23. FOHA Mecsek Rallye 1990
12. 10. – 13. 10. 1990, Pécs • gravel 129.00 km • Other years
SS4 Kővágószőlős-Hetvehely - 13.00 km
1. |
#2 |
Ranga László sen. - Dudás M. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
6:27 | 120.9 | |
2. |
#4 |
Selmeczi György - Jutassy J. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
6:30 |
+3 + 3 |
120.0 0.23 |
3. |
#6 |
Hideg János - Kecskeméti Z. Ford Sierra RS Cosworth |
A11 A |
6:39 |
+12 + 9 |
117.3 0.92 |
4. |
#11 |
Tóth János jun. - Gergely F. BMW 325 iX E30 |
A11 A |
6:42 |
+15 + 3 |
116.4 1.15 |
5. |
#3 |
Lajtai Zsolt - Kiss Ernő Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
6:43 |
+16 + 1 |
116.1 1.23 |
6. |
#10 |
Lipták Sándor - Gyabronka I. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
6:44 |
+17 + 1 |
115.8 1.31 |
7. |
#5 |
Érdi Tibor sen. - Borbély Z. Mazda 323 4WD |
N5 N |
6:54 |
+27 + 10 |
113.0 2.08 |
= |
#40 |
Kövesdán András - Pintér K. Lancia Delta Integrale |
N5 N |
6:54 |
+27 + 0 |
113.0 2.08 |
9. |
#41 |
Bense István - Verebélyi Ferenc Renault 5 GT Turbo |
N5 N |
6:55 |
+28 + 1 |
112.8 2.15 |
10. |
#83 |
Budai Béla - Kampf Ferenc Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
7:00 |
+33 + 5 |
111.4 2.54 |
11. |
#52 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
N4 N |
7:03 |
+36 + 3 |
110.6 2.77 |
12. |
#39 |
Pap Pál Ádám - Markwarth P. Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
7:04 |
+37 + 1 |
110.4 2.85 |
13. |
#24 |
Kós István - Kuhár Antal Suzuki Swift GTi |
A9 A |
7:06 |
+39 + 2 |
109.9 3.00 |
14. |
#38 |
Tóth Mihály - Házi József Lancia Delta Integrale |
N5 N |
7:07 |
+40 + 1 |
109.6 3.08 |
= |
#50 |
Czél Péter - Kirilla László Toyota Corolla GT |
N4 N |
7:07 |
+40 + 0 |
109.6 3.08 |
16. |
#46 |
Bubu - Görög Péter Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
7:09 |
+42 + 2 |
109.1 3.23 |
17. |
#47 |
Garami Zoltán - Szávolovits L. Mazda 323 4WD |
N5 N |
7:11 |
+44 + 2 |
108.6 3.38 |
18. |
#55 |
Uborka - Antal Ferenc Toyota Corolla GT |
N4 N |
7:17 |
+50 + 6 |
107.1 3.85 |
= |
#58 |
Ilosfai Péter - Iványi László Toyota Corolla |
N4 N |
7:17 |
+50 + 0 |
107.1 3.85 |
20. |
#17 |
Csángó Ferenc - Milos Miklós Lada VAZ 2107 |
A10 A |
7:18 |
+51 + 1 |
106.8 3.92 |
= |
#68 |
Keszler Mátyás - Galgóczi I. Suzuki Swift GTi |
N3 N |
7:18 |
+51 + 0 |
106.8 3.92 |
= |
#80 |
Titi - Makra László Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
7:18 |
+51 + 0 |
106.8 3.92 |
23. |
#57 |
Földváry J. - Ádám-Bicskei F. Peugeot 205 GTI |
N4 N |
7:23 |
+56 + 5 |
105.6 4.31 |
24. |
#48 |
Sipos Kálmán - Barócsi Péter Ford Escort |
N5 N |
7:25 |
+58 + 2 |
105.2 4.46 |
25. |
#54 |
Kiss László sen. - Bedő M. Lada VAZ 2106 |
N4 N |
7:29 |
+1:02 + 4 |
104.2 4.77 |
26. |
#28 |
Fülöp Imre - Mészáros Sándor Lada VAZ 2105 |
A9 A |
7:30 |
+1:03 + 1 |
104.0 4.85 |
27. |
#26 |
Maksa Imre - Vass Norbert Lada VAZ 2105 |
A9 A |
7:33 |
+1:06 + 3 |
103.3 5.08 |
= |
#45 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
7:33 |
+1:06 + 0 |
103.3 5.08 |
29. |
#30 |
Kiss Attila - Kozma László Lada VAZ 2105 |
A9 A |
7:35 |
+1:08 + 2 |
102.9 5.23 |
30. |
#25 |
Tóth István - Nagy János Škoda 130 L |
A9 A |
7:37 |
+1:10 + 2 |
102.4 5.38 |
31. |
#22 |
Kozma Béla - Floch István Lada VAZ 2105 |
A9 A |
7:39 |
+1:12 + 2 |
102.0 5.54 |
32. |
#15 |
Zsila György - Oszfolk István Lada VAZ 2107 |
A10 A |
7:42 |
+1:15 + 3 |
101.3 5.77 |
= |
#16 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Lada Samara 21083 |
A10 A |
7:42 |
+1:15 + 0 |
101.3 5.77 |
= |
#72 |
Réthey Zsolt - Réthey Tibor Lada VAZ 2101 |
N3 N |
7:42 |
+1:15 + 0 |
101.3 5.77 |
35. |
#81 |
Kulcs László - Uborka Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
7:43 |
+1:16 + 1 |
101.1 5.85 |
36. |
#59 |
Török Péter - Fischer Ákos Toyota Corolla GT |
N4 N |
7:46 |
+1:19 + 3 |
100.4 6.08 |
37. |
#13 |
Cseri József - Lukács Zsolt Volkswagen Golf GTi |
A11 A |
7:47 |
+1:20 + 1 |
100.2 6.15 |
38. |
#73 |
Cigány - Pénzes László Lada VAZ 2101 |
N3 N |
7:50 |
+1:23 + 3 |
99.6 6.38 |
39. |
#56 |
Vida János - Pannuska László Lada VAZ 2106 |
N4 N |
7:51 |
+1:24 + 1 |
99.4 6.46 |
= |
#66 |
Pacher Péter - Urbancsok A. Lada VAZ 2103 |
N4 N |
7:51 |
+1:24 + 0 |
99.4 6.46 |
= |
#69 |
Szalai Csaba - Szőnyi Márta Lada VAZ 2101 |
N3 N |
7:51 |
+1:24 + 0 |
99.4 6.46 |
42. |
#53 |
Fehér István - Varga Zsolt Lada VAZ 2106 |
N4 N |
7:53 |
+1:26 + 2 |
98.9 6.62 |
43. |
#64 |
Ördögh M. - Fabók (Boros) T. Ford Escort XR3i |
N4 N |
7:57 |
+1:30 + 4 |
98.1 6.92 |
44. |
#63 |
Balázs Gy. - Magda Róbert Lada VAZ 2106 |
N4 N |
7:59 |
+1:32 + 2 |
97.7 7.08 |
45. |
#84 |
Bácskai Levente sen. - Dús M. Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
8:01 |
+1:34 + 2 |
97.3 7.23 |
46. |
#60 |
Toth T. - Toth Tné Lada VAZ 2106 |
N4 N |
8:03 |
+1:36 + 2 |
96.9 7.38 |
= |
#70 |
Németh Zsolt - Dévényi Balázs Lada VAZ 21011 |
N3 N |
8:03 |
+1:36 + 0 |
96.9 7.38 |
48. |
#61 |
Halász Dezső - Balla R. Lada VAZ 2106 |
N4 N |
8:16 |
+1:49 + 13 |
94.4 8.38 |
49. |
#65 |
Ivócs Lajos - Lukacs O. Lada VAZ 2103 |
N4 N |
8:18 |
+1:51 + 2 |
94.0 8.54 |
50. |
#90 |
Juhász Ferenc - Gubrán János Trabant P601 |
A7 A |
8:25 |
+1:58 + 7 |
92.7 9.08 |
51. |
#89 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A7 A |
8:26 |
+1:59 + 1 |
92.5 9.15 |
52. |
#62 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Toyota Corolla GT |
N4 N |
8:27 |
+2:00 + 1 |
92.3 9.23 |
53. |
#77 |
Erdei Zsolt - Jászfalussy Gyula Lada VAZ 2101 |
N3 N |
8:32 |
+2:05 + 5 |
91.4 9.62 |
= |
#95 |
Takács Gábor - Csuha A. Trabant P601 |
A7 A |
8:32 |
+2:05 + 0 |
91.4 9.62 |
55. |
#93 |
Kiss B. - Béres László Trabant P601 |
A7 A |
8:41 |
+2:14 + 9 |
89.8 10.3 |
56. |
#94 |
Makai József - Hézső Zoltán Trabant P601 |
A7 A |
9:11 |
+2:44 + 30 |
84.9 12.6 |
57. |
#96 |
Trexler Zoltán - Gajda J. Trabant P601 |
N1 N |
9:27 |
+3:00 + 16 |
82.5 13.9 |
58. |
#79 |
Horváth Tamás - Kormos Emil Lada VAZ 2101 |
N3 N |
11:44 |
+5:17 + 2:17 |
66.5 24.4 |
Overall
1. |
#2 |
Ranga László sen. - Dudás M. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
27:55 |
111.8 | |
2. |
#4 |
Selmeczi György - Jutassy J. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
28:16 |
+21 +21 | 110.4 0.40 |
3. |
#6 |
Hideg János - Kecskeméti Z. Ford Sierra RS Cosworth |
A11 A |
29:20 |
+1:25 +1:04 | 106.4 1.63 |
4. |
#3 |
Lajtai Zsolt - Kiss Ernő Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
29:28 |
+1:33 +8 | 105.9 1.79 |
5. +1
|
#11 |
Tóth János jun. - Gergely F. BMW 325 iX E30 |
A11 A |
30:01 |
+2:06 +33 | 103.9 2.42 |
6. +1
|
#40 |
Kövesdán András - Pintér K. Lancia Delta Integrale |
N5 N |
30:14 |
+2:19 +13 | 103.2 2.67 |
7. +1
|
#5 |
Érdi Tibor sen. - Borbély Z. Mazda 323 4WD |
N5 N |
30:25 |
+2:30 +11 | 102.6 2.88 |
8. +2
|
#83 |
Budai Béla - Kampf Ferenc Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
30:35 |
+2:40 +10 | 102.0 3.08 |
9. +3
|
#10 |
Lipták Sándor - Gyabronka I. Lancia Delta Integrale |
A11 A |
30:36 |
+2:41 +1 | 102.0 3.10 |
10. −1
|
#38 |
Tóth Mihály - Házi József Lancia Delta Integrale |
N5 N |
30:39 |
+2:44 +3 | 101.8 3.15 |
11. +1
|
#41 |
Bense István - Verebélyi Ferenc Renault 5 GT Turbo |
N5 N |
30:47 |
+2:52 +8 | 101.4 3.31 |
12. −1
|
#39 |
Pap Pál Ádám - Markwarth P. Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
30:54 |
+2:59 +7 | 101.0 3.44 |
13. +1
|
#46 |
Bubu - Görög Péter Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
31:02 |
+3:07 +8 | 100.5 3.60 |
14. +1
|
#52 |
Szádeczky K. - Bereczky Á. Peugeot 205 GTI |
N4 N |
31:10 |
+3:15 +8 | 100.1 3.75 |
15. +1
|
#50 |
Czél Péter - Kirilla László Toyota Corolla GT |
N4 N |
31:15 |
+3:20 +5 | 99.8 3.85 |
16. +2
|
#24 |
Kós István - Kuhár Antal Suzuki Swift GTi |
A9 A |
31:17 |
+3:22 +2 | 99.7 3.88 |
17. |
#80 |
Titi - Makra László Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
31:27 |
+3:32 +10 | 99.2 4.08 |
18. +2
|
#47 |
Garami Zoltán - Szávolovits L. Mazda 323 4WD |
N5 N |
31:46 |
+3:51 +19 | 98.2 4.44 |
19. |
#45 |
Vizin László - Gönczi László Lancia Delta HF 4WD |
N5 N |
31:59 |
+4:04 +13 | 97.6 4.69 |
20. +2
|
#17 |
Csángó Ferenc - Milos Miklós Lada VAZ 2107 |
A10 A |
32:01 |
+4:06 +2 | 97.4 4.73 |
21. +2
|
#68 |
Keszler Mátyás - Galgóczi I. Suzuki Swift GTi |
N3 N |
32:05 |
+4:10 +4 | 97.2 4.81 |
22. +2
|
#58 |
Ilosfai Péter - Iványi László Toyota Corolla |
N4 N |
32:07 |
+4:12 +2 | 97.1 4.85 |
23. +5
|
#55 |
Uborka - Antal Ferenc Toyota Corolla GT |
N4 N |
32:27 |
+4:32 +20 | 96.1 5.23 |
24. −3
|
#13 |
Cseri József - Lukács Zsolt Volkswagen Golf GTi |
A11 A |
32:28 |
+4:33 +1 | 96.1 5.25 |
25. +2
|
#57 |
Földváry J. - Ádám-Bicskei F. Peugeot 205 GTI |
N4 N |
32:29 |
+4:34 +1 | 96.0 5.27 |
26. +2
|
#48 |
Sipos Kálmán - Barócsi Péter Ford Escort |
N5 N |
32:35 |
+4:40 +6 | 95.8 5.38 |
27. +4
|
#16 |
Topor Kálmán - Horváth Károly Lada Samara 21083 |
A10 A |
32:58 |
+5:03 +23 | 94.6 5.83 |
28. +4
|
#81 |
Kulcs László - Uborka Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
33:24 |
+5:29 +26 | 93.4 6.33 |
29. +4
|
#22 |
Kozma Béla - Floch István Lada VAZ 2105 |
A9 A |
33:26 |
+5:31 +2 | 93.3 6.37 |
30. +9
|
#28 |
Fülöp Imre - Mészáros Sándor Lada VAZ 2105 |
A9 A |
33:51 |
+5:56 +25 | 92.2 6.85 |
31. +6
|
#30 |
Kiss Attila - Kozma László Lada VAZ 2105 |
A9 A |
33:53 |
+5:58 +2 | 92.1 6.88 |
32. +3
|
#15 |
Zsila György - Oszfolk István Lada VAZ 2107 |
A10 A |
33:56 |
+6:01 +3 | 91.9 6.94 |
33. +1
|
#53 |
Fehér István - Varga Zsolt Lada VAZ 2106 |
N4 N |
34:01 |
+6:06 +5 | 91.7 7.04 |
34. +2
|
#59 |
Török Péter - Fischer Ákos Toyota Corolla GT |
N4 N |
34:03 |
+6:08 +2 | 91.6 7.08 |
35. +5
|
#25 |
Tóth István - Nagy János Škoda 130 L |
A9 A |
34:05 |
+6:10 +2 | 91.5 7.12 |
36. +4
|
#72 |
Réthey Zsolt - Réthey Tibor Lada VAZ 2101 |
N3 N |
34:10 |
+6:15 +5 | 91.3 7.21 |
37. +6
|
#26 |
Maksa Imre - Vass Norbert Lada VAZ 2105 |
A9 A |
34:16 |
+6:21 +6 | 91.1 7.33 |
38. −1
|
#84 |
Bácskai Levente sen. - Dús M. Lada VAZ 2105 VFTS |
B12 B |
34:19 |
+6:24 +3 | 90.9 7.38 |
39. +3
|
#69 |
Szalai Csaba - Szőnyi Márta Lada VAZ 2101 |
N3 N |
34:24 |
+6:29 +5 | 90.7 7.48 |
40. +4
|
#64 |
Ördögh M. - Fabók (Boros) T. Ford Escort XR3i |
N4 N |
34:51 |
+6:56 +27 | 89.5 8.00 |
41. +7
|
#56 |
Vida János - Pannuska László Lada VAZ 2106 |
N4 N |
35:00 |
+7:05 +9 | 89.1 8.17 |
42. +7
|
#73 |
Cigány - Pénzes László Lada VAZ 2101 |
N3 N |
35:02 |
+7:07 +2 | 89.1 8.21 |
43. +7
|
#66 |
Pacher Péter - Urbancsok A. Lada VAZ 2103 |
N4 N |
35:05 |
+7:10 +3 | 88.9 8.27 |
44. +2
|
#65 |
Ivócs Lajos - Lukacs O. Lada VAZ 2103 |
N4 N |
35:16 |
+7:21 +11 | 88.5 8.48 |
45. +6
|
#70 |
Németh Zsolt - Dévényi Balázs Lada VAZ 21011 |
N3 N |
35:23 |
+7:28 +7 | 88.2 8.62 |
46. +7
|
#63 |
Balázs Gy. - Magda Róbert Lada VAZ 2106 |
N4 N |
35:28 |
+7:33 +5 | 88.0 8.71 |
47. +8
|
#60 |
Toth T. - Toth Tné Lada VAZ 2106 |
N4 N |
35:51 |
+7:56 +23 | 87.0 9.15 |
48. +4
|
#62 |
Seregélyes Sándor - Haraszti G. Toyota Corolla GT |
N4 N |
35:54 |
+7:59 +3 | 86.9 9.21 |
49. +5
|
#61 |
Halász Dezső - Balla R. Lada VAZ 2106 |
N4 N |
36:02 |
+8:07 +8 | 86.6 9.37 |
50. +6
|
#90 |
Juhász Ferenc - Gubrán János Trabant P601 |
A7 A |
36:58 |
+9:03 +56 | 84.4 10.4 |
51. +6
|
#89 |
Szabó György - Tóth Tibor Trabant P601 |
A7 A |
37:14 |
+9:19 +16 | 83.8 10.8 |
52. +6
|
#95 |
Takács Gábor - Csuha A. Trabant P601 |
A7 A |
37:34 |
+9:39 +20 | 83.1 11.1 |
53. +6
|
#77 |
Erdei Zsolt - Jászfalussy Gyula Lada VAZ 2101 |
N3 N |
37:40 |
+9:45 +6 | 82.8 11.3 |
54. +6
|
#93 |
Kiss B. - Béres László Trabant P601 |
A7 A |
38:09 |
+10:14 +29 | 81.8 11.8 |
55. −8
|
#79 |
Horváth Tamás - Kormos Emil Lada VAZ 2101 |
N3 N |
38:43 |
+10:48 +34 | 80.6 12.5 |
56. +5
|
#94 |
Makai József - Hézső Zoltán Trabant P601 |
A7 A |
39:53 |
+11:58 +1:10 | 78.2 13.8 |
57. +5
|
#54 |
Kiss László sen. - Bedő M. Lada VAZ 2106 |
N4 N |
40:25 |
+12:30 +32 | 77.2 14.4 |
58. +5
|
#96 |
Trexler Zoltán - Gajda J. Trabant P601 |
N1 N |
47:37 |
+19:42 +7:12 | 65.5 22.7 |
Retirement
#9 |
Turi Tamás - Ajtay Sándor |
Lancia Delta Integrale | Retired | ||
#21 |
Koch Gábor - Hoffer Barnabás |
Lada VAZ 2105 | Retired | ||
#23 |
Orosz Sándor - Berczi Sándor |
Lada VAZ 2105 | Retired | ||
#33 |
Kovács József - Prókay Béla |
Lada VAZ 2105 | Excluded | ||
#37 |
Gili - Tóth Imre |
Lada VAZ 2105 | Retired |
Mecsek Rallye 1990
Mihaly Szilagyi]
Mihaly Szilagyi]