Rally Norway 2007
16. 2. – 18. 2. 2007, Hamar • snow - ice 355.99 km • total distance including road sections - 1109.57 km • Other years
SS11 Mountain 1 - 24.36 km
- 17. 2. 12:05
1. |
#4 |
Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
14:01.8 | 104.2 | |
2. |
#3 |
Grönholm Marcus - Rautiainen T. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
14:04.5 |
+2.7 + 2.7 |
103.8 0.11 |
3. |
#1 |
Loeb Sébastien - Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
14:16.4 |
+14.6 + 11.9 |
102.4 0.60 |
4. |
#21 |
Gardemeister Toni - Honkanen J. Mitsubishi Lancer WRC 05 |
A8 | 14:32.6 |
+30.8 + 16.2 |
100.5 1.26 |
5. |
#10 |
Solberg Henning - Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
14:36.2 |
+34.4 + 3.6 |
100.1 1.41 |
6. |
#20 |
Kopecký Jan - Schovánek Filip Škoda Fabia WRC |
A8 | 14:37.6 |
+35.8 + 1.4 |
99.9 1.47 |
7. |
#19 |
Galli Gianluigi - Bernacchini G. Citroën Xsara WRC |
A8 | 14:50.4 |
+48.6 + 12.8 |
98.5 2.00 |
8. |
#22 |
Pons Xevi - Amigò Colón Xavier Mitsubishi Lancer WRC 05 |
A8 | 14:52.7 |
+50.9 + 2.3 |
98.2 2.09 |
9. |
#9 |
Latvala Jari-Matti - Anttila M. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
14:56.8 |
+55.0 + 4.1 |
97.8 2.26 |
10. |
#5 |
Stohl Manfred - Minor Ilka Citroën Xsara WRC |
A8 M |
15:07.4 |
+1:05.6 + 10.6 |
96.6 2.69 |
11. |
#61 |
Kjær Anders - Svendsen Trond Peugeot 307 WRC |
A8 | 15:08.7 |
+1:06.9 + 1.3 |
96.5 2.75 |
12. |
#7 |
Solberg Petter - Mills Phil Subaru Impreza S12 WRC '06 |
A8 M |
15:26.6 |
+1:24.8 + 17.9 |
94.6 3.48 |
13. |
#68 |
Selmer C. - Holmen N. Ford Focus WRC '02 |
A8 | 15:28.1 |
+1:26.3 + 1.5 |
94.5 3.54 |
14. |
#6 |
Carlsson Daniel - Giraudet Denis Citroën Xsara WRC |
A8 M |
15:46.4 |
+1:44.6 + 18.3 |
92.7 4.29 |
15. |
#25 |
Hänninen Juho - Markkula Mikko Mitsubishi Lancer WRC 05 |
A8 | 16:03.1 |
+2:01.3 + 16.7 |
91.1 4.98 |
16. |
#8 |
Atkinson Chris - Macneall Glenn Subaru Impreza S12 WRC '06 |
A8 M |
16:09.7 |
+2:07.9 + 6.6 |
90.4 5.25 |
17. |
#17 |
Mikkelsen Andreas - Fløene Ola Ford Focus RS WRC '05 |
A8 | 16:18.4 |
+2:16.6 + 8.7 |
89.6 5.61 |
18. |
#26 |
Dalsjø Rune - Løvhøyden J. Subaru Impreza S9 WRC '03 |
A8 | 16:27.3 |
+2:25.5 + 8.9 |
88.8 5.97 |
19. |
#93 |
Staff Jr. Einar - Staff K. Ford Focus WRC '00 |
A8 | 17:00.8 |
+2:59.0 + 33.5 |
85.9 7.35 |
20. |
#69 |
Erland Pelle - Bessesen Bernt Ove Mitsubishi Lancer Evo VI |
A8 | 17:22.4 |
+3:20.6 + 21.6 |
84.1 8.23 |
21. |
#2 |
Sordo Dani - Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
19:01.8 [N] |
+5:00.0 + 1:39.4 |
76.8 12.3 |
22. |
#27 |
Linnerud Tord - Engen Ragnar Peugeot 206 WRC |
A8 | 19:22.6 |
+5:20.8 + 20.8 |
75.4 13.2 |
23. |
#16 |
Wilson Matthew - Orr Michael Ford Focus RS WRC '06 |
A8 |
19:32.6 [N] |
+5:30.8 + 10.0 |
74.8 13.6 |
= |
#23 |
Østberg Mads - Unnerud O. Subaru Impreza S10 WRC '04 |
A8 |
19:32.6 [N] |
+5:30.8 + 0.0 |
74.8 13.6 |
Overall
1. |
#4 |
Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
2:11:24.7 |
102.5 | |
2. |
#3 |
Grönholm Marcus - Rautiainen T. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
2:11:47.1 |
+22.4 +22.4 | 102.2 0.10 |
3. |
#1 |
Loeb Sébastien - Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
2:12:06.3 |
+41.6 +19.2 | 101.9 0.19 |
4. |
#7 |
Solberg Petter - Mills Phil Subaru Impreza S12 WRC '06 |
A8 M |
2:14:54.9 |
+3:30.2 +2:48.6 | 99.8 0.94 |
5. +1
|
#10 |
Solberg Henning - Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
2:15:05.6 |
+3:40.9 +10.7 | 99.7 0.98 |
6. −1
|
#19 |
Galli Gianluigi - Bernacchini G. Citroën Xsara WRC |
A8 |
2:15:14.0 |
+3:49.3 +8.4 | 99.6 1.02 |
7. |
#9 |
Latvala Jari-Matti - Anttila M. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
2:15:57.7 1:30 |
+4:33.0 +43.7 | 100.2 1.22 |
8. |
#5 |
Stohl Manfred - Minor Ilka Citroën Xsara WRC |
A8 M |
2:16:39.9 |
+5:15.2 +42.2 | 98.5 1.40 |
9. |
#6 |
Carlsson Daniel - Giraudet Denis Citroën Xsara WRC |
A8 M |
2:17:49.1 |
+6:24.4 +1:09.2 | 97.7 1.71 |
10. +1
|
#22 |
Pons Xevi - Amigò Colón Xavier Mitsubishi Lancer WRC 05 |
A8 |
2:17:54.1 |
+6:29.4 +5.0 | 97.7 1.73 |
11. −1
|
#25 |
Hänninen Juho - Markkula Mikko Mitsubishi Lancer WRC 05 |
A8 |
2:18:28.2 |
+7:03.5 +34.1 | 97.3 1.89 |
12. +3
|
#20 |
Kopecký Jan - Schovánek Filip Škoda Fabia WRC |
A8 |
2:20:38.2 |
+9:13.5 +2:10.0 | 95.8 2.47 |
13. −1
|
#17 |
Mikkelsen Andreas - Fløene Ola Ford Focus RS WRC '05 |
A8 |
2:20:53.6 |
+9:28.9 +15.4 | 95.6 2.53 |
14. −1
|
#26 |
Dalsjø Rune - Løvhøyden J. Subaru Impreza S9 WRC '03 |
A8 |
2:21:12.0 |
+9:47.3 +18.4 | 95.4 2.62 |
15. −1
|
#27 |
Linnerud Tord - Engen Ragnar Peugeot 206 WRC |
A8 |
2:24:32.1 |
+13:07.4 +3:20.1 | 93.2 3.51 |
16. |
#16 |
Wilson Matthew - Orr Michael Ford Focus RS WRC '06 |
A8 |
2:28:08.2 |
+16:43.5 +3:36.1 | 90.9 4.47 |
17. |
#2 |
Sordo Dani - Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
2:29:28.2 |
+18:03.5 +1:20.0 | 90.1 4.83 |
18. +1
|
#61 |
Kjær Anders - Svendsen Trond Peugeot 307 WRC [SR] |
A8 |
2:31:05.0 |
+19:40.3 +1:36.8 | 89.1 5.26 |
19. +1
|
#8 |
Atkinson Chris - Macneall Glenn Subaru Impreza S12 WRC '06 |
A8 M |
2:33:28.2 |
+22:03.5 +2:23.2 | 87.8 5.90 |
20. +2
|
#21 |
Gardemeister Toni - Honkanen J. Mitsubishi Lancer WRC 05 |
A8 |
2:35:07.3 |
+23:42.6 +1:39.1 | 86.8 6.34 |
21. |
#23 |
Østberg Mads - Unnerud O. Subaru Impreza S10 WRC '04 |
A8 |
2:37:02.1 |
+25:37.4 +1:54.8 | 85.8 6.85 |
22. +1
|
#69 |
Erland Pelle - Bessesen Bernt Ove Mitsubishi Lancer Evo VI |
A8 |
2:38:44.1 |
+27:19.4 +1:42.0 | 84.8 7.30 |
23. +2
|
#68 |
Selmer C. - Holmen N. Ford Focus WRC '02 |
A8 |
2:42:41.2 |
+31:16.5 +3:57.1 | 82.8 8.36 |
24. |
#93 |
Staff Jr. Einar - Staff K. Ford Focus WRC '00 |
A8 |
2:43:49.0 2:20 |
+32:24.3 +1:07.8 | 83.4 8.66 |
Retirement
#24 |
Grøndal Anders - Østbye T. |
Subaru Impreza S10 WRC '04 | Gearbox |
Info
“Základem úspěchu na této rychlostní zkoušce byla velmi čistá stopa. V tu chvíli, kdy sjedete z prostředku cesty se velmi rychle můžete zapíchnout do závěje, nebo vás minimálně hodně zpomalí měkký sní
“Někde na začátku RZty jsem příliš katnul levou zatáčku. Myslím že jsme nabrali nějaký sníh do sání a auto přišlo tak o 100 koní. Nedalo se s tím na zkoušce nic dělat. Na konci zkoušky jsem už musel j
“Byla to nádherná zkouška. Měl jsem ale problém s motorem, byl nějaký slabý. Nejsem si jistý, čím to je. Mohl se nám dostat sníh do sání, nebo je to možná tím, že jsme dost vysoko ale každopádně něco
“Bylo to hodně, hodně těžké. Mám sníh rád, pocházím z Livigna, ale tohle jsem ještě nezažil.“
“Myslím, že jsme trefili každý mantinel, který trefit šel. Jen jsem se od nich stále odrážel. Podle mě se nedalo ani jinak jet.“
“Dostal se nám sníh do sání a motor neměl vůbec žádnou sílu. Nikde jsme nesjeli z cesty nebo něco takového. Náš přední blatník funguje jako lopata a sbírá stále více sněhu. Je to velké zklamání ale to
“Nejtěžší bylo najít správný brzdný bod, protože cesta byla úplně zasněžená, vůbec nebylo vidět, kde začíná a končí zatáčka. Bylo to úžasné ale hodně zvláštní!“
"Velmi těžko se jelo, ale musíme udržovat tlak."
"Je to OK (je rychlejší než Loeb) ale musím počkat co Mikko. Chci vyhrát, víte."
"Neměl jsem vůbec žádnou trakci. Nemohl jsem brzdit ani dělat cokoliv jiného."
"Jel jsem nejrychleji jak jsem mohl. Uvidíme. Petter je mnohem rychlejší než já."
"Je to všude bílé. Je tam hodně. Je tam hodně závějí." Spolujezdec: "Za třicet let jsem neviděl něco takového jako na téhle zkoušce. Je tam příliš mnoho sněhu."
"Bylo to těžké. Klouzal jsem se a klouzal."
"Zkouška byla hodně kluzká. Je těžké najít rytmus. Klouzal jsem všude. Je to těžší než první zkouška."
Rallye de Norvège 2007 2/2 - TF1
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye de Norvège 2007 1/2 - TF1
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]