4. Rallye Bohemia Sedlčany 1971
5. 6. – 6. 6. 1971, Sedlčany • ASK Stavby Praha + AMK Sedlčany • asphalt - gravel 60.00 km • Other years
SS2 Solopysky - Brsina - 17.00 km
1. |
#7 |
Rosický Jiří - Cvrkal Petr Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
8:20 (500) |
122.4 | |
2. |
#9 |
Červa Jiří - Sládek Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
8:23 (503) |
+3 + 3 |
121.7 0.18 |
3. |
#24 |
Bold Petr - Pomezný Miroslav Škoda 100 L |
A2/1000 |
8:31 (511) |
+11 + 8 |
119.8 0.65 |
4. |
#38 |
Mach Jan - Žižková Milena Renault 8 |
A1/1150 |
8:36 (516) |
+16 + 5 |
118.6 0.94 |
5. |
#50 |
Šimek Karel - Uhřík Antonín Škoda 110 L |
A1/1150 |
8:40 (520) |
+20 + 4 |
117.7 1.18 |
6. |
#5 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
8:41 (521) |
+21 + 1 |
117.5 1.24 |
7. |
#16 |
Pavlík Leo - Pech Václav sen. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
8:42 (522) |
+22 + 1 |
117.2 1.29 |
8. |
#20 |
Válek Z. - Válková-Chroboková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
8:46 (526) |
+26 + 4 |
116.3 1.53 |
9. |
#52 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Trabant P601 |
A2/600 |
8:53 (533) |
+33 + 7 |
114.8 1.94 |
= |
#71 |
Blahna Václav - Balík Ivan Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
8:53 (533) |
+33 + 0 |
114.8 1.94 |
11. |
#31 |
Dolejš Antonín - Studnička J. Škoda 100 L |
A2/1000 |
8:56 (536) |
+36 + 3 |
114.2 2.12 |
12. |
#53 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
9:00 (540) |
+40 + 4 |
113.3 2.35 |
= |
#67 |
Štěpán Jan - Čermák Miloslav Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
9:00 (540) |
+40 + 0 |
113.3 2.35 |
14. |
#10 |
Kamaryt Miroslav - Burda Josef Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
9:01 (541) |
+41 + 1 |
113.1 2.41 |
15. |
#26 |
Zink Reinhold - Košťálek Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
9:02 (542) |
+42 + 1 |
112.9 2.47 |
= |
#68 |
Kolín Jan - Hrbek Miroslav Škoda 100 |
A1/1000 |
9:02 (542) |
+42 + 0 |
112.9 2.47 |
17. |
#72 |
Císař Antonín - Šefl Jiří Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
9:04 (544) |
+44 + 2 |
112.5 2.59 |
18. |
#41 |
Svoboda Cyril - Hollas Josef Renault 8 |
A1/1150 |
9:05 (545) |
+45 + 1 |
112.3 2.65 |
19. |
#21 |
Šůcha Václav - Hlávka L. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
9:08 (548) |
+48 + 3 |
111.7 2.82 |
20. |
#14 |
Schovánek V. - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
9:09 (549) |
+49 + 1 |
111.5 2.88 |
21. |
#45 |
Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110 L |
A1/1150 |
9:11 (551) |
+51 + 2 |
111.1 3.00 |
22. |
#62 |
Beneš Viktor - Veselý Ladislav |
A1/1000 |
9:12 (552) |
+52 + 1 |
110.9 3.06 |
23. |
#19 |
|
A2/1150 |
9:13 (553) |
+53 + 1 |
110.7 3.12 |
24. |
#63 |
Šuk Zdeněk - Hegr František Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
9:14 (554) |
+54 + 1 |
110.5 3.18 |
25. |
#65 |
Paulík Pavel - Jakubec Karel Škoda 1000 MBG |
A1/1000 |
9:15 (555) |
+55 + 1 |
110.3 3.24 |
26. |
#34 |
Spálenka Vladimír - Malina Jan Renault 8 Gordini |
A1/1150+ |
9:18 (558) |
+58 + 3 |
109.7 3.41 |
27. |
#76 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
9:24 (564) |
+1:04 + 6 |
108.5 3.76 |
28. |
#30 |
Dostál Jiří - Musel Jiří Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
9:26 (566) |
+1:06 + 2 |
108.1 3.88 |
29. |
#74 |
Raus Josef - Kulda Josef Škoda 1000 MBG |
A1/1000 |
9:35 (575) |
+1:15 + 9 |
106.4 4.41 |
30. |
#70 |
Benedikt Josef - Jánský Jiří Škoda 1000 MBG |
A1/1000 |
9:39 (579) |
+1:19 + 4 |
105.7 4.65 |
31. |
#54 |
Krýsl Jaroslav - Millerová Anna Trabant P601 |
A2/600 |
9:41 (581) |
+1:21 + 2 |
105.3 4.76 |
32. |
#48 |
Hána Milan - Vaněk Zdeněk Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
9:42 (582) |
+1:22 + 1 |
105.2 4.82 |
33. |
#27 |
Šafránek Zdeněk - Filip V. |
A2/1000 |
9:44 (584) |
+1:24 + 2 |
104.8 4.94 |
34. |
#55 |
Čihák Evžen - Havlíček Jan Trabant P601 |
A2/600 |
9:45 (585) |
+1:25 + 1 |
104.6 5.00 |
35. |
#73 |
Bareš Milan - Bíma Ivan Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
9:47 (587) |
+1:27 + 2 |
104.3 5.12 |
36. |
#25 |
Ošťádal Zdeněk - Pecková Eva Renault 8 |
A2/1000 |
9:48 (588) |
+1:28 + 1 |
104.1 5.18 |
37. |
#75 |
Popelík Jan - Ruda Stanislav Škoda 100 |
A1/1000 |
9:51 (591) |
+1:31 + 3 |
103.6 5.35 |
38. |
#57 |
Trojan Zdeněk - Kyjánková Hana Trabant P601 |
A2/600 |
10:04 (604) |
+1:44 + 13 |
101.3 6.12 |
39. |
#36 |
Chlup Zdeněk - Hrodek Bohumil Ford Capri |
A1/1150+ |
10:06 (606) |
+1:46 + 2 |
101.0 6.24 |
40. |
#44 |
Pavlík Jaroslav - Kříž V. Škoda 110 L |
A1/1150 |
10:22 (622) |
+2:02 + 16 |
98.4 7.18 |
41. |
#35 |
Ouředník Ivan - Pokorný Jarmil Fiat 1500 |
A1/1150+ |
10:24 (624) |
+2:04 + 2 |
98.1 7.29 |
42. |
#43 |
Kříž Štěpán - Čajka Otakar Škoda 110 L |
A1/1150 |
10:25 (625) |
+2:05 + 1 |
97.9 7.35 |
43. |
#6 |
Šrámek Miloš - Lokvenc V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
11:52 (712) |
+3:32 + 1:27 |
86.0 12.5 |
44. |
#29 |
Čížek Michael - Tláskal J. Škoda 100 L |
A2/1000 |
12:01 (721) |
+3:41 + 9 |
84.9 13.0 |
45. |
#15 |
Šlégl Bedřich - Kraus S. Škoda 110 L |
A2/1150 |
12:45 (765) |
+4:25 + 44 |
80.0 15.6 |
46. |
#40 |
Šlapáček Václav - Picek V. Škoda 110 L |
A1/1150 |
13:17 (797) |
+4:57 + 32 |
76.8 17.5 |
Overall
1. +7
|
#7 |
Rosický Jiří - Cvrkal Petr Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
14:52 (892) |
92.8 | |
2. +9
|
#9 |
Červa Jiří - Sládek Jiří Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
14:58 (898) |
+6 +6 | 92.2 0.26 |
3. +2
|
#38 |
Mach Jan - Žižková Milena Renault 8 |
A1/1150 |
14:59 (899) |
+7 +1 | 92.1 0.30 |
= −2
|
#50 |
Šimek Karel - Uhřík Antonín Škoda 110 L |
A1/1150 |
14:59 (899) |
+7 +0 | 92.1 0.30 |
5. +6
|
#24 |
Bold Petr - Pomezný Miroslav Škoda 100 L |
A2/1000 |
15:06 (906) |
+14 +7 | 91.4 0.61 |
6. |
#5 |
Kec Zdeněk - Steuer Bedřich Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
15:10 (910) |
+18 +4 | 91.0 0.78 |
= −6
|
#31 |
Dolejš Antonín - Studnička J. Škoda 100 L |
A2/1000 |
15:10 (910) |
+18 +0 | 91.0 0.78 |
8. −1
|
#52 |
Trojan Karel sen. - Gottfried O. Trabant P601 |
A2/600 |
15:23 (923) |
+31 +13 | 89.7 1.35 |
9. +10
|
#16 |
Pavlík Leo - Pech Václav sen. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
15:33 (933) |
+41 +10 | 88.7 1.78 |
= −1
|
#53 |
Čáslavka M. - Třešňák J. Trabant P601 |
A2/600 |
15:33 (933) |
+41 +0 | 88.7 1.78 |
11. −2
|
#68 |
Kolín Jan - Hrbek Miroslav Škoda 100 |
A1/1000 |
15:35 (935) |
+43 +2 | 88.6 1.87 |
12. +3
|
#10 |
Kamaryt Miroslav - Burda Josef Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
15:44 (944) |
+52 +9 | 87.7 2.26 |
13. +4
|
#72 |
Císař Antonín - Šefl Jiří Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
15:51 (951) |
+59 +7 | 87.1 2.57 |
14. +8
|
#71 |
Blahna Václav - Balík Ivan Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
15:52 (952) |
+1:00 +1 | 87.0 2.61 |
15. +6
|
#67 |
Štěpán Jan - Čermák Miloslav Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
15:54 (954) |
+1:02 +2 | 86.8 2.70 |
16. −2
|
#34 |
Spálenka Vladimír - Malina Jan Renault 8 Gordini |
A1/1150+ |
15:58 (958) |
+1:06 +4 | 86.4 2.87 |
17. −1
|
#65 |
Paulík Pavel - Jakubec Karel Škoda 1000 MBG |
A1/1000 |
15:59 (959) |
+1:07 +1 | 86.3 2.91 |
18. +4
|
#21 |
Šůcha Václav - Hlávka L. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
16:07 (967) |
+1:15 +8 | 85.6 3.26 |
19. +8
|
#26 |
Zink Reinhold - Košťálek Jan Škoda 100 L |
A2/1000 |
16:08 (968) |
+1:16 +1 | 85.5 3.30 |
20. +4
|
#14 |
Schovánek V. - Schovánek P. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
16:10 (970) |
+1:18 +2 | 85.4 3.39 |
21. +8
|
#41 |
Svoboda Cyril - Hollas Josef Renault 8 |
A1/1150 |
16:12 (972) |
+1:20 +2 | 85.2 3.48 |
22. +4
|
#63 |
Šuk Zdeněk - Hegr František Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
16:17 (977) |
+1:25 +5 | 84.7 3.70 |
23. +7
|
#19 |
|
A2/1150 |
16:22 (982) |
+1:30 +5 | 84.3 3.91 |
24. +9
|
#45 |
Pazdera Bohumil - Slepica Karel Škoda 110 L |
A1/1150 |
16:25 (985) |
+1:33 +3 | 84.1 4.04 |
25. +10
|
#62 |
Beneš Viktor - Veselý Ladislav |
A1/1000 |
16:30 (990) |
+1:38 +5 | 83.6 4.26 |
26. −8
|
#55 |
Čihák Evžen - Havlíček Jan Trabant P601 |
A2/600 |
16:35 (995) |
+1:43 +5 | 83.2 4.48 |
= +4
|
#76 |
Černohorský P. - Týce M. Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
16:35 (995) |
+1:43 +0 | 83.2 4.48 |
28. +6
|
#74 |
Raus Josef - Kulda Josef Škoda 1000 MBG |
A1/1000 |
16:50 (1010) |
+1:58 +15 | 82.0 5.13 |
29. +3
|
#54 |
Krýsl Jaroslav - Millerová Anna Trabant P601 |
A2/600 |
16:53 (1013) |
+2:01 +3 | 81.7 5.26 |
= −5
|
#75 |
Popelík Jan - Ruda Stanislav Škoda 100 |
A1/1000 |
16:53 (1013) |
+2:01 +0 | 81.7 5.26 |
31. +13
|
#30 |
Dostál Jiří - Musel Jiří Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
16:56 (1016) |
+2:04 +3 | 81.5 5.39 |
32. +8
|
#70 |
Benedikt Josef - Jánský Jiří Škoda 1000 MBG |
A1/1000 |
17:06 (1026) |
+2:14 +10 | 80.7 5.83 |
33. +4
|
#73 |
Bareš Milan - Bíma Ivan Škoda 1000 MB |
A1/1000 |
17:10 (1030) |
+2:18 +4 | 80.4 6.00 |
34. +5
|
#25 |
Ošťádal Zdeněk - Pecková Eva Renault 8 |
A2/1000 |
17:14 (1034) |
+2:22 +4 | 80.1 6.17 |
35. +5
|
#57 |
Trojan Zdeněk - Kyjánková Hana Trabant P601 |
A2/600 |
17:31 (1051) |
+2:39 +17 | 78.8 6.91 |
36. +11
|
#36 |
Chlup Zdeněk - Hrodek Bohumil Ford Capri |
A1/1150+ |
18:05 (1085) |
+3:13 +34 | 76.3 8.39 |
37. +8
|
#43 |
Kříž Štěpán - Čajka Otakar Škoda 110 L |
A1/1150 |
18:07 (1087) |
+3:15 +2 | 76.2 8.48 |
38. −34
|
#6 |
Šrámek Miloš - Lokvenc V. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
18:14 (1094) |
+3:22 +7 | 75.7 8.78 |
39. +9
|
#20 |
Válek Z. - Válková-Chroboková A. Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
18:19 (1099) |
+3:27 +5 | 75.3 9.00 |
= +6
|
#44 |
Pavlík Jaroslav - Kříž V. Škoda 110 L |
A1/1150 |
18:19 (1099) |
+3:27 +0 | 75.3 9.00 |
41. −4
|
#29 |
Čížek Michael - Tláskal J. Škoda 100 L |
A2/1000 |
19:24 (1164) |
+4:32 +1:05 | 71.1 11.8 |
42. −6
|
#15 |
Šlégl Bedřich - Kraus S. Škoda 110 L |
A2/1150 |
20:07 (1207) |
+5:15 +43 | 68.6 13.7 |
= +6
|
#35 |
Ouředník Ivan - Pokorný Jarmil Fiat 1500 |
A1/1150+ |
20:07 (1207) |
+5:15 +0 | 68.6 13.7 |
44. −25
|
#40 |
Šlapáček Václav - Picek V. Škoda 110 L |
A1/1150 |
20:08 (1208) |
+5:16 +1 | 68.5 13.7 |
45. +5
|
#48 |
Hána Milan - Vaněk Zdeněk Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
20:13 (1213) |
+5:21 +5 | 68.3 14.0 |
46. −4
|
#27 |
Šafránek Zdeněk - Filip V. |
A2/1000 |
31:12 (1872) 14:00 |
+16:20 +10:59 | 80.2 42.6 |
Retirement
#8 |
Brotánek Miroslav - Čemus Jan |
Škoda 110 L Rallye | Retired | ||
#11 |
Chlustina Václav - Trégr V. |
Škoda 110 L Rallye | Retired | ||
#18 |
Slavík Karel - Kolařík |
Škoda 110 L | Retired | ||
#56 |
Kučera František - Šlemín P. |
Trabant P601 | Retired | ||
#77 |
Berger Antonín - Bezecný P. |
Škoda 1000 MBG | Retired |