28. TAP Rallye de Portugal 1994
1. 3. – 4. 3. 1994, Estoril • Automóvel Club de Portugal • asphalt - gravel 571.82 km • Other years
SS1 Gradil - 9.03 km
- 1. 3. 07:52
1. |
#11 |
Bica Jorge - Capelo Joaquim Lancia Delta HF Integrale |
A8 | 5:20 | 101.6 | |
2. |
#28 |
Carvalho Carlos - Alves José Mitsubishi Galant VR-4 |
A8 | 5:22 |
+2 + 2 |
101.0 0.22 |
3. |
#10 |
Peres Fernando - Caldeira Ricardo Ford Escort RS Cosworth |
A8 | 5:26 |
+6 + 4 |
99.7 0.66 |
4. |
#24 |
Macedo José Carlos - Borges M. Renault Clio Williams |
A7 | 5:36 |
+16 + 10 |
96.8 1.77 |
5. |
#23 |
Miguel José - Manuel António Ford Escort RS Cosworth |
A8 | 5:39 |
+19 + 3 |
95.9 2.10 |
6. |
#16 |
Coutinho António - Lisboa Luís Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 5:42 |
+22 + 3 |
95.1 2.44 |
7. |
#27 |
Madeira R. - Rodrigues da Silva N. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 | 5:46 |
+26 + 4 |
94.0 2.88 |
8. |
#46 |
Costa Albano - Marques Mendes Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 6:19 |
+59 + 33 |
85.8 6.53 |
= |
#54 |
Jorge António - Ramalho Miguel Renault Clio Williams |
N3 | 6:19 |
+59 + 0 |
85.8 6.53 |
10. |
#39 |
Marques Carlos - Ferreira Álvaro Mitsubishi Galant VR-4 |
N4 | 6:20 |
+1:00 + 1 |
85.5 6.64 |
= |
#63 |
Cunha e Carmo P. - Cunha e Carmo D. Volkswagen Golf GTi 16V |
A7 | 6:20 |
+1:00 + 0 |
85.5 6.64 |
12. |
#30 |
Pimentel Luís - Tavares Artur Lancia Delta Integrale 16V |
N4 | 6:23 |
+1:03 + 3 |
84.9 6.98 |
13. |
#53 |
Pereira José - Veiga Armando Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
N4 | 6:26 |
+1:06 + 3 |
84.2 7.31 |
14. |
#40 |
Félix Jorge - Paiva Sérgio BMW M3 E30 |
N4 | 6:27 |
+1:07 + 1 |
84.0 7.42 |
15. |
#51 |
Ferreira Silvério - Perdigão J. Lancia Delta Integrale |
N4 | 6:31 |
+1:11 + 4 |
83.1 7.86 |
16. |
#29 |
Fernandes Ramiro - Cruz Monteiro Lancia Delta Integrale 16V |
N4 | 6:32 |
+1:12 + 1 |
82.9 7.97 |
17. |
#44 |
Barros João Nuno - Moura Paulo Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 | 6:35 |
+1:15 + 3 |
82.3 8.31 |
= |
#50 |
Fernandes José - Nascimento A. Volkswagen Golf G60 Rallye |
N4 | 6:35 |
+1:15 + 0 |
82.3 8.31 |
19. |
#68 |
Ferreira Rodrigo - Costa Luís Peugeot 205 GTI 1.9 |
A7 | 6:39 |
+1:19 + 4 |
81.5 8.75 |
20. |
#66 |
Neto Paulo - Pereira Carlos Opel Kadett GSI 16V |
A7 | 6:43 |
+1:23 + 4 |
80.7 9.19 |
21. |
#34 |
Costa Azevedo E. - Nascimento J. Volkswagen Golf G60 Rallye |
A8 | 6:45 |
+1:25 + 2 |
80.3 9.41 |
22. |
#57 |
Santos Fernando - Quintão Vitor Peugeot 309 GTI |
N3 | 6:56 |
+1:36 + 11 |
78.1 10.6 |
= |
#64 |
Cabido Luis - Rodrigues António Volkswagen Golf II GTi 16V |
A7 | 6:56 |
+1:36 + 0 |
78.1 10.6 |
24. |
#65 |
Parente Armando - Palitos Jorge Volkswagen Golf GTi 16V |
A7 | 6:59 |
+1:39 + 3 |
77.6 11.0 |
= |
#92 |
Torres José - Torres Carlos Peugeot 205 GTI 1.6 |
N2 | 6:59 |
+1:39 + 0 |
77.6 11.0 |
26. |
#55 |
Miranda José Pedro - Costa D. Renault Clio 1.8 16V |
N3 | 7:00 |
+1:40 + 1 |
77.4 11.1 |
27. |
#85 |
Oliveira R. - Pereira da Silva J. Citroën AX Sport |
A5 | 7:02 |
+1:42 + 2 |
77.0 11.3 |
28. |
#41 |
Magalhães Augusto - Luís José Ford Escort RS Cosworth |
N4 | 7:03 |
+1:43 + 1 |
76.9 11.4 |
29. |
#97 |
Gonçalves Rodrigo - Vieira A. Peugeot 205 Rallye |
N1 | 7:07 |
+1:47 + 4 |
76.1 11.9 |
30. |
#75 |
Cabral Baltazar - Fernandes F. Citroën AX GTI |
A6 | 7:10 |
+1:50 + 3 |
75.6 12.2 |
31. |
#61 |
Gravato António - Palmeira C. Renault Clio 1.8 16V |
N3 | 7:12 |
+1:52 + 2 |
75.3 12.4 |
= |
#72 |
Calisto Victor - Silva Duarte Citroën AX GTI |
A6 | 7:12 |
+1:52 + 0 |
75.3 12.4 |
33. |
#74 |
Viana Ferreira - Costa Alberto Citroën AX GTI |
A6 | 7:13 |
+1:53 + 1 |
75.1 12.5 |
34. |
#81 |
Conceição O. - Chaves Costa F. Citroën AX Sport |
A5 | 7:15 |
+1:55 + 2 |
74.7 12.7 |
35. |
#73 |
Tomaz Manuel - Ramos Aldino Citroën AX GTI |
A6 | 7:20 |
+2:00 + 5 |
73.9 13.3 |
= |
#83 |
Rocha Armando - Cunha Ricardo Citroën AX Sport |
A5 | 7:20 |
+2:00 + 0 |
73.9 13.3 |
37. |
#52 |
Veloso Amaral Paula - Barata F. Lancia Delta Integrale |
N4 Ladies |
7:22 |
+2:02 + 2 |
73.5 13.5 |
38. |
#33 |
Ferreira da Silva - Picarote M. BMW 325i E30 |
A8 | 7:26 |
+2:06 + 4 |
72.9 14.0 |
39. |
#98 |
Barata Miguel - Azevedo J. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 7:32 |
+2:12 + 6 |
71.9 14.6 |
40. |
#86 |
Pinto dos Santos A. - Pinto C. Fiat Cinquecento Sport |
A5 | 7:33 |
+2:13 + 1 |
71.8 14.7 |
41. |
#82 |
Freitas António - Coelho Rui Citroën AX Sport |
A5 | 7:36 |
+2:16 + 3 |
71.3 15.1 |
= |
#94 |
Pessoa José - Garcia Jorge Citroën AX GTI |
N2 | 7:36 |
+2:16 + 0 |
71.3 15.1 |
43. |
#87 |
Duarte Paulo - Carvalho João Seat Marbella GL |
A5 | 7:42 |
+2:22 + 6 |
70.4 15.7 |
44. |
#84 |
Vieira António - Amaro Paulo Citroën AX Sport |
A5 | 9:12 |
+3:52 + 1:30 |
58.9 25.7 |
45. |
#35 |
Magalhães António - Martins J. Volkswagen Polo G40 |
A8 | 10:00 |
+4:40 + 48 |
54.2 31.0 |
= |
#100 |
Guimarães Paulo - Ferreira A. Citroën AX Sport |
N1 | 10:00 |
+4:40 + 0 |
54.2 31.0 |
Overall
1. |
#11 |
Bica Jorge - Capelo Joaquim Lancia Delta HF Integrale |
A8 |
5:20 |
101.6 | |
2. |
#28 |
Carvalho Carlos - Alves José Mitsubishi Galant VR-4 |
A8 |
5:22 |
+2 +2 | 101.0 0.22 |
3. |
#10 |
Peres Fernando - Caldeira Ricardo Ford Escort RS Cosworth |
A8 |
5:26 |
+6 +4 | 99.7 0.66 |
4. |
#24 |
Macedo José Carlos - Borges M. Renault Clio Williams |
A7 |
5:36 |
+16 +10 | 96.7 1.77 |
5. |
#23 |
Miguel José - Manuel António Ford Escort RS Cosworth |
A8 |
5:39 |
+19 +3 | 95.9 2.10 |
6. |
#16 |
Coutinho António - Lisboa Luís Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
5:42 |
+22 +3 | 95.1 2.44 |
7. |
#27 |
Madeira R. - Rodrigues da Silva N. Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 |
5:46 |
+26 +4 | 94.0 2.88 |
8. |
#46 |
Costa Albano - Marques Mendes Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
6:19 |
+59 +33 | 85.8 6.53 |
= |
#54 |
Jorge António - Ramalho Miguel Renault Clio Williams |
N3 |
6:19 |
+59 +0 | 85.8 6.53 |
10. |
#39 |
Marques Carlos - Ferreira Álvaro Mitsubishi Galant VR-4 |
N4 |
6:20 |
+1:00 +1 | 85.5 6.64 |
= |
#63 |
Cunha e Carmo P. - Cunha e Carmo D. Volkswagen Golf GTi 16V |
A7 |
6:20 |
+1:00 +0 | 85.5 6.64 |
12. |
#30 |
Pimentel Luís - Tavares Artur Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
6:23 |
+1:03 +3 | 84.9 6.98 |
13. |
#53 |
Pereira José - Veiga Armando Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) |
N4 |
6:26 |
+1:06 +3 | 84.2 7.31 |
14. |
#40 |
Félix Jorge - Paiva Sérgio BMW M3 E30 |
N4 |
6:27 |
+1:07 +1 | 84.0 7.42 |
15. |
#51 |
Ferreira Silvério - Perdigão J. Lancia Delta Integrale |
N4 |
6:31 |
+1:11 +4 | 83.1 7.86 |
16. |
#29 |
Fernandes Ramiro - Cruz Monteiro Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
6:32 |
+1:12 +1 | 82.9 7.97 |
17. |
#44 |
Barros João Nuno - Moura Paulo Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 |
6:35 |
+1:15 +3 | 82.3 8.31 |
= |
#50 |
Fernandes José - Nascimento A. Volkswagen Golf G60 Rallye |
N4 |
6:35 |
+1:15 +0 | 82.3 8.31 |
19. |
#68 |
Ferreira Rodrigo - Costa Luís Peugeot 205 GTI 1.9 |
A7 |
6:39 |
+1:19 +4 | 81.5 8.75 |
20. |
#66 |
Neto Paulo - Pereira Carlos Opel Kadett GSI 16V |
A7 |
6:43 |
+1:23 +4 | 80.7 9.19 |
21. |
#34 |
Costa Azevedo E. - Nascimento J. Volkswagen Golf G60 Rallye |
A8 |
6:45 |
+1:25 +2 | 80.3 9.41 |
22. |
#57 |
Santos Fernando - Quintão Vitor Peugeot 309 GTI |
N3 |
6:56 |
+1:36 +11 | 78.1 10.6 |
= |
#64 |
Cabido Luis - Rodrigues António Volkswagen Golf II GTi 16V |
A7 |
6:56 |
+1:36 +0 | 78.1 10.6 |
24. |
#65 |
Parente Armando - Palitos Jorge Volkswagen Golf GTi 16V |
A7 |
6:59 |
+1:39 +3 | 77.6 11.0 |
= |
#92 |
Torres José - Torres Carlos Peugeot 205 GTI 1.6 |
N2 |
6:59 |
+1:39 +0 | 77.6 11.0 |
26. |
#55 |
Miranda José Pedro - Costa D. Renault Clio 1.8 16V |
N3 |
7:00 |
+1:40 +1 | 77.4 11.1 |
27. |
#85 |
Oliveira R. - Pereira da Silva J. Citroën AX Sport |
A5 |
7:02 |
+1:42 +2 | 77.0 11.3 |
28. |
#41 |
Magalhães Augusto - Luís José Ford Escort RS Cosworth |
N4 |
7:03 |
+1:43 +1 | 76.9 11.4 |
29. |
#97 |
Gonçalves Rodrigo - Vieira A. Peugeot 205 Rallye |
N1 |
7:07 |
+1:47 +4 | 76.1 11.9 |
30. |
#75 |
Cabral Baltazar - Fernandes F. Citroën AX GTI |
A6 |
7:10 |
+1:50 +3 | 75.6 12.2 |
31. |
#61 |
Gravato António - Palmeira C. Renault Clio 1.8 16V |
N3 |
7:12 |
+1:52 +2 | 75.2 12.4 |
= |
#72 |
Calisto Victor - Silva Duarte Citroën AX GTI |
A6 |
7:12 |
+1:52 +0 | 75.2 12.4 |
33. |
#74 |
Viana Ferreira - Costa Alberto Citroën AX GTI |
A6 |
7:13 |
+1:53 +1 | 75.1 12.5 |
34. |
#81 |
Conceição O. - Chaves Costa F. Citroën AX Sport |
A5 |
7:15 |
+1:55 +2 | 74.7 12.7 |
35. |
#73 |
Tomaz Manuel - Ramos Aldino Citroën AX GTI |
A6 |
7:20 |
+2:00 +5 | 73.9 13.3 |
= |
#83 |
Rocha Armando - Cunha Ricardo Citroën AX Sport |
A5 |
7:20 |
+2:00 +0 | 73.9 13.3 |
37. |
#52 |
Veloso Amaral Paula - Barata F. Lancia Delta Integrale |
N4 Ladies |
7:22 |
+2:02 +2 | 73.5 13.5 |
38. |
#33 |
Ferreira da Silva - Picarote M. BMW 325i E30 |
A8 |
7:26 |
+2:06 +4 | 72.9 14.0 |
39. |
#98 |
Barata Miguel - Azevedo J. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
7:32 |
+2:12 +6 | 71.9 14.6 |
40. |
#86 |
Pinto dos Santos A. - Pinto C. Fiat Cinquecento Sport |
A5 |
7:33 |
+2:13 +1 | 71.8 14.7 |
41. |
#82 |
Freitas António - Coelho Rui Citroën AX Sport |
A5 |
7:36 |
+2:16 +3 | 71.3 15.1 |
= |
#94 |
Pessoa José - Garcia Jorge Citroën AX GTI |
N2 |
7:36 |
+2:16 +0 | 71.3 15.1 |
43. |
#87 |
Duarte Paulo - Carvalho João Seat Marbella GL |
A5 |
7:42 |
+2:22 +6 | 70.4 15.7 |
44. |
#84 |
Vieira António - Amaro Paulo Citroën AX Sport |
A5 |
9:12 |
+3:52 +1:30 | 58.9 25.7 |
45. |
#35 |
Magalhães António - Martins J. Volkswagen Polo G40 |
A8 |
10:00 |
+4:40 +48 | 54.2 31.0 |
= |
#100 |
Guimarães Paulo - Ferreira A. Citroën AX Sport |
N1 |
10:00 |
+4:40 +0 | 54.2 31.0 |
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