3. Critérium National de Touraine 1970
26. 4. 1970 • asphalt • Other years
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Entry list
total entries 87 (87 on list)
#41 |
No codriver
|
Porsche 914/6 | 4-6/3 | |||||
#42 | 4-6/3 | |||||||
#44 | Porsche 911 S | 150*** | 4-6/3 | |||||
#47 | Alpine-Renault A110 1600 | 4-6/2 | ||||||
#48 | Alpine-Renault A110 1600 | 847*** | 4-6/2 | |||||
#50 | Alfa Romeo GTA | 4-6/2 | ||||||
#52 | Alpine-Renault A110 1300 | 485*** | 4-6/1 | |||||
#53 | Alpine-Renault A110 1300 | 4-6/1 | ||||||
#54 | Triumph Spitfire | 4-6/1 | ||||||
#55 | 4-6/1 | |||||||
#56 | Alpine-Renault A110 1300 | 4-6/1 | ||||||
#57 |
No codriver
|
Simca 1200 | 4-6/1 | |||||
#58 | Simca 1200 | 4-6/1 | ||||||
#59 | Simca 1200 S | 4-6/1 | ||||||
#60 | Simca 1000 | 4-6/1 | ||||||
#61 | Alpine A108 | 4-6/1 | ||||||
#63 |
No codriver
|
Fiat 124 | 3/2 | |||||
#64 | Simca 1200 S | 3/1 | ||||||
#65 |
No codriver
|
Simca 1200 S | 3/1 | |||||
#66 | Simca 1200 S | 3/1 | ||||||
#67 | Citroën DS 21 | 2/6 | ||||||
#68 | Ford Escort 1300 GT | 2/3 | ||||||
#69 | Renault 8 Gordini 1300 | 2/3 | ||||||
#70 | Renault 8 Gordini 1300 | 2/3 | ||||||
#71 | Renault 8 Gordini 1300 | 524*** | 2/3 | |||||
#72 | Renault 8 Gordini 1300 | 2/3 | ||||||
#73 | 2/3 | |||||||
#74 | 2/3 | |||||||
#75 |
No codriver
|
Simca | 2/2 | |||||
#76 |
No codriver
|
Renault 8 Gordini 1300 | 2/3 | |||||
#77 | Renault 8 Gordini 1300 | 2/3 | ||||||
#78 | 2/3 | |||||||
#79 | NSU 1200 TT | 2/3 | ||||||
#80 | NSU TT | 2/3 | ||||||
#81 |
No codriver
|
Austin Cooper 1300 | 2/3 | |||||
#82 | Renault 8 Gordini 1300 | 2/3 | ||||||
#83 | 2/3 | |||||||
#84 | 2/3 | |||||||
#85 | Renault 8 Gordini | 2/3 | ||||||
#86 | NSU | 2/3 | ||||||
#87 | 2/2 | |||||||
#88 |
No codriver
|
Renault 8 Gordini 1100 | 2/2 | |||||
#90 |
No codriver
|
Morris Cooper | 2/1 | |||||
#91 | NSU 1000 TTS | 2/1 | ||||||
#92 | NSU TTS | 2/1 | ||||||
#93 | 2/1 | |||||||
#94 | NSU 1000 | 2/1 | ||||||
#95 | NSU 1000 TTS | 2/1 | ||||||
#96 | NSU 1000 TTS | 2/1 | ||||||
#97 | NSU TTS | 2/1 | ||||||
#98 | Simca | 2/1 | ||||||
#100 | Chevrolet Camaro | 768*** | 1/5 | |||||
#101 | Triumph | 1/5 | ||||||
#102 | 1 | |||||||
#103 | Opel Kadett 1900 SR | 1/4 | ||||||
#104 | Opel | 1/4 | ||||||
#105 | Opel Kadett Rallye | 1/4 | ||||||
#106 | Alfa Romeo | 1/4 | ||||||
#107 | BMW 1800 TI | 1/4 | ||||||
#108 | Fiat 125 | 1/4 | ||||||
#109 | BMW 1600 TI | 1/3 | ||||||
#110 | Alfa Romeo 1600 S | 1/3 | ||||||
#111 | 1/3 | |||||||
#112 | Simca | 1/3 | ||||||
#113 |
No codriver
|
Autobianchi A111 | 1/3 | |||||
#114 | Fiat 124 | 1/3 | ||||||
#115 | 1 | |||||||
#116 | Renault 8 Gordini 1300 | 1/2 | ||||||
#117 | Renault 8 Gordini 1300 | 1/2 | ||||||
#118 | Renault 8 Gordini 1300 | 1/2 | ||||||
#119 |
No codriver
|
Renault 8 Gordini 1300 | 1/2 | |||||
#120 | Renault 8 Gordini 1300 | 1/2 | ||||||
#121 | Renault 8 Gordini 1300 | 1/2 | ||||||
#122 | Renault 8 Gordini 1300 | 1/2 | ||||||
#123 | 1/2 | |||||||
#124 | Renault 8 Gordini 1300 | 1/2 | ||||||
#125 | Renault 8 Gordini 1300 | 15 *** | 1/2 | |||||
#126 | 1/2 | |||||||
#127 | 1/2 | |||||||
#128 | 1/2 | |||||||
#129 | 1/2 | |||||||
#130 | 1/2 | |||||||
#134 | Renault 8 S | 1/2 | ||||||
#135 | Austin Cooper | 1/1 | ||||||
#136 |
No codriver
|
Fiat | 1/1 | |||||
#137 |
No codriver
|
Renault 8 Gordini 1300 | 1/2 | |||||
#138 |
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Added by: Nicolas Hémery,