65. Rally of Great Britain 2009
22. 10. – 25. 10. 2009, Cardiff • gravel 348.30 km • total distance including road sections - 1466.27 km • Other years
SS15 Port Talbot 2 - 17.41 km
- 25. 10. 10:56
| 1. |
#45 |
 - Bergsten Göran Subaru Impreza STi N14 
|
N4 | 10:14.9 | 101.9 | |
| 2. |
#46 |
 - Axelsson Emil Škoda Fabia S2000
|
N4 | 10:15.7 |
+0.8 + 0.8 |
101.8 0.05 |
| 3. |
#63 |
 - Kalliolepo Jarkko Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 10:17.2 |
+2.3 + 1.5 |
101.5 0.13 |
| 4. |
#47 |
- Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo X
|
N4 | 10:20.3 |
+5.4 + 3.1 |
101.0 0.31 |
| 5. |
#48 |
- Wüstenhagen K. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 10:23.1 |
+8.2 + 2.8 |
100.6 0.47 |
| 6. |
#32 |
 - Carvalho Jorge Fiat Abarth Grande Punto S2000
|
N4 | 10:24.2 |
+9.3 + 1.1 |
100.4 0.53 |
| 7. |
#31 |
- Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 10:24.5 |
+9.6 + 0.3 |
100.4 0.55 |
| 8. |
#39 |
- Giraudet D. Škoda Fabia S2000
|
N4 | 10:28.0 |
+13.1 + 3.5 |
99.8 0.75 |
| 9. |
#64 |
- Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 10:29.0 |
+14.1 + 1.0 |
99.6 0.81 |
| 10. |
#73 |
- Lepikson Erik Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 10:29.6 |
+14.7 + 0.6 |
99.5 0.84 |
| 11. |
#33 |
- Macneall Glenn Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 10:30.6 |
+15.7 + 1.0 |
99.4 0.90 |
| 12. |
#62 |
- Gwynn George Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 10:36.8 |
+21.9 + 6.2 |
98.4 1.26 |
| 13. |
#65 |
- Judd Jeff Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 10:37.2 |
+22.3 + 0.4 |
98.4 1.28 |
| 14. |
#37 |
- Gorczyca T. Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 10:42.9 |
+28.0 + 5.7 |
97.5 1.61 |
| 15. |
#40 |
- Thomas Ieuan Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 10:51.9 |
+37.0 + 9.0 |
96.1 2.13 |
| 16. |
#74 |
- Iversen P. Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 11:06.2 |
+51.3 + 14.3 |
94.1 2.95 |
| 17. |
#61 |
- Loizides Angelos Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 11:06.4 |
+51.5 + 0.2 |
94.1 2.96 |
| 18. |
#67 |
- Perälä Janne Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 11:11.8 |
+56.9 + 5.4 |
93.3 3.27 |
| 19. |
#70 |
- Sankey A. Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 11:17.0 |
+1:02.1 + 5.2 |
92.6 3.57 |
| 20. |
#38 |
- Tagai Róbert Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 11:23.0 |
+1:08.1 + 6.0 |
91.8 3.91 |
| 21. |
#83 |
- Zorenč Peter Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 11:29.1 |
+1:14.2 + 6.1 |
91.0 4.26 |
| 22. |
#72 |
- Utting Max Subaru Impreza STi N12B |
N4 | 11:34.6 |
+1:19.7 + 5.5 |
90.2 4.58 |
| 23. |
#71 |
- Morrissey Damien Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 11:41.1 |
+1:26.2 + 6.5 |
89.4 4.95 |
| 24. |
#78 |
- Paula Edu Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 11:43.5 |
+1:28.6 + 2.4 |
89.1 5.09 |
| 25. |
#77 |
- Corda Marco Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 11:58.9 |
+1:44.0 + 15.4 |
87.2 5.97 |
Overall
| 1. |
#39 |
- Giraudet D. Škoda Fabia S2000 |
N4 |
3:24:38.1 |
95.5 | |
| 2. |
#47 |
- Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
3:26:24.4 |
+1:46.3 +1:46.3 | 94.7 0.33 |
| 3. |
#31 |
- Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:26:44.7 |
+2:06.6 +20.3 | 94.5 0.39 |
| 4. |
#33 |
- Macneall Glenn Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
3:28:17.6 |
+3:39.5 +1:32.9 | 93.8 0.67 |
| 5. |
#64 |
- Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
3:29:13.8 |
+4:35.7 +56.2 | 93.4 0.85 |
| 6. |
#32 |
- Carvalho Jorge Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 |
3:29:52.2 |
+5:14.1 +38.4 | 93.1 0.96 |
| 7. |
#65 |
- Judd Jeff Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
3:30:40.1 |
+6:02.0 +47.9 | 92.8 1.11 |
| 8. |
#67 |
- Perälä Janne Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
3:38:13.0 |
+13:34.9 +7:32.9 | 89.6 2.50 |
|
9. +1
|
#45 |
- Bergsten Göran Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
3:40:02.7 |
+15:24.6 +1:49.7 | 88.8 2.84 |
|
10. −1
|
#61 |
- Loizides Angelos Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
3:40:31.4 |
+15:53.3 +28.7 | 88.6 2.93 |
| 11. |
#74 |
- Iversen P. Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
3:40:56.9 1:00 |
+16:18.8 +25.5 | 88.9 3.00 |
|
12. +1
|
#46 |
- Axelsson Emil Škoda Fabia S2000 |
N4 |
3:41:09.1 |
+16:31.0 +12.2 | 88.4 3.04 |
|
13. +1
|
#48 |
- Wüstenhagen K. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
3:43:05.0 |
+18:26.9 +1:55.9 | 87.6 3.40 |
|
14. +1
|
#38 |
- Tagai Róbert Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
3:45:13.4 |
+20:35.3 +2:08.4 | 86.8 3.79 |
|
15. +1
|
#83 |
- Zorenč Peter Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
3:46:06.3 |
+21:28.2 +52.9 | 86.5 3.95 |
|
16. +1
|
#73 |
- Lepikson Erik Subaru Impreza STi N12 [SR] |
N4 |
3:46:53.9 |
+22:15.8 +47.6 | 86.2 4.10 |
|
17. +1
|
#72 |
- Utting Max Subaru Impreza STi N12B |
N4 |
3:48:03.5 |
+23:25.4 +1:09.6 | 85.7 4.31 |
|
18. +1
|
#62 |
- Gwynn George Mitsubishi Lancer Evo X [SR] |
N4 |
3:48:08.8 |
+23:30.7 +5.3 | 85.7 4.33 |
|
19. +1
|
#78 |
- Paula Edu Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
3:51:01.2 |
+26:23.1 +2:52.4 | 84.6 4.86 |
|
20. +1
|
#71 |
- Morrissey Damien Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
3:52:03.9 |
+27:25.8 +1:02.7 | 84.2 5.05 |
|
21. +2
|
#63 |
- Kalliolepo Jarkko Mitsubishi Lancer Evo X [SR] |
N4 |
3:54:11.4 |
+29:33.3 +2:07.5 | 83.5 5.44 |
| 22. |
#77 |
- Corda Marco Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
3:54:57.8 0:10 |
+30:19.7 +46.4 | 83.3 5.59 |
|
23. +1
|
#37 |
- Gorczyca T. Mitsubishi Lancer Evo X [SR] |
N4 |
3:56:02.5 |
+31:24.4 +1:04.7 | 82.8 5.78 |
|
24. +1
|
#70 |
- Sankey A. Mitsubishi Lancer Evo X [SR] |
N4 |
3:59:59.0 1:00 |
+35:20.9 +3:56.5 | 81.8 6.51 |
|
25. +1
|
#40 |
- Thomas Ieuan Subaru Impreza STi N14 [SR] |
N4 |
4:01:56.3 |
+37:18.2 +1:57.3 | 80.8 6.87 |
Retirement
| #14 |
|
Østberg Mads - Andersson Jonas |
|
Subaru Impreza S14 WRC '08 | Mechanical |
| #50 |
|
Al-Attiyah N. - Bernacchini G. |
|
Subaru Impreza STi N14 | Accident |
Info
Prší :-) Je to prostě Rally GB :-)
Nebylo to dobré, ztratili jsme trochu času. Tyhle podmínky se mi líbí, ale dělali jsme nějaké chyby.
Hodně bláta, je to těžké se udržet na trati, ale baví mě to, je to těžké na koncentraci.
Hodně to záludné, ale není to tak strašné. Doufám, že cíl soutěže spatříme.
Nehrotím to, podmínky jsou šílené, hraju si se stěračema, je to pohoda. Je to teda těžké, ale moc nás to baví.
Přehřívá se mi auto (je to krám - pozn.red. :-D)
Ztratil jsem koncentraci, potom co jsme minuli Ogiho a šli jsme ven do bahna.
Vepředu vlevo zničené auto. Auto přede mnou asi vytáhlo velký šutr a já ho trefil. Teď doufám, že nějak dojedeme do cíle.
Předjížděl jsem Ogiho uprostřed zkoušky.
Zavěšení pravého kola zničené. Strašně blátivo, teď doufám, že dokončíme soutěž.
Vypadá to, že auto funguje dobře, hodně to klouže, je to zákeřné.
S velkou ztrátou pokračuje v RZ.
Ogi trefil obrovský kámen a šel ven.
Zkusil jsem to, ale po skoku jsem špatně dopadl a bylo konec hry. Teď už můžem jen doufat v zázrak.
Hodně moc prší, bylo to neskutečné. Zkusím ještě zabrat na poslední zkoušce.
Hodně moc tlačím, Petter byl teď pomalejší, jsem spokojený.
Zastavil v RZ.
Dobré zprávy, ráno nás trochu zlobila převodovka, ale teď je všechno v pohodě.
Zastavil v RZ.
Rallye du Pays de Galles 2009 - Eur…
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye du Pays de Galles PWRC 2009 …
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Wales Rally GB 2009 Jour 2 - Eurosp…
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Wales Rally GB 2009 Jour 1 - Eurosp…
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
The best of WRC Wales Rally GB + He…
Chris Ingram]
Chris Ingram]