2. Jordan Rally WRC 2010
31. 3. – 3. 4. 2010 • gravel 337.94 km • total distance including road sections - 911.78 km • Other years
SS19 Bahath 2 - 12.53 km
- 3. 4. 12:41
1. |
#48 |
Flodin Patrik - Bergsten Göran Subaru Impreza STi N15 |
N4 | 10:15.4 | 73.3 | |
2. |
#31 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 10:24.2 |
+8.8 + 8.8 |
72.3 0.70 |
3. |
#44 |
Nobre Paulo - Paula Edu Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 10:57.0 |
+41.6 + 32.8 |
68.7 3.32 |
4. |
#36 |
Georgiou Nick - Matar Joseph Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 11:00.2 |
+44.8 + 3.2 |
68.3 3.58 |
5. |
#45 |
Wang Rui - Pan Hongyu Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 11:11.8 |
+56.4 + 11.6 |
67.1 4.50 |
6. |
#47 |
Pavlides Spyros - Patterson Chris Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 11:14.0 |
+58.6 + 2.2 |
66.9 4.68 |
7. |
#49 |
Farrah Amjad - Al-Majali Nancy Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 11:30.5 |
+1:15.1 + 16.5 |
65.3 5.99 |
Overall
1. |
#48 |
Flodin Patrik - Bergsten Göran Subaru Impreza STi N15 |
N4 |
3:50:44.7 |
81.2 | |
2. |
#31 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
3:52:48.9 |
+2:04.2 +2:04.2 | 80.5 0.40 |
3. |
#36 |
Georgiou Nick - Matar Joseph Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
4:08:13.0 |
+17:28.3 +15:24.1 | 75.5 3.36 |
4. |
#47 |
Pavlides Spyros - Patterson Chris Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
4:08:55.6 |
+18:10.9 +42.6 | 75.3 3.49 |
5. |
#49 |
Farrah Amjad - Al-Majali Nancy Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
4:10:34.1 4:50 |
+19:49.4 +1:38.5 | 76.2 3.81 |
6. |
#45 |
Wang Rui - Pan Hongyu Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
4:17:06.0 |
+26:21.3 +6:31.9 | 72.9 5.06 |
7. |
#44 |
Nobre Paulo - Paula Edu Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
4:33:50.4 1:40 |
+43:05.7 +16:44.4 | 68.8 8.28 |
Info
Zkouším jet co nejrychleji to jde, ale nejde to podle mých představ, trochu mě zlobí brzdy.
Chci jen dojet do cíle, žádné velké boje.
Je to krásné tady jet, mohlo by to být ale lepší, je to pro mě dnes hodně náročné. Pokusím se dostat aspoň před Villagru, ať získám víc bodů, ale to je život.
Některá místa jsou plná velkých kamenů, v druhé rundě máme lepší přilnavost. Jsem spokojenější, mám lepší pocity z auta.
Přestal jsem tlačit, ta ztráta je příliš veliká. Je to velký risk jet takhle na limitu.
Konec zkoušky byl hodně rychlý, tam jsem asi lehce ztratil. Děláme co můžeme.
Jde to, ok, žádný problém. Chceme už jen spatřit cíl.
Teď to bylo ok, žádný problém. Snažím se udržet si rytmus.
Rallye de Jordanie 2010 - Motors TV
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye de Jordanie 2010 - RTBF
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
JORDAN RALLY 2010 - P2 - Middle Eas…
GEARONESPORT]
GEARONESPORT]
JORDAN RALLY 2010 - P3 - Middle Eas…
GEARONESPORT]
GEARONESPORT]