11. Valašská Rallye 1992
25. 9. – 26. 9. 1992, Vsetín • asphalt 150.24 km - (cancelled 12.20 km) • Other years
SS5 Vesník - Malá Bystřice 2 - 12.20 km
- 26. 10. 09:14
1. |
#2 |
Křeček Ladislav - Krečman Jan Ford Sierra RS Cosworth |
A6/7 | 6:50 | 107.1 | |
2. |
#1 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Ford Sierra RS Cosworth |
A6/7 | 6:51 |
+1 + 1 |
106.9 0.08 |
3. |
#35 |
Drotár Igor - Bánoci Vladimír BMW M3 E30 |
A6/7 | 7:01 |
+11 + 10 |
104.3 0.90 |
4. |
#22 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Ford Sierra RS Cosworth |
A6/7 | 7:05 |
+15 + 4 |
103.3 1.23 |
5. |
#9 |
Zelinka Vladimír - Pelc Jaroslav Ford Sierra RS Cosworth |
A6/7 | 7:20 |
+30 + 15 |
99.8 2.46 |
6. |
#3 |
Štolfa Jindřich - Havlíček R. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:21 |
+31 + 1 |
99.6 2.54 |
7. |
#25 |
Bodnár Viktor - Bodnár Michal Ford Sierra RS Cosworth |
A6/7 | 7:22 |
+32 + 1 |
99.4 2.62 |
8. |
#150 |
Dolák Milan - Štanc Pavel Ford Sierra RS Cosworth |
N2/4 | 7:25 |
+35 + 3 |
98.7 2.87 |
9. |
#19 |
Pošík Jiří - Motl Bořivoj Renault 5 GT Turbo |
N2/4 | 7:29 |
+39 + 4 |
97.8 3.20 |
10. |
#17 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:37 |
+47 + 8 |
96.1 3.85 |
11. |
#8 |
Tesař Milan - Kotvald Michal Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:49 |
+59 + 12 |
93.6 4.84 |
12. |
#27 |
Tuček Marcel - Hodek Jiří Opel Kadett GSI |
A6/7 | 7:51 |
+1:01 + 2 |
93.2 5.00 |
13. |
#38 |
Vavřín Rostislav - Pavlík M. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:52 |
+1:02 + 1 |
93.1 5.08 |
= |
#45 |
Galia Lumír - Kocman Luděk Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:52 |
+1:02 + 0 |
93.1 5.08 |
15. |
#21 |
Kučera Zdeněk - Poživil Milan Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:53 |
+1:03 + 1 |
92.9 5.16 |
16. |
#20 |
Hejtmánek Pavel - Juříček M. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:54 |
+1:04 + 1 |
92.7 5.25 |
17. |
#24 |
Mrština Dalibor - Smažík Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 | 7:58 |
+1:08 + 4 |
91.9 5.57 |
18. |
#62 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Volkswagen Golf GTi 16V |
N2/4 | 7:59 |
+1:09 + 1 |
91.7 5.66 |
19. |
#44 |
Bárta Milan - Hartman Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:06 |
+1:16 + 7 |
90.4 6.23 |
20. |
#29 |
Konček Ivan - Šafár Peter Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:08 |
+1:18 + 2 |
90.0 6.39 |
21. |
#103 |
Dvořák Tomáš - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
N1 | 8:09 |
+1:19 + 1 |
89.8 6.48 |
22. |
#517 |
Otto Ludvík - Drásta Tomáš Ford Sierra RS Cosworth |
A6/7 | 8:10 |
+1:20 + 1 |
89.6 6.56 |
23. |
#78 |
Mužák Vladimír - Halala Jan Škoda Favorit 136 L |
N1 | 8:15 |
+1:25 + 5 |
88.7 6.97 |
24. |
#129 |
Husták Zdeněk - Chrástecký R. Škoda 130 L |
A5 | 8:16 |
+1:26 + 1 |
88.5 7.05 |
25. |
#133 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 8:18 |
+1:28 + 2 |
88.2 7.21 |
26. |
#75 |
Dušek Jaromír - Nováček Aleš Škoda Favorit 136 L |
N1 | 8:19 |
+1:29 + 1 |
88.0 7.30 |
27. |
#77 |
Basík Zdeněk - Rych Richard Škoda Favorit 136 L |
N1 | 8:20 |
+1:30 + 1 |
87.8 7.38 |
= |
#508 |
Neumann Vlastimil - Petřík P. Lancia Delta Integrale |
A6/7 | 8:20 |
+1:30 + 0 |
87.8 7.38 |
29. |
#102 |
Mr. Cimbu - Kramář René Škoda Favorit 136 L |
N1 | 8:22 |
+1:32 + 2 |
87.5 7.54 |
= |
#120 |
Slivka Dalibor - Návoj Karel Škoda Favorit 136 L |
N1 | 8:22 |
+1:32 + 0 |
87.5 7.54 |
= |
#507 |
Štembera Jiří - Hrubý Ivan Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:22 |
+1:32 + 0 |
87.5 7.54 |
32. |
#86 |
Koťátko Jaroslav - Běhounek M. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 8:25 |
+1:35 + 3 |
87.0 7.79 |
33. |
#146 |
Vlašín Petr sen. - Ševčík K. Lada VAZ 2105 MTX |
A5 | 8:28 |
+1:38 + 3 |
86.5 8.03 |
34. |
#79 |
Macek Karel - Drejnar Vladimír Daihatsu Charade GTi |
N1 | 8:38 |
+1:48 + 10 |
84.8 8.85 |
35. |
#502 |
Kec David - Biluseac Jaromír Škoda Favorit 136 L |
N1 | 8:40 |
+1:50 + 2 |
84.5 9.02 |
36. |
#515 |
Gargulák Michal - Sovják Leoš Škoda 130 L |
A5 | 8:44 |
+1:54 + 4 |
83.8 9.34 |
37. |
#509 |
Mušínský J. - Pastorčák Z. Škoda Favorit 136 L |
N1 | 8:48 |
+1:58 + 4 |
83.2 9.67 |
= |
#511 |
Balčák Miroslav - Daňko J. Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:48 |
+1:58 + 0 |
83.2 9.67 |
39. |
#510 |
Fottera Daniel - Malčík Jiří Škoda 130 L |
A5 | 8:55 |
+2:05 + 7 |
82.1 10.3 |
= |
#514 |
Dávid Andrej - Nagy Viliam Škoda Favorit 136 L |
A5 | 8:55 |
+2:05 + 0 |
82.1 10.3 |
41. |
#504 |
Holbus Milan - Pastrnák Pavel Škoda 130 L |
A5 | 9:24 |
+2:34 + 29 |
77.9 12.6 |
Overall
1. |
#1 |
Blahna Václav - Schovánek Pavel Ford Sierra RS Cosworth |
A6/7 |
29:33 |
97.7 | |
2. |
#2 |
Křeček Ladislav - Krečman Jan Ford Sierra RS Cosworth |
A6/7 |
29:36 |
+3 +3 | 97.5 0.06 |
3. |
#22 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Ford Sierra RS Cosworth |
A6/7 |
30:39 |
+1:06 +1:03 | 94.2 1.37 |
4. +1
|
#35 |
Drotár Igor - Bánoci Vladimír BMW M3 E30 |
A6/7 |
31:17 |
+1:44 +38 | 92.3 2.16 |
5. −1
|
#3 |
Štolfa Jindřich - Havlíček R. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
31:18 |
+1:45 +1 | 92.2 2.18 |
6. |
#9 |
Zelinka Vladimír - Pelc Jaroslav Ford Sierra RS Cosworth |
A6/7 |
31:55 |
+2:22 +37 | 90.4 2.95 |
7. +1
|
#19 |
Pošík Jiří - Motl Bořivoj Renault 5 GT Turbo |
N2/4 |
32:13 |
+2:40 +18 | 89.6 3.33 |
8. +1
|
#25 |
Bodnár Viktor - Bodnár Michal Ford Sierra RS Cosworth |
A6/7 |
32:32 |
+2:59 +19 | 88.7 3.72 |
9. −2
|
#38 |
Vavřín Rostislav - Pavlík M. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
32:35 |
+3:02 +3 | 88.6 3.78 |
10. +1
|
#17 |
Župka Jaromír - Novák Jaroslav Škoda Favorit 136 L |
A5 |
32:56 |
+3:23 +21 | 87.6 4.22 |
11. −1
|
#8 |
Tesař Milan - Kotvald Michal Škoda Favorit 136 L |
A5 |
33:05 |
+3:32 +9 | 87.3 4.41 |
12. +2
|
#150 |
Dolák Milan - Štanc Pavel Ford Sierra RS Cosworth |
N2/4 |
33:07 |
+3:34 +2 | 87.2 4.45 |
13. −1
|
#45 |
Galia Lumír - Kocman Luděk Škoda Favorit 136 L |
A5 |
33:16 |
+3:43 +9 | 86.8 4.64 |
14. −1
|
#24 |
Mrština Dalibor - Smažík Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 |
33:35 |
+4:02 +19 | 86.0 5.03 |
15. |
#27 |
Tuček Marcel - Hodek Jiří Opel Kadett GSI |
A6/7 |
33:36 |
+4:03 +1 | 85.9 5.05 |
16. |
#21 |
Kučera Zdeněk - Poživil Milan Škoda Favorit 136 L |
A5 |
33:44 |
+4:11 +8 | 85.6 5.22 |
17. |
#103 |
Dvořák Tomáš - Hůlka Miloš Škoda Favorit 136 L |
N1 |
34:06 |
+4:33 +22 | 84.7 5.67 |
18. +2
|
#44 |
Bárta Milan - Hartman Karel Škoda Favorit 136 L |
A5 |
34:15 |
+4:42 +9 | 84.3 5.86 |
19. −1
|
#133 |
Starý Jaroslav - Šlambora M. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
34:23 |
+4:50 +8 | 84.0 6.03 |
20. −2
|
#507 |
Štembera Jiří - Hrubý Ivan Škoda Favorit 136 L |
A5 |
34:27 |
+4:54 +4 | 83.8 6.11 |
21. +1
|
#78 |
Mužák Vladimír - Halala Jan Škoda Favorit 136 L |
N1 |
34:43 |
+5:10 +16 | 83.1 6.44 |
22. +2
|
#29 |
Konček Ivan - Šafár Peter Škoda Favorit 136 L |
A5 |
34:44 |
+5:11 +1 | 83.1 6.46 |
23. −2
|
#77 |
Basík Zdeněk - Rych Richard Škoda Favorit 136 L |
N1 |
34:46 |
+5:13 +2 | 83.0 6.51 |
24. −1
|
#75 |
Dušek Jaromír - Nováček Aleš Škoda Favorit 136 L |
N1 |
34:49 |
+5:16 +3 | 82.9 6.57 |
25. +2
|
#102 |
Mr. Cimbu - Kramář René Škoda Favorit 136 L |
N1 |
35:19 |
+5:46 +30 | 81.7 7.19 |
26. +7
|
#20 |
Hejtmánek Pavel - Juříček M. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
35:32 |
+5:59 +13 | 81.2 7.46 |
27. +4
|
#517 |
Otto Ludvík - Drásta Tomáš Ford Sierra RS Cosworth |
A6/7 |
35:33 |
+6:00 +1 | 81.2 7.48 |
28. |
#146 |
Vlašín Petr sen. - Ševčík K. Lada VAZ 2105 MTX |
A5 |
35:35 |
+6:02 +2 | 81.1 7.52 |
29. +5
|
#62 |
Kopelent L. - Kopelentová H. Volkswagen Golf GTi 16V |
N2/4 |
35:40 |
+6:07 +5 | 80.9 7.63 |
= −4
|
#515 |
Gargulák Michal - Sovják Leoš Škoda 130 L |
A5 |
35:40 |
+6:07 +0 | 80.9 7.63 |
31. −2
|
#120 |
Slivka Dalibor - Návoj Karel Škoda Favorit 136 L |
N1 |
35:41 |
+6:08 +1 | 80.9 7.65 |
32. −7
|
#510 |
Fottera Daniel - Malčík Jiří Škoda 130 L |
A5 |
35:42 |
+6:09 +1 | 80.9 7.67 |
33. −1
|
#129 |
Husták Zdeněk - Chrástecký R. Škoda 130 L |
A5 |
35:45 |
+6:12 +3 | 80.7 7.73 |
34. −4
|
#86 |
Koťátko Jaroslav - Běhounek M. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
35:47 |
+6:14 +2 | 80.7 7.77 |
35. |
#79 |
Macek Karel - Drejnar Vladimír Daihatsu Charade GTi |
N1 |
36:26 |
+6:53 +39 | 79.2 8.58 |
36. |
#509 |
Mušínský J. - Pastorčák Z. Škoda Favorit 136 L |
N1 |
37:04 |
+7:31 +38 | 77.9 9.37 |
37. |
#502 |
Kec David - Biluseac Jaromír Škoda Favorit 136 L |
N1 |
37:11 |
+7:38 +7 | 77.6 9.52 |
38. |
#511 |
Balčák Miroslav - Daňko J. Škoda Favorit 136 L |
A5 |
38:38 |
+9:05 +1:27 | 74.7 11.3 |
39. |
#514 |
Dávid Andrej - Nagy Viliam Škoda Favorit 136 L |
A5 |
38:52 |
+9:19 +14 | 74.3 11.6 |
40. |
#504 |
Holbus Milan - Pastrnák Pavel Škoda 130 L |
A5 |
39:46 |
+10:13 +54 | 72.6 12.7 |
41. |
#508 |
Neumann Vlastimil - Petřík P. Lancia Delta Integrale |
A6/7 |
41:08 |
+11:35 +1:22 | 70.2 14.5 |
Retirement
#135 |
Krčka Ladislav - Krčka Pavel |
Suzuki Swift GTi | Retired |