Rally Norway 2007
16. 2. – 18. 2. 2007, Hamar • snow - ice 355.99 km • total distance including road sections - 1109.57 km • Other years
SS16 Ringsaker 2 - 27.31 km
- 18. 2. 08:55
1. |
#10 |
Solberg Henning - Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
15:28.6 | 105.9 | |
2. |
#3 |
Grönholm Marcus - Rautiainen T. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
15:31.1 |
+2.5 + 2.5 |
105.6 0.09 |
3. |
#4 |
Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
15:32.7 |
+4.1 + 1.6 |
105.4 0.15 |
4. |
#7 |
Solberg Petter - Mills Phil Subaru Impreza S12 WRC '06 |
A8 M |
15:35.5 |
+6.9 + 2.8 |
105.1 0.25 |
5. |
#9 |
Latvala Jari-Matti - Anttila M. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
15:36.6 |
+8.0 + 1.1 |
105.0 0.29 |
6. |
#8 |
Atkinson Chris - Macneall Glenn Subaru Impreza S12 WRC '06 |
A8 M |
15:39.6 |
+11.0 + 3.0 |
104.6 0.40 |
7. |
#5 |
Stohl Manfred - Minor Ilka Citroën Xsara WRC |
A8 M |
15:44.0 |
+15.4 + 4.4 |
104.1 0.56 |
8. |
#2 |
Sordo Dani - Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
15:46.1 |
+17.5 + 2.1 |
103.9 0.64 |
9. |
#19 |
Galli Gianluigi - Bernacchini G. Citroën Xsara WRC |
A8 | 15:47.7 |
+19.1 + 1.6 |
103.7 0.70 |
10. |
#6 |
Carlsson Daniel - Giraudet Denis Citroën Xsara WRC |
A8 M |
15:50.8 |
+22.2 + 3.1 |
103.4 0.81 |
11. |
#25 |
Hänninen Juho - Markkula Mikko Mitsubishi Lancer WRC 05 |
A8 | 15:52.2 |
+23.6 + 1.4 |
103.3 0.86 |
12. |
#22 |
Pons Xevi - Amigò Colón Xavier Mitsubishi Lancer WRC 05 |
A8 | 15:52.8 |
+24.2 + 0.6 |
103.2 0.89 |
13. |
#1 |
Loeb Sébastien - Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
15:52.9 |
+24.3 + 0.1 |
103.2 0.89 |
14. |
#23 |
Østberg Mads - Unnerud O. Subaru Impreza S10 WRC '04 |
A8 | 15:59.9 |
+31.3 + 7.0 |
102.4 1.15 |
15. |
#17 |
Mikkelsen Andreas - Fløene Ola Ford Focus RS WRC '05 |
A8 | 16:11.0 |
+42.4 + 11.1 |
101.3 1.55 |
16. |
#20 |
Kopecký Jan - Schovánek Filip Škoda Fabia WRC |
A8 | 16:13.7 |
+45.1 + 2.7 |
101.0 1.65 |
17. |
#16 |
Wilson Matthew - Orr Michael Ford Focus RS WRC '06 |
A8 | 16:28.8 |
+1:00.2 + 15.1 |
99.4 2.20 |
18. |
#27 |
Linnerud Tord - Engen Ragnar Peugeot 206 WRC |
A8 | 16:32.9 |
+1:04.3 + 4.1 |
99.0 2.35 |
19. |
#66 |
Brynildsen E. - Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 16:48.4 |
+1:19.8 + 15.5 |
97.5 2.92 |
20. |
#26 |
Dalsjø Rune - Løvhøyden J. Subaru Impreza S9 WRC '03 |
A8 | 16:49.1 |
+1:20.5 + 0.7 |
97.4 2.95 |
21. |
#64 |
Flodin Patrik - Andersson Maria Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 16:51.7 |
+1:23.1 + 2.6 |
97.2 3.04 |
22. |
#32 |
Aava Urmo - Sikk Kuldar Suzuki Swift S1600 |
A6 | 17:02.3 |
+1:33.7 + 10.6 |
96.2 3.43 |
23. |
#68 |
Selmer C. - Holmen N. Ford Focus WRC '02 |
A8 | 17:08.3 |
+1:39.7 + 6.0 |
95.6 3.65 |
24. |
#45 |
Andersson P. - Andersson J. Suzuki Swift S1600 |
A6 | 17:08.9 |
+1:40.3 + 0.6 |
95.6 3.67 |
25. |
#62 |
Aigner Andreas - Wicha Klaus Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 17:41.9 |
+2:13.3 + 33.0 |
92.6 4.88 |
= |
#74 |
Nyberg Henning - Thobru Frode Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 17:41.9 |
+2:13.3 + 0.0 |
92.6 4.88 |
27. |
#73 |
Brynildsen Per Erik - Olsen R. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 17:43.0 |
+2:14.4 + 1.1 |
92.5 4.92 |
28. |
#31 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Renault Clio R3 |
A7 | 17:43.7 |
+2:15.1 + 0.7 |
92.4 4.95 |
29. |
#72 |
Solberg Jørgen - Granheim Stig Subaru Impreza STi N9 |
N4 | 17:45.9 |
+2:17.3 + 2.2 |
92.2 5.03 |
30. |
#75 |
Weng Hans-Erik - Gunnarson Roger Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 17:52.6 |
+2:24.0 + 6.7 |
91.7 5.27 |
31. |
#78 |
Kvam Thomas - Johnsen Stian Subaru Impreza GDB |
N4 | 17:59.2 |
+2:30.6 + 6.6 |
91.1 5.51 |
32. |
#48 |
Pinomäki Kalle - Nikkola Tuomo Renault Clio R3 |
A7 | 18:02.9 |
+2:34.3 + 3.7 |
90.8 5.65 |
33. |
#36 |
Mölder jr. Jaan - Becker Katrin Suzuki Swift S1600 |
A6 | 18:07.4 |
+2:38.8 + 4.5 |
90.4 5.81 |
34. |
#93 |
Staff Jr. Einar - Staff K. Ford Focus WRC '00 |
A8 | 18:09.1 |
+2:40.5 + 1.7 |
90.3 5.88 |
35. |
#69 |
Erland Pelle - Bessesen Bernt Ove Mitsubishi Lancer Evo VI |
A8 | 18:17.4 |
+2:48.8 + 8.3 |
89.6 6.18 |
36. |
#96 |
Bieltvedt Sveinung - Brænna Lars Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 18:18.5 |
+2:49.9 + 1.1 |
89.5 6.22 |
37. |
#37 |
Burkart Aaron - Gottschalk Timo Citroën C2 S1600 |
A6 | 18:19.8 |
+2:51.2 + 1.3 |
89.4 6.27 |
38. |
#105 |
Clark Barry - Martin Scott Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 18:24.5 |
+2:55.9 + 4.7 |
89.0 6.44 |
39. |
#70 |
Kongsrud Bernhard - Iversen P. Mitsubishi Lancer Evo 6.5 |
N4 | 18:25.0 |
+2:56.4 + 0.5 |
89.0 6.46 |
40. |
#39 |
Cortinovis Andrea - Zanella F. Renault Clio S1600 |
A6 | 18:31.0 |
+3:02.4 + 6.0 |
88.5 6.68 |
41. |
#43 |
Rožukas Vilius jun. - Šošas A. Suzuki Swift S1600 |
A6 | 18:35.6 |
+3:07.0 + 4.6 |
88.1 6.85 |
42. |
#98 |
Mørkhagen H. - Synstad E. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 18:37.2 |
+3:08.6 + 1.6 |
88.0 6.91 |
43. |
#104 |
Hughes Simon - Mole Claire Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 18:41.2 |
+3:12.6 + 4.0 |
87.7 7.05 |
44. |
#79 |
Gustafsson Mikael - Kronberg L. Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 18:46.2 |
+3:17.6 + 5.0 |
87.3 7.24 |
45. |
#59 |
Svenkerud Trond - Ødegård Kay Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 19:02.2 |
+3:33.6 + 16.0 |
86.1 7.82 |
46. |
#102 |
Vertunov Evgeniy - Troshkin G. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 19:10.8 |
+3:42.2 + 8.6 |
85.4 8.14 |
47. |
#97 |
Rolfsen Petter - Østbye Bjørn Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 19:27.1 |
+3:58.5 + 16.3 |
84.2 8.73 |
48. |
#89 |
Grant Andrew - Goldring Glenn Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 19:32.9 |
+4:04.3 + 5.8 |
83.8 8.95 |
49. |
#99 |
Vannebo Roar - Isdal Henning Honda Civic Type-R EP3 |
N3 | 19:34.7 |
+4:06.1 + 1.8 |
83.7 9.01 |
50. |
#77 |
Sokolov Igor - Mirkotan Vasily Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 19:43.0 |
+4:14.4 + 8.3 |
83.1 9.32 |
51. |
#46 |
Gallagher Shaun - Jenkins Clive Citroën C2 R2 |
A6 | 19:50.5 |
+4:21.9 + 7.5 |
82.6 9.59 |
52. |
#94 |
Stadshaug Einar - Nordstrand Dag Peugeot 206 XS |
A6 | 19:56.3 |
+4:27.7 + 5.8 |
82.2 9.80 |
53. |
#101 |
Fausko Petter - Buberget T. Renault Clio RS Ragnotti |
N3 | 20:00.8 |
+4:32.2 + 4.5 |
81.9 9.97 |
54. |
#106 |
Jardine Tony - Moriarty Sean Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 20:22.1 |
+4:53.5 + 21.3 |
80.4 10.8 |
55. |
#91 |
Jakobsson Robert - Rogstad Gustav Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 | 20:26.6 |
+4:58.0 + 4.5 |
80.2 10.9 |
56. |
#42 |
Pärs Aigar - Järveoja Ken Suzuki Swift S1600 |
A6 | 20:29.1 |
+5:00.5 + 2.5 |
80.0 11.0 |
57. |
#84 |
Liška Milan sen. - Plachý T. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 20:51.0 |
+5:22.4 + 21.9 |
78.6 11.8 |
58. |
#88 |
Errani Riccardo - Casadio Stefano Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 22:06.5 |
+6:37.9 + 1:15.5 |
74.1 14.6 |
59. |
#47 |
Bettega Alessandro - Scattolin S. Ford Fiesta S1600 |
A6 | 23:26.9 |
+7:58.3 + 1:20.4 |
69.9 17.5 |
60. |
#61 |
Kjær Anders - Svendsen Trond Peugeot 307 WRC |
A8 | 26:22.9 |
+10:54.3 + 2:56.0 |
62.1 24.0 |
61. |
#86 |
Lundefaret Pekka - Eilertsen R. Subaru Impreza GDB |
N4 | 28:46.0 |
+13:17.4 + 2:23.1 |
57.0 29.2 |
62. |
#87 |
Pohl Renee - Kütt Silver Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 30:50.1 |
+15:21.5 + 2:04.1 |
53.1 33.7 |
63. |
#81 |
Sarkisov Sergey - Kornilov A. Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 37:45.2 |
+22:16.6 + 6:55.1 |
43.4 48.9 |
64. |
#76 |
Sulland Øyvind - Nordhagen J. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 44:56.5 |
+29:27.9 + 7:11.3 |
36.5 64.7 |
Overall
1. |
#4 |
Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
3:02:45.7 |
102.0 | |
2. |
#3 |
Grönholm Marcus - Rautiainen T. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
3:03:04.1 |
+18.4 +18.4 | 101.8 0.06 |
3. |
#10 |
Solberg Henning - Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
3:06:33.5 |
+3:47.8 +3:29.4 | 99.9 0.73 |
4. |
#7 |
Solberg Petter - Mills Phil Subaru Impreza S12 WRC '06 |
A8 M |
3:06:50.5 |
+4:04.8 +17.0 | 99.7 0.79 |
5. |
#9 |
Latvala Jari-Matti - Anttila M. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
3:08:06.9 1:30 |
+5:21.2 +1:16.4 | 99.9 1.03 |
6. |
#5 |
Stohl Manfred - Minor Ilka Citroën Xsara WRC |
A8 M |
3:09:23.7 |
+6:38.0 +1:16.8 | 98.4 1.28 |
7. |
#19 |
Galli Gianluigi - Bernacchini G. Citroën Xsara WRC |
A8 |
3:09:37.8 |
+6:52.1 +14.1 | 98.3 1.33 |
8. |
#22 |
Pons Xevi - Amigò Colón Xavier Mitsubishi Lancer WRC 05 |
A8 |
3:11:27.4 |
+8:41.7 +1:49.6 | 97.3 1.68 |
9. |
#6 |
Carlsson Daniel - Giraudet Denis Citroën Xsara WRC |
A8 M |
3:11:34.4 |
+8:48.7 +7.0 | 97.3 1.70 |
10. |
#20 |
Kopecký Jan - Schovánek Filip Škoda Fabia WRC |
A8 |
3:13:30.4 |
+10:44.7 +1:56.0 | 96.3 2.08 |
11. |
#26 |
Dalsjø Rune - Løvhøyden J. Subaru Impreza S9 WRC '03 |
A8 |
3:15:10.0 |
+12:24.3 +1:39.6 | 95.5 2.40 |
12. |
#64 |
Flodin Patrik - Andersson Maria Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:15:42.5 |
+12:56.8 +32.5 | 95.2 2.50 |
13. |
#17 |
Mikkelsen Andreas - Fløene Ola Ford Focus RS WRC '05 |
A8 |
3:15:59.6 |
+13:13.9 +17.1 | 95.1 2.56 |
14. |
#66 |
Brynildsen E. - Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:17:57.6 |
+15:11.9 +1:58.0 | 94.1 2.94 |
15. |
#27 |
Linnerud Tord - Engen Ragnar Peugeot 206 WRC |
A8 |
3:19:13.2 |
+16:27.5 +1:15.6 | 93.5 3.18 |
16. +1
|
#1 |
Loeb Sébastien - Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
3:20:51.2 |
+18:05.5 +1:38.0 | 92.8 3.50 |
17. +1
|
#25 |
Hänninen Juho - Markkula Mikko Mitsubishi Lancer WRC 05 |
A8 |
3:21:36.5 |
+18:50.8 +45.3 | 92.4 3.64 |
18. −2
|
#45 |
Andersson P. - Andersson J. Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:21:43.6 |
+18:57.9 +7.1 | 92.4 3.66 |
19. |
#62 |
Aigner Andreas - Wicha Klaus Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:25:19.7 |
+22:34.0 +3:36.1 | 90.8 4.36 |
20. +1
|
#8 |
Atkinson Chris - Macneall Glenn Subaru Impreza S12 WRC '06 |
A8 M |
3:26:23.6 |
+23:37.9 +1:03.9 | 90.3 4.57 |
21. +1
|
#31 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Renault Clio R3 |
A7 |
3:28:41.6 0:10 |
+25:55.9 +2:18.0 | 89.4 5.01 |
22. +1
|
#75 |
Weng Hans-Erik - Gunnarson Roger Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
3:29:28.9 |
+26:43.2 +47.3 | 89.0 5.16 |
23. +1
|
#72 |
Solberg Jørgen - Granheim Stig Subaru Impreza STi N9 |
N4 |
3:32:49.9 2:50 |
+30:04.2 +3:21.0 | 88.7 5.81 |
24. −4
|
#61 |
Kjær Anders - Svendsen Trond Peugeot 307 WRC [SR] |
A8 |
3:35:08.8 |
+32:23.1 +2:18.9 | 86.6 6.26 |
25. |
#78 |
Kvam Thomas - Johnsen Stian Subaru Impreza GDB |
N4 |
3:35:17.0 1:40 |
+32:31.3 +8.2 | 87.2 6.28 |
26. |
#105 |
Clark Barry - Martin Scott Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
3:36:08.8 |
+33:23.1 +51.8 | 86.2 6.45 |
27. +4
|
#2 |
Sordo Dani - Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
3:36:29.4 |
+33:43.7 +20.6 | 86.1 6.52 |
28. +1
|
#16 |
Wilson Matthew - Orr Michael Ford Focus RS WRC '06 |
A8 |
3:36:38.5 |
+33:52.8 +9.1 | 86.0 6.55 |
29. −1
|
#32 |
Aava Urmo - Sikk Kuldar Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
3:37:10.1 |
+34:24.4 +31.6 | 85.8 6.65 |
30. |
#74 |
Nyberg Henning - Thobru Frode Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
3:38:21.2 2:40 |
+35:35.5 +1:11.1 | 86.4 6.88 |
31. −4
|
#97 |
Rolfsen Petter - Østbye Bjørn Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
3:39:12.0 |
+36:26.3 +50.8 | 85.0 7.04 |
32. +3
|
#36 |
Mölder jr. Jaan - Becker Katrin Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:39:48.3 |
+37:02.6 +36.3 | 84.8 7.16 |
33. |
#79 |
Gustafsson Mikael - Kronberg L. Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
3:39:52.8 |
+37:07.1 +4.5 | 84.7 7.17 |
34. |
#69 |
Erland Pelle - Bessesen Bernt Ove Mitsubishi Lancer Evo VI |
A8 |
3:39:57.9 |
+37:12.2 +5.1 | 84.7 7.19 |
35. −3
|
#102 |
Vertunov Evgeniy - Troshkin G. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
3:40:03.9 |
+37:18.2 +6.0 | 84.7 7.21 |
36. +1
|
#68 |
Selmer C. - Holmen N. Ford Focus WRC '02 |
A8 |
3:40:19.8 |
+37:34.1 +15.9 | 84.6 7.26 |
37. −1
|
#98 |
Mørkhagen H. - Synstad E. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
3:40:27.1 1:00 |
+37:41.4 +7.3 | 84.9 7.28 |
38. |
#37 |
Burkart Aaron - Gottschalk Timo Citroën C2 S1600 |
A6 |
3:44:02.7 |
+41:17.0 +3:35.6 | 83.2 7.98 |
39. |
#23 |
Østberg Mads - Unnerud O. Subaru Impreza S10 WRC '04 |
A8 |
3:44:42.7 |
+41:57.0 +40.0 | 82.9 8.10 |
40. |
#59 |
Svenkerud Trond - Ødegård Kay Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
3:47:50.5 |
+45:04.8 +3:07.8 | 81.8 8.71 |
41. |
#39 |
Cortinovis Andrea - Zanella F. Renault Clio S1600 |
A6 |
3:49:04.9 |
+46:19.2 +1:14.4 | 81.3 8.95 |
42. +1
|
#73 |
Brynildsen Per Erik - Olsen R. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
3:50:29.6 |
+47:43.9 +1:24.7 | 80.8 9.22 |
43. −1
|
#70 |
Kongsrud Bernhard - Iversen P. Mitsubishi Lancer Evo 6.5 |
N4 |
3:50:43.7 |
+47:58.0 +14.1 | 80.8 9.27 |
44. +2
|
#96 |
Bieltvedt Sveinung - Brænna Lars Ford Fiesta Mk5 ST [SR] |
N3 |
3:53:26.3 2:00 |
+50:40.6 +2:42.6 | 80.5 9.79 |
45. −1
|
#46 |
Gallagher Shaun - Jenkins Clive Citroën C2 R2 |
A6 |
3:54:10.7 |
+51:25.0 +44.4 | 79.6 9.93 |
46. +1
|
#104 |
Hughes Simon - Mole Claire Ford Fiesta Mk5 ST [SR] |
N3 |
3:58:05.0 |
+55:19.3 +3:54.3 | 78.3 10.7 |
47. −2
|
#47 |
Bettega Alessandro - Scattolin S. Ford Fiesta S1600 [SR] |
A6 |
3:58:21.1 |
+55:35.4 +16.1 | 78.2 10.7 |
48. |
#106 |
Jardine Tony - Moriarty Sean Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
4:00:27.3 |
+57:41.6 +2:06.2 | 77.5 11.2 |
49. +3
|
#101 |
Fausko Petter - Buberget T. Renault Clio RS Ragnotti |
N3 |
4:03:01.8 |
+1:00:16.1 +2:34.5 | 76.7 11.6 |
50. +4
|
#48 |
Pinomäki Kalle - Nikkola Tuomo Renault Clio R3 [SR] |
A7 |
4:05:30.8 0:40 |
+1:02:45.1 +2:29.0 | 76.1 12.1 |
51. −1
|
#86 |
Lundefaret Pekka - Eilertsen R. Subaru Impreza GDB [SR] |
N4 |
4:09:36.8 |
+1:06:51.1 +4:06.0 | 74.6 12.9 |
52. +3
|
#77 |
Sokolov Igor - Mirkotan Vasily Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
4:10:06.0 0:40 |
+1:07:20.3 +29.2 | 74.7 13.0 |
53. +3
|
#88 |
Errani Riccardo - Casadio Stefano Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
4:12:33.8 0:10 |
+1:09:48.1 +2:27.8 | 73.8 13.5 |
54. +4
|
#43 |
Rožukas Vilius jun. - Šošas A. Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
4:13:33.8 |
+1:10:48.1 +1:00.0 | 73.5 13.7 |
55. +2
|
#91 |
Jakobsson Robert - Rogstad Gustav Mitsubishi Lancer Evo VI [SR] |
N4 |
4:13:47.2 |
+1:11:01.5 +13.4 | 73.4 13.7 |
56. −3
|
#87 |
Pohl Renee - Kütt Silver Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
4:14:06.6 1:40 |
+1:11:20.9 +19.4 | 73.8 13.8 |
57. +2
|
#84 |
Liška Milan sen. - Plachý T. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
4:17:22.6 |
+1:14:36.9 +3:16.0 | 72.4 14.4 |
58. +3
|
#93 |
Staff Jr. Einar - Staff K. Ford Focus WRC '00 |
A8 |
4:19:28.1 5:20 |
+1:16:42.4 +2:05.5 | 73.3 14.8 |
59. +1
|
#89 |
Grant Andrew - Goldring Glenn Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
4:20:38.7 4:10 |
+1:17:53.0 +1:10.6 | 72.7 15.1 |
60. +2
|
#99 |
Vannebo Roar - Isdal Henning Honda Civic Type-R EP3 [SR] |
N3 |
4:22:20.0 |
+1:19:34.3 +1:41.3 | 71.0 15.4 |
61. +2
|
#94 |
Stadshaug Einar - Nordstrand Dag Peugeot 206 XS |
A6 |
4:24:05.8 0:20 |
+1:21:20.1 +1:45.8 | 70.6 15.7 |
62. −11
|
#76 |
Sulland Øyvind - Nordhagen J. Subaru Impreza STi N12 [SR] |
N4 |
4:26:33.3 |
+1:23:47.6 +2:27.5 | 69.9 16.2 |
63. +2
|
#42 |
Pärs Aigar - Järveoja Ken Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
4:41:39.5 0:20 |
+1:38:53.8 +15:06.2 | 66.2 19.1 |
64. |
#81 |
Sarkisov Sergey - Kornilov A. Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
4:47:07.2 1:00 |
+1:44:21.5 +5:27.7 | 65.1 20.2 |
Other info
SMS info od JardyR: Jsme na RZ16 v levé zatáčce, jsem zvědav, koho zase budeme tahat. Ráno jsme byli v servisu, u Kopeckých panuje spokojenost.
SMS od Bandase : Tak padáme z RZ16. Jedeme na Elverum. Stáli jsme mezi vinglama. Loeb vlažně. Největší palbu Henning.
SMS od Bandase : Tak padáme z RZ16. Jedeme na Elverum. Stáli jsme mezi vinglama. Loeb vlažně. Největší palbu Henning.
Retirement
#63 |
Stenshorne Martin - Andersen O. |
Mitsubishi Lancer Evo IX | Mechanical |
Info
“Vůbec by mi nevadilo, kdybychom dál bojovali s Marcusem o vítězství, ale pokud on už netlačí na pilu, je to také dobré. Opravdu chci tady vyhrát, protože jsem vedl od první RZ až do teď.“
“Ano, když Sébastien nebude brát žádné body, tak jsem s druhým místem a osmi body spokojen. Je to tak pro mě OK. Už se nesnažím Mikka dohnat.“
“Nemámě už ty správné pneumatiky, abychom mohli Henninga udržet za sebou. Musíme jet na takových pneumatikách, co nám zbyly a tak to prostě je, s tím nic nenadělám.“
“Konečně podmínky na trati, které mi sedí. Podařilo se mi předjet Pettera a vyhrát nějaké zkoušky. Jsem moc spokojený!“
”Ano, to je pro nás dobrý čas, ale soustředím se hlavně na řízení a nesnažím se dohnat Pettera. Pokud se to povede, tak to bude dobré, pokud ne, taky se nic nestane. Hlavně chci celou rally dokončit.
”Snažíme se bojovat s Gigim, ale máme už jen samé krátké hřeby. Zkouška byla ale OK.“
”Ok, zajeli jsme dobrý čas, ale šlo by to ještě o něco rychleji. Přejel jsem jednu z odboček.“
“Snažím se dohnat Ponse na osmém místě a získat jeden bod, ale on také bojuje a rozhodně mi to neulehčuje. Dnes ale řídím s mnohem větší jistotou, vše je mnohem lepší.“
”Jsou tu dnes mnohem lepší podmínky, než tomu bylo včera, ale pro mě je stále těžké udržet Fabii WRC ve správné stopě. Celý vůz jako by poskakoval po trati sem a tam.“
”Bohužel jsem v této zkoušce vyletěl z trati a trefil sněhovou bariéru. Ztratil jsem asi 40 sekund. Bylo to v rychlé levé, pozdě jsem zabrzdil, dostal smyk a vletěl do bariéry.“
”Ano, úplně něco jiného, než včera. Stále je ještě trocha neuježděného sněhu na trati, ale jinak se zlepšilo počasí a podmínky jsou výborné. Nemůžu si na nic stěžovat.“
“Tato zkouška se musela jet úplně jinak, než včera. Bylo to mnohem lepší, neměl jsem žádné problémy udržet tu správnou stopu.“
“Snažím se vyzkoušet nějaká nová nastavení na autě. Naštěstí už není mlha, jako včera. Jede se mi tak mnohem lépe. Jsou tu ale vyjeté hluboké koleje a nejde se v nich příjemně.“
Rallye de Norvège 2007 2/2 - TF1
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye de Norvège 2007 1/2 - TF1
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]