Stage results Rally Úslava 1999

1.	#41	Šelmát S. - Švíková M. Škoda Felicia Kit Car	A5	3:18.3		108.9
2.	#28	Trněný Karel - Váňa Jaroslav Škoda Felicia	A5	3:20.4	+2.1 + 2.1	107.8 0.35
3.	#30	Berger Antonín - Máša S. Škoda Felicia	A5	3:21.3	+3.0 + 0.9	107.3 0.50
4.	#29	Hodaň Vlastimil - Hodaňová A. Škoda Felicia Kit Car	A5	3:28.1	+9.8 + 6.8	103.8 1.63
5.	#43	Markvart František - Kilian R. Škoda Favorit 136 L	A5	3:29.6	+11.3 + 1.5	103.1 1.88
6.	#74	Knajzl Martin - Zenkl Karel Škoda Favorit 136 L	A5	3:30.1	+11.8 + 0.5	102.8 1.97
7.	#64	Kusý Lukáš - Janoušek Pavel Škoda Favorit 136 L	A5	3:38.2	+19.9 + 8.1	99.0 3.32
8.	#69	Trojanová K. - Cvrčková M. Škoda Favorit 136 L	A5	3:38.8	+20.5 + 0.6	98.7 3.42
9.	#57	Švec Dušan - Pech Jiří Ford Ka	A5	3:40.2	+21.9 + 1.4	98.1 3.65
10.	#75	Halberštát Milan - Brabec L. Škoda Felicia	A5	3:42.1	+23.8 + 1.9	97.3 3.97
11.	#42	Kružík Josef - Jurča Karel Škoda Felicia	A5	3:42.5	+24.2 + 0.4	97.1 4.03
12.	#77	Suchopár Václav - Černoch M. Ford Ka	A5	3:49.2	+30.9 + 6.7	94.2 5.15

1.	#41	Šelmát S. - Švíková M. Škoda Felicia Kit Car	A5	47:49.8		101.7
2.	#74	Knajzl Martin - Zenkl Karel Škoda Favorit 136 L	A5	48:38.9	+49.1 +49.1	100.0 0.61
3.	#28	Trněný Karel - Váňa Jaroslav Škoda Felicia	A5	48:40.4	+50.6 +1.5	100.0 0.62
4. +1	#30	Berger Antonín - Máša S. Škoda Felicia	A5	48:53.6	+1:03.8 +13.2	99.5 0.79
5. −1	#29	Hodaň Vlastimil - Hodaňová A. Škoda Felicia Kit Car	A5	48:57.1	+1:07.3 +3.5	99.4 0.83
6.	#43	Markvart František - Kilian R. Škoda Favorit 136 L	A5	51:14.2	+3:24.4 +2:17.1	95.0 2.52
7.	#69	Trojanová K. - Cvrčková M. Škoda Favorit 136 L	A5	52:04.3	+4:14.5 +50.1	93.4 3.14
8.	#64	Kusý Lukáš - Janoušek Pavel Škoda Favorit 136 L	A5	53:25.0	+5:35.2 +1:20.7	91.1 4.13
9.	#77	Suchopár Václav - Černoch M. Ford Ka	A5	54:12.7	+6:22.9 +47.7	89.8 4.72
10.	#75	Halberštát Milan - Brabec L. Škoda Felicia	A5	54:15.0 0:10	+6:25.2 +2.3	90.0 4.75
11.	#57	Švec Dušan - Pech Jiří Ford Ka	A5	55:10.3	+7:20.5 +55.3	88.2 5.43
12.	#42	Kružík Josef - Jurča Karel Škoda Felicia	A5	1:15:05.0 1:50	+27:15.2 +19:54.7	66.4 20.2