12. Rajd Gdańsk Castrol - Inter Cars 2016
27. 5. – 29. 5. 2016, Gdańsk • Automobilklub Orski • gravel 122.90 km • Other years
SS3 Michelin - 11.20 km
- 28. 5. 11:45
1. |
#5 |
Kołtun Jarosław - Pleskot I. Ford Fiesta R5 |
2 | 6:28.2 | 103.9 | |
2. |
#2 |
Habaj Łukasz - Spentany Jacek Ford Fiesta R5 |
2 | 6:28.9 |
+0.7 + 0.7 |
103.7 0.06 |
3. |
#1 |
Grzyb Grzegorz - Hundla Robert Ford Fiesta R5 |
2 | 6:29.5 |
+1.3 + 0.6 |
103.5 0.12 |
4. |
#4 |
Brzeziński Jakub - Boba B. Ford Fiesta R5 |
2 | 6:33.0 |
+4.8 + 3.5 |
102.6 0.43 |
5. |
#10 |
Vorobjovs Jānis - Mālnieks A. Mitsubishi Mirage RS Proto |
Open N | 6:40.5 |
+12.3 + 7.5 |
100.7 1.10 |
6. |
#11 |
Rzeźnik Maciej - Browiński B. Ford Fiesta Proto |
Open N | 6:41.3 |
+13.1 + 0.8 |
100.5 1.17 |
7. |
#8 |
Raczkowski R. - Kozdroń K. Ford Fiesta R5 |
2 | 6:42.4 |
+14.2 + 1.1 |
100.2 1.27 |
8. |
#3 |
Oleksowicz Maciej - Siatkowski D. Ford Fiesta R5 |
2 | 6:54.3 |
+26.1 + 11.9 |
97.3 2.33 |
9. |
#6 |
Nivette Filip - Heller Kamil Škoda Fabia R5 |
2 | 6:57.9 |
+29.7 + 3.6 |
96.5 2.65 |
10. |
#18 |
Domżała Aron - Gospodarczyk S. Mitsubishi Lancer Evo X |
Open N | 7:01.9 |
+33.7 + 4.0 |
95.6 3.01 |
11. |
#21 |
Kempa Mikołaj - Grudziński M. Mitsubishi Lancer Evo IX |
Open N | 7:05.3 |
+37.1 + 3.4 |
94.8 3.31 |
12. |
#16 |
Vecvagars Gatis - Kalniņš Gvido Mitsubishi Mirage RS Proto |
Open N | 7:07.4 |
+39.2 + 2.1 |
94.3 3.50 |
13. |
#15 |
Stec Mariusz - Jakubowski B. Ford Fiesta Proto |
Open N | 7:15.2 |
+47.0 + 7.8 |
92.6 4.20 |
14. |
#27 |
Dul Grzegorz - Zawada Przemyslaw Peugeot 208 R2 |
4 | 7:19.1 |
+50.9 + 3.9 |
91.8 4.54 |
15. |
#14 |
Topolewski Dariusz - Jaros Adam Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
Open N | 7:19.8 |
+51.6 + 0.7 |
91.7 4.61 |
16. |
#28 |
Gryc Tomasz - Kuśnierz Michał Peugeot 208 R2 |
4 | 7:22.0 |
+53.8 + 2.2 |
91.2 4.80 |
17. |
#25 |
Poloński Dariusz - Dobosz G. Peugeot 208 R2 |
4 | 7:22.8 |
+54.6 + 0.8 |
91.1 4.88 |
18. |
#22 |
Stolarski Maciej - Struk Łukasz Mitsubishi Lancer Evo IX |
Open N | 7:23.7 |
+55.5 + 0.9 |
90.9 4.96 |
19. |
#23 |
Szupryczyński T. - Szupryczyński M. Mitsubishi Lancer Evo X R4 |
Open N | 7:34.7 |
+1:06.5 + 11.0 |
88.7 5.94 |
20. |
#26 |
Jurecki Jacek - Trela Michał Citroën C2 R2 Max |
4 | 7:35.5 |
+1:07.3 + 0.8 |
88.5 6.01 |
21. |
#12 |
Banasiewicz Artur - Bil Bartosz Subaru Impreza TMR R4 |
Open N | 7:38.4 |
+1:10.2 + 2.9 |
88.0 6.27 |
22. |
#24 |
Luty Robert - Gurdziołek Dariusz Subaru Legacy 4WD Turbo |
HR2 | 7:42.8 |
+1:14.6 + 4.4 |
87.1 6.66 |
23. |
#32 |
Byśkiniewicz Ł. - Wisławski M. Opel Adam R2 |
4 | 7:45.5 |
+1:17.3 + 2.7 |
86.6 6.90 |
24. |
#17 |
Zapała Mariusz - Gwiazda Łukasz Ford Fiesta Proto |
Open N | 7:45.8 |
+1:17.6 + 0.3 |
86.6 6.93 |
25. |
#35 |
Borkowski Andrzej - Białowąs P. BMW 318 iS E30 |
Open 2WD | 7:57.2 |
+1:29.0 + 11.4 |
84.5 7.95 |
26. |
#44 |
Kurp Marcin - Grzywaczewski B. Honda Civic VTi (EK4) |
HR4 | 8:00.3 |
+1:32.1 + 3.1 |
83.9 8.22 |
27. |
#36 |
Chmielewski Jan - Dachowski G. BMW 316i E36 |
Open 2WD | 8:08.3 |
+1:40.1 + 8.0 |
82.6 8.94 |
28. |
#41 |
Knopt Janusz - Rozkrut Bartosz Honda Civic Type-R EP3 |
4N | 8:08.8 |
+1:40.6 + 0.5 |
82.5 8.98 |
29. |
#30 |
Lamot Dariusz - Olejniczak Patryk Peugeot 208 R2 |
4 | 8:10.3 |
+1:42.1 + 1.5 |
82.2 9.12 |
30. |
#39 |
Stalmach Rafał - Tarapacki P. Ford Fiesta R2 |
4F | 8:12.6 |
+1:44.4 + 2.3 |
81.9 9.32 |
31. |
#31 |
Cierzniewski Piotr - Bojar M. Ford Fiesta R2T |
4 | 8:24.9 |
+1:56.7 + 12.3 |
79.9 10.4 |
32. |
#19 |
Kabaciński Ł. - Madej-Smolarek J. Mitsubishi Lancer Evo IX |
Open N | 8:27.7 |
+1:59.5 + 2.8 |
79.4 10.7 |
33. |
#37 |
Halicki Robert - Tkacz Tomasz Ford Fiesta R2 |
Open 2WD | 8:37.4 |
+2:09.2 + 9.7 |
77.9 11.5 |
34. |
#29 |
Lewandowski Łukasz - Hryniuk J. Peugeot 208 R2 |
4 | 9:00.8 |
+2:32.6 + 23.4 |
74.6 13.6 |
35. |
#38 |
Omlet Paweł - Lewandowski K. BMW 325 Ti Compact E46 |
Open 2WD | 9:52.9 |
+3:24.7 + 52.1 |
68.0 18.3 |
36. |
#45 |
Łapkiewicz Andrzej - Witczak J. Fiat Seicento Sporting |
HR5 | 11:02.6 |
+4:34.4 + 1:09.7 |
60.9 24.5 |
37. |
#7 |
Staniszewski Z. - Rozwadowski S. Ford Fiesta R5 |
2 | 13:28.2 |
+7:00.0 + 2:25.6 |
49.9 37.5 |
38. |
#40 |
Pyra Tomasz - Pyra Agnieszka Honda Civic Type-R EP3 [SR] |
4N | 15:08.8 |
+8:40.6 + 1:40.6 |
44.4 46.5 |
= |
#42 |
Michalina Łukasz - Celiński M. Peugeot 206 RC [SR] |
4N | 15:08.8 |
+8:40.6 + 0.0 |
44.4 46.5 |
Overall
1. +1
|
#4 |
Brzeziński Jakub - Boba B. Ford Fiesta R5 |
2 |
18:52.3 |
99.4 | |
2. +1
|
#5 |
Kołtun Jarosław - Pleskot I. Ford Fiesta R5 |
2 |
18:58.3 |
+6.0 +6.0 | 98.8 0.19 |
3. +2
|
#1 |
Grzyb Grzegorz - Hundla Robert Ford Fiesta R5 |
2 |
19:06.4 |
+14.1 +8.1 | 98.1 0.45 |
4. +2
|
#2 |
Habaj Łukasz - Spentany Jacek Ford Fiesta R5 |
2 |
19:09.4 |
+17.1 +3.0 | 97.9 0.55 |
5. +2
|
#8 |
Raczkowski R. - Kozdroń K. Ford Fiesta R5 |
2 |
19:23.3 |
+31.0 +13.9 | 96.7 0.99 |
6. +3
|
#10 |
Vorobjovs Jānis - Mālnieks A. Mitsubishi Mirage RS Proto |
Open N |
19:26.4 |
+34.1 +3.1 | 96.5 1.09 |
7. −3
|
#6 |
Nivette Filip - Heller Kamil Škoda Fabia R5 |
2 |
19:28.4 |
+36.1 +2.0 | 96.3 1.16 |
8. +2
|
#11 |
Rzeźnik Maciej - Browiński B. Ford Fiesta Proto |
Open N |
19:31.2 |
+38.9 +2.8 | 96.1 1.24 |
9. +2
|
#18 |
Domżała Aron - Gospodarczyk S. Mitsubishi Lancer Evo X |
Open N |
20:06.9 |
+1:14.6 +35.7 | 93.2 2.39 |
10. +2
|
#21 |
Kempa Mikołaj - Grudziński M. Mitsubishi Lancer Evo IX |
Open N |
20:26.8 |
+1:34.5 +19.9 | 91.7 3.02 |
11. −3
|
#3 |
Oleksowicz Maciej - Siatkowski D. Ford Fiesta R5 |
2 |
20:29.0 0:50 |
+1:36.7 +2.2 | 95.4 3.09 |
12. +4
|
#16 |
Vecvagars Gatis - Kalniņš Gvido Mitsubishi Mirage RS Proto |
Open N |
21:05.0 |
+2:12.7 +36.0 | 88.9 4.25 |
13. +1
|
#15 |
Stec Mariusz - Jakubowski B. Ford Fiesta Proto |
Open N |
21:09.6 |
+2:17.3 +4.6 | 88.6 4.39 |
14. +1
|
#22 |
Stolarski Maciej - Struk Łukasz Mitsubishi Lancer Evo IX |
Open N |
21:21.0 |
+2:28.7 +11.4 | 87.8 4.76 |
15. +3
|
#27 |
Dul Grzegorz - Zawada Przemyslaw Peugeot 208 R2 |
4 |
21:32.2 |
+2:39.9 +11.2 | 87.1 5.12 |
16. +1
|
#28 |
Gryc Tomasz - Kuśnierz Michał Peugeot 208 R2 |
4 |
21:33.8 |
+2:41.5 +1.6 | 87.0 5.17 |
17. +1
|
#12 |
Banasiewicz Artur - Bil Bartosz Subaru Impreza TMR R4 |
Open N |
21:51.5 |
+2:59.2 +17.7 | 85.8 5.73 |
18. +2
|
#25 |
Poloński Dariusz - Dobosz G. Peugeot 208 R2 |
4 |
21:55.6 |
+3:03.3 +4.1 | 85.5 5.87 |
19. +2
|
#23 |
Szupryczyński T. - Szupryczyński M. Mitsubishi Lancer Evo X R4 |
Open N |
22:10.1 |
+3:17.8 +14.5 | 84.6 6.33 |
20. +5
|
#14 |
Topolewski Dariusz - Jaros Adam Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
Open N |
22:32.2 |
+3:39.9 +22.1 | 83.2 7.04 |
21. +1
|
#24 |
Luty Robert - Gurdziołek Dariusz Subaru Legacy 4WD Turbo |
HR2 |
22:33.8 |
+3:41.5 +1.6 | 83.1 7.09 |
22. +2
|
#26 |
Jurecki Jacek - Trela Michał Citroën C2 R2 Max |
4 |
22:41.8 0:10 |
+3:49.5 +8.0 | 83.2 7.34 |
23. |
#17 |
Zapała Mariusz - Gwiazda Łukasz Ford Fiesta Proto |
Open N |
22:49.3 |
+3:57.0 +7.5 | 82.2 7.58 |
24. +2
|
#19 |
Kabaciński Ł. - Madej-Smolarek J. Mitsubishi Lancer Evo IX |
Open N |
23:40.8 0:20 |
+4:48.5 +51.5 | 80.3 9.23 |
25. +3
|
#44 |
Kurp Marcin - Grzywaczewski B. Honda Civic VTi (EK4) |
HR4 |
23:58.1 |
+5:05.8 +17.3 | 78.2 9.79 |
26. +7
|
#35 |
Borkowski Andrzej - Białowąs P. BMW 318 iS E30 |
Open 2WD |
24:20.8 0:30 |
+5:28.5 +22.7 | 78.6 10.5 |
27. +2
|
#39 |
Stalmach Rafał - Tarapacki P. Ford Fiesta R2 |
4F |
24:24.9 |
+5:32.6 +4.1 | 76.8 10.6 |
28. +3
|
#30 |
Lamot Dariusz - Olejniczak Patryk Peugeot 208 R2 |
4 |
24:29.1 |
+5:36.8 +4.2 | 76.6 10.8 |
29. +5
|
#36 |
Chmielewski Jan - Dachowski G. BMW 316i E36 |
Open 2WD |
24:33.7 |
+5:41.4 +4.6 | 76.3 10.9 |
30. +2
|
#31 |
Cierzniewski Piotr - Bojar M. Ford Fiesta R2T |
4 |
24:47.7 |
+5:55.4 +14.0 | 75.6 11.4 |
31. −4
|
#29 |
Lewandowski Łukasz - Hryniuk J. Peugeot 208 R2 |
4 |
24:52.1 |
+5:59.8 +4.4 | 75.4 11.5 |
32. +3
|
#37 |
Halicki Robert - Tkacz Tomasz Ford Fiesta R2 |
Open 2WD |
25:25.2 |
+6:32.9 +33.1 | 73.8 12.6 |
33. −32
|
#7 |
Staniszewski Z. - Rozwadowski S. Ford Fiesta R5 |
2 |
25:43.7 |
+6:51.4 +18.5 | 72.9 13.2 |
34. −4
|
#38 |
Omlet Paweł - Lewandowski K. BMW 325 Ti Compact E46 |
Open 2WD |
26:09.7 |
+7:17.4 +26.0 | 71.7 14.0 |
35. +3
|
#32 |
Byśkiniewicz Ł. - Wisławski M. Opel Adam R2 |
4 |
26:28.1 3:00 |
+7:35.8 +18.4 | 79.9 14.6 |
36. +1
|
#41 |
Knopt Janusz - Rozkrut Bartosz Honda Civic Type-R EP3 |
4N |
27:41.5 3:00 |
+8:49.2 +1:13.4 | 75.9 16.9 |
37. +2
|
#40 |
Pyra Tomasz - Pyra Agnieszka Honda Civic Type-R EP3 [SR] |
4N |
34:31.4 |
+15:39.1 +6:49.9 | 54.3 30.1 |
38. +2
|
#42 |
Michalina Łukasz - Celiński M. Peugeot 206 RC [SR] |
4N |
45:41.5 |
+26:49.2 +11:10.1 | 41.0 51.5 |
39. +2
|
#45 |
Łapkiewicz Andrzej - Witczak J. Fiat Seicento Sporting |
HR5 |
49:28.1 2:20 |
+30:35.8 +3:46.6 | 39.8 58.8 |
Retirement
#20 |
Żarna Daniel - Włoch Łukasz |
Mitsubishi Lancer Evo IX | Oil cooler | ||
#43 |
Pluta Piotr - Zdrojewski Wojciech |
Opel Kadett GSI | Retired |
Penalty
#3 |
Oleksowicz Maciej - Siatkowski D. | Ford Fiesta R5 |
0:50 - Late (5 min) at TC |
||
#41 |
Knopt Janusz - Rozkrut Bartosz | Honda Civic Type-R EP3 |
1:00 - Late (6 min) at TC |
||
#45 |
Łapkiewicz Andrzej - Witczak J. | Fiat Seicento Sporting |
2:20 - Late (14 min) at TC |
Info
Kapeć od samego początku. Straciłem tylko 30 sekund. Takie są rajdy. Cieszę się, że jestem na mecie i że nie zmokłem na odcinku
Na drugim odcinku na samym początku złapaliśmy kapcia i cały odcinek jechaliśmy na kapciu. Stwierdziliśmy, że szybciej będzie przejechać, stracić minutę niż trzy, cztery na zmianie koła. Ten odcinek bardzo dobry w naszej ocenie. Pierwszy raz na szutrze
Był delikatny rów. Nie mogliśmy wyciągnąć samochodu. I tak szedłem coraz głębiej, ale jakoś wyskoczył z tą prędkością. Pięknie, coś wspaniałego, tylko człowiek jeszcze nigdy czegoś takiego nie jeździł i trochę się słabo czuję w tym wszystkim
Jest przyzwoicie. Jesteśmy zadowoleni. Zaczyna padać i koledzy za nami muszą uważać. Jest uśmiech na twarzy. Jest szuter, ten prawdziwie rajdowy. Jest zabawa
Jest źle. Nie mamy powietrza w prawej przedniej oponie. Jechaliśmy tak 3
Zabawa jest fantastyczna. Można jechać tak szybko, ale mam pretensje, bo cieniujemy. Pierwszy raz jedziemy na szutrze. Z każdym kilometrem będziemy poznawać przyczepność, bo wielokrotnie można pojechać szerzej. Jak zacznę to dobrze czytać to można jechać potężnie. Jest niesamowicie
Pierwszy oes był słaby, ale te dwa były lepsze. Czuję, że ślizgamy się, ale mam też sporo do poprawy w swojej jeździe. Pozycja startowa też nie ułatwia nam zadania. W wielu miejscach czuję, że nie mam tyle przyczepności. Na drugiej pętli powinno być dużo lepiej
Ten oes podobał nam się najbardziej. Jest najmniej rozwalony i ślad jest najczystszy. Z pewnością przegraliśmy, bo mamy swoje problemy, ale jest OK
Warunki są bardzo trudne. Pierwsze oesy były śliskie po wcześniejszym deszczu. Teraz zaczęło padać i jest jeszcze bardziej ślisko. Jest bardzo zdradliwie i trudno. Droga jest wąska i nie ma miejsca na błąd. Zbyszek został na mostku. Nic poważnego się nie stało, ale chyba dalej nie pojedzie
Wszystko jest OK. Wszystko działa. Czasami zaskakuje mnie jak jest ślisko. Myślę, że na drugą pętlę dotniemy opony. Stanik stoi gdzieś przy mostku
12 Rajd Gdańsk 2016 - Action by Max…
petrorally]
petrorally]
12. Rajd Gdańsk Castrol Inter Cars …
MopMan VideoRally]
MopMan VideoRally]
12 Rajd Gdańsk Castrol - Inter …
Castrol Inter Cars RSMP]
Castrol Inter Cars RSMP]
Rajd Kaszub 2016 - 12. Rajd Gdańsk …
Tosem Gdynia]
Tosem Gdynia]
12 Rajd Gdańsk Castrol - Inter Cars…
Castrol Inter Cars RSMP]
Castrol Inter Cars RSMP]