5. Rajd Mikołowsko-Żorski 2016
23. 4. – 24. 4. 2016, Mikołów • Automobilklub Ziemi Tyskiej • asphalt 40.24 km • Other years
SS6 Żory - 6.95 km
- 24. 4. 15:18
1. |
#201 |
Rowiński A. - Tokarska-Rowińska M. Audi Quattro A2 |
K5/F4 | 4:24.3 | 94.7 | |
2. |
#23 |
Słobodzian Marcin - Wróbel J. Subaru Impreza STi N15 |
RO 4WD N |
4:33.5 |
+9.2 + 9.2 |
91.5 1.32 |
3. |
#102 |
Gryc Tomasz - Kuśnierz Michał Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
4:38.5 |
+14.2 + 5.0 |
89.8 2.04 |
4. |
#35 |
Lechoszest Arkadiusz - Drahan P. Peugeot 208 R2 |
RO R R2B |
4:40.5 |
+16.2 + 2.0 |
89.2 2.33 |
5. |
#22 |
Dudziński Marek - Siwak Tomasz Subaru Impreza STi N12 |
RO 4WD N |
4:40.8 |
+16.5 + 0.3 |
89.1 2.37 |
6. |
#39 |
Sztwiertnia T. - Pietruszka K. Citroën Saxo VTS |
RO 2 A |
4:41.6 |
+17.3 + 0.8 |
88.8 2.49 |
7. |
#32 |
Wróblewski Tomasz - Banach R. Peugeot 208 R2 |
RO R R2B |
4:42.9 |
+18.6 + 1.3 |
88.4 2.68 |
8. |
#101 |
Kwiędacz Tomasz - Dymurski D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
Gość 4WD N |
4:43.5 |
+19.2 + 0.6 |
88.3 2.76 |
9. |
#104 |
Pietrzak Igor - Kłos Michał Ford Fiesta R2 |
Gość 2WD R2B |
4:44.2 |
+19.9 + 0.7 |
88.0 2.86 |
10. |
#5 |
Preś Mariusz - Krzysik Maciej BMW 318 iS E30 |
RO 1 E30 |
4:45.3 |
+21.0 + 1.1 |
87.7 3.02 |
11. |
#24 |
Kostka Damian - Pochroń Paweł Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
4:45.6 |
+21.3 + 0.3 |
87.6 3.06 |
12. |
#33 |
Smoliński P. - Kędzierski A. Ford Fiesta R2 |
RO R R2B |
4:46.4 |
+22.1 + 0.8 |
87.4 3.18 |
13. |
#16 |
Marczyk Mikołaj - Dwornik S. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
4:46.6 |
+22.3 + 0.2 |
87.3 3.21 |
14. |
#29 |
Cieślak Szymon - Sajdak Bartosz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
4:47.7 |
+23.4 + 1.1 |
87.0 3.37 |
15. |
#107 |
Mąsior Robert - Bobrowski Ł. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
4:47.8 |
+23.5 + 0.1 |
86.9 3.38 |
16. |
#10 |
Zbroja Tomasz - Walczak Piotr Renault Clio Sport |
RO 1 A |
4:48.5 |
+24.2 + 0.7 |
86.7 3.48 |
= |
#25 |
Żarłok Szymon - Sitek Łukasz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
4:48.5 |
+24.2 + 0.0 |
86.7 3.48 |
18. |
#27 |
Makuchowski K. - Denkiewicz Ł. Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
4:48.6 |
+24.3 + 0.1 |
86.7 3.50 |
19. |
#4 |
Marciniak Piotr - Biernot Łukasz Peugeot 206 RC |
RO 1 A |
4:48.7 |
+24.4 + 0.1 |
86.7 3.51 |
= |
#8 |
Wrocławski Adam - Dobrowolski M. Renault Clio Sport |
RO 1 A |
4:48.7 |
+24.4 + 0.0 |
86.7 3.51 |
21. |
#1 |
Baran Piotr - Paciej Michał Honda Civic EE9 |
RO 2 A |
4:48.8 |
+24.5 + 0.1 |
86.6 3.53 |
22. |
#21 |
Marek Tomasz - Kolaczek Wojciech Renault Clio Sport |
RO 1 N |
4:49.1 |
+24.8 + 0.3 |
86.5 3.57 |
23. |
#3 |
Wanicki Robert - Martynek Mateusz Renault Clio Sport |
RO 1 A |
4:50.3 |
+26.0 + 1.2 |
86.2 3.74 |
24. |
#19 |
Sordyl Maciej - Wysokiński W. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
4:50.8 |
+26.5 + 0.5 |
86.0 3.81 |
25. |
#112 |
Łączka Patryk - Milej Kamil Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
4:51.0 |
+26.7 + 0.2 |
86.0 3.84 |
26. |
#30 |
Sękowski Artur - Borko Tomasz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 N |
4:52.4 |
+28.1 + 1.4 |
85.6 4.04 |
27. |
#20 |
Strzeżysz K. - Goźlińska O. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
4:52.9 |
+28.6 + 0.5 |
85.4 4.12 |
28. |
#50 |
Mech Daniel - Bubula Dominik Citroën Saxo VTS |
PPC A |
4:53.1 |
+28.8 + 0.2 |
85.4 4.14 |
29. |
#47 |
Hawro Maciej - Leja Sławomir Citroën Saxo VTS |
PPC A |
4:53.6 |
+29.3 + 0.5 |
85.2 4.22 |
30. |
#109 |
Lizończyk P. - Chrupcała M. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
4:53.7 |
+29.4 + 0.1 |
85.2 4.23 |
31. |
#34 |
Kućka Michał - Jastrzębski Ł. Ford Fiesta R2 |
RO R R2B |
4:54.6 |
+30.3 + 0.9 |
84.9 4.36 |
= |
#105 |
Lamot Dariusz - Michalewicz M. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
4:54.6 |
+30.3 + 0.0 |
84.9 4.36 |
33. |
#46 |
Bronicz Przemysław - Wojtiuk K. Citroën Saxo |
PPC A |
4:54.7 |
+30.4 + 0.1 |
84.9 4.37 |
34. |
#6 |
Konar Krzysztof - Krzystanek P. BMW 318 iS E30 |
RO 1 E30 |
4:56.8 |
+32.5 + 2.1 |
84.3 4.68 |
35. |
#18 |
Skowroński Szymon - Wowra M. Opel Astra F |
RO 1 A |
4:57.5 |
+33.2 + 0.7 |
84.1 4.78 |
36. |
#43 |
Siadak Mateusz - Małkowski M. Peugeot 206 XS |
PPC A |
4:58.0 |
+33.7 + 0.5 |
84.0 4.85 |
37. |
#203 |
Kacprzyk Adam - Tworski Maciej Lancia Delta HF Integrale |
K4/E4 | 4:58.1 |
+33.8 + 0.1 |
83.9 4.86 |
38. |
#42 |
Lisowski Sergiusz - Żyła Paweł Citroën Saxo VTS |
PPC A |
4:58.3 |
+34.0 + 0.2 |
83.9 4.89 |
39. |
#110 |
Fizia Bartłomiej - Jańczyk P. Honda Civic VTi (EG6) |
Gość 2WD A |
4:58.6 |
+34.3 + 0.3 |
83.8 4.94 |
40. |
#28 |
Marcok Krzysztof - Krzyżowski S. Honda Civic |
RO 2 A |
4:59.5 |
+35.2 + 0.9 |
83.5 5.06 |
41. |
#9 |
Gawlik Marcin - Kaim Paweł Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 N |
4:59.9 |
+35.6 + 0.4 |
83.4 5.12 |
= |
#41 |
Karzyński M. - Miklaszewski M. Peugeot 106 GTI |
PPC A |
4:59.9 |
+35.6 + 0.0 |
83.4 5.12 |
43. |
#38 |
Smagała Jerzy - Giergiel Konrad Citroën Saxo |
PPC A |
5:00.7 |
+36.4 + 0.8 |
83.2 5.24 |
44. |
#49 |
Godula Łukasz - Nowak Daniel Peugeot 106 S16 |
PPC A |
5:02.9 |
+38.6 + 2.2 |
82.6 5.55 |
45. |
#40 |
Faber Wojciech - Bernatowski M. Citroën Saxo VTS |
PPC A |
5:05.7 |
+41.4 + 2.8 |
81.8 5.96 |
46. |
#36 |
Piwoński Adam - Celiński Marcin Renault Clio Sport |
RO 1 A |
5:07.7 |
+43.4 + 2.0 |
81.3 6.24 |
47. |
#113 |
Łączka Bartosz - Wydra Tomasz Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
5:08.5 |
+44.2 + 0.8 |
81.1 6.36 |
48. |
#44 |
Wiśniewicz S. - Śladowski M. Citroën Saxo VTS |
PPC A |
5:09.4 |
+45.1 + 0.9 |
80.9 6.49 |
49. |
#53 |
Sulej Jakub - Przybyłek A. Fiat Seicento Sporting |
PCR A |
5:11.5 |
+47.2 + 2.1 |
80.3 6.79 |
50. |
#52 |
Karolczak K. - Marczewski K. Fiat Seicento Sporting |
PCR A |
5:12.6 |
+48.3 + 1.1 |
80.0 6.95 |
51. |
#7 |
Boruta Arkadiusz - Ogierman Adam Renault Mégane Coupé 16v |
RO 1 A |
5:15.1 |
+50.8 + 2.5 |
79.4 7.31 |
52. |
#54 |
Szot Paweł - Trojanowski Bartosz Fiat Cinquecento |
PCR A |
5:15.8 |
+51.5 + 0.7 |
79.2 7.41 |
53. |
#114 |
Łączka Szymon - Motyka Błażej Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
5:16.6 |
+52.3 + 0.8 |
79.0 7.53 |
54. |
#48 |
Matysiak Maciej - Siemczuk Inez Citroën Saxo VTS |
PPC N |
5:22.7 |
+58.4 + 6.1 |
77.5 8.40 |
55. |
#204 |
Elefant - Kornobis Ernest BMW 318 iS E30 |
K4/E3 | 5:24.3 |
+1:00.0 + 1.6 |
77.2 8.63 |
56. |
#17 |
Szumski Krzysztof - Sosnowski H. Renault Clio Sport |
RO 1 N |
5:25.2 |
+1:00.9 + 0.9 |
76.9 8.76 |
57. |
#31 |
Sikorski Tomasz - Zator Mateusz Honda Civic VTi (EK4) |
RO 2 A |
5:27.5 |
+1:03.2 + 2.3 |
76.4 9.09 |
58. |
#45 |
Żogała Mieczysław - Maicher M. Peugeot 206 XS |
PPC A |
5:28.5 |
+1:04.2 + 1.0 |
76.2 9.24 |
59. |
#206 |
Lenczowski Andrzej - Olchawski G. Renault 11 GTS |
K5/F3 | 5:33.8 |
+1:09.5 + 5.3 |
75.0 10.0 |
60. |
#111 |
Żmudzki Marek - Skorupa A. Fiat Cinquecento Sporting |
Gość 2WD A |
5:46.9 |
+1:22.6 + 13.1 |
72.1 11.9 |
61. |
#37 |
Solarczyk Mateusz - Najgrodzki J. Fiat Seicento Sporting |
RO 3 A |
5:47.6 |
+1:23.3 + 0.7 |
72.0 12.0 |
62. |
#210 |
Grochowski Szymon - Górniok R. Fiat 126p |
K4/E0 | 5:51.2 |
+1:26.9 + 3.6 |
71.2 12.5 |
63. |
#202 |
Grzelewski Marcin - Niedbała K. BMW 318 iS E30 |
K4/E3 | 5:54.1 |
+1:29.8 + 2.9 |
70.7 12.9 |
64. |
#205 |
Curyło Tomasz - Borycki Marcin Lada VFTS |
K4/E5 | 5:55.5 |
+1:31.2 + 1.4 |
70.4 13.1 |
65. |
#207 |
Majewski Jacek - Marczewski M. Fiat 126p |
K4/E0 | 6:33.5 |
+2:09.2 + 38.0 |
63.6 18.6 |
66. |
#208 |
Grychtoł Tomasz - Koisar Robert Polski Fiat 126p 650 |
K4/E0 | 6:36.7 |
+2:12.4 + 3.2 |
63.1 19.1 |
67. |
#209 |
Mateja Marek - Kaczmarek Marek Wartburg 353 WR |
K4/E0 | 6:47.1 |
+2:22.8 + 10.4 |
61.5 20.6 |
Overall
1. |
#201 |
Rowiński A. - Tokarska-Rowińska M. Audi Quattro A2 |
K5/F4 |
22:21.1 |
90.3 | |
2. |
#102 |
Gryc Tomasz - Kuśnierz Michał Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
23:28.9 |
+1:07.8 +1:07.8 | 86.0 2.02 |
3. |
#101 |
Kwiędacz Tomasz - Dymurski D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
Gość 4WD N |
23:52.5 0:10 |
+1:31.4 +23.6 | 85.1 2.72 |
4. |
#22 |
Dudziński Marek - Siwak Tomasz Subaru Impreza STi N12 |
RO 4WD N |
24:01.2 |
+1:40.1 +8.7 | 84.0 2.98 |
5. +2
|
#39 |
Sztwiertnia T. - Pietruszka K. Citroën Saxo VTS |
RO 2 A |
24:10.5 |
+1:49.4 +9.3 | 83.5 3.25 |
6. |
#104 |
Pietrzak Igor - Kłos Michał Ford Fiesta R2 |
Gość 2WD R2B |
24:12.9 0:10 |
+1:51.8 +2.4 | 83.9 3.32 |
7. −2
|
#24 |
Kostka Damian - Pochroń Paweł Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
24:13.7 |
+1:52.6 +0.8 | 83.3 3.35 |
8. +2
|
#5 |
Preś Mariusz - Krzysik Maciej BMW 318 iS E30 |
RO 1 E30 |
24:22.3 0:10 |
+2:01.2 +8.6 | 83.4 3.60 |
9. −1
|
#8 |
Wrocławski Adam - Dobrowolski M. Renault Clio Sport |
RO 1 A |
24:23.3 |
+2:02.2 +1.0 | 82.8 3.63 |
10. −1
|
#1 |
Baran Piotr - Paciej Michał Honda Civic EE9 |
RO 2 A |
24:25.5 |
+2:04.4 +2.2 | 82.6 3.70 |
11. +3
|
#35 |
Lechoszest Arkadiusz - Drahan P. Peugeot 208 R2 |
RO R R2B |
24:25.8 0:30 |
+2:04.7 +0.3 | 84.3 3.71 |
12. −1
|
#16 |
Marczyk Mikołaj - Dwornik S. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
24:27.6 |
+2:06.5 +1.8 | 82.5 3.76 |
13. +2
|
#32 |
Wróblewski Tomasz - Banach R. Peugeot 208 R2 |
RO R R2B |
24:28.6 0:30 |
+2:07.5 +1.0 | 84.2 3.79 |
14. −2
|
#29 |
Cieślak Szymon - Sajdak Bartosz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
24:29.4 |
+2:08.3 +0.8 | 82.4 3.81 |
15. +1
|
#107 |
Mąsior Robert - Bobrowski Ł. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
24:36.8 0:10 |
+2:15.7 +7.4 | 82.6 4.03 |
16. +1
|
#112 |
Łączka Patryk - Milej Kamil Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
24:41.1 |
+2:20.0 +4.3 | 81.8 4.16 |
17. +1
|
#4 |
Marciniak Piotr - Biernot Łukasz Peugeot 206 RC |
RO 1 A |
24:44.4 0:30 |
+2:23.3 +3.3 | 83.3 4.26 |
18. +1
|
#10 |
Zbroja Tomasz - Walczak Piotr Renault Clio Sport |
RO 1 A |
24:44.9 0:30 |
+2:23.8 +0.5 | 83.2 4.27 |
19. +1
|
#30 |
Sękowski Artur - Borko Tomasz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 N |
24:49.1 |
+2:28.0 +4.2 | 81.3 4.40 |
20. +2
|
#27 |
Makuchowski K. - Denkiewicz Ł. Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
24:52.2 |
+2:31.1 +3.1 | 81.2 4.49 |
21. −8
|
#21 |
Marek Tomasz - Kolaczek Wojciech Renault Clio Sport |
RO 1 N |
24:52.3 0:30 |
+2:31.2 +0.1 | 82.8 4.49 |
22. −1
|
#19 |
Sordyl Maciej - Wysokiński W. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
24:54.0 0:10 |
+2:32.9 +1.7 | 81.6 4.55 |
23. |
#3 |
Wanicki Robert - Martynek Mateusz Renault Clio Sport |
RO 1 A |
24:56.2 |
+2:35.1 +2.2 | 80.9 4.61 |
24. |
#110 |
Fizia Bartłomiej - Jańczyk P. Honda Civic VTi (EG6) |
Gość 2WD A |
25:10.3 |
+2:49.2 +14.1 | 80.2 5.03 |
25. |
#50 |
Mech Daniel - Bubula Dominik Citroën Saxo VTS |
PPC A |
25:11.2 |
+2:50.1 +0.9 | 80.1 5.06 |
26. +1
|
#20 |
Strzeżysz K. - Goźlińska O. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
25:17.4 0:10 |
+2:56.3 +6.2 | 80.3 5.24 |
27. +1
|
#42 |
Lisowski Sergiusz - Żyła Paweł Citroën Saxo VTS |
PPC A |
25:23.4 |
+3:02.3 +6.0 | 79.5 5.42 |
28. −2
|
#49 |
Godula Łukasz - Nowak Daniel Peugeot 106 S16 |
PPC A |
25:24.0 0:10 |
+3:02.9 +0.6 | 80.0 5.44 |
29. |
#6 |
Konar Krzysztof - Krzystanek P. BMW 318 iS E30 |
RO 1 E30 |
25:25.3 0:20 |
+3:04.2 +1.3 | 80.5 5.48 |
30. |
#38 |
Smagała Jerzy - Giergiel Konrad Citroën Saxo |
PPC A |
25:32.6 0:10 |
+3:11.5 +7.3 | 79.5 5.69 |
= |
#43 |
Siadak Mateusz - Małkowski M. Peugeot 206 XS |
PPC A |
25:32.6 |
+3:11.5 +0.0 | 79.0 5.69 |
32. +1
|
#46 |
Bronicz Przemysław - Wojtiuk K. Citroën Saxo |
PPC A |
25:38.0 0:10 |
+3:16.9 +5.4 | 79.3 5.85 |
33. −1
|
#28 |
Marcok Krzysztof - Krzyżowski S. Honda Civic |
RO 2 A |
25:40.1 0:10 |
+3:19.0 +2.1 | 79.1 5.92 |
34. |
#105 |
Lamot Dariusz - Michalewicz M. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
25:41.4 1:10 |
+3:20.3 +1.3 | 82.3 5.95 |
35. |
#34 |
Kućka Michał - Jastrzębski Ł. Ford Fiesta R2 |
RO R R2B |
25:45.1 0:30 |
+3:24.0 +3.7 | 79.9 6.06 |
36. |
#9 |
Gawlik Marcin - Kaim Paweł Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 N |
25:53.9 |
+3:32.8 +8.8 | 77.9 6.33 |
37. +3
|
#47 |
Hawro Maciej - Leja Sławomir Citroën Saxo VTS |
PPC A |
25:58.4 1:00 |
+3:37.3 +4.5 | 80.8 6.46 |
38. +1
|
#41 |
Karzyński M. - Miklaszewski M. Peugeot 106 GTI |
PPC A |
25:59.9 0:30 |
+3:38.8 +1.5 | 79.2 6.50 |
39. +3
|
#25 |
Żarłok Szymon - Sitek Łukasz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
26:00.5 1:30 |
+3:39.4 +0.6 | 82.4 6.52 |
40. −2
|
#48 |
Matysiak Maciej - Siemczuk Inez Citroën Saxo VTS |
PPC N |
26:18.5 0:30 |
+3:57.4 +18.0 | 78.2 7.06 |
= |
#113 |
Łączka Bartosz - Wydra Tomasz Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
26:18.5 |
+3:57.4 +0.0 | 76.7 7.06 |
42. +1
|
#36 |
Piwoński Adam - Celiński Marcin Renault Clio Sport |
RO 1 A |
26:22.3 0:10 |
+4:01.2 +3.8 | 77.0 7.17 |
43. +5
|
#18 |
Skowroński Szymon - Wowra M. Opel Astra F |
RO 1 A |
26:28.3 1:10 |
+4:07.2 +6.0 | 79.8 7.35 |
44. |
#53 |
Sulej Jakub - Przybyłek A. Fiat Seicento Sporting |
PCR A |
26:30.2 |
+4:09.1 +1.9 | 76.2 7.40 |
45. +2
|
#40 |
Faber Wojciech - Bernatowski M. Citroën Saxo VTS |
PPC A |
26:35.0 |
+4:13.9 +4.8 | 75.9 7.55 |
46. −1
|
#52 |
Karolczak K. - Marczewski K. Fiat Seicento Sporting |
PCR A |
26:36.3 0:10 |
+4:15.2 +1.3 | 76.3 7.59 |
47. −10
|
#202 |
Grzelewski Marcin - Niedbała K. BMW 318 iS E30 |
K4/E3 |
26:49.0 |
+4:27.9 +12.7 | 75.3 7.96 |
48. −2
|
#31 |
Sikorski Tomasz - Zator Mateusz Honda Civic VTi (EK4) |
RO 2 A |
26:55.6 |
+4:34.5 +6.6 | 75.0 8.16 |
49. |
#7 |
Boruta Arkadiusz - Ogierman Adam Renault Mégane Coupé 16v |
RO 1 A |
27:08.9 0:30 |
+4:47.8 +13.3 | 75.7 8.56 |
50. +3
|
#54 |
Szot Paweł - Trojanowski Bartosz Fiat Cinquecento |
PCR A |
27:29.3 |
+5:08.2 +20.4 | 73.4 9.16 |
51. |
#17 |
Szumski Krzysztof - Sosnowski H. Renault Clio Sport |
RO 1 N |
27:32.0 0:10 |
+5:10.9 +2.7 | 73.8 9.24 |
52. |
#204 |
Elefant - Kornobis Ernest BMW 318 iS E30 |
K4/E3 |
27:33.6 |
+5:12.5 +1.6 | 73.2 9.29 |
53. +1
|
#114 |
Łączka Szymon - Motyka Błażej Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
27:39.5 |
+5:18.4 +5.9 | 73.0 9.46 |
54. +4
|
#109 |
Lizończyk P. - Chrupcała M. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
27:44.6 2:30 |
+5:23.5 +5.1 | 80.0 9.62 |
55. −5
|
#44 |
Wiśniewicz S. - Śladowski M. Citroën Saxo VTS |
PPC A |
27:53.4 1:10 |
+5:32.3 +8.8 | 75.5 9.88 |
56. −1
|
#45 |
Żogała Mieczysław - Maicher M. Peugeot 206 XS |
PPC A |
27:59.9 0:10 |
+5:38.8 +6.5 | 72.5 10.1 |
57. |
#206 |
Lenczowski Andrzej - Olchawski G. Renault 11 GTS |
K5/F3 |
28:21.3 |
+6:00.2 +21.4 | 71.2 10.7 |
58. +1
|
#37 |
Solarczyk Mateusz - Najgrodzki J. Fiat Seicento Sporting |
RO 3 A |
29:19.6 |
+6:58.5 +58.3 | 68.8 12.4 |
59. +1
|
#111 |
Żmudzki Marek - Skorupa A. Fiat Cinquecento Sporting |
Gość 2WD A |
29:23.2 0:10 |
+7:02.1 +3.6 | 69.1 12.6 |
60. +1
|
#210 |
Grochowski Szymon - Górniok R. Fiat 126p |
K4/E0 |
29:29.3 |
+7:08.2 +6.1 | 68.4 12.7 |
61. −5
|
#33 |
Smoliński P. - Kędzierski A. Ford Fiesta R2 |
RO R R2B |
30:01.6 5:10 |
+7:40.5 +32.3 | 81.2 13.7 |
62. +1
|
#205 |
Curyło Tomasz - Borycki Marcin Lada VFTS |
K4/E5 |
30:10.8 |
+7:49.7 +9.2 | 66.9 14.0 |
63. +1
|
#207 |
Majewski Jacek - Marczewski M. Fiat 126p |
K4/E0 |
32:18.3 |
+9:57.2 +2:07.5 | 62.5 17.8 |
64. +1
|
#208 |
Grychtoł Tomasz - Koisar Robert Polski Fiat 126p 650 |
K4/E0 |
33:06.7 |
+10:45.6 +48.4 | 61.0 19.2 |
65. −3
|
#23 |
Słobodzian Marcin - Wróbel J. Subaru Impreza STi N15 |
RO 4WD N |
33:53.2 10:30 |
+11:32.1 +46.5 | 86.3 20.6 |
66. |
#209 |
Mateja Marek - Kaczmarek Marek Wartburg 353 WR |
K4/E0 |
34:28.2 |
+12:07.1 +35.0 | 58.6 21.6 |
67. |
#203 |
Kacprzyk Adam - Tworski Maciej Lancia Delta HF Integrale |
K4/E4 |
35:58.8 |
+13:37.7 +1:30.6 | 56.1 24.3 |
Penalty
#21 |
Marek Tomasz - Kolaczek Wojciech | Renault Clio Sport | 0:20 | ||
#44 |
Wiśniewicz S. - Śladowski M. | Citroën Saxo VTS | 0:40 | ||
#33 |
Smoliński P. - Kędzierski A. | Ford Fiesta R2 | 2:40 | ||
#23 |
Słobodzian Marcin - Wróbel J. | Subaru Impreza STi N15 | 5:20 |