4. Rally d'Italia Sardegna 2007
18. 5. – 20. 5. 2007, Olbia • gravel 342.86 km • total distance including road sections - 1061.84 km • Other years • Other years
SS12 Su Filigosu 2 - 19.48 km
- 19. 5. 16:30
1. |
#3 |
Grönholm Marcus - Rautiainen T. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
12:19.3 | 94.9 | |
2. |
#1 |
Loeb Sébastien - Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
12:23.5 |
+4.2 + 4.2 |
94.3 0.22 |
3. |
#9 |
Latvala Jari-Matti - Anttila M. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
12:27.6 |
+8.3 + 4.1 |
93.8 0.43 |
4. |
#2 |
Sordo Dani - Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
12:28.6 |
+9.3 + 1.0 |
93.7 0.48 |
5. |
#7 |
Solberg Petter - Mills Phil Subaru Impreza S12B WRC '07 |
A8 M |
12:30.5 |
+11.2 + 1.9 |
93.4 0.57 |
6. |
#4 |
Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
12:33.4 |
+14.1 + 2.9 |
93.1 0.72 |
7. |
#8 |
Atkinson Chris - Prévot S. Subaru Impreza S12B WRC '07 |
A8 M |
12:39.6 |
+20.3 + 6.2 |
92.3 1.04 |
8. |
#5 |
Stohl Manfred - Minor Ilka Citroën Xsara WRC |
A8 M |
12:42.0 |
+22.7 + 2.4 |
92.0 1.17 |
9. |
#21 |
Gardemeister Toni - Honkanen J. Mitsubishi Lancer WRC 05 |
A8 | 12:44.7 |
+25.4 + 2.7 |
91.7 1.30 |
10. |
#10 |
Solberg Henning - Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
12:48.3 |
+29.0 + 3.6 |
91.3 1.49 |
11. |
#26 |
Hänninen Juho - Markkula Mikko Mitsubishi Lancer WRC 05 |
A8 | 12:51.2 |
+31.9 + 2.9 |
90.9 1.64 |
12. |
#12 |
Villagra F. - Perez Companc J. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
13:23.5 |
+1:04.2 + 32.3 |
87.3 3.30 |
13. |
#45 |
Andersson P. - Andersson J. Suzuki Swift S1600 |
A6 | 13:41.6 |
+1:22.3 + 18.1 |
85.4 4.22 |
14. |
#94 |
Campedelli Simone - Fappani D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:53.2 |
+1:33.9 + 11.6 |
84.2 4.82 |
15. |
#31 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Renault Clio R3 |
A7 | 13:53.8 |
+1:34.5 + 0.6 |
84.1 4.85 |
16. |
#32 |
Aava Urmo - Sikk Kuldar Suzuki Swift S1600 |
A6 | 13:55.9 |
+1:36.6 + 2.1 |
83.9 4.96 |
17. |
#35 |
Prokop Martin - Tománek Jan Citroën C2 S1600 |
A6 | 13:58.7 |
+1:39.4 + 2.8 |
83.6 5.10 |
= |
#79 |
Manfrinato Giovanni - Pisano C. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 13:58.7 |
+1:39.4 + 0.0 |
83.6 5.10 |
19. |
#37 |
Burkart Aaron - Kölbach Michael Citroën C2 S1600 |
A6 | 14:08.3 |
+1:49.0 + 9.6 |
82.7 5.60 |
20. |
#36 |
Mölder jr. Jaan - Becker Katrin Suzuki Swift S1600 |
A6 | 14:11.4 |
+1:52.1 + 3.1 |
82.4 5.75 |
21. |
#95 |
Cenedese Moreno - Rossetto Marika Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 14:15.3 |
+1:56.0 + 3.9 |
82.0 5.95 |
22. |
#34 |
Béreš Jozef jun. - Starý Petr Renault Clio S1600 |
A6 | 14:15.7 |
+1:56.4 + 0.4 |
82.0 5.98 |
23. |
#76 |
Fanari Francesco - Bosi M. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 14:16.6 |
+1:57.3 + 0.9 |
81.9 6.02 |
24. |
#85 |
Ricci Luigi - Baruffa Albrecht Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 14:20.1 |
+2:00.8 + 3.5 |
81.5 6.20 |
25. |
#90 |
Zanchi P. - D'Esposito D. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 14:20.5 |
+2:01.2 + 0.4 |
81.5 6.22 |
26. |
#100 |
Weijs Hans jnr. - van Goor Hans Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 14:26.7 |
+2:07.4 + 6.2 |
80.9 6.54 |
27. |
#71 |
Bentivogli Bruno - Cecchi A. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 14:29.0 |
+2:09.7 + 2.3 |
80.7 6.66 |
28. |
#81 |
Eugeni Walter - Businaro Maurizio Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 14:32.2 |
+2:12.9 + 3.2 |
80.4 6.82 |
= |
#93 |
van den Heuvel J. - van den Heuvel-Kolman M. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 14:32.2 |
+2:12.9 + 0.0 |
80.4 6.82 |
30. |
#44 |
Bouffier Bryan - Baumel Mathieu Citroën C2 R2 |
A6 | 14:49.9 |
+2:30.6 + 17.7 |
78.8 7.73 |
31. |
#96 |
Dettori Giuseppe - Corda Marco Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 14:58.2 |
+2:38.9 + 8.3 |
78.1 8.16 |
32. |
#111 |
Clark Barry - Martin Scott Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 15:01.5 |
+2:42.2 + 3.3 |
77.8 8.33 |
33. |
#86 |
Lunardi Umberto - Ranno Anna Subaru Impreza STi N10 |
N4 | 15:04.6 |
+2:45.3 + 3.1 |
77.5 8.49 |
34. |
#46 |
Gallagher Shaun - Jenkins Clive Citroën C2 R2 |
A6 | 15:05.2 |
+2:45.9 + 0.6 |
77.5 8.52 |
35. |
#75 |
Linari Gianluca - Soriani C. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 15:10.2 |
+2:50.9 + 5.0 |
77.0 8.77 |
= |
#92 |
Kahlfuss Michael - Bauer Ronald Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 15:10.2 |
+2:50.9 + 0.0 |
77.0 8.77 |
37. |
#50 |
Schammel Gilles - Jamoul Renaud Citroën C2 R2 |
A6 | 15:18.8 |
+2:59.5 + 8.6 |
76.3 9.21 |
38. |
#43 |
Rožukas Vilius jun. - Šošas A. Suzuki Swift S1600 |
A6 | 15:25.8 |
+3:06.5 + 7.0 |
75.7 9.57 |
= |
#112 |
Vertunov Evgeniy - Troshkin G. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 15:25.8 |
+3:06.5 + 0.0 |
75.7 9.57 |
40. |
#101 |
Bacco Giorgio - Cuneo Simone Subaru Impreza STi |
N4 | 15:31.6 |
+3:12.3 + 5.8 |
75.3 9.87 |
41. |
#40 |
Benoni Stefano - Cantoni Enrico Citroën C2 R2 |
A6 | 15:32.5 |
+3:13.2 + 0.9 |
75.2 9.92 |
42. |
#88 |
Biolghini Pablo - Girelli Simona Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 15:33.7 |
+3:14.4 + 1.2 |
75.1 9.98 |
43. |
#97 |
Pileri Tomaso - Pili Maurizio Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 15:33.9 |
+3:14.6 + 0.2 |
75.1 9.99 |
44. |
#98 |
Marrone Francesco - Piga Massimo Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 | 15:35.7 |
+3:16.4 + 1.8 |
74.9 10.1 |
45. |
#77 |
Castegnaro Flavio - Fraschia R. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 15:43.8 |
+3:24.5 + 8.1 |
74.3 10.5 |
46. |
#51 |
Auquier Raphaël - Pirotte C. Citroën C2 R2 |
A6 | 15:50.7 |
+3:31.4 + 6.9 |
73.8 10.9 |
47. |
#105 |
Trevisin Francesco - Cozzula F. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 15:58.0 |
+3:38.7 + 7.3 |
73.2 11.2 |
48. |
#49 |
Komljenović Miloš - Jeremić A. Renault Clio R3 |
A7 | 16:00.5 |
+3:41.2 + 2.5 |
73.0 11.4 |
49. |
#78 |
Montanari Fabio - Corso Chiara Subaru Impreza STi |
N4 | 16:30.6 |
+4:11.3 + 30.1 |
70.8 12.9 |
50. |
#123 |
Pranzoni Gerri - Pranzoni Paolo Opel Astra OPC |
N3 | 17:37.6 |
+5:18.3 + 1:07.0 |
66.3 16.3 |
51. |
#16 |
Wilson Matthew - Orr Michael Ford Focus RS WRC '06 |
A8 | 17:44.7 |
+5:25.4 + 7.1 |
65.9 16.7 |
= |
#22 |
Kopecký Jan - Schovánek Filip Škoda Fabia WRC |
A8 | 17:44.7 |
+5:25.4 + 0.0 |
65.9 16.7 |
= |
#23 |
Østberg Mads - Unnerud O. Subaru Impreza S10 WRC '04 |
A8 | 17:44.7 |
+5:25.4 + 0.0 |
65.9 16.7 |
54. |
#122 |
Weiss Edith - MJ Renault Clio RS |
A7 | 17:55.6 |
+5:36.3 + 10.9 |
65.2 17.3 |
55. |
#38 |
Kościuszko M. - Szczepaniak M. Renault Clio S1600 |
A6 | 18:41.6 |
+6:22.3 + 46.0 |
62.5 19.6 |
= |
#39 |
Cortinovis Andrea - Zanella F. Renault Clio S1600 |
A6 | 18:41.6 |
+6:22.3 + 0.0 |
62.5 19.6 |
= |
#41 |
Rueda Manuel - Rozada Borja Renault Clio R3 |
A7 | 18:41.6 |
+6:22.3 + 0.0 |
62.5 19.6 |
= |
#42 |
Pärs Aigar - Järveoja Ken Suzuki Swift S1600 |
A6 | 18:41.6 |
+6:22.3 + 0.0 |
62.5 19.6 |
59. |
#72 |
Scandola Riccardo - Biondi C. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 18:53.2 |
+6:33.9 + 11.6 |
61.9 20.2 |
= |
#73 |
Aksakov Evgeniy - Aksakov Alexey Subaru Impreza STi |
N4 | 18:53.2 |
+6:33.9 + 0.0 |
61.9 20.2 |
= |
#74 |
Mogavero G. - Arcidiacono M. Subaru Impreza |
N4 | 18:53.2 |
+6:33.9 + 0.0 |
61.9 20.2 |
= |
#80 |
Dedo - Daddoveri Massimo Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 18:53.2 |
+6:33.9 + 0.0 |
61.9 20.2 |
= |
#82 |
Petrocco Lucio - Savini Antonio Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 18:53.2 |
+6:33.9 + 0.0 |
61.9 20.2 |
= |
#83 |
Valente Giulio - Palano Alex Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 18:53.2 |
+6:33.9 + 0.0 |
61.9 20.2 |
= |
#84 |
D'Innocenzo B. - Rosignoli I. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 18:53.2 |
+6:33.9 + 0.0 |
61.9 20.2 |
= |
#89 |
Dionisio Ermanno - Michi Daniele Subaru Impreza |
N4 | 18:53.2 |
+6:33.9 + 0.0 |
61.9 20.2 |
= |
#91 |
Errani Riccardo - Casadio Stefano Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 18:53.2 |
+6:33.9 + 0.0 |
61.9 20.2 |
= |
#99 |
Catania Davide - Beltrame Luca Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 18:53.2 |
+6:33.9 + 0.0 |
61.9 20.2 |
= |
#103 |
Pistis Fabio - Murtas Stefano Subaru Impreza WRX STi |
N4 | 18:53.2 |
+6:33.9 + 0.0 |
61.9 20.2 |
= |
#104 |
Caragliu Bernardino - Atzei Mauro Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 | 18:53.2 |
+6:33.9 + 0.0 |
61.9 20.2 |
71. |
#124 |
Mela Giorgio - Mela Gabriele Citroën Saxo VTS |
N2 | 19:01.0 |
+6:41.7 + 7.8 |
61.5 20.6 |
72. |
#113 |
Baranauskas V. - Celiešius G. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 20:01.5 |
+7:42.2 + 1:00.5 |
58.4 23.7 |
= |
#114 |
Barbati Gianni - Cadore Fabio Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 20:01.5 |
+7:42.2 + 0.0 |
58.4 23.7 |
= |
#115 |
Hughes Simon - Mole Claire Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 20:01.5 |
+7:42.2 + 0.0 |
58.4 23.7 |
75. |
#102 |
Pitalis Ezio - Crabuzza M. Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 | 23:53.2 |
+11:33.9 + 3:51.7 |
48.9 35.6 |
Overall
1. |
#1 |
Loeb Sébastien - Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
3:12:45.6 |
89.7 | |
2. |
#3 |
Grönholm Marcus - Rautiainen T. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
3:13:22.1 |
+36.5 +36.5 | 89.4 0.13 |
3. |
#4 |
Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
3:14:15.8 |
+1:30.2 +53.7 | 89.0 0.31 |
4. +1
|
#2 |
Sordo Dani - Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
3:15:08.0 |
+2:22.4 +52.2 | 88.6 0.49 |
5. −1
|
#10 |
Solberg Henning - Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
3:15:18.3 |
+2:32.7 +10.3 | 88.5 0.53 |
6. |
#7 |
Solberg Petter - Mills Phil Subaru Impreza S12B WRC '07 |
A8 M |
3:15:48.2 0:10 |
+3:02.6 +29.9 | 88.4 0.63 |
7. |
#21 |
Gardemeister Toni - Honkanen J. Mitsubishi Lancer WRC 05 |
A8 |
3:18:07.1 |
+5:21.5 +2:18.9 | 87.3 1.12 |
8. |
#5 |
Stohl Manfred - Minor Ilka Citroën Xsara WRC |
A8 M |
3:18:30.4 |
+5:44.8 +23.3 | 87.1 1.20 |
9. |
#26 |
Hänninen Juho - Markkula Mikko Mitsubishi Lancer WRC 05 |
A8 |
3:22:28.9 |
+9:43.3 +3:58.5 | 85.4 2.02 |
10. |
#9 |
Latvala Jari-Matti - Anttila M. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
3:25:01.4 |
+12:15.8 +2:32.5 | 84.3 2.55 |
11. |
#12 |
Villagra F. - Perez Companc J. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
3:28:07.0 |
+15:21.4 +3:05.6 | 83.1 3.20 |
12. |
#8 |
Atkinson Chris - Prévot S. Subaru Impreza S12B WRC '07 |
A8 M |
3:28:52.0 1:40 |
+16:06.4 +45.0 | 83.4 3.35 |
13. |
#16 |
Wilson Matthew - Orr Michael Ford Focus RS WRC '06 |
A8 |
3:35:30.3 |
+22:44.7 +6:38.3 | 80.2 4.74 |
14. |
#32 |
Aava Urmo - Sikk Kuldar Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:35:51.7 |
+23:06.1 +21.4 | 80.1 4.81 |
15. |
#45 |
Andersson P. - Andersson J. Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:37:20.2 |
+24:34.6 +1:28.5 | 79.5 5.12 |
16. |
#79 |
Manfrinato Giovanni - Pisano C. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:40:09.3 |
+27:23.7 +2:49.1 | 78.5 5.70 |
17. |
#35 |
Prokop Martin - Tománek Jan Citroën C2 S1600 |
A6 |
3:40:52.0 |
+28:06.4 +42.7 | 78.3 5.85 |
18. |
#94 |
Campedelli Simone - Fappani D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:41:55.0 |
+29:09.4 +1:03.0 | 77.9 6.07 |
19. +2
|
#31 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Renault Clio R3 |
A7 |
3:43:27.7 |
+30:42.1 +1:32.7 | 77.4 6.39 |
20. |
#37 |
Burkart Aaron - Kölbach Michael Citroën C2 S1600 |
A6 |
3:43:28.7 |
+30:43.1 +1.0 | 77.4 6.40 |
21. −2
|
#36 |
Mölder jr. Jaan - Becker Katrin Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:43:30.0 |
+30:44.4 +1.3 | 77.3 6.40 |
22. |
#71 |
Bentivogli Bruno - Cecchi A. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
3:44:20.2 |
+31:34.6 +50.2 | 77.1 6.58 |
23. |
#90 |
Zanchi P. - D'Esposito D. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:45:43.5 |
+32:57.9 +1:23.3 | 76.6 6.86 |
24. +1
|
#85 |
Ricci Luigi - Baruffa Albrecht Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:47:15.8 |
+34:30.2 +1:32.3 | 76.1 7.19 |
25. +1
|
#95 |
Cenedese Moreno - Rossetto Marika Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:48:18.5 0:10 |
+35:32.9 +1:02.7 | 75.8 7.40 |
26. +1
|
#76 |
Fanari Francesco - Bosi M. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:48:24.5 |
+35:38.9 +6.0 | 75.7 7.42 |
27. +1
|
#34 |
Béreš Jozef jun. - Starý Petr Renault Clio S1600 |
A6 |
3:50:03.7 |
+37:18.1 +1:39.2 | 75.1 7.77 |
28. +1
|
#96 |
Dettori Giuseppe - Corda Marco Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:51:08.3 |
+38:22.7 +1:04.6 | 74.8 7.99 |
29. +3
|
#100 |
Weijs Hans jnr. - van Goor Hans Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
3:53:33.0 0:10 |
+40:47.4 +2:24.7 | 74.1 8.49 |
30. +1
|
#44 |
Bouffier Bryan - Baumel Mathieu Citroën C2 R2 |
A6 |
3:53:55.5 |
+41:09.9 +22.5 | 73.9 8.57 |
31. +3
|
#81 |
Eugeni Walter - Businaro Maurizio Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:54:59.7 |
+42:14.1 +1:04.2 | 73.6 8.80 |
32. +1
|
#86 |
Lunardi Umberto - Ranno Anna Subaru Impreza STi N10 |
N4 |
3:55:14.1 |
+42:28.5 +14.4 | 73.5 8.85 |
33. +2
|
#75 |
Linari Gianluca - Soriani C. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
3:56:22.1 |
+43:36.5 +1:08.0 | 73.1 9.08 |
34. +2
|
#111 |
Clark Barry - Martin Scott Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
3:56:45.1 |
+43:59.5 +23.0 | 73.0 9.16 |
35. +2
|
#43 |
Rožukas Vilius jun. - Šošas A. Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:57:23.6 |
+44:38.0 +38.5 | 72.8 9.29 |
36. +2
|
#46 |
Gallagher Shaun - Jenkins Clive Citroën C2 R2 |
A6 |
3:58:03.5 |
+45:17.9 +39.9 | 72.6 9.43 |
37. +2
|
#98 |
Marrone Francesco - Piga Massimo Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 |
3:59:12.1 3:00 |
+46:26.5 +1:08.6 | 73.2 9.67 |
38. +2
|
#112 |
Vertunov Evgeniy - Troshkin G. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
3:59:55.2 |
+47:09.6 +43.1 | 72.1 9.82 |
39. +4
|
#92 |
Kahlfuss Michael - Bauer Ronald Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
4:02:43.3 |
+49:57.7 +2:48.1 | 71.2 10.4 |
40. +2
|
#88 |
Biolghini Pablo - Girelli Simona Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
4:02:45.9 1:30 |
+50:00.3 +2.6 | 71.7 10.4 |
41. +3
|
#93 |
van den Heuvel J. - van den Heuvel-Kolman M. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
4:03:12.1 |
+50:26.5 +26.2 | 71.1 10.5 |
42. −1
|
#72 |
Scandola Riccardo - Biondi C. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
4:03:37.6 |
+50:52.0 +25.5 | 71.0 10.6 |
43. +2
|
#101 |
Bacco Giorgio - Cuneo Simone Subaru Impreza STi |
N4 |
4:04:42.6 |
+51:57.0 +1:05.0 | 70.6 10.8 |
44. +2
|
#50 |
Schammel Gilles - Jamoul Renaud Citroën C2 R2 |
A6 |
4:06:13.9 2:40 |
+53:28.3 +1:31.3 | 71.0 11.1 |
45. +3
|
#97 |
Pileri Tomaso - Pili Maurizio Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
4:07:16.6 2:00 |
+54:31.0 +1:02.7 | 70.5 11.4 |
46. +5
|
#51 |
Auquier Raphaël - Pirotte C. Citroën C2 R2 |
A6 |
4:08:17.9 2:00 |
+55:32.3 +1:01.3 | 70.2 11.6 |
47. +5
|
#49 |
Komljenović Miloš - Jeremić A. Renault Clio R3 |
A7 |
4:09:27.0 |
+56:41.4 +1:09.1 | 69.3 11.8 |
48. −1
|
#42 |
Pärs Aigar - Järveoja Ken Suzuki Swift S1600 |
A6 |
4:09:40.3 |
+56:54.7 +13.3 | 69.2 11.9 |
49. |
#38 |
Kościuszko M. - Szczepaniak M. Renault Clio S1600 |
A6 |
4:10:41.7 0:10 |
+57:56.1 +1:01.4 | 69.0 12.1 |
50. |
#74 |
Mogavero G. - Arcidiacono M. Subaru Impreza |
N4 |
4:11:15.1 0:40 |
+58:29.5 +33.4 | 69.0 12.2 |
51. +4
|
#40 |
Benoni Stefano - Cantoni Enrico Citroën C2 R2 |
A6 |
4:11:16.8 1:10 |
+58:31.2 +1.7 | 69.1 12.2 |
52. +4
|
#105 |
Trevisin Francesco - Cozzula F. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
4:12:52.6 |
+1:00:07.0 +1:35.8 | 68.4 12.5 |
53. |
#89 |
Dionisio Ermanno - Michi Daniele Subaru Impreza |
N4 |
4:14:58.2 2:20 |
+1:02:12.6 +2:05.6 | 68.4 13.0 |
54. +3
|
#39 |
Cortinovis Andrea - Zanella F. Renault Clio S1600 |
A6 |
4:15:39.2 |
+1:02:53.6 +41.0 | 67.6 13.1 |
55. +6
|
#77 |
Castegnaro Flavio - Fraschia R. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
4:15:57.9 0:50 |
+1:03:12.3 +18.7 | 67.8 13.2 |
56. +2
|
#73 |
Aksakov Evgeniy - Aksakov Alexey Subaru Impreza STi |
N4 |
4:17:19.8 |
+1:04:34.2 +1:21.9 | 67.2 13.5 |
57. −3
|
#102 |
Pitalis Ezio - Crabuzza M. Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 |
4:18:33.5 2:00 |
+1:05:47.9 +1:13.7 | 67.4 13.7 |
58. +1
|
#115 |
Hughes Simon - Mole Claire Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
4:19:13.5 |
+1:06:27.9 +40.0 | 66.7 13.8 |
59. +3
|
#114 |
Barbati Gianni - Cadore Fabio Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
4:21:11.9 |
+1:08:26.3 +1:58.4 | 66.2 14.3 |
60. +8
|
#78 |
Montanari Fabio - Corso Chiara Subaru Impreza STi |
N4 |
4:25:54.5 1:40 |
+1:13:08.9 +4:42.6 | 65.4 15.2 |
61. +3
|
#122 |
Weiss Edith - MJ Renault Clio RS |
A7 |
4:26:30.8 2:00 |
+1:13:45.2 +36.3 | 65.4 15.4 |
62. +3
|
#84 |
D'Innocenzo B. - Rosignoli I. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
4:27:08.7 |
+1:14:23.1 +37.9 | 64.7 15.5 |
63. +3
|
#82 |
Petrocco Lucio - Savini Antonio Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
4:27:56.3 |
+1:15:10.7 +47.6 | 64.5 15.7 |
64. +5
|
#83 |
Valente Giulio - Palano Alex Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
4:31:43.4 1:20 |
+1:18:57.8 +3:47.1 | 63.9 16.4 |
65. +5
|
#103 |
Pistis Fabio - Murtas Stefano Subaru Impreza WRX STi |
N4 |
4:32:15.7 |
+1:19:30.1 +32.3 | 63.5 16.6 |
66. +5
|
#113 |
Baranauskas V. - Celiešius G. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
4:36:15.9 |
+1:23:30.3 +4:00.2 | 62.6 17.4 |
67. +5
|
#80 |
Dedo - Daddoveri Massimo Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
4:38:35.6 0:10 |
+1:25:50.0 +2:19.7 | 62.1 17.9 |
68. +5
|
#91 |
Errani Riccardo - Casadio Stefano Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
4:54:39.5 4:50 |
+1:41:53.9 +16:03.9 | 59.6 21.2 |
69. +5
|
#123 |
Pranzoni Gerri - Pranzoni Paolo Opel Astra OPC |
N3 |
4:59:26.6 2:00 |
+1:46:41.0 +4:47.1 | 58.1 22.2 |
70. +5
|
#124 |
Mela Giorgio - Mela Gabriele Citroën Saxo VTS |
N2 |
5:07:56.8 1:20 |
+1:55:11.2 +8:30.2 | 56.4 24.0 |
Retirement
#22 |
Kopecký Jan - Schovánek Filip |
Škoda Fabia WRC | Steering | ||
#23 |
Østberg Mads - Unnerud O. |
Subaru Impreza S10 WRC '04 | Mechanical | ||
#41 |
Rueda Manuel - Rozada Borja |
Renault Clio R3 | Accident | ||
#104 |
Caragliu Bernardino - Atzei Mauro |
Mitsubishi Lancer Evo VI | Mechanical | ||
#99 |
Catania Davide - Beltrame Luca |
Mitsubishi Lancer Evo IX | Mechanical |
Penalty
#38 |
Kościuszko M. - Szczepaniak M. | Renault Clio S1600 |
0:10 - Late (1 min) at TC |
||
#40 |
Benoni Stefano - Cantoni Enrico | Citroën C2 R2 |
1:00 - Early at TC |
||
#122 |
Weiss Edith - MJ | Renault Clio RS |
2:00 - Early at TC |
||
#89 |
Dionisio Ermanno - Michi Daniele | Subaru Impreza |
2:20 - Late (14 min) at TC |
Info
SERVIS: "Jsem zpátky na špici, navzdory nárazu do stromu. Mám dostatečný náskok na Andersona, ale musím se koncentrovat, protože poslední etapa je velmi náročná."
SERVIS: "Je škoda, že jsme včera ztratili tolik času. Dnes je vše v pohodě, zítra se budem už jen bavit, hlavně na San Giovanni a Braniatogghiu."
SERVIS: "Úspěšný den. Zlepšuji se v ovládání vozu. Toto je dobrá zkušenost pro Acropolis rally."
SERVIS: "Konečně jede auto dobře, ale doopravdy umím jzdit rychleji. Můžeme se však ještě zlepšit. Zítra možná budeme spokojeni."
SERVIS: "Pořád máme problémy s přilnavostí a nastavením vůbec. Tento rok jsem na skoku na Monte Lernu byl prozíravě opatrnější."
SERVIS: "Je to neuvěřitelné. Snažíme se pochopit, proč se nám tady na Sardinii tři roky po sobě dařilo, a letos tu má auto příliš mnoho problémů."
SERVIS: "Je škoda ztratit tak cenné vteřiny, během druhé rundy Monte Lorna a Su Filigosu jsem měl problémy s brzdami. Zítra zaberem a zkusíme získat zpět čtvrté místo."
SERVIS: "Stahoval jsem Heninga Solberga a dostal jsem ho. Zítra jsou zkoušky oproti dnešku jiné, chceme získat pro Citroën co nejvíce bodů."
SERVIS: "Úspěšný den. Ráno jsem jel bez problémů, ale odpoledne jsem již testoval nastavení fokusu na Řeckou rally."
SERVIS: "Soutěž jsem si zkomplikoval během dnešní druhé zkoušky. Něco jsem trefil a ztratil jsem rezervní pneumatiku. Pak jsem měl defekt, ale díky mousse systému jsem mohl pokračovat. Poslední zkoušku jsem jel s poškozenou pneumatikou, díky tomu jsem ztratil drahocenné vteřiny a šanci porazit Loeba. Zkazil jsem to: Tady nemohu vyhrát. Včerejšek byl bez problémů, teď máme ale příliš velkou ztrátu.
SERVIS: "V první RZ dnešního dne jsem potkal uprostřed trati na Monte Lernu gumy Fordu. Naštěstí jsem se stihl vyhnout. Odpoledne jsem zabral a odrazil jsem Gronholmův útok. Zbývá ještě šest rychlostních zkoušek do konce, ještě není vyhráno. Mám na Gronholma dobrý náskok. Třetí zkouška je krátká, ale obtížná a musím se na ní soustředit."
Na trati je trochu kamení. Auto je dobré, přesto mě Gronholm stáhl o 4 vteřiny
"Je to zábava řídit z kopce. Měl jsem radost a udělal jsem pro lidi kolečko."
"Mám hodně rád tuhle zkoušku. Ale nemohl jsem tlačit, protože jsem myslel že mám defekt."
"Jel jsem hodně dobře, zkouška je nádherná, hodně jsem se bavil."
"Vyjel jsem z brodu hodně tvrdě. Ztratil jsem kontrolu nad vozem, ale získal jsem ji zpět."
"Zkouška byla hodně v tempu, ale já tempo ztratil."
"Jsem velice unavený, protože je tu velmi horko."
Udělal jsem hodiny a ztratil 20 vteřin.
"Na konci rychlostní zkoušky jsem měl problémy s pneumatikami."
"Moje brzdy jsou pryč a od brodu jedu s velmi zničenými pneumatikami."
Rallye de Sardaigne 2007 Jour 1 +2 …
Les Archives Spirit of Rally]
Les Archives Spirit of Rally]
Rally d'Italia Sardegna 2007
Martin Závora]
Martin Závora]