5. Rajd Mikołowsko-Żorski 2016
23. 4. – 24. 4. 2016, Mikołów • Automobilklub Ziemi Tyskiej • asphalt 40.24 km • Other years
SS3 Żory - 6.95 km
- 24. 4. 11:39
1. |
#201 |
Rowiński A. - Tokarska-Rowińska M. Audi Quattro A2 |
K5/F4 | 4:26.4 | 93.9 | |
2. |
#23 |
Słobodzian Marcin - Wróbel J. Subaru Impreza STi N15 |
RO 4WD N |
4:39.4 |
+13.0 + 13.0 |
89.5 1.87 |
3. |
#102 |
Gryc Tomasz - Kuśnierz Michał Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
4:41.8 |
+15.4 + 2.4 |
88.8 2.22 |
4. |
#35 |
Lechoszest Arkadiusz - Drahan P. Peugeot 208 R2 |
RO R R2B |
4:44.6 |
+18.2 + 2.8 |
87.9 2.62 |
5. |
#39 |
Sztwiertnia T. - Pietruszka K. Citroën Saxo VTS |
RO 2 A |
4:45.3 |
+18.9 + 0.7 |
87.7 2.72 |
6. |
#101 |
Kwiędacz Tomasz - Dymurski D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
Gość 4WD N |
4:45.4 |
+19.0 + 0.1 |
87.7 2.73 |
7. |
#5 |
Preś Mariusz - Krzysik Maciej BMW 318 iS E30 |
RO 1 E30 |
4:47.2 |
+20.8 + 1.8 |
87.1 2.99 |
8. |
#8 |
Wrocławski Adam - Dobrowolski M. Renault Clio Sport |
RO 1 A |
4:49.1 |
+22.7 + 1.9 |
86.5 3.27 |
9. |
#104 |
Pietrzak Igor - Kłos Michał Ford Fiesta R2 |
Gość 2WD R2B |
4:49.2 |
+22.8 + 0.1 |
86.5 3.28 |
10. |
#4 |
Marciniak Piotr - Biernot Łukasz Peugeot 206 RC |
RO 1 A |
4:49.8 |
+23.4 + 0.6 |
86.3 3.37 |
= |
#29 |
Cieślak Szymon - Sajdak Bartosz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
4:49.8 |
+23.4 + 0.0 |
86.3 3.37 |
12. |
#32 |
Wróblewski Tomasz - Banach R. Peugeot 208 R2 |
RO R R2B |
4:50.0 |
+23.6 + 0.2 |
86.3 3.40 |
13. |
#22 |
Dudziński Marek - Siwak Tomasz Subaru Impreza STi N12 |
RO 4WD N |
4:50.2 |
+23.8 + 0.2 |
86.2 3.42 |
14. |
#24 |
Kostka Damian - Pochroń Paweł Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
4:51.1 |
+24.7 + 0.9 |
85.9 3.55 |
15. |
#1 |
Baran Piotr - Paciej Michał Honda Civic EE9 |
RO 2 A |
4:51.5 |
+25.1 + 0.4 |
85.8 3.61 |
16. |
#10 |
Zbroja Tomasz - Walczak Piotr Renault Clio Sport |
RO 1 A |
4:51.7 |
+25.3 + 0.2 |
85.8 3.64 |
17. |
#105 |
Lamot Dariusz - Michalewicz M. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
4:51.8 |
+25.4 + 0.1 |
85.7 3.65 |
18. |
#21 |
Marek Tomasz - Kolaczek Wojciech Renault Clio Sport |
RO 1 N |
4:53.3 |
+26.9 + 1.5 |
85.3 3.87 |
19. |
#2 |
Bolek Kamil - Gaś Marcin Renault Clio Sport |
RO 1 A |
4:54.6 |
+28.2 + 1.3 |
84.9 4.06 |
20. |
#107 |
Mąsior Robert - Bobrowski Ł. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
4:55.4 |
+29.0 + 0.8 |
84.7 4.17 |
21. |
#16 |
Marczyk Mikołaj - Dwornik S. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
4:55.7 |
+29.3 + 0.3 |
84.6 4.22 |
22. |
#49 |
Godula Łukasz - Nowak Daniel Peugeot 106 S16 |
PPC A |
4:58.1 |
+31.7 + 2.4 |
83.9 4.56 |
23. |
#25 |
Żarłok Szymon - Sitek Łukasz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
4:58.2 |
+31.8 + 0.1 |
83.9 4.58 |
24. |
#19 |
Sordyl Maciej - Wysokiński W. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
4:58.8 |
+32.4 + 0.6 |
83.7 4.66 |
= |
#112 |
Łączka Patryk - Milej Kamil Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
4:58.8 |
+32.4 + 0.0 |
83.7 4.66 |
26. |
#34 |
Kućka Michał - Jastrzębski Ł. Ford Fiesta R2 |
RO R R2B |
4:59.0 |
+32.6 + 0.2 |
83.7 4.69 |
27. |
#20 |
Strzeżysz K. - Goźlińska O. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
4:59.3 |
+32.9 + 0.3 |
83.6 4.73 |
= |
#33 |
Smoliński P. - Kędzierski A. Ford Fiesta R2 |
RO R R2B |
4:59.3 |
+32.9 + 0.0 |
83.6 4.73 |
29. |
#30 |
Sękowski Artur - Borko Tomasz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 N |
4:59.8 |
+33.4 + 0.5 |
83.5 4.81 |
30. |
#27 |
Makuchowski K. - Denkiewicz Ł. Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
4:59.9 |
+33.5 + 0.1 |
83.4 4.82 |
= |
#110 |
Fizia Bartłomiej - Jańczyk P. Honda Civic VTi (EG6) |
Gość 2WD A |
4:59.9 |
+33.5 + 0.0 |
83.4 4.82 |
32. |
#109 |
Lizończyk P. - Chrupcała M. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
5:00.1 |
+33.7 + 0.2 |
83.4 4.85 |
33. |
#46 |
Bronicz Przemysław - Wojtiuk K. Citroën Saxo |
PPC A |
5:00.2 |
+33.8 + 0.1 |
83.3 4.86 |
34. |
#47 |
Hawro Maciej - Leja Sławomir Citroën Saxo VTS |
PPC A |
5:00.7 |
+34.3 + 0.5 |
83.2 4.94 |
= |
#50 |
Mech Daniel - Bubula Dominik Citroën Saxo VTS |
PPC A |
5:00.7 |
+34.3 + 0.0 |
83.2 4.94 |
36. |
#42 |
Lisowski Sergiusz - Żyła Paweł Citroën Saxo VTS |
PPC A |
5:02.2 |
+35.8 + 1.5 |
82.8 5.15 |
37. |
#38 |
Smagała Jerzy - Giergiel Konrad Citroën Saxo |
PPC A |
5:03.6 |
+37.2 + 1.4 |
82.4 5.35 |
38. |
#18 |
Skowroński Szymon - Wowra M. Opel Astra F |
RO 1 A |
5:04.1 |
+37.7 + 0.5 |
82.3 5.42 |
39. |
#48 |
Matysiak Maciej - Siemczuk Inez Citroën Saxo VTS |
PPC N |
5:04.5 |
+38.1 + 0.4 |
82.2 5.48 |
40. |
#3 |
Wanicki Robert - Martynek Mateusz Renault Clio Sport |
RO 1 A |
5:05.5 |
+39.1 + 1.0 |
81.9 5.63 |
41. |
#15 |
Czub Fabian - Kołdej Maciej Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
5:06.5 |
+40.1 + 1.0 |
81.6 5.77 |
42. |
#6 |
Konar Krzysztof - Krzystanek P. BMW 318 iS E30 |
RO 1 E30 |
5:06.7 |
+40.3 + 0.2 |
81.6 5.80 |
43. |
#41 |
Karzyński M. - Miklaszewski M. Peugeot 106 GTI |
PPC A |
5:07.8 |
+41.4 + 1.1 |
81.3 5.96 |
44. |
#43 |
Siadak Mateusz - Małkowski M. Peugeot 206 XS |
PPC A |
5:10.2 |
+43.8 + 2.4 |
80.7 6.30 |
45. |
#113 |
Łączka Bartosz - Wydra Tomasz Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
5:15.2 |
+48.8 + 5.0 |
79.4 7.02 |
46. |
#202 |
Grzelewski Marcin - Niedbała K. BMW 318 iS E30 |
K4/E3 | 5:16.6 |
+50.2 + 1.4 |
79.0 7.22 |
47. |
#36 |
Piwoński Adam - Celiński Marcin Renault Clio Sport |
RO 1 A |
5:17.2 |
+50.8 + 0.6 |
78.9 7.31 |
48. |
#52 |
Karolczak K. - Marczewski K. Fiat Seicento Sporting |
PCR A |
5:17.7 |
+51.3 + 0.5 |
78.8 7.38 |
49. |
#28 |
Marcok Krzysztof - Krzyżowski S. Honda Civic |
RO 2 A |
5:19.3 |
+52.9 + 1.6 |
78.4 7.61 |
50. |
#40 |
Faber Wojciech - Bernatowski M. Citroën Saxo VTS |
PPC A |
5:21.8 |
+55.4 + 2.5 |
77.8 7.97 |
51. |
#114 |
Łączka Szymon - Motyka Błażej Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
5:21.9 |
+55.5 + 0.1 |
77.7 7.99 |
52. |
#7 |
Boruta Arkadiusz - Ogierman Adam Renault Mégane Coupé 16v |
RO 1 A |
5:22.0 |
+55.6 + 0.1 |
77.7 8.00 |
53. |
#31 |
Sikorski Tomasz - Zator Mateusz Honda Civic VTi (EK4) |
RO 2 A |
5:23.2 |
+56.8 + 1.2 |
77.4 8.17 |
54. |
#53 |
Sulej Jakub - Przybyłek A. Fiat Seicento Sporting |
PCR A |
5:24.8 |
+58.4 + 1.6 |
77.0 8.40 |
55. |
#45 |
Żogała Mieczysław - Maicher M. Peugeot 206 XS |
PPC A |
5:28.8 |
+1:02.4 + 4.0 |
76.1 8.98 |
56. |
#54 |
Szot Paweł - Trojanowski Bartosz Fiat Cinquecento |
PCR A |
5:30.0 |
+1:03.6 + 1.2 |
75.8 9.15 |
57. |
#9 |
Gawlik Marcin - Kaim Paweł Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 N |
5:31.7 |
+1:05.3 + 1.7 |
75.4 9.40 |
58. |
#44 |
Wiśniewicz S. - Śladowski M. Citroën Saxo VTS |
PPC A |
5:32.4 |
+1:06.0 + 0.7 |
75.3 9.50 |
59. |
#17 |
Szumski Krzysztof - Sosnowski H. Renault Clio Sport |
RO 1 N |
5:34.9 |
+1:08.5 + 2.5 |
74.7 9.86 |
60. |
#204 |
Elefant - Kornobis Ernest BMW 318 iS E30 |
K4/E3 | 5:39.6 |
+1:13.2 + 4.7 |
73.7 10.5 |
61. |
#206 |
Lenczowski Andrzej - Olchawski G. Renault 11 GTS |
K5/F3 | 5:39.8 |
+1:13.4 + 0.2 |
73.6 10.6 |
62. |
#111 |
Żmudzki Marek - Skorupa A. Fiat Cinquecento Sporting |
Gość 2WD A |
5:50.4 |
+1:24.0 + 10.6 |
71.4 12.1 |
63. |
#37 |
Solarczyk Mateusz - Najgrodzki J. Fiat Seicento Sporting |
RO 3 A |
6:00.7 |
+1:34.3 + 10.3 |
69.4 13.6 |
64. |
#210 |
Grochowski Szymon - Górniok R. Fiat 126p |
K4/E0 | 6:00.9 |
+1:34.5 + 0.2 |
69.3 13.6 |
65. |
#205 |
Curyło Tomasz - Borycki Marcin Lada VFTS |
K4/E5 | 6:15.2 |
+1:48.8 + 14.3 |
66.7 15.7 |
66. |
#207 |
Majewski Jacek - Marczewski M. Fiat 126p |
K4/E0 | 6:27.3 |
+2:00.9 + 12.1 |
64.6 17.4 |
67. |
#208 |
Grychtoł Tomasz - Koisar Robert Polski Fiat 126p 650 |
K4/E0 | 6:37.9 |
+2:11.5 + 10.6 |
62.9 18.9 |
68. |
#209 |
Mateja Marek - Kaczmarek Marek Wartburg 353 WR |
K4/E0 | 6:58.2 |
+2:31.8 + 20.3 |
59.8 21.8 |
69. |
#203 |
Kacprzyk Adam - Tworski Maciej Lancia Delta HF Integrale |
K4/E4 | 15:28.2 |
+11:01.8 + 8:30.0 |
27.0 95.2 |
Overall
1. |
#201 |
Rowiński A. - Tokarska-Rowińska M. Audi Quattro A2 |
K5/F4 |
9:53.1 |
87.8 | |
2. |
#102 |
Gryc Tomasz - Kuśnierz Michał Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
10:24.8 |
+31.7 +31.7 | 83.4 2.19 |
3. +4
|
#101 |
Kwiędacz Tomasz - Dymurski D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
Gość 4WD N |
10:39.8 0:10 |
+46.7 +15.0 | 82.7 3.23 |
4. |
#5 |
Preś Mariusz - Krzysik Maciej BMW 318 iS E30 |
RO 1 E30 |
10:40.4 |
+47.3 +0.6 | 81.3 3.27 |
5. |
#104 |
Pietrzak Igor - Kłos Michał Ford Fiesta R2 |
Gość 2WD R2B |
10:42.8 |
+49.7 +2.4 | 81.0 3.43 |
6. |
#22 |
Dudziński Marek - Siwak Tomasz Subaru Impreza STi N12 |
RO 4WD N |
10:44.1 |
+51.0 +1.3 | 80.9 3.52 |
7. +2
|
#24 |
Kostka Damian - Pochroń Paweł Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
10:47.9 |
+54.8 +3.8 | 80.4 3.79 |
8. +2
|
#1 |
Baran Piotr - Paciej Michał Honda Civic EE9 |
RO 2 A |
10:48.7 |
+55.6 +0.8 | 80.3 3.84 |
9. −6
|
#32 |
Wróblewski Tomasz - Banach R. Peugeot 208 R2 |
RO R R2B |
10:50.5 0:10 |
+57.4 +1.8 | 81.3 3.97 |
10. +4
|
#8 |
Wrocławski Adam - Dobrowolski M. Renault Clio Sport |
RO 1 A |
10:50.6 |
+57.5 +0.1 | 80.1 3.97 |
11. +10
|
#39 |
Sztwiertnia T. - Pietruszka K. Citroën Saxo VTS |
RO 2 A |
10:51.5 |
+58.4 +0.9 | 80.0 4.04 |
12. −1
|
#2 |
Bolek Kamil - Gaś Marcin Renault Clio Sport |
RO 1 A |
10:52.5 |
+59.4 +1.0 | 79.8 4.11 |
= −2
|
#35 |
Lechoszest Arkadiusz - Drahan P. Peugeot 208 R2 |
RO R R2B |
10:52.5 0:10 |
+59.4 +0.0 | 81.1 4.11 |
14. +6
|
#4 |
Marciniak Piotr - Biernot Łukasz Peugeot 206 RC |
RO 1 A |
10:54.9 0:10 |
+1:01.8 +2.4 | 80.8 4.27 |
15. −2
|
#107 |
Mąsior Robert - Bobrowski Ł. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
10:55.7 |
+1:02.6 +0.8 | 79.4 4.33 |
16. +6
|
#29 |
Cieślak Szymon - Sajdak Bartosz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
10:56.8 |
+1:03.7 +1.1 | 79.3 4.40 |
17. |
#21 |
Marek Tomasz - Kolaczek Wojciech Renault Clio Sport |
RO 1 N |
10:57.2 0:10 |
+1:04.1 +0.4 | 80.5 4.43 |
18. +5
|
#10 |
Zbroja Tomasz - Walczak Piotr Renault Clio Sport |
RO 1 A |
10:58.8 0:10 |
+1:05.7 +1.6 | 80.3 4.54 |
19. −1
|
#16 |
Marczyk Mikołaj - Dwornik S. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
11:00.1 |
+1:07.0 +1.3 | 78.9 4.63 |
20. −12
|
#15 |
Czub Fabian - Kołdej Maciej Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
11:01.4 |
+1:08.3 +1.3 | 78.8 4.72 |
21. −5
|
#112 |
Łączka Patryk - Milej Kamil Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
11:01.9 |
+1:08.8 +0.5 | 78.7 4.75 |
22. +2
|
#20 |
Strzeżysz K. - Goźlińska O. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
11:06.8 |
+1:13.7 +4.9 | 78.1 5.09 |
23. +3
|
#27 |
Makuchowski K. - Denkiewicz Ł. Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
11:10.0 |
+1:16.9 +3.2 | 77.7 5.31 |
24. +1
|
#47 |
Hawro Maciej - Leja Sławomir Citroën Saxo VTS |
PPC A |
11:10.3 |
+1:17.2 +0.3 | 77.7 5.34 |
25. +2
|
#110 |
Fizia Bartłomiej - Jańczyk P. Honda Civic VTi (EG6) |
Gość 2WD A |
11:10.7 |
+1:17.6 +0.4 | 77.7 5.36 |
26. +2
|
#30 |
Sękowski Artur - Borko Tomasz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 N |
11:11.7 |
+1:18.6 +1.0 | 77.6 5.43 |
27. +6
|
#19 |
Sordyl Maciej - Wysokiński W. Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 A |
11:14.4 0:10 |
+1:21.3 +2.7 | 78.4 5.62 |
28. +1
|
#42 |
Lisowski Sergiusz - Żyła Paweł Citroën Saxo VTS |
PPC A |
11:15.2 |
+1:22.1 +0.8 | 77.2 5.67 |
29. +2
|
#48 |
Matysiak Maciej - Siemczuk Inez Citroën Saxo VTS |
PPC N |
11:17.8 |
+1:24.7 +2.6 | 76.9 5.85 |
30. −1
|
#3 |
Wanicki Robert - Martynek Mateusz Renault Clio Sport |
RO 1 A |
11:18.5 |
+1:25.4 +0.7 | 76.8 5.90 |
31. +9
|
#49 |
Godula Łukasz - Nowak Daniel Peugeot 106 S16 |
PPC A |
11:21.3 0:10 |
+1:28.2 +2.8 | 77.6 6.10 |
32. +5
|
#38 |
Smagała Jerzy - Giergiel Konrad Citroën Saxo |
PPC A |
11:23.6 0:10 |
+1:30.5 +2.3 | 77.3 6.25 |
33. +10
|
#46 |
Bronicz Przemysław - Wojtiuk K. Citroën Saxo |
PPC A |
11:26.3 |
+1:33.2 +2.7 | 75.9 6.44 |
34. |
#43 |
Siadak Mateusz - Małkowski M. Peugeot 206 XS |
PPC A |
11:26.9 |
+1:33.8 +0.6 | 75.8 6.48 |
35. +1
|
#34 |
Kućka Michał - Jastrzębski Ł. Ford Fiesta R2 |
RO R R2B |
11:27.2 0:10 |
+1:34.1 +0.3 | 76.9 6.50 |
36. +12
|
#33 |
Smoliński P. - Kędzierski A. Ford Fiesta R2 |
RO R R2B |
11:27.3 0:30 |
+1:34.2 +0.1 | 79.3 6.51 |
37. +4
|
#18 |
Skowroński Szymon - Wowra M. Opel Astra F |
RO 1 A |
11:28.3 0:10 |
+1:35.2 +1.0 | 76.8 6.58 |
38. +11
|
#50 |
Mech Daniel - Bubula Dominik Citroën Saxo VTS |
PPC A |
11:28.9 |
+1:35.8 +0.6 | 75.6 6.62 |
39. +5
|
#41 |
Karzyński M. - Miklaszewski M. Peugeot 106 GTI |
PPC A |
11:34.2 0:10 |
+1:41.1 +5.3 | 76.1 6.99 |
40. +7
|
#6 |
Konar Krzysztof - Krzystanek P. BMW 318 iS E30 |
RO 1 E30 |
11:34.4 0:20 |
+1:41.3 +0.2 | 77.2 7.00 |
41. −6
|
#40 |
Faber Wojciech - Bernatowski M. Citroën Saxo VTS |
PPC A |
11:39.4 |
+1:46.3 +5.0 | 74.5 7.35 |
42. |
#202 |
Grzelewski Marcin - Niedbała K. BMW 318 iS E30 |
K4/E3 |
11:41.1 |
+1:48.0 +1.7 | 74.3 7.46 |
43. +8
|
#113 |
Łączka Bartosz - Wydra Tomasz Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
11:44.0 |
+1:50.9 +2.9 | 74.0 7.66 |
44. −12
|
#9 |
Gawlik Marcin - Kaim Paweł Honda Civic Type-R EP3 |
RO 1 N |
11:45.1 |
+1:52.0 +1.1 | 73.9 7.74 |
45. −1
|
#28 |
Marcok Krzysztof - Krzyżowski S. Honda Civic |
RO 2 A |
11:45.7 0:10 |
+1:52.6 +0.6 | 74.9 7.78 |
46. +12
|
#109 |
Lizończyk P. - Chrupcała M. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
11:47.9 0:30 |
+1:54.8 +2.2 | 76.8 7.93 |
47. −8
|
#36 |
Piwoński Adam - Celiński Marcin Renault Clio Sport |
RO 1 A |
11:49.6 0:10 |
+1:56.5 +1.7 | 74.5 8.05 |
48. +5
|
#52 |
Karolczak K. - Marczewski K. Fiat Seicento Sporting |
PCR A |
11:51.2 |
+1:58.1 +1.6 | 73.2 8.16 |
49. +1
|
#31 |
Sikorski Tomasz - Zator Mateusz Honda Civic VTi (EK4) |
RO 2 A |
11:51.6 |
+1:58.5 +0.4 | 73.2 8.19 |
50. +2
|
#53 |
Sulej Jakub - Przybyłek A. Fiat Seicento Sporting |
PCR A |
11:54.5 |
+2:01.4 +2.9 | 72.9 8.39 |
51. +13
|
#105 |
Lamot Dariusz - Michalewicz M. Peugeot 208 R2 |
Gość 2WD R2B |
11:56.3 1:10 |
+2:03.2 +1.8 | 80.6 8.51 |
52. +3
|
#114 |
Łączka Szymon - Motyka Błażej Honda Civic Type-R EP3 |
Gość 2WD A |
12:00.7 |
+2:07.6 +4.4 | 72.3 8.82 |
53. +1
|
#44 |
Wiśniewicz S. - Śladowski M. Citroën Saxo VTS |
PPC A |
12:09.5 |
+2:16.4 +8.8 | 71.4 9.43 |
54. +5
|
#7 |
Boruta Arkadiusz - Ogierman Adam Renault Mégane Coupé 16v |
RO 1 A |
12:11.2 0:10 |
+2:18.1 +1.7 | 72.2 9.54 |
55. +2
|
#17 |
Szumski Krzysztof - Sosnowski H. Renault Clio Sport |
RO 1 N |
12:15.5 |
+2:22.4 +4.3 | 70.8 9.84 |
56. |
#204 |
Elefant - Kornobis Ernest BMW 318 iS E30 |
K4/E3 |
12:19.1 |
+2:26.0 +3.6 | 70.5 10.1 |
57. +3
|
#54 |
Szot Paweł - Trojanowski Bartosz Fiat Cinquecento |
PCR A |
12:19.4 |
+2:26.3 +0.3 | 70.5 10.1 |
58. +5
|
#45 |
Żogała Mieczysław - Maicher M. Peugeot 206 XS |
PPC A |
12:30.9 0:10 |
+2:37.8 +11.5 | 70.3 10.9 |
59. +10
|
#25 |
Żarłok Szymon - Sitek Łukasz Honda Civic VTi (EG6) |
RO 2 A |
12:31.3 1:30 |
+2:38.2 +0.4 | 78.8 10.9 |
60. +1
|
#23 |
Słobodzian Marcin - Wróbel J. Subaru Impreza STi N15 |
RO 4WD N |
12:34.6 2:10 |
+2:41.5 +3.3 | 83.4 11.2 |
61. +1
|
#206 |
Lenczowski Andrzej - Olchawski G. Renault 11 GTS |
K5/F3 |
12:39.0 |
+2:45.9 +4.4 | 68.6 11.5 |
62. +3
|
#111 |
Żmudzki Marek - Skorupa A. Fiat Cinquecento Sporting |
Gość 2WD A |
12:57.0 |
+3:03.9 +18.0 | 67.0 12.7 |
63. +3
|
#37 |
Solarczyk Mateusz - Najgrodzki J. Fiat Seicento Sporting |
RO 3 A |
13:09.1 |
+3:16.0 +12.1 | 66.0 13.6 |
64. +3
|
#210 |
Grochowski Szymon - Górniok R. Fiat 126p |
K4/E0 |
13:11.0 |
+3:17.9 +1.9 | 65.9 13.7 |
65. +3
|
#205 |
Curyło Tomasz - Borycki Marcin Lada VFTS |
K4/E5 |
13:32.8 |
+3:39.7 +21.8 | 64.1 15.2 |
66. +4
|
#207 |
Majewski Jacek - Marczewski M. Fiat 126p |
K4/E0 |
14:09.8 |
+4:16.7 +37.0 | 61.3 17.7 |
67. +4
|
#208 |
Grychtoł Tomasz - Koisar Robert Polski Fiat 126p 650 |
K4/E0 |
14:47.0 |
+4:53.9 +37.2 | 58.7 20.3 |
68. +4
|
#209 |
Mateja Marek - Kaczmarek Marek Wartburg 353 WR |
K4/E0 |
15:38.9 |
+5:45.8 +51.9 | 55.5 23.9 |
69. −54
|
#203 |
Kacprzyk Adam - Tworski Maciej Lancia Delta HF Integrale |
K4/E4 |
21:31.0 |
+11:37.9 +5:52.1 | 40.4 48.2 |
Retirement
#14 |
Gołek Mateusz - Spentany Jacek |
Renault Clio Sport | Retired | ||
#51 |
Pasterak Grzegorz - Gładysz Adam |
Fiat Cinquecento Sporting | Retired | ||
#103 |
Mularczyk Marek - Grudziński M. |
Fiat Seicento Abarth | Retired | ||
#108 |
Polok Jacek - Pytel-Majkowska K. |
Ford Fiesta R2T | Retired |
Penalty
#35 |
Lechoszest Arkadiusz - Drahan P. | Peugeot 208 R2 | 0:10 | ||
#32 |
Wróblewski Tomasz - Banach R. | Peugeot 208 R2 | 0:10 | ||
#34 |
Kućka Michał - Jastrzębski Ł. | Ford Fiesta R2 | 0:10 | ||
#36 |
Piwoński Adam - Celiński Marcin | Renault Clio Sport | 0:10 | ||
#23 |
Słobodzian Marcin - Wróbel J. | Subaru Impreza STi N15 | 1:00 |