7. Rallye Bohemia Sedlčany 1974
27. 4. – 28. 4. 1974, Sedlčany • ASK Stavby Praha • asphalt - gravel 114.00 km • Other years
SS2 Smolotely - Pečičky - Milín 1 - 12.00 km
- 27. 4. 13:13
1. |
#2 |
Hubáček V. - Minářík S. Alpine-Renault A110 |
B5/2500 |
6:48 (408) |
105.9 | |
2. |
#4 |
Srnský Josef - Syrovátko Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
7:20 (440) |
+32 + 32 |
98.2 2.67 |
3. |
#18 |
Blahna Václav - Čermák M. Škoda 120 S |
A2/1300 |
7:21 (441) |
+33 + 1 |
98.0 2.75 |
4. |
#14 |
Pavlík Leo - Hlávka František Škoda 120 S |
A2/1300 |
7:23 (443) |
+35 + 2 |
97.5 2.92 |
5. |
#11 |
Jelínek Jaroslav - Kvaizar S. Škoda 120 S |
A2/1300 |
7:24 (444) |
+36 + 1 |
97.3 3.00 |
6. |
#10 |
Popílka Milan - Harsa Václav Škoda 120 S |
A2/1300 |
7:25 (445) |
+37 + 1 |
97.1 3.08 |
= |
#15 |
Havel Vlastimil - Šrámek Miloš Škoda 120 S |
A2/1300 |
7:25 (445) |
+37 + 0 |
97.1 3.08 |
8. |
#5 |
Sivík Josef - Káňa Jan Škoda 120 S |
B5/2500 |
7:27 (447) |
+39 + 2 |
96.6 3.25 |
9. |
#3 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
7:30 (450) |
+42 + 3 |
96.0 3.50 |
10. |
#7 |
Ponec Zdeněk - Turek Zdeněk Renault 12 Gordini |
B5/2500 |
7:31 (451) |
+43 + 1 |
95.8 3.58 |
11. |
#24 |
Kapras Karel - Hršel Ladislav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
7:32 (452) |
+44 + 1 |
95.6 3.67 |
= |
#45 |
Císař Antonín - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
7:32 (452) |
+44 + 0 |
95.6 3.67 |
13. |
#53 |
Konečný Josef - Roudnický Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
7:33 (453) |
+45 + 1 |
95.4 3.75 |
14. |
#21 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/1300 |
7:35 (455) |
+47 + 2 |
94.9 3.92 |
15. |
#50 |
Šimek Karel - Landecký Oto Škoda 100 |
A2/1000 |
7:36 (456) |
+48 + 1 |
94.7 4.00 |
16. |
#27 |
Udlínek F. - Pavlovský J. Škoda 110 RC |
A2/1150 |
7:39 (459) |
+51 + 3 |
94.1 4.25 |
17. |
#76 |
Mach Jan - Dvořák Petr Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
7:40 (460) |
+52 + 1 |
93.9 4.33 |
18. |
#30 |
Bielik Milan - Ružica Ján Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:48 (468) |
+1:00 + 8 |
92.3 5.00 |
19. |
#44 |
Hank Tomáš - Jandura Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
7:49 (469) |
+1:01 + 1 |
92.1 5.08 |
20. |
#16 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Škoda 120 S |
A2/1300 |
7:50 (470) |
+1:02 + 1 |
91.9 5.17 |
= |
#54 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
7:50 (470) |
+1:02 + 0 |
91.9 5.17 |
22. |
#78 |
Brotánek Miroslav - Mirovský M. Fiat 128 Coupé |
A1/1150 |
7:52 (472) |
+1:04 + 2 |
91.5 5.33 |
23. |
#17 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 120 S |
A2/1300 |
7:55 (475) |
+1:07 + 3 |
90.9 5.58 |
= |
#26 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
7:55 (475) |
+1:07 + 0 |
90.9 5.58 |
25. |
#25 |
Studenič Jozef - Jozefek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:56 (476) |
+1:08 + 1 |
90.8 5.67 |
26. |
#40 |
Rosa Roman - Černý Vojtěch Škoda 110 L |
A2/1150 |
7:57 (477) |
+1:09 + 1 |
90.6 5.75 |
27. |
#37 |
Krečmer Jaroslav - Gerlich Milan Škoda 120 S |
A2/1300 |
8:06 (486) |
+1:18 + 9 |
88.9 6.50 |
28. |
#59 |
Boček Jiří - Zejda Jiří Škoda 100 L |
A2/1000 |
8:09 (489) |
+1:21 + 3 |
88.3 6.75 |
29. |
#41 |
Mařík Ladislav - Kyjánková H. Škoda 110 L |
A2/1150 |
8:11 (491) |
+1:23 + 2 |
88.0 6.92 |
30. |
#62 |
Vlasák Bořivoj - Pelech Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
8:12 (492) |
+1:24 + 1 |
87.8 7.00 |
31. |
#57 |
Trčala Pavel - Přikryl Jan Škoda 100 L |
A1/1150 |
8:13 (493) |
+1:25 + 1 |
87.6 7.08 |
32. |
#6 |
Chlup Zdeněk - Kolář Pavel Škoda 120 S |
A2/1300 |
8:16 (496) |
+1:28 + 3 |
87.1 7.33 |
= |
#28 |
Hamouz Jiří - Kittler Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
8:16 (496) |
+1:28 + 0 |
87.1 7.33 |
34. |
#77 |
Dačev Ivan - Ouředník Ivan Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
8:19 (499) |
+1:31 + 3 |
86.6 7.58 |
35. |
#82 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/1150 |
8:20 (500) |
+1:32 + 1 |
86.4 7.67 |
36. |
#43 |
Vacík Milan - Mikula Jiří Renault 8 S |
A2/1150 |
8:22 (502) |
+1:34 + 2 |
86.1 7.83 |
37. |
#61 |
Svoboda Vojtěch - Tuč Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
8:23 (503) |
+1:35 + 1 |
85.9 7.92 |
38. |
#63 |
Nedbálek R. - Bělohoubek B. Škoda 100 L |
A2/1000 |
8:26 (506) |
+1:38 + 3 |
85.4 8.17 |
39. |
#31 |
Myslík Vladimír - Hodboď V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
8:29 (509) |
+1:41 + 3 |
84.9 8.42 |
40. |
#85 |
Potůček Rudolf - Čemus Jan Škoda 110 L |
A1/1150 |
8:30 (510) |
+1:42 + 1 |
84.7 8.50 |
41. |
#97 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
8:32 (512) |
+1:44 + 2 |
84.4 8.67 |
42. |
#46 |
Schovánek V. - Schovánková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
8:33 (513) |
+1:45 + 1 |
84.2 8.75 |
43. |
#19 |
Turcsányi D. - Goldberger J. Lada VAZ 2101 |
A2/1300 |
8:34 (514) |
+1:46 + 1 |
84.0 8.83 |
44. |
#38 |
Karasz Martin - Szecsényi Arpád Škoda 110 L |
A2/1150 |
8:35 (515) |
+1:47 + 1 |
83.9 8.92 |
= |
#51 |
Plička Karel - Losman Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
8:35 (515) |
+1:47 + 0 |
83.9 8.92 |
46. |
#64 |
Šenkýř Jan - Pařízek Bruno Škoda 100 L |
A2/1000 |
8:37 (517) |
+1:49 + 2 |
83.6 9.08 |
= |
#68 |
Kačer Jan - Šauer František Škoda 100 L |
A2/1000 |
8:37 (517) |
+1:49 + 0 |
83.6 9.08 |
48. |
#39 |
Zink Reinhold - Hubáček V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
8:40 (520) |
+1:52 + 3 |
83.1 9.33 |
= |
#83 |
Varga Jozef - Hybáček Ján Škoda 110 LS |
A1/1150 |
8:40 (520) |
+1:52 + 0 |
83.1 9.33 |
50. |
#66 |
Berger Antonín - Kryl Pavel Škoda 100 L |
A2/1000 |
8:42 (522) |
+1:54 + 2 |
82.8 9.50 |
51. |
#93 |
Malina Jan - Rejmon Jan Trabant P601 |
A2/600 |
8:44 (524) |
+1:56 + 2 |
82.4 9.67 |
= |
#101 |
Dřevo Josef - Prokš Petr Trabant P601 |
A2/600 |
8:44 (524) |
+1:56 + 0 |
82.4 9.67 |
53. |
#58 |
Pacala Cyril - Ondrici Emil Škoda 100 L |
A2/1000 |
8:47 (527) |
+1:59 + 3 |
82.0 9.92 |
54. |
#91 |
Kordač Martin - Filip Karel Trabant P601 |
A2/600 |
8:51 (531) |
+2:03 + 4 |
81.4 10.3 |
= |
#96 |
Hron Ivan - Maršík Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
8:51 (531) |
+2:03 + 0 |
81.4 10.3 |
56. |
#55 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 100 L |
A2/1000 |
8:55 (535) |
+2:07 + 4 |
80.7 10.6 |
57. |
#90 |
Spálenka Vladimír - Grymová L. Trabant P601 |
A2/600 |
9:03 (543) |
+2:15 + 8 |
79.6 11.3 |
58. |
#88 |
Březina Karel - Langer Jiří Trabant P601 |
A2/600 |
9:07 (547) |
+2:19 + 4 |
79.0 11.6 |
59. |
#99 |
Samec Jiří - Trojan Zdeněk Trabant P601 |
A2/600 |
9:08 (548) |
+2:20 + 1 |
78.8 11.7 |
60. |
#80 |
Polívka Zdeněk - Průcha J. Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
9:12 (552) |
+2:24 + 4 |
78.3 12.0 |
61. |
#29 |
Polívka Václav - Skála V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
9:16 (556) |
+2:28 + 4 |
77.7 12.3 |
62. |
#84 |
Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110 LS |
A1/1150 |
9:19 (559) |
+2:31 + 3 |
77.3 12.6 |
63. |
#98 |
Miklík Anton - Stovička Josef Trabant P601 |
A2/600 |
9:33 (573) |
+2:45 + 14 |
75.4 13.8 |
64. |
#95 |
Hraška Emil - Majorovič Július Trabant P601 |
A2/600 |
9:43 (583) |
+2:55 + 10 |
74.1 14.6 |
65. |
#81 |
Matlovič Celestýn - Podolay P. Škoda 110 L |
A1/1150 |
9:47 (587) |
+2:59 + 4 |
73.6 14.9 |
66. |
#100 |
Kročil Milan - Rejmon Pavel Trabant P601 |
A2/600 |
13:25 (805) |
+6:37 + 3:38 |
53.7 33.1 |
Overall
1. |
#2 |
Hubáček V. - Minářík S. Alpine-Renault A110 |
B5/2500 |
16:49 (1009) |
99.9 | |
2. |
#4 |
Srnský Josef - Syrovátko Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
17:59 (1079) |
+1:10 +1:10 | 93.4 2.50 |
3. −1
|
#15 |
Havel Vlastimil - Šrámek Miloš Škoda 120 S |
A2/1300 |
18:04 (1084) |
+1:15 +5 | 93.0 2.68 |
4. |
#14 |
Pavlík Leo - Hlávka František Škoda 120 S |
A2/1300 |
18:12 (1092) |
+1:23 +8 | 92.3 2.96 |
5. +1
|
#18 |
Blahna Václav - Čermák M. Škoda 120 S |
A2/1300 |
18:14 (1094) |
+1:25 +2 | 92.1 3.04 |
6. −1
|
#11 |
Jelínek Jaroslav - Kvaizar S. Škoda 120 S |
A2/1300 |
18:15 (1095) |
+1:26 +1 | 92.1 3.07 |
7. +1
|
#7 |
Ponec Zdeněk - Turek Zdeněk Renault 12 Gordini |
B5/2500 |
18:30 (1110) |
+1:41 +15 | 90.8 3.61 |
8. +2
|
#3 |
Šedivý Jiří - Janeček Jiří Škoda 110 RC |
B5/2500 |
18:32 (1112) |
+1:43 +2 | 90.6 3.68 |
9. +4
|
#5 |
Sivík Josef - Káňa Jan Škoda 120 S |
B5/2500 |
18:33 (1113) |
+1:44 +1 | 90.6 3.71 |
10. +6
|
#10 |
Popílka Milan - Harsa Václav Škoda 120 S |
A2/1300 |
18:35 (1115) |
+1:46 +2 | 90.4 3.79 |
= −1
|
#53 |
Konečný Josef - Roudnický Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
18:35 (1115) |
+1:46 +0 | 90.4 3.79 |
12. |
#24 |
Kapras Karel - Hršel Ladislav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
18:37 (1117) |
+1:48 +2 | 90.2 3.86 |
13. +5
|
#45 |
Císař Antonín - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
18:43 (1123) |
+1:54 +6 | 89.8 4.07 |
14. +2
|
#21 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Škoda 120 S |
A2/1300 |
18:45 (1125) |
+1:56 +2 | 89.6 4.14 |
= −2
|
#27 |
Udlínek F. - Pavlovský J. Škoda 110 RC |
A2/1150 |
18:45 (1125) |
+1:56 +0 | 89.6 4.14 |
16. +3
|
#50 |
Šimek Karel - Landecký Oto Škoda 100 |
A2/1000 |
18:48 (1128) |
+1:59 +3 | 89.4 4.25 |
17. +4
|
#76 |
Mach Jan - Dvořák Petr Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
18:54 (1134) |
+2:05 +6 | 88.9 4.46 |
18. +4
|
#54 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Wartburg 353 |
A2/1000 |
19:06 (1146) |
+2:17 +12 | 88.0 4.89 |
19. |
#25 |
Studenič Jozef - Jozefek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
19:08 (1148) |
+2:19 +2 | 87.8 4.96 |
20. +4
|
#44 |
Hank Tomáš - Jandura Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
19:16 (1156) |
+2:27 +8 | 87.2 5.25 |
21. +2
|
#40 |
Rosa Roman - Černý Vojtěch Škoda 110 L |
A2/1150 |
19:21 (1161) |
+2:32 +5 | 86.8 5.43 |
22. +7
|
#30 |
Bielik Milan - Ružica Ján Škoda 110 L |
A2/1150 |
19:26 (1166) |
+2:37 +5 | 86.4 5.61 |
23. +2
|
#26 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
19:27 (1167) |
+2:38 +1 | 86.4 5.64 |
24. +2
|
#17 |
Markvart František - Čipera K. Škoda 120 S |
A2/1300 |
19:29 (1169) |
+2:40 +2 | 86.2 5.71 |
= +3
|
#78 |
Brotánek Miroslav - Mirovský M. Fiat 128 Coupé |
A1/1150 |
19:29 (1169) |
+2:40 +0 | 86.2 5.71 |
26. −17
|
#19 |
Turcsányi D. - Goldberger J. Lada VAZ 2101 |
A2/1300 |
19:34 (1174) |
+2:45 +5 | 85.9 5.89 |
27. +4
|
#41 |
Mařík Ladislav - Kyjánková H. Škoda 110 L |
A2/1150 |
20:04 (1204) |
+3:15 +30 | 83.7 6.96 |
28. +4
|
#62 |
Vlasák Bořivoj - Pelech Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
20:06 (1206) |
+3:17 +2 | 83.6 7.04 |
29. +4
|
#28 |
Hamouz Jiří - Kittler Jan Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
20:15 (1215) |
+3:26 +9 | 83.0 7.36 |
30. +4
|
#57 |
Trčala Pavel - Přikryl Jan Škoda 100 L |
A1/1150 |
20:18 (1218) |
+3:29 +3 | 82.8 7.46 |
= −18
|
#80 |
Polívka Zdeněk - Průcha J. Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
20:18 (1218) |
+3:29 +0 | 82.8 7.46 |
32. +6
|
#59 |
Boček Jiří - Zejda Jiří Škoda 100 L |
A2/1000 |
20:21 (1221) |
+3:32 +3 | 82.6 7.57 |
33. +1
|
#43 |
Vacík Milan - Mikula Jiří Renault 8 S |
A2/1150 |
20:27 (1227) |
+3:38 +6 | 82.2 7.79 |
34. +2
|
#77 |
Dačev Ivan - Ouředník Ivan Fiat 128 Sport |
A1/1150 |
20:28 (1228) |
+3:39 +1 | 82.1 7.82 |
35. +1
|
#82 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/1150 |
20:29 (1229) |
+3:40 +1 | 82.0 7.86 |
36. +13
|
#16 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Škoda 120 S |
A2/1300 |
20:32 (1232) |
+3:43 +3 | 81.8 7.96 |
37. +3
|
#61 |
Svoboda Vojtěch - Tuč Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
20:43 (1243) |
+3:54 +11 | 81.1 8.36 |
38. +5
|
#31 |
Myslík Vladimír - Hodboď V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
20:51 (1251) |
+4:02 +8 | 80.6 8.64 |
39. +2
|
#97 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
20:53 (1253) |
+4:04 +2 | 80.4 8.71 |
40. +4
|
#85 |
Potůček Rudolf - Čemus Jan Škoda 110 L |
A1/1150 |
20:54 (1254) |
+4:05 +1 | 80.4 8.75 |
41. +8
|
#6 |
Chlup Zdeněk - Kolář Pavel Škoda 120 S |
A2/1300 |
20:58 (1258) |
+4:09 +4 | 80.1 8.89 |
= −1
|
#68 |
Kačer Jan - Šauer František Škoda 100 L |
A2/1000 |
20:58 (1258) |
+4:09 +0 | 80.1 8.89 |
43. +2
|
#66 |
Berger Antonín - Kryl Pavel Škoda 100 L |
A2/1000 |
21:07 (1267) |
+4:18 +9 | 79.6 9.21 |
44. +3
|
#83 |
Varga Jozef - Hybáček Ján Škoda 110 LS |
A1/1150 |
21:17 (1277) |
+4:28 +10 | 78.9 9.57 |
45. +3
|
#39 |
Zink Reinhold - Hubáček V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
21:20 (1280) |
+4:31 +3 | 78.8 9.68 |
= +7
|
#51 |
Plička Karel - Losman Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
21:20 (1280) |
+4:31 +0 | 78.8 9.68 |
47. +8
|
#38 |
Karasz Martin - Szecsényi Arpád Škoda 110 L |
A2/1150 |
21:23 (1283) |
+4:34 +3 | 78.6 9.79 |
= +6
|
#64 |
Šenkýř Jan - Pařízek Bruno Škoda 100 L |
A2/1000 |
21:23 (1283) |
+4:34 +0 | 78.6 9.79 |
49. |
#93 |
Malina Jan - Rejmon Jan Trabant P601 |
A2/600 |
21:26 (1286) |
+4:37 +3 | 78.4 9.89 |
50. +11
|
#63 |
Nedbálek R. - Bělohoubek B. Škoda 100 L |
A2/1000 |
21:32 (1292) 0:20 |
+4:43 +6 | 79.2 10.1 |
51. −21
|
#81 |
Matlovič Celestýn - Podolay P. Škoda 110 L |
A1/1150 |
21:39 (1299) |
+4:50 +7 | 77.6 10.4 |
52. +6
|
#101 |
Dřevo Josef - Prokš Petr Trabant P601 |
A2/600 |
21:40 (1300) 0:20 |
+4:51 +1 | 78.8 10.4 |
53. +11
|
#46 |
Schovánek V. - Schovánková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
21:45 (1305) |
+4:56 +5 | 77.2 10.6 |
54. +2
|
#91 |
Kordač Martin - Filip Karel Trabant P601 |
A2/600 |
21:46 (1306) |
+4:57 +1 | 77.2 10.6 |
= +1
|
#96 |
Hron Ivan - Maršík Jaroslav Trabant P601 |
A2/600 |
21:46 (1306) |
+4:57 +0 | 77.2 10.6 |
56. +4
|
#58 |
Pacala Cyril - Ondrici Emil Škoda 100 L |
A2/1000 |
21:50 (1310) |
+5:01 +4 | 76.9 10.8 |
57. +2
|
#90 |
Spálenka Vladimír - Grymová L. Trabant P601 |
A2/600 |
22:01 (1321) |
+5:12 +11 | 76.3 11.1 |
58. +4
|
#55 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 100 L |
A2/1000 |
22:04 (1324) |
+5:15 +3 | 76.1 11.3 |
59. +3
|
#88 |
Březina Karel - Langer Jiří Trabant P601 |
A2/600 |
22:16 (1336) |
+5:27 +12 | 75.4 11.7 |
60. +5
|
#99 |
Samec Jiří - Trojan Zdeněk Trabant P601 |
A2/600 |
22:32 (1352) |
+5:43 +16 | 74.6 12.3 |
61. +5
|
#84 |
Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110 LS |
A1/1150 |
23:19 (1399) |
+6:30 +47 | 72.1 13.9 |
62. +5
|
#95 |
Hraška Emil - Majorovič Július Trabant P601 |
A2/600 |
23:57 (1437) |
+7:08 +38 | 70.1 15.3 |
63. +5
|
#98 |
Miklík Anton - Stovička Josef Trabant P601 |
A2/600 |
25:12 (1512) |
+8:23 +1:15 | 66.7 18.0 |
64. +5
|
#37 |
Krečmer Jaroslav - Gerlich Milan Škoda 120 S |
A2/1300 |
25:19 (1519) |
+8:30 +7 | 66.4 18.2 |
65. −19
|
#100 |
Kročil Milan - Rejmon Pavel Trabant P601 |
A2/600 |
25:54 (1554) |
+9:05 +35 | 64.9 19.5 |
66. +4
|
#29 |
Polívka Václav - Skála V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
28:29 (1709) |
+11:40 +2:35 | 59.0 25.0 |
Retirement
#22 |
Bold Petr - Bojas Karel |
Lada VAZ 2101 | Accident | ||
#8 |
Janoušek Jiří - Burda Josef |
Lada VAZ 2101 | Retired | ||
#23 |
Mahr Jaroslav - Mahr František |
Škoda 120 S | Retired | ||
#33 |
Kuchta Milan - Belobrad Dušan |
Škoda 110 R | Retired |