46. Rally Bohemia 2019
12. 7. – 14. 7. 2019, Mladá Boleslav • Autoklub Bohemia Sport • asphalt 160.58 km • total distance including road sections - 551.00 km • Other years
SS19 Radostín 2 - 21.68 km
- 14. 7. 12:57
1. |
#4 |
Rovanperä Kalle - Halttunen J. Škoda Fabia Rally2 evo |
2 | 13:35.3 | 95.7 | |
2. |
#5 |
Černý Jan - Černohorský P. Škoda Fabia R5 |
2 | 13:36.3 |
+1.0 + 1.0 |
95.6 0.05 |
3. |
#8 |
Jakeš Miroslav - Machů Petr Škoda Fabia R5 |
2 | 13:44.7 |
+9.4 + 8.4 |
94.6 0.43 |
4. |
#15 |
Wagner Simon - Stein A. Škoda Fabia R5 |
2 | 13:45.5 |
+10.2 + 0.8 |
94.5 0.47 |
5. |
#1 |
Kopecký Jan - Dresler Pavel Škoda Fabia Rally2 evo |
2 | 13:46.4 |
+11.1 + 0.9 |
94.4 0.51 |
6. |
#6 |
Štajf Vojtěch - Havelková V. Volkswagen Polo GTI R5 |
2 | 13:49.3 |
+14.0 + 2.9 |
94.1 0.65 |
7. |
#10 |
Vlček Martin - Krajča Ondřej Hyundai i20 R5 |
2 | 13:51.2 |
+15.9 + 1.9 |
93.9 0.73 |
8. |
#18 |
Cvrček V. - Prokorát T. Škoda Fabia S2000 |
2 | 13:53.8 |
+18.5 + 2.6 |
93.6 0.85 |
9. |
#16 |
Kalista Jiří - Neumann Martin Mitsubishi Lancer Evo VI |
13 | 14:00.3 |
+25.0 + 6.5 |
92.9 1.15 |
10. |
#3 |
Pech Václav jun. - Uhel Petr Ford Fiesta R5 |
2 | 14:13.3 |
+38.0 + 13.0 |
91.5 1.75 |
11. |
#22 |
Hrobský Petr - Štěpán Dalibor Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 14:13.5 |
+38.2 + 0.2 |
91.4 1.76 |
12. |
#9 |
Odložilík Roman - Tureček M. Škoda Fabia R5 |
2 | 14:18.6 |
+43.3 + 5.1 |
90.9 2.00 |
13. |
#25 |
Matěna Lukáš - Zalabák Pavel Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 14:24.7 |
+49.4 + 6.1 |
90.3 2.28 |
14. |
#32 |
Nešetřil Petr - Černoch Jiří Porsche 997 GT3 |
4 | 14:29.3 |
+54.0 + 4.6 |
89.8 2.49 |
15. |
#28 |
Brøderud Stian - Stensbøl M. Škoda Fabia R5 |
2 | 14:34.1 |
+58.8 + 4.8 |
89.3 2.71 |
16. |
#45 |
Vlček Marek - Plachý Tomáš Škoda Fabia R5 |
2 | 14:35.2 |
+59.9 + 1.1 |
89.2 2.76 |
17. |
#17 |
Sýkora Jan - Palivec Štěpán Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
2 | 14:40.1 |
+1:04.8 + 4.9 |
88.7 2.99 |
18. |
#35 |
Dohnal René - Švec Roman Peugeot 208 R2 |
6 | 14:41.8 |
+1:06.5 + 1.7 |
88.5 3.07 |
19. |
#26 |
Tuček Marcel - Dufek Petr Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 14:51.2 |
+1:15.9 + 9.4 |
87.6 3.50 |
20. |
#36 |
Stejskal V. - Viktora S. Renault Clio RS R3T |
5 | 14:53.3 |
+1:18.0 + 2.1 |
87.4 3.60 |
21. |
#33 |
Janota Miroslav - Novák Petr Porsche 997 GT3 |
4 | 14:55.8 |
+1:20.5 + 2.5 |
87.1 3.71 |
22. |
#29 |
Nygård Martin - Eriksen Jørgen Subaru Impreza STi N14 |
13 | 14:56.2 |
+1:20.9 + 0.4 |
87.1 3.73 |
23. |
#24 |
Šikl Martin - Pecina Martin Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 15:00.3 |
+1:25.0 + 4.1 |
86.7 3.92 |
24. |
#46 |
Pokorná Sandra - Skořepa Jiří Subaru Impreza STi N14 |
3 | 15:13.3 |
+1:38.0 + 13.0 |
85.5 4.52 |
25. |
#49 |
Rawski Maciej - Lipowiecki M. Peugeot 208 R2 |
6 | 15:22.3 |
+1:47.0 + 9.0 |
84.6 4.94 |
= |
#53 |
Jirák O. - Pavlas M. Škoda Fabia TDi |
11 | 15:22.3 |
+1:47.0 + 0.0 |
84.6 4.94 |
27. |
#43 |
Brož Dominik - Těšínský Petr Peugeot 208 R2 |
6 | 15:30.9 |
+1:55.6 + 8.6 |
83.8 5.33 |
28. |
#12 |
Vojtěch Štěpán - Ernst Michal Peugeot 206 WRC |
13 | 15:32.9 |
+1:57.6 + 2.0 |
83.7 5.42 |
29. |
#41 |
Frána Lukáš - Odvárka P. Citroën DS3 R3T Max |
5 | 15:34.6 |
+1:59.3 + 1.7 |
83.5 5.50 |
30. |
#70 |
Kalina Miroslav - Janeček B. Ford Fiesta R1 |
9 | 15:39.3 |
+2:04.0 + 4.7 |
83.1 5.72 |
31. |
#40 |
Kornhefr Jan - Triner Michal Peugeot 208 R2 |
6 | 15:39.5 |
+2:04.2 + 0.2 |
83.1 5.73 |
32. |
#60 |
Daňhel Vlastimil - Řezník L. Renault Clio R3 |
5 | 15:40.0 |
+2:04.7 + 0.5 |
83.0 5.75 |
33. |
#39 |
Semerád Petr - Hlávka Jiří Opel Adam R2 |
6 | 15:51.0 |
+2:15.7 + 11.0 |
82.1 6.26 |
34. |
#66 |
Herold Tomáš - Heroldová K. Honda Civic VTi (EK4) |
9 | 15:54.5 |
+2:19.2 + 3.5 |
81.8 6.42 |
35. |
#34 |
Jirovec Jiří - Král Josef Porsche 997 GT3 RS 3.8 |
4 | 15:59.4 |
+2:24.1 + 4.9 |
81.4 6.65 |
36. |
#56 |
Picek Luboš - Kunst Jiří ml. Škoda Fabia |
7 | 16:03.0 |
+2:27.7 + 3.6 |
81.0 6.81 |
37. |
#50 |
Čabaj Miroslav - Lovčík T. Škoda Fabia TDi |
11 | 16:05.5 |
+2:30.2 + 2.5 |
80.8 6.93 |
38. |
#65 |
Kastner Jaroslav - Kubín Dominik Honda Civic Type-R EP3 |
8 | 16:08.1 |
+2:32.8 + 2.6 |
80.6 7.05 |
39. |
#48 |
Obadal Milan - Bucha Radovan Peugeot 208 R2 |
6 | 16:09.8 |
+2:34.5 + 1.7 |
80.5 7.13 |
40. |
#51 |
Wolf Adam - Bošek Petr Škoda Fabia TDi |
11 | 16:12.4 |
+2:37.1 + 2.6 |
80.3 7.25 |
41. |
#54 |
Mandaus Josef ml. - Dohnal Miloš Škoda Fabia |
7 | 16:13.3 |
+2:38.0 + 0.9 |
80.2 7.29 |
42. |
#47 |
Macek Karel - Plšková Zuzana Porsche 997 GT3 |
4 | 16:18.0 |
+2:42.7 + 4.7 |
79.8 7.50 |
43. |
#42 |
Pohlídal Jiří jun. - Kubala J. Peugeot 208 R2 |
6 | 16:23.8 |
+2:48.5 + 5.8 |
79.3 7.77 |
44. |
#67 |
Schimmer Jakub - Blecha Jaroslav Citroën DS3 R1 |
9 | 16:38.4 |
+3:03.1 + 14.6 |
78.2 8.45 |
45. |
#58 |
Ulbricht Karel - Němec Jan Škoda Felicia |
7 | 16:45.4 |
+3:10.1 + 7.0 |
77.6 8.77 |
46. |
#68 |
Holická Barbora - Haumer David Citroën DS3 R1 |
9 | 16:58.8 |
+3:23.5 + 13.4 |
76.6 9.39 |
47. |
#69 |
Tydlačková Pavlína - Kubů F. Renault Clio III Sport |
8 | 17:15.6 |
+3:40.3 + 16.8 |
75.4 10.2 |
48. |
#61 |
Zeman Milan - Vytasil Jaroslav Škoda Fabia |
7 | 17:29.4 |
+3:54.1 + 13.8 |
74.4 10.8 |
49. |
#57 |
Ciller Michal - Picková Martina Škoda Fabia |
7 | 18:36.8 |
+5:01.5 + 1:07.4 |
69.9 13.9 |
50. |
#59 |
Dostál Jan - Dostál Zdeněk Škoda Fabia |
7 | 22:50.6 |
+9:15.3 + 4:13.8 |
56.9 25.6 |
Overall
1. |
#4 |
Rovanperä Kalle - Halttunen J. Škoda Fabia Rally2 evo |
2 |
1:33:58.0 |
99.4 | |
2. |
#1 |
Kopecký Jan - Dresler Pavel Škoda Fabia Rally2 evo |
2 |
1:34:16.5 |
+18.5 +18.5 | 99.1 0.12 |
3. |
#5 |
Černý Jan - Černohorský P. Škoda Fabia R5 |
2 |
1:34:54.7 |
+56.7 +38.2 | 98.4 0.36 |
4. |
#15 |
Wagner Simon - Stein A. Škoda Fabia R5 |
2 |
1:36:38.1 |
+2:40.1 +1:43.4 | 96.6 1.03 |
5. |
#6 |
Štajf Vojtěch - Havelková V. Volkswagen Polo GTI R5 |
2 |
1:36:59.0 |
+3:01.0 +20.9 | 96.3 1.16 |
6. |
#8 |
Jakeš Miroslav - Machů Petr Škoda Fabia R5 |
2 |
1:37:22.9 |
+3:24.9 +23.9 | 95.9 1.32 |
7. |
#3 |
Pech Václav jun. - Uhel Petr Ford Fiesta R5 |
2 |
1:38:51.7 |
+4:53.7 +1:28.8 | 94.5 1.89 |
8. +1
|
#9 |
Odložilík Roman - Tureček M. Škoda Fabia R5 |
2 |
1:39:18.2 |
+5:20.2 +26.5 | 94.0 2.06 |
9. +2
|
#10 |
Vlček Martin - Krajča Ondřej Hyundai i20 R5 |
2 |
1:39:55.7 1:00 |
+5:57.7 +37.5 | 94.4 2.30 |
10. |
#18 |
Cvrček V. - Prokorát T. Škoda Fabia S2000 |
2 |
1:39:56.3 0:10 |
+5:58.3 +0.6 | 93.6 2.30 |
11. −3
|
#12 |
Vojtěch Štěpán - Ernst Michal Peugeot 206 WRC |
13 |
1:40:20.9 |
+6:22.9 +24.6 | 93.1 2.46 |
12. |
#17 |
Sýkora Jan - Palivec Štěpán Mitsubishi Lancer Evo IX R4 |
2 |
1:41:48.8 |
+7:50.8 +1:27.9 | 91.7 3.02 |
13. |
#16 |
Kalista Jiří - Neumann Martin Mitsubishi Lancer Evo VI |
13 |
1:41:56.0 |
+7:58.0 +7.2 | 91.6 3.07 |
14. |
#24 |
Šikl Martin - Pecina Martin Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
1:43:23.5 |
+9:25.5 +1:27.5 | 90.3 3.63 |
15. +3
|
#22 |
Hrobský Petr - Štěpán Dalibor Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
1:45:00.4 |
+11:02.4 +1:36.9 | 88.9 4.26 |
16. |
#36 |
Stejskal V. - Viktora S. Renault Clio RS R3T |
5 |
1:45:06.6 |
+11:08.6 +6.2 | 88.8 4.30 |
17. +2
|
#32 |
Nešetřil Petr - Černoch Jiří Porsche 997 GT3 |
4 |
1:45:22.4 |
+11:24.4 +15.8 | 88.6 4.40 |
18. −1
|
#26 |
Tuček Marcel - Dufek Petr Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
1:45:23.6 |
+11:25.6 +1.2 | 88.6 4.41 |
19. −4
|
#39 |
Semerád Petr - Hlávka Jiří Opel Adam R2 |
6 |
1:45:29.1 |
+11:31.1 +5.5 | 88.5 4.44 |
20. |
#28 |
Brøderud Stian - Stensbøl M. Škoda Fabia R5 |
2 |
1:45:40.9 |
+11:42.9 +11.8 | 88.4 4.52 |
21. +1
|
#33 |
Janota Miroslav - Novák Petr Porsche 997 GT3 |
4 |
1:47:25.5 1:00 |
+13:27.5 +1:44.6 | 87.7 5.19 |
22. −1
|
#43 |
Brož Dominik - Těšínský Petr Peugeot 208 R2 |
6 |
1:47:47.8 |
+13:49.8 +22.3 | 86.6 5.33 |
23. +1
|
#40 |
Kornhefr Jan - Triner Michal Peugeot 208 R2 |
6 |
1:50:32.8 |
+16:34.8 +2:45.0 | 84.5 6.39 |
24. −1
|
#34 |
Jirovec Jiří - Král Josef Porsche 997 GT3 RS 3.8 |
4 |
1:50:41.6 |
+16:43.6 +8.8 | 84.4 6.45 |
25. |
#41 |
Frána Lukáš - Odvárka P. Citroën DS3 R3T Max |
5 |
1:52:29.8 |
+18:31.8 +1:48.2 | 83.0 7.14 |
26. |
#42 |
Pohlídal Jiří jun. - Kubala J. Peugeot 208 R2 |
6 |
1:54:18.4 |
+20:20.4 +1:48.6 | 81.7 7.84 |
27. |
#49 |
Rawski Maciej - Lipowiecki M. Peugeot 208 R2 |
6 |
1:54:24.9 |
+20:26.9 +6.5 | 81.6 7.88 |
28. +3
|
#45 |
Vlček Marek - Plachý Tomáš Škoda Fabia R5 |
2 |
1:54:32.8 |
+20:34.8 +7.9 | 81.5 7.93 |
29. |
#46 |
Pokorná Sandra - Skořepa Jiří Subaru Impreza STi N14 |
3 |
1:54:35.0 |
+20:37.0 +2.2 | 81.5 7.95 |
30. −2
|
#60 |
Daňhel Vlastimil - Řezník L. Renault Clio R3 |
5 |
1:54:50.7 |
+20:52.7 +15.7 | 81.3 8.05 |
31. −1
|
#53 |
Jirák O. - Pavlas M. Škoda Fabia TDi |
11 |
1:55:08.4 |
+21:10.4 +17.7 | 81.1 8.16 |
32. |
#48 |
Obadal Milan - Bucha Radovan Peugeot 208 R2 |
6 |
1:56:27.8 |
+22:29.8 +1:19.4 | 80.2 8.67 |
33. |
#51 |
Wolf Adam - Bošek Petr Škoda Fabia TDi |
11 |
1:57:20.3 |
+23:22.3 +52.5 | 79.6 9.01 |
34. +1
|
#66 |
Herold Tomáš - Heroldová K. Honda Civic VTi (EK4) |
9 |
2:00:38.7 |
+26:40.7 +3:18.4 | 77.4 10.3 |
35. +1
|
#70 |
Kalina Miroslav - Janeček B. Ford Fiesta R1 |
9 |
2:00:45.3 0:30 |
+26:47.3 +6.6 | 77.7 10.3 |
36. +2
|
#65 |
Kastner Jaroslav - Kubín Dominik Honda Civic Type-R EP3 |
8 |
2:02:12.5 |
+28:14.5 +1:27.2 | 76.4 10.9 |
37. |
#67 |
Schimmer Jakub - Blecha Jaroslav Citroën DS3 R1 |
9 |
2:02:27.8 |
+28:29.8 +15.3 | 76.3 11.0 |
38. +2
|
#58 |
Ulbricht Karel - Němec Jan Škoda Felicia |
7 |
2:04:50.6 |
+30:52.6 +2:22.8 | 74.8 11.9 |
39. |
#57 |
Ciller Michal - Picková Martina Škoda Fabia |
7 |
2:05:43.6 1:00 |
+31:45.6 +53.0 | 74.9 12.2 |
40. +1
|
#61 |
Zeman Milan - Vytasil Jaroslav Škoda Fabia |
7 |
2:07:03.5 |
+33:05.5 +1:19.9 | 73.5 12.8 |
41. +1
|
#68 |
Holická Barbora - Haumer David Citroën DS3 R1 |
9 |
2:08:41.8 |
+34:43.8 +1:38.3 | 72.6 13.4 |
Retirement
#63 |
Bartúnek Tibor - Koutský M. |
Honda Civic Type-R FN2 | Driveshaft |
Penalty
#57 |
Ciller Michal - Picková Martina | Škoda Fabia |
0:10 - Late (1 min) at TC |
Info
byl venku
Vzadu tvrdé, takže to krásně klouzalo, úžasné.
Gumová loterie, jedno velké klouzání, jsme rádi, že jsme v cíli.
Máme tvrdé, abychom si to užili na suchu, začátek jsem měl problém vůbec vyjet nahoru.
Odešlo nám turbo, takže špatný.
Jedeme tvrdé, pršelo, byli jsme trochu venku, jeli jsme tak, abychom dojeli.
Máme tvrdší slick, mysleli jsme, že sucho vydrží.
Ta první půlka je hrůza, jak na ledu. Ale měli jsme to od špiónů poznamenané.
Neuvěřitelné. Prvních 5 kilometrů je jak Monte na ledu.
Je to jako na ledu, na dvojku to hrabe.
Začalo pršet, tak jsme se na to vyprdli, protože nám jde hlavně o body mistráku. Bez rizika.
Teď to bylo náročné, jel jsem poprvé na médiích na mokru. Ke konci to bylo lepší.
Masakr. Prší. Stále máme problém s brzdami, ale zase máme vhodné pneu.
Rally Bohemia 2019 - RZ 16 BRZDY KO
Malinkej Tom]
Malinkej Tom]
Peugeot Rally Cup CZ - Rally Bohemi…
Motorsport Revue]
Motorsport Revue]
Rally Bohemia 2019 - atmosféra, cra…
Radek Kopecký]
Radek Kopecký]
Rally Bohemia 2019 (Fans Osek)
fansosek]
fansosek]
Rally Bohemia 2019
Motorsport Revue]
Motorsport Revue]