81. Rallye Automobile Monte-Carlo 2013
15. 1. – 20. 1. 2013, Valence - Monaco • asphalt - snow 468.42 km - (cancelled 42.49 km) • total distance including road sections - 1778.81 km • Other years
SS9 St Bonnet - St Julien Molhesabate - St Bonnet 2 - 25.45 km
- 17. 1. 15:31
| 1. |
#86 |
 - Levratti A. Citroën DS3 R3T 
|
5 | 20:12.2 | 75.6 | |
| 2. |
#51 |
- de la Haye T. Citroën DS3 R3T
|
5 | 20:27.5 |
+15.3 + 15.3 |
74.6 0.60 |
| 3. |
#81 |
 - Aubeuf B. Renault Clio R3 |
5 | 21:18.5 |
+1:06.3 + 51.0 |
71.7 2.61 |
| 4. |
#88 |
- Arnaud J. Renault Clio R3 |
5 | 21:19.3 |
+1:07.1 + 0.8 |
71.6 2.64 |
| 5. |
#92 |
 - Aubertin Ludovic Peugeot 206 S16 |
5 | 21:56.3 |
+1:44.1 + 37.0 |
69.6 4.09 |
| 6. |
#77 |
- Lambert Matthieu Citroën DS3 R3T |
5 | 22:40.4 |
+2:28.2 + 44.1 |
67.3 5.82 |
| 7. |
#91 |
- Ghirardello M. Renault Clio R3
|
5 | 22:41.5 |
+2:29.3 + 1.1 |
67.3 5.87 |
| 8. |
#87 |
- Michal Arnaud Citroën DS3 R3T |
5 | 22:45.9 |
+2:33.7 + 4.4 |
67.1 6.04 |
| 9. |
#93 |
- Groux Steve Citroën DS3 R3T
|
5 | 23:30.0 |
+3:17.8 + 44.1 |
65.0 7.77 |
| 10. |
#79 |
- Mometti Roberto Renault Clio R3 
|
5 | 24:08.8 |
+3:56.6 + 38.8 |
63.2 9.30 |
| 11. |
#83 |
- Ferrara Michele Citroën DS3 R3T
|
5 | 24:33.6 |
+4:21.4 + 24.8 |
62.2 10.3 |
| 12. |
#85 |
- Tourn Florent Citroën DS3 R3T
|
5 | 25:22.7 |
+5:10.5 + 49.1 |
60.2 12.2 |
| 13. |
#84 |
 - Bante E. Honda Civic Type-R R3 |
5 | 25:48.6 |
+5:36.4 + 25.9 |
59.2 13.2 |
Overall
| 1. |
#86 |
- Levratti A. Citroën DS3 R3T |
5 |
3:27:09.6 |
71.3 | |
|
2. +1
|
#51 |
- de la Haye T. Citroën DS3 R3T |
5 |
3:29:17.4 |
+2:07.8 +2:07.8 | 70.6 0.52 |
|
3. −1
|
#83 |
- Ferrara Michele Citroën DS3 R3T |
5 |
3:32:50.5 |
+5:40.9 +3:33.1 | 69.4 1.38 |
|
4. +1
|
#81 |
- Aubeuf B. Renault Clio R3 |
5 |
3:34:57.0 0:20 |
+7:47.4 +2:06.5 | 68.8 1.90 |
|
5. +1
|
#87 |
- Michal Arnaud Citroën DS3 R3T |
5 |
3:40:28.1 1:00 |
+13:18.5 +5:31.1 | 67.3 3.24 |
|
6. +1
|
#88 |
- Arnaud J. Renault Clio R3 |
5 |
3:40:46.6 0:50 |
+13:37.0 +18.5 | 67.2 3.32 |
|
7. +1
|
#91 |
- Ghirardello M. Renault Clio R3 |
5 |
3:42:12.9 |
+15:03.3 +1:26.3 | 66.5 3.67 |
|
8. +1
|
#77 |
- Lambert Matthieu Citroën DS3 R3T |
5 |
3:43:00.1 0:20 |
+15:50.5 +47.2 | 66.3 3.86 |
|
9. +2
|
#92 |
- Aubertin Ludovic Peugeot 206 S16 |
5 |
3:44:01.5 |
+16:51.9 +1:01.4 | 65.9 4.11 |
| 10. |
#79 |
- Mometti Roberto Renault Clio R3 |
5 |
3:46:12.0 |
+19:02.4 +2:10.5 | 65.3 4.64 |
|
11. +1
|
#93 |
- Groux Steve Citroën DS3 R3T |
5 |
3:47:14.7 |
+20:05.1 +1:02.7 | 65.0 4.90 |
|
12. +1
|
#85 |
- Tourn Florent Citroën DS3 R3T |
5 |
3:51:50.1 |
+24:40.5 +4:35.4 | 63.7 6.01 |
|
13. +1
|
#84 |
- Bante E. Honda Civic Type-R R3 |
5 |
4:10:31.7 0:40 |
+43:22.1 +18:41.6 | 59.1 10.6 |
Other info
Retirement
| #53 |
|
Poutot Renaud - Viragh Ludovic |
|
Citroën DS3 R3T | Mechanical |
Info
To byla skutečně fantastická zkouška. Pro mě bylo hodně těžké udržet rychlost v rychlé pasáži. Musím si zvyknout na rychlost, síla brzd je u tohoto vozu skutečně skvělá.
Vlastně to je v pohodě, máme dobrou rychlost, tato zkouška byla jako ve Švédsku, ale auto jsem dovezl v pořádku do cíle zkoušky.
Nemám přilnavost na zadek, vůz tak neposlouchá a není možné zajet dobrý čas.
Žádné drama na této zkoušce. Bylo to hodně, hodně kluzké. Vůbec žádná trakce, jedete velmi pomalu a snažíte se udržet na silnici a nespadnout z ní.
To je jediná zkouška, kde jsem schopen řídit vůz a využít jeho potenciál.
Tentokráte jsme nešli ven, takže to bylo mnohem lepší. Vůz byl v pořádku. Naučil jsem se hodně o tom, jak se jezdí v těchto podmínkách. Nesmíš až tolik útočit. Docela dobrá zkouška.
Je to vcelku v pořádku, před zkouškou jsem nazul nové pneumatiky, ale neměl jsem to dělat, měl jsem jet na pnematikách z minulé zkoušky.
Ano, budu bojovat o třetí místo. Na minulé zkoušce jsem jel klidněji, protože jsem měl jen jednu náhradní pneumatiku. Tady jsem zatáhl a to chci udělat i na další zkoušce.
Není to nejlepší čas, je těžké najít rytmus. Snažil jsem se změnit nastavení vozu, ale nepovedlo se mi to. Teď nejsem schopen zrychlit.
S mou rychlostní jsem spokojen. Je to hodně těžké, ale zábavné, začíná se vyjasňovat.
Vůz byl hodně nedotáčivý, velmi obtížně se s ním jelo. Pro odpoledne jsme změnili hodně věcí v nastavení, ale měl jsem co dělat, abych vůz udržel ve stopě. Bylo to hodně těžké.
Vcelku to klouže, ale přilnavost je stále stejná. Myslím, že to není špatné.
Byla to velmi dobrá zkouška, ale strašně to klouže, když člověk šlápne moc na plyn nebo na brzdu, tak skončí mimo.
Rallye Monte-Carlo 2013 - RTBF
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Monté-Carlo 2013 Caméra embarquée S…
LH Rallye]
LH Rallye]
Monte-Carlo 2013 Caméra embarquée S…
LH Rallye]
LH Rallye]
WRC Rallye Monte Carlo 2013 [HD]
rallyexara]
rallyexara]
WRC Rallye Monte-Carlo
Asturacing]
Asturacing]