17. International Rally Vida 1988
29. 7. – 31. 7. 1988, Vidin • asphalt 141.90 km • Other years
SS9 Belgradtchik - Izvos 2 - 4.00 km
- 30. 7. 14:31
1. |
#7 |
Slavov Demir - Yanakiev Georgi Lancia Delta HF 4WD |
A7 | 2:14 | 107.5 | |
2. |
#3 |
Leonidas - Pavli-Korre Maria BMW M3 E30 |
A7 | 2:16 |
+2 + 2 |
105.9 0.50 |
3. |
#1 |
Kolev Stoyan - Ignatov Boyko Audi 80 Quattro |
A7 | 2:17 |
+3 + 1 |
105.1 0.75 |
4. |
#2 |
Goudezeune G. - De Pelsemaeker F. Alfa Romeo 75 Turbo |
A7 | 2:19 |
+5 + 2 |
103.6 1.25 |
5. |
#6 |
Strobl Robert - Strobl Karin Toyota Corolla GT |
A6 | 2:20 |
+6 + 1 |
102.9 1.50 |
6. |
#9 |
Kazaz Ercan - Bakançocukları C. Mitsubishi Starion Turbo |
A7 | 2:21 |
+7 + 1 |
102.1 1.75 |
7. |
#19 |
Ivanov Grisha - Ivanov Ivan Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 | 2:22 |
+8 + 1 |
101.4 2.00 |
= |
#20 |
Velikov Valeri - Iliev Zlatan Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:22 |
+8 + 0 |
101.4 2.00 |
9. |
#77 |
Georgiev Georgi - Markov Nikola Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:23 |
+9 + 1 |
100.7 2.25 |
10. |
#25 |
Ganchev Nikolai - Radovanov A. Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 | 2:24 |
+10 + 1 |
100.0 2.50 |
11. |
#11 |
Capré Gérard - Pialhoux M. Toyota Corolla GT |
A6 | 2:25 |
+11 + 1 |
99.3 2.75 |
= |
#17 |
Dochkov Svetoslav - Naidenov K. Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 | 2:25 |
+11 + 0 |
99.3 2.75 |
= |
#37 |
Geradzhiev G. - Gemishev G. Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:25 |
+11 + 0 |
99.3 2.75 |
= |
#60 |
Galev Valentin - Georgiev Georgi Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 | 2:25 |
+11 + 0 |
99.3 2.75 |
15. |
#24 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 130 L |
A5 | 2:26 |
+12 + 1 |
98.6 3.00 |
= |
#27 |
Jekov Pavel - Cholakov Stefan Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:26 |
+12 + 0 |
98.6 3.00 |
= |
#36 |
Stefanov Yotzo - Tzvetkov Angel Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:26 |
+12 + 0 |
98.6 3.00 |
= |
#65 |
Staykov Yordan - Mihailov Todor Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:26 |
+12 + 0 |
98.6 3.00 |
= |
#79 |
Panchugov Hristo - Hadzhiev Sotir Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:26 |
+12 + 0 |
98.6 3.00 |
20. |
#22 |
Kasabov Valeri - Kruev Georgij Moskvich 1600 Rallye |
A6 | 2:27 |
+13 + 1 |
98.0 3.25 |
= |
#26 |
Petrov Georgi - Tonev Ivan Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:27 |
+13 + 0 |
98.0 3.25 |
= |
#34 |
Zlatkov Nikolay - Tomova K. Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:27 |
+13 + 0 |
98.0 3.25 |
= |
#44 |
Videnov V. - Kraynyakov A. Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:27 |
+13 + 0 |
98.0 3.25 |
= |
#50 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A5 | 2:27 |
+13 + 0 |
98.0 3.25 |
= |
#52 |
Milev Belcho - Petrov Krasen Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:27 |
+13 + 0 |
98.0 3.25 |
= |
#62 |
Gatev Roumen - Dimov Vladimir Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:27 |
+13 + 0 |
98.0 3.25 |
= |
#85 |
Radkov Svetlozar - Bogdanov N. Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:27 |
+13 + 0 |
98.0 3.25 |
28. |
#8 |
Atakan Iskender - Malkoçoğlu M. Renault 11 Turbo |
A7 | 2:28 |
+14 + 1 |
97.3 3.50 |
= |
#21 |
Hristov Slavcho - Radev Stoyan Moskvich 1600 Rallye |
A6 | 2:28 |
+14 + 0 |
97.3 3.50 |
= |
#23 |
Gecalp Cenap - Yazici Mehmet Renault 11 Turbo |
N4 | 2:28 |
+14 + 0 |
97.3 3.50 |
= |
#43 |
Nikolov Kiril - Georgiev Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:28 |
+14 + 0 |
97.3 3.50 |
= |
#58 |
Nikolov Nikolai - Petrov Krasimir Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:28 |
+14 + 0 |
97.3 3.50 |
= |
#90 |
Novoselski Vasil - Mitov Rumen Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:28 |
+14 + 0 |
97.3 3.50 |
34. |
#18 |
Akpinar Mustafa - Gökçer Emre Alfa Romeo 75 Turbo |
N4 | 2:29 |
+15 + 1 |
96.6 3.75 |
= |
#91 |
Ivanov Dancho - Kanev Kancho Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:29 |
+15 + 0 |
96.6 3.75 |
36. |
#31 |
Paskov Dantcho - Marinov Rumen Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:30 |
+16 + 1 |
96.0 4.00 |
= |
#42 |
Djembekov N. - Iliev V. Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:30 |
+16 + 0 |
96.0 4.00 |
= |
#59 |
Markov Alyosha - Sekulov Iordan Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:30 |
+16 + 0 |
96.0 4.00 |
= |
#72 |
Pankov Vasil - Baev Krasimir Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:30 |
+16 + 0 |
96.0 4.00 |
= |
#73 |
Yonov Yono - Timofeev Sergei Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:30 |
+16 + 0 |
96.0 4.00 |
= |
#88 |
Mangikian Alexan - Stoichev S. Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:30 |
+16 + 0 |
96.0 4.00 |
42. |
#53 |
Kolev Nikolay - Koichev Plamen Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 | 2:31 |
+17 + 1 |
95.4 4.25 |
= |
#66 |
Nedialkov Todor - Mankov Nikolay Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:31 |
+17 + 0 |
95.4 4.25 |
= |
#71 |
Toplodolski Vihar - Blagoev Boiko Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:31 |
+17 + 0 |
95.4 4.25 |
45. |
#63 |
Protasov Leonyd - Chervonenko Y. Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:32 |
+18 + 1 |
94.7 4.50 |
46. |
#30 |
Mitev Atanas - Sapunov Ivan Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:33 |
+19 + 1 |
94.1 4.75 |
= |
#81 |
Toplodolski Ilian - Penchev G. Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:33 |
+19 + 0 |
94.1 4.75 |
= |
#92 |
Todorov Georgi - Pandelov Hristo Škoda 130 L |
A5 | 2:33 |
+19 + 0 |
94.1 4.75 |
49. |
#39 |
Bögös Sándor - Dankó Károly Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:34 |
+20 + 1 |
93.5 5.00 |
= |
#47 |
Angelov Borislav - Iliev Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:34 |
+20 + 0 |
93.5 5.00 |
= |
#55 |
Dimitrov Borislav - Tzurinsky R. Volkswagen Golf GTi 16V |
A6 | 2:34 |
+20 + 0 |
93.5 5.00 |
= |
#67 |
Gerasimov Sergey - Petrov Valeriy Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:34 |
+20 + 0 |
93.5 5.00 |
= |
#75 |
Denisov Aleksandr - Voronov S. Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:34 |
+20 + 0 |
93.5 5.00 |
= |
#93 |
Rusinov Todor - Dimitrov Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:34 |
+20 + 0 |
93.5 5.00 |
55. |
#56 |
Cojocaru Petre - Pop Eugen Oltcit 12 TRS |
A5 | 2:35 |
+21 + 1 |
92.9 5.25 |
= |
#87 |
Entchev Stoyan - Manev Stefan Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:35 |
+21 + 0 |
92.9 5.25 |
= |
#96 |
Britth Hans - Olsson Magnus Opel Kadett GSI 16V |
N3 | 2:35 |
+21 + 0 |
92.9 5.25 |
= |
#97 |
Wesström Evert - Lindberg Hans Suzuki Swift GTi |
N1 | 2:35 |
+21 + 0 |
92.9 5.25 |
59. |
#14 |
Tramontina Françoise - Hegner B. Renault 5 GT Turbo |
N4 | 2:36 |
+22 + 1 |
92.3 5.50 |
= |
#33 |
Apostolova Elena - Nikolayeva S. Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:36 |
+22 + 0 |
92.3 5.50 |
61. |
#32 |
Fedotov Boris - Malakhov K. Lada Samara 2108 |
A5 | 2:37 |
+23 + 1 |
91.7 5.75 |
= |
#35 |
Serafimov Georgi - Petkov Plamen Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:37 |
+23 + 0 |
91.7 5.75 |
63. |
#29 |
Duval Constantin - Nemeș G. Oltcit 12 TRS |
A5 | 2:39 |
+25 + 2 |
90.6 6.25 |
= |
#46 |
Kulcs László - Kertész Zoltán Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:39 |
+25 + 0 |
90.6 6.25 |
= |
#48 |
Busulescu Corneliu - Spirleanu M. Oltcit 12 TRS |
A5 | 2:39 |
+25 + 0 |
90.6 6.25 |
66. |
#51 |
Kovárik János - Nagy Attila Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:40 |
+26 + 1 |
90.0 6.50 |
= |
#61 |
Vasilev K. - Lozanov Orlin Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:40 |
+26 + 0 |
90.0 6.50 |
= |
#83 |
Peichev Peicho - Kazakov Stefan Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:40 |
+26 + 0 |
90.0 6.50 |
69. |
#38 |
Pruna Paul - Ilie Dimitru Oltcit 12 TRS |
A5 | 2:41 |
+27 + 1 |
89.4 6.75 |
70. |
#74 |
Manev Plamen - Stafunski Stilian Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:42 |
+28 + 1 |
88.9 7.00 |
71. |
#49 |
Belolipskaya Lyudmila - Kekukh E. Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:43 |
+29 + 1 |
88.3 7.25 |
72. |
#16 |
Skandalos Giórgos - Tsiamakis A. Renault 11 Turbo |
N4 | 2:47 |
+33 + 4 |
86.2 8.25 |
= |
#28 |
Tešić Obren - Bojadžievski B. Zastava Yugo 55 |
A5 | 2:47 |
+33 + 0 |
86.2 8.25 |
74. |
#86 |
Petrov Rumen - Marinov Rumen Lada VAZ 2105 |
A5 | 2:50 |
+36 + 3 |
84.7 9.00 |
75. |
#68 |
Dirmon M. - Amzolini A. Dacia 1310 |
A5 | 4:06 |
+1:52 + 1:16 |
58.5 28.0 |
Overall
1. |
#3 |
Leonidas - Pavli-Korre Maria BMW M3 E30 |
A7 |
33:20 |
107.1 | |
2. |
#7 |
Slavov Demir - Yanakiev Georgi Lancia Delta HF 4WD |
A7 |
33:22 |
+2 +2 | 107.0 0.03 |
3. +1
|
#1 |
Kolev Stoyan - Ignatov Boyko Audi 80 Quattro |
A7 |
34:24 |
+1:04 +1:02 | 103.8 1.08 |
4. +1
|
#2 |
Goudezeune G. - De Pelsemaeker F. Alfa Romeo 75 Turbo |
A7 |
34:30 |
+1:10 +6 | 103.5 1.18 |
5. −2
|
#8 |
Atakan Iskender - Malkoçoğlu M. Renault 11 Turbo |
A7 |
34:34 |
+1:14 +4 | 103.3 1.24 |
6. |
#6 |
Strobl Robert - Strobl Karin Toyota Corolla GT |
A6 |
34:50 |
+1:30 +16 | 102.5 1.51 |
7. |
#9 |
Kazaz Ercan - Bakançocukları C. Mitsubishi Starion Turbo |
A7 |
35:09 |
+1:49 +19 | 101.6 1.83 |
8. |
#19 |
Ivanov Grisha - Ivanov Ivan Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 |
35:15 |
+1:55 +6 | 101.3 1.93 |
9. |
#25 |
Ganchev Nikolai - Radovanov A. Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 |
35:41 |
+2:21 +26 | 100.0 2.37 |
10. |
#60 |
Galev Valentin - Georgiev Georgi Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 |
35:46 |
+2:26 +5 | 99.8 2.45 |
11. |
#22 |
Kasabov Valeri - Kruev Georgij Moskvich 1600 Rallye |
A6 |
36:00 |
+2:40 +14 | 99.2 2.69 |
12. |
#11 |
Capré Gérard - Pialhoux M. Toyota Corolla GT |
A6 |
36:04 |
+2:44 +4 | 99.0 2.76 |
13. |
#17 |
Dochkov Svetoslav - Naidenov K. Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 |
36:14 |
+2:54 +10 | 98.5 2.92 |
14. |
#24 |
Tesař Milan - Ondroušek V. Škoda 130 L |
A5 |
36:16 |
+2:56 +2 | 98.4 2.96 |
15. |
#20 |
Velikov Valeri - Iliev Zlatan Lada VAZ 2105 |
A5 |
36:24 |
+3:04 +8 | 98.1 3.09 |
16. |
#27 |
Jekov Pavel - Cholakov Stefan Lada VAZ 2105 |
A5 |
36:40 |
+3:20 +16 | 97.4 3.36 |
17. +1
|
#77 |
Georgiev Georgi - Markov Nikola Lada VAZ 2105 |
A5 |
36:44 |
+3:24 +4 | 97.2 3.43 |
18. −1
|
#21 |
Hristov Slavcho - Radev Stoyan Moskvich 1600 Rallye |
A6 |
36:45 |
+3:25 +1 | 97.1 3.45 |
19. |
#37 |
Geradzhiev G. - Gemishev G. Lada VAZ 2105 |
A5 |
36:53 |
+3:33 +8 | 96.8 3.58 |
20. +1
|
#26 |
Petrov Georgi - Tonev Ivan Lada VAZ 2105 |
A5 |
36:59 |
+3:39 +6 | 96.5 3.68 |
21. |
#58 |
Nikolov Nikolai - Petrov Krasimir Lada VAZ 2105 |
A5 |
37:00 |
+3:40 +1 | 96.5 3.70 |
22. −2
|
#59 |
Markov Alyosha - Sekulov Iordan Lada VAZ 2105 |
A5 |
37:01 |
+3:41 +1 | 96.4 3.71 |
23. |
#62 |
Gatev Roumen - Dimov Vladimir Lada VAZ 2105 |
A5 |
37:04 |
+3:44 +3 | 96.3 3.76 |
24. |
#91 |
Ivanov Dancho - Kanev Kancho Lada VAZ 2105 |
A5 |
37:09 |
+3:49 +5 | 96.1 3.85 |
25. +1
|
#34 |
Zlatkov Nikolay - Tomova K. Lada VAZ 2105 |
A5 |
37:15 |
+3:55 +6 | 95.8 3.95 |
26. +2
|
#36 |
Stefanov Yotzo - Tzvetkov Angel Lada VAZ 2105 |
A5 |
37:17 |
+3:57 +2 | 95.8 3.98 |
= |
#50 |
Tuček Marcel - Pilný Aleš Škoda 130 L |
A5 |
37:17 |
+3:57 +0 | 95.8 3.98 |
28. +1
|
#79 |
Panchugov Hristo - Hadzhiev Sotir Lada VAZ 2105 |
A5 |
37:19 |
+3:59 +2 | 95.7 4.02 |
29. −4
|
#14 |
Tramontina Françoise - Hegner B. Renault 5 GT Turbo |
N4 |
37:20 |
+4:00 +1 | 95.6 4.03 |
30. +1
|
#23 |
Gecalp Cenap - Yazici Mehmet Renault 11 Turbo |
N4 |
37:23 |
+4:03 +3 | 95.5 4.08 |
= −2
|
#73 |
Yonov Yono - Timofeev Sergei Lada VAZ 2105 |
A5 |
37:23 |
+4:03 +0 | 95.5 4.08 |
= −1
|
#90 |
Novoselski Vasil - Mitov Rumen Lada VAZ 2105 |
A5 |
37:23 |
+4:03 +0 | 95.5 4.08 |
33. +1
|
#18 |
Akpinar Mustafa - Gökçer Emre Alfa Romeo 75 Turbo |
N4 |
37:36 |
+4:16 +13 | 94.9 4.30 |
34. −1
|
#55 |
Dimitrov Borislav - Tzurinsky R. Volkswagen Golf GTi 16V |
A6 |
37:37 |
+4:17 +1 | 94.9 4.32 |
35. +1
|
#43 |
Nikolov Kiril - Georgiev Lada VAZ 2105 |
A5 |
37:42 |
+4:22 +5 | 94.7 4.40 |
= −1
|
#53 |
Kolev Nikolay - Koichev Plamen Volkswagen Golf GTi 16V |
N3 |
37:42 |
+4:22 +0 | 94.7 4.40 |
37. +2
|
#85 |
Radkov Svetlozar - Bogdanov N. Lada VAZ 2105 |
A5 |
37:45 |
+4:25 +3 | 94.6 4.45 |
38. |
#31 |
Paskov Dantcho - Marinov Rumen Lada VAZ 2105 |
A5 |
37:47 |
+4:27 +2 | 94.5 4.49 |
= +1
|
#52 |
Milev Belcho - Petrov Krasen Lada VAZ 2105 |
A5 |
37:47 |
+4:27 +0 | 94.5 4.49 |
40. −3
|
#81 |
Toplodolski Ilian - Penchev G. Lada VAZ 2105 |
A5 |
37:48 |
+4:28 +1 | 94.4 4.50 |
41. +1
|
#42 |
Djembekov N. - Iliev V. Lada VAZ 2105 |
A5 |
37:53 |
+4:33 +5 | 94.2 4.59 |
42. −2
|
#47 |
Angelov Borislav - Iliev Lada VAZ 2105 |
A5 |
37:54 |
+4:34 +1 | 94.2 4.61 |
43. |
#66 |
Nedialkov Todor - Mankov Nikolay Lada VAZ 2105 |
A5 |
38:03 |
+4:43 +9 | 93.8 4.76 |
44. |
#63 |
Protasov Leonyd - Chervonenko Y. Lada VAZ 2105 |
A5 |
38:08 |
+4:48 +5 | 93.6 4.84 |
45. +1
|
#88 |
Mangikian Alexan - Stoichev S. Lada VAZ 2105 |
A5 |
38:10 |
+4:50 +2 | 93.5 4.87 |
46. −1
|
#93 |
Rusinov Todor - Dimitrov Lada VAZ 2105 |
A5 |
38:11 |
+4:51 +1 | 93.5 4.89 |
47. |
#71 |
Toplodolski Vihar - Blagoev Boiko Lada VAZ 2105 |
A5 |
38:16 |
+4:56 +5 | 93.3 4.97 |
48. |
#72 |
Pankov Vasil - Baev Krasimir Lada VAZ 2105 |
A5 |
38:19 |
+4:59 +3 | 93.2 5.03 |
49. |
#65 |
Staykov Yordan - Mihailov Todor Lada VAZ 2105 |
A5 |
38:21 |
+5:01 +2 | 93.1 5.06 |
50. |
#96 |
Britth Hans - Olsson Magnus Opel Kadett GSI 16V |
N3 |
38:33 |
+5:13 +12 | 92.6 5.26 |
51. |
#30 |
Mitev Atanas - Sapunov Ivan Lada VAZ 2105 |
A5 |
38:46 |
+5:26 +13 | 92.1 5.48 |
52. |
#39 |
Bögös Sándor - Dankó Károly Lada VAZ 2105 |
A5 |
38:52 |
+5:32 +6 | 91.9 5.58 |
53. −1
|
#33 |
Apostolova Elena - Nikolayeva S. Lada VAZ 2105 |
A5 |
38:54 |
+5:34 +2 | 91.8 5.61 |
54. |
#44 |
Videnov V. - Kraynyakov A. Lada VAZ 2105 |
A5 |
39:04 |
+5:44 +10 | 91.4 5.78 |
55. |
#67 |
Gerasimov Sergey - Petrov Valeriy Lada VAZ 2105 |
A5 |
39:14 |
+5:54 +10 | 91.0 5.95 |
= −1
|
#75 |
Denisov Aleksandr - Voronov S. Lada VAZ 2105 |
A5 |
39:14 |
+5:54 +0 | 91.0 5.95 |
57. |
#61 |
Vasilev K. - Lozanov Orlin Lada VAZ 2105 |
A5 |
39:33 |
+6:13 +19 | 90.3 6.27 |
58. |
#51 |
Kovárik János - Nagy Attila Lada VAZ 2105 |
A5 |
39:35 |
+6:15 +2 | 90.2 6.30 |
= +1
|
#97 |
Wesström Evert - Lindberg Hans Suzuki Swift GTi |
N1 |
39:35 |
+6:15 +0 | 90.2 6.30 |
60. −1
|
#83 |
Peichev Peicho - Kazakov Stefan Lada VAZ 2105 |
A5 |
39:38 |
+6:18 +3 | 90.1 6.35 |
61. |
#32 |
Fedotov Boris - Malakhov K. Lada Samara 2108 |
A5 |
39:49 |
+6:29 +11 | 89.7 6.54 |
62. |
#29 |
Duval Constantin - Nemeș G. Oltcit 12 TRS |
A5 |
40:05 |
+6:45 +16 | 89.1 6.81 |
63. +1
|
#46 |
Kulcs László - Kertész Zoltán Lada VAZ 2105 |
A5 |
40:12 |
+6:52 +7 | 88.8 6.92 |
64. +1
|
#48 |
Busulescu Corneliu - Spirleanu M. Oltcit 12 TRS |
A5 |
40:16 |
+6:56 +4 | 88.7 6.99 |
65. −2
|
#86 |
Petrov Rumen - Marinov Rumen Lada VAZ 2105 |
A5 |
40:19 |
+6:59 +3 | 88.5 7.04 |
66. |
#92 |
Todorov Georgi - Pandelov Hristo Škoda 130 L |
A5 |
40:28 |
+7:08 +9 | 88.2 7.19 |
67. |
#56 |
Cojocaru Petre - Pop Eugen Oltcit 12 TRS |
A5 |
40:50 |
+7:30 +22 | 87.4 7.56 |
68. |
#87 |
Entchev Stoyan - Manev Stefan Lada VAZ 2105 |
A5 |
41:08 |
+7:48 +18 | 86.8 7.87 |
69. −1
|
#38 |
Pruna Paul - Ilie Dimitru Oltcit 12 TRS |
A5 |
41:14 |
+7:54 +6 | 86.6 7.97 |
70. |
#28 |
Tešić Obren - Bojadžievski B. Zastava Yugo 55 |
A5 |
41:28 |
+8:08 +14 | 86.1 8.20 |
71. |
#49 |
Belolipskaya Lyudmila - Kekukh E. Lada VAZ 2105 |
A5 |
42:11 |
+8:51 +43 | 84.6 8.92 |
72. |
#74 |
Manev Plamen - Stafunski Stilian Lada VAZ 2105 |
A5 |
42:52 |
+9:32 +41 | 83.3 9.61 |
73. |
#16 |
Skandalos Giórgos - Tsiamakis A. Renault 11 Turbo |
N4 |
44:12 |
+10:52 +1:20 | 80.8 11.0 |
74. |
#35 |
Serafimov Georgi - Petkov Plamen Lada VAZ 2105 |
A5 |
46:06 |
+12:46 +1:54 | 77.4 12.9 |
75. |
#68 |
Dirmon M. - Amzolini A. Dacia 1310 |
A5 |
54:32 |
+21:12 +8:26 | 65.5 21.4 |