Rali Nordeste Transmontano / Jornal O Jogo 2005
28. 10. – 29. 10. 2005, Macedo de Cavaleiros • asphalt 110.72 km • Other years
SS1 Super Especial - 2.09 km
- 28. 10. 20:00
1. |
#8 |
Magalhães Bruno - Grave Paulo Peugeot 206 S1600 |
A6 | 1:49.8 | 68.5 | |
2. |
#1 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo VIII MR |
N4 | 1:50.4 |
+0.6 + 0.6 |
68.2 0.29 |
3. |
#2 |
Campos Miguel - Magalhães Carlos Peugeot 206 S1600 |
A6 | 1:50.8 |
+1.0 + 0.4 |
67.9 0.48 |
4. |
#6 |
Lopes Adruzilo - Henriques Jorge Citroën C2 S1600 |
A6 | 1:51.4 |
+1.6 + 0.6 |
67.5 0.77 |
5. |
#7 |
Matos Chaves P. - Rodrigues da Silva N. Renault Clio S1600 |
A6 | 1:52.1 |
+2.3 + 0.7 |
67.1 1.10 |
6. |
#4 |
Fontes José Pedro - Prata F. Renault Clio S1600 |
A6 | 1:53.2 |
+3.4 + 1.1 |
66.5 1.63 |
7. |
#5 |
Teodósio Ricardo - Primaz Paulo Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 1:53.8 |
+4.0 + 0.6 |
66.1 1.91 |
8. |
#3 |
Peres Fernando - Silva J. Mitsubishi Lancer Evo VIII MR |
N4 | 1:53.9 |
+4.1 + 0.1 |
66.1 1.96 |
9. |
#10 |
Meireles Pedro - Castro Mário Volkswagen Polo MK4 S1600 |
A6 | 1:54.7 |
+4.9 + 0.8 |
65.6 2.34 |
= |
#14 |
Guimarães Carlos - Gomes Nuno Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 1:54.7 |
+4.9 + 0.0 |
65.6 2.34 |
11. |
#9 |
Meireles Paulo - Borges Miguel Volkswagen Polo MK4 S1600 |
A6 | 1:55.3 |
+5.5 + 0.6 |
65.3 2.63 |
12. |
#24 |
Pinto Nuno - Jardim Pereira João Renault Clio II Sport |
N3 | 1:55.6 |
+5.8 + 0.3 |
65.1 2.78 |
13. |
#25 |
Sampaio José - Barbosa Pedro Fiat Stilo JTD |
AD | 1:56.0 |
+6.2 + 0.4 |
64.9 2.97 |
14. |
#16 |
Mex - Babo Paulo Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 1:57.1 |
+7.3 + 1.1 |
64.3 3.49 |
15. |
#19 |
Gomes Valter - Cassamo Redwan Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 1:57.2 |
+7.4 + 0.1 |
64.2 3.54 |
= |
#29 |
Zamith Pedro - Ponte Inês Škoda Fabia RS TDi |
AD | 1:57.2 |
+7.4 + 0.0 |
64.2 3.54 |
17. |
#15 |
Matos Carlos - Gouveia Duarte Renault Clio S1600 |
A6 | 1:59.0 |
+9.2 + 1.8 |
63.2 4.40 |
= |
#53 |
Pereira Pedro - Carvalho Jorge Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 1:59.0 |
+9.2 + 0.0 |
63.2 4.40 |
19. |
#26 |
Rodrigues António - Carvalho J. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 1:59.1 |
+9.3 + 0.1 |
63.2 4.45 |
20. |
#21 |
Antunes Paulo - Amorim Jorge Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 1:59.2 |
+9.4 + 0.1 |
63.1 4.50 |
21. |
#17 |
Pascoal Vítor - Teixeira F. Citroën C2 GT |
A6 | 1:59.4 |
+9.6 + 0.2 |
63.0 4.59 |
= |
#39 |
Barros Leite Francisco - Ruivo C. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 1:59.4 |
+9.6 + 0.0 |
63.0 4.59 |
23. |
#31 |
Castanheira Jorge - Costa A. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 1:59.5 |
+9.7 + 0.1 |
63.0 4.64 |
24. |
#11 |
Cardoso Luís - Branco Isabel Citroën Saxo Cup |
A6 | 2:00.0 |
+10.2 + 0.5 |
62.7 4.88 |
25. |
#32 |
Oliveira Armando - Duarte Joaquim Citroën C2 GT |
A6 | 2:00.4 |
+10.6 + 0.4 |
62.5 5.07 |
26. |
#12 |
Mendes Gomes Pedro - Rodrigues N. Škoda Fabia RS TDi |
AD | 2:00.5 |
+10.7 + 0.1 |
62.4 5.12 |
= |
#22 |
Gomes Frederico - Martins G. Citroën C2 GT |
A6 | 2:00.5 |
+10.7 + 0.0 |
62.4 5.12 |
= |
#58 |
Pinto João Pedro - Saraiva Rui Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 2:00.5 |
+10.7 + 0.0 |
62.4 5.12 |
29. |
#20 |
Peres Pedro - Reis Justino Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 2:00.7 |
+10.9 + 0.2 |
62.3 5.22 |
30. |
#23 |
Pinto Jorge - Pinto Luís Fiat Punto HGT |
A7 | 2:01.0 |
+11.2 + 0.3 |
62.2 5.36 |
31. |
#43 |
Costa Casimiro - Castro Duarte Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 2:01.8 |
+12.0 + 0.8 |
61.8 5.74 |
32. |
#28 |
Ferreira Jorge - Hugo Vítor Fiat Punto HGT |
A7 | 2:02.2 |
+12.4 + 0.4 |
61.6 5.93 |
33. |
#27 |
Ortigão Pedro - Fortuna Manuel Citroën C2 GT |
A6 | 2:02.5 |
+12.7 + 0.3 |
61.4 6.08 |
34. |
#18 |
Ferreira Rodrigo - Silva A. Fiat Punto HGT |
A7 | 2:03.3 |
+13.5 + 0.8 |
61.0 6.46 |
35. |
#46 |
Cruz Monteiro A. - Santos P. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 2:04.4 |
+14.6 + 1.1 |
60.5 6.99 |
36. |
#37 |
Luís Fernando - Gusmão Bernardo Fiat Punto HGT |
A7 | 2:04.5 |
+14.7 + 0.1 |
60.4 7.03 |
37. |
#54 |
Guedes Miguel - Martins Filipe Citroën C2 GT |
A6 | 2:04.9 |
+15.1 + 0.4 |
60.2 7.22 |
38. |
#50 |
Clarimundo Pedro - Bragança P. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 | 2:05.2 |
+15.4 + 0.3 |
60.1 7.37 |
39. |
#40 |
Lucas João - Martins Paulo Citroën C2 GT |
A6 | 2:06.2 |
+16.4 + 1.0 |
59.6 7.85 |
= |
#45 |
Coelho Nuno - Leal Pedro Fiat Punto HGT |
A7 | 2:06.2 |
+16.4 + 0.0 |
59.6 7.85 |
41. |
#33 |
Bandeira Álvaro - Petronilho N. Fiat Punto HGT |
A7 | 2:07.3 |
+17.5 + 1.1 |
59.1 8.37 |
42. |
#41 |
Fulgêncio Carlos - Rosa Rui Fiat Punto HGT |
A7 | 2:07.7 |
+17.9 + 0.4 |
58.9 8.56 |
43. |
#30 |
Ramos João Fernando - Paiva S. Renault Clio II Sport |
N3 | 2:08.8 |
+19.0 + 1.1 |
58.4 9.09 |
44. |
#51 |
Barroso Pereira Nuno - Costa D. Citroën C2 GT |
A6 | 2:09.6 |
+19.8 + 0.8 |
58.1 9.47 |
45. |
#36 |
Bastos Sérgio - Bastos Fernando Citroën C2 GT |
A6 | 2:13.6 |
+23.8 + 4.0 |
56.3 11.4 |
46. |
#57 |
Santos Carlos - Paião Miguel Citroën C2 GT |
A6 | 2:14.0 |
+24.2 + 0.4 |
56.1 11.6 |
47. |
#52 |
Silva Hélder - Baptista Pedro Fiat Punto HGT |
A7 | 2:14.1 |
+24.3 + 0.1 |
56.1 11.6 |
48. |
#38 |
Capela Morais Manuel - Lopes V. Peugeot 306 GTI |
N3 | 2:15.4 |
+25.6 + 1.3 |
55.6 12.3 |
49. |
#59 |
Silva Miguel - Carvalhosa Carlos Ford Ka Kit Car |
A5 | 2:16.9 |
+27.1 + 1.5 |
55.0 13.0 |
50. |
#34 |
Calisto Victor - Cirne António Citroën Xsara 2.0 16V |
N3 | 2:17.0 |
+27.2 + 0.1 |
54.9 13.0 |
51. |
#55 |
Vilela Fernando - Pereira Manuela Peugeot 306 GTI |
N3 | 2:18.2 |
+28.4 + 1.2 |
54.4 13.6 |
52. |
#44 |
Lopes Carlos - Macedo Marco Citroën C2 GT |
A6 | 2:20.1 |
+30.3 + 1.9 |
53.7 14.5 |
53. |
#47 |
Fins Pedro - Fíuza João Citroën C2 GT |
A6 | 2:20.3 |
+30.5 + 0.2 |
53.6 14.6 |
54. |
#49 |
Custódio Jorge - Garcia António Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 | 3:15.2 |
+1:25.4 + 54.9 |
38.5 40.9 |
Overall
1. |
#8 |
Magalhães Bruno - Grave Paulo Peugeot 206 S1600 |
A6 |
1:49.8 |
68.5 | |
2. |
#1 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo VIII MR |
N4 |
1:50.4 |
+0.6 +0.6 | 68.2 0.29 |
3. |
#2 |
Campos Miguel - Magalhães Carlos Peugeot 206 S1600 |
A6 |
1:50.8 |
+1.0 +0.4 | 67.9 0.48 |
4. |
#6 |
Lopes Adruzilo - Henriques Jorge Citroën C2 S1600 |
A6 |
1:51.4 |
+1.6 +0.6 | 67.5 0.77 |
5. |
#7 |
Matos Chaves P. - Rodrigues da Silva N. Renault Clio S1600 |
A6 |
1:52.1 |
+2.3 +0.7 | 67.1 1.10 |
6. |
#4 |
Fontes José Pedro - Prata F. Renault Clio S1600 |
A6 |
1:53.2 |
+3.4 +1.1 | 66.5 1.63 |
7. |
#5 |
Teodósio Ricardo - Primaz Paulo Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
1:53.8 |
+4.0 +0.6 | 66.1 1.91 |
8. |
#3 |
Peres Fernando - Silva J. Mitsubishi Lancer Evo VIII MR |
N4 |
1:53.9 |
+4.1 +0.1 | 66.1 1.96 |
9. |
#10 |
Meireles Pedro - Castro Mário Volkswagen Polo MK4 S1600 |
A6 |
1:54.7 |
+4.9 +0.8 | 65.6 2.34 |
= |
#14 |
Guimarães Carlos - Gomes Nuno Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
1:54.7 |
+4.9 +0.0 | 65.6 2.34 |
11. |
#9 |
Meireles Paulo - Borges Miguel Volkswagen Polo MK4 S1600 |
A6 |
1:55.3 |
+5.5 +0.6 | 65.3 2.63 |
12. |
#24 |
Pinto Nuno - Jardim Pereira João Renault Clio II Sport |
N3 |
1:55.6 |
+5.8 +0.3 | 65.1 2.78 |
13. |
#25 |
Sampaio José - Barbosa Pedro Fiat Stilo JTD |
AD |
1:56.0 |
+6.2 +0.4 | 64.9 2.97 |
14. |
#16 |
Mex - Babo Paulo Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
1:57.1 |
+7.3 +1.1 | 64.3 3.49 |
15. |
#19 |
Gomes Valter - Cassamo Redwan Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
1:57.2 |
+7.4 +0.1 | 64.2 3.54 |
= |
#29 |
Zamith Pedro - Ponte Inês Škoda Fabia RS TDi |
AD |
1:57.2 |
+7.4 +0.0 | 64.2 3.54 |
17. |
#15 |
Matos Carlos - Gouveia Duarte Renault Clio S1600 |
A6 |
1:59.0 |
+9.2 +1.8 | 63.2 4.40 |
= |
#53 |
Pereira Pedro - Carvalho Jorge Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
1:59.0 |
+9.2 +0.0 | 63.2 4.40 |
19. |
#26 |
Rodrigues António - Carvalho J. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
1:59.1 |
+9.3 +0.1 | 63.2 4.45 |
20. |
#21 |
Antunes Paulo - Amorim Jorge Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
1:59.2 |
+9.4 +0.1 | 63.1 4.50 |
21. |
#17 |
Pascoal Vítor - Teixeira F. Citroën C2 GT |
A6 |
1:59.4 |
+9.6 +0.2 | 63.0 4.59 |
= |
#39 |
Barros Leite Francisco - Ruivo C. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
1:59.4 |
+9.6 +0.0 | 63.0 4.59 |
23. |
#31 |
Castanheira Jorge - Costa A. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
1:59.5 |
+9.7 +0.1 | 63.0 4.64 |
24. |
#11 |
Cardoso Luís - Branco Isabel Citroën Saxo Cup |
A6 |
2:00.0 |
+10.2 +0.5 | 62.7 4.88 |
25. |
#32 |
Oliveira Armando - Duarte Joaquim Citroën C2 GT |
A6 |
2:00.4 |
+10.6 +0.4 | 62.5 5.07 |
26. |
#12 |
Mendes Gomes Pedro - Rodrigues N. Škoda Fabia RS TDi |
AD |
2:00.5 |
+10.7 +0.1 | 62.4 5.12 |
= |
#22 |
Gomes Frederico - Martins G. Citroën C2 GT |
A6 |
2:00.5 |
+10.7 +0.0 | 62.4 5.12 |
= |
#58 |
Pinto João Pedro - Saraiva Rui Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
2:00.5 |
+10.7 +0.0 | 62.4 5.12 |
29. |
#20 |
Peres Pedro - Reis Justino Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
2:00.7 |
+10.9 +0.2 | 62.3 5.22 |
30. |
#23 |
Pinto Jorge - Pinto Luís Fiat Punto HGT |
A7 |
2:01.0 |
+11.2 +0.3 | 62.2 5.36 |
31. |
#43 |
Costa Casimiro - Castro Duarte Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
2:01.8 |
+12.0 +0.8 | 61.8 5.74 |
32. |
#28 |
Ferreira Jorge - Hugo Vítor Fiat Punto HGT |
A7 |
2:02.2 |
+12.4 +0.4 | 61.6 5.93 |
33. |
#27 |
Ortigão Pedro - Fortuna Manuel Citroën C2 GT |
A6 |
2:02.5 |
+12.7 +0.3 | 61.4 6.08 |
34. |
#18 |
Ferreira Rodrigo - Silva A. Fiat Punto HGT |
A7 |
2:03.3 |
+13.5 +0.8 | 61.0 6.46 |
35. |
#46 |
Cruz Monteiro A. - Santos P. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
2:04.4 |
+14.6 +1.1 | 60.5 6.99 |
36. |
#37 |
Luís Fernando - Gusmão Bernardo Fiat Punto HGT |
A7 |
2:04.5 |
+14.7 +0.1 | 60.4 7.03 |
37. |
#54 |
Guedes Miguel - Martins Filipe Citroën C2 GT |
A6 |
2:04.9 |
+15.1 +0.4 | 60.2 7.22 |
38. |
#50 |
Clarimundo Pedro - Bragança P. Peugeot 206 GTi 1.6 |
A6 |
2:05.2 |
+15.4 +0.3 | 60.1 7.37 |
39. |
#40 |
Lucas João - Martins Paulo Citroën C2 GT |
A6 |
2:06.2 |
+16.4 +1.0 | 59.6 7.85 |
= |
#45 |
Coelho Nuno - Leal Pedro Fiat Punto HGT |
A7 |
2:06.2 |
+16.4 +0.0 | 59.6 7.85 |
41. |
#33 |
Bandeira Álvaro - Petronilho N. Fiat Punto HGT |
A7 |
2:07.3 |
+17.5 +1.1 | 59.1 8.37 |
42. |
#41 |
Fulgêncio Carlos - Rosa Rui Fiat Punto HGT |
A7 |
2:07.7 |
+17.9 +0.4 | 58.9 8.56 |
43. |
#30 |
Ramos João Fernando - Paiva S. Renault Clio II Sport |
N3 |
2:08.8 |
+19.0 +1.1 | 58.4 9.09 |
44. |
#51 |
Barroso Pereira Nuno - Costa D. Citroën C2 GT |
A6 |
2:09.6 |
+19.8 +0.8 | 58.1 9.47 |
45. |
#36 |
Bastos Sérgio - Bastos Fernando Citroën C2 GT |
A6 |
2:13.6 |
+23.8 +4.0 | 56.3 11.4 |
46. |
#57 |
Santos Carlos - Paião Miguel Citroën C2 GT |
A6 |
2:14.0 |
+24.2 +0.4 | 56.1 11.6 |
47. |
#52 |
Silva Hélder - Baptista Pedro Fiat Punto HGT |
A7 |
2:14.1 |
+24.3 +0.1 | 56.1 11.6 |
48. |
#38 |
Capela Morais Manuel - Lopes V. Peugeot 306 GTI |
N3 |
2:15.4 |
+25.6 +1.3 | 55.6 12.3 |
49. |
#59 |
Silva Miguel - Carvalhosa Carlos Ford Ka Kit Car |
A5 |
2:16.9 |
+27.1 +1.5 | 55.0 13.0 |
50. |
#34 |
Calisto Victor - Cirne António Citroën Xsara 2.0 16V |
N3 |
2:17.0 |
+27.2 +0.1 | 54.9 13.0 |
51. |
#55 |
Vilela Fernando - Pereira Manuela Peugeot 306 GTI |
N3 |
2:18.2 |
+28.4 +1.2 | 54.4 13.6 |
52. |
#44 |
Lopes Carlos - Macedo Marco Citroën C2 GT |
A6 |
2:20.1 |
+30.3 +1.9 | 53.7 14.5 |
53. |
#47 |
Fins Pedro - Fíuza João Citroën C2 GT |
A6 |
2:40.3 0:20 |
+50.5 +20.2 | 53.6 24.2 |
54. |
#49 |
Custódio Jorge - Garcia António Toyota Yaris 1.3 VVT-i |
A5 |
3:45.2 0:30 |
+1:55.4 +1:04.9 | 38.5 55.2 |
Penalty
#47 |
Fins Pedro - Fíuza João | Citroën C2 GT | 0:20 | ||
#49 |
Custódio Jorge - Garcia António | Toyota Yaris 1.3 VVT-i | 0:30 |