12. AQUAPROFIT Eger Rallye - Rallye2 2017
3. 11. – 4. 11. 2017, Eger • Kelet-Autósport Kft. • asphalt 77.20 km - (cancelled 8.80 km) • Other years
SS4 Egerbakta - Sirok 2 - 8.80 km
- 4. 11. 11:25
1. |
#202 |
Kanyik Antal jun. - Nyirfás J. Peugeot 208 R2 |
6 | 4:37.4 | 114.2 | |
2. |
#214 |
Határ Attila - Deák Henrietta Peugeot 306 S16 |
13 | 4:43.2 |
+5.8 + 5.8 |
111.9 0.66 |
3. |
#210 |
Kiss Zsolt - Berényi Gábor BMW M3 E30 |
13 | 4:44.2 |
+6.8 + 1.0 |
111.5 0.77 |
4. |
#217 |
Csépe Gábor - Csoór Tamás Citroën C2 R2 Max |
6 | 4:44.3 |
+6.9 + 0.1 |
111.4 0.78 |
5. |
#201 |
Jánosa Ákos - Rubóczky Attila Peugeot 208 R2 |
6 | 4:45.8 |
+8.4 + 1.5 |
110.8 0.95 |
6. |
#232 |
Papp Arnold - Fridrik Gergő Lada VAZ 2107 |
12 | 4:46.6 |
+9.2 + 0.8 |
110.5 1.05 |
7. |
#208 |
Papp László - Papp Csaba Volvo C30 |
13 | 4:48.1 |
+10.7 + 1.5 |
110.0 1.22 |
8. |
#205 |
Hibján József - Szurovcsák I. Citroën C2 R2 Max |
6 | 4:48.2 |
+10.8 + 0.1 |
109.9 1.23 |
9. |
#203 |
Trencsényi Vince - Pannuska D. Ford Fiesta R2T |
6 | 4:50.9 |
+13.5 + 2.7 |
108.9 1.53 |
10. |
#206 |
BB Csigoly - Nagy László Lada VAZ 2107 |
12 | 4:51.5 |
+14.1 + 0.6 |
108.7 1.60 |
11. |
#224 |
Ráti Gergő - Borók István Ford Escort MK2 |
13 | 4:51.6 |
+14.2 + 0.1 |
108.6 1.61 |
12. |
#204 |
Bodogán Ferenc - Molnár Tamás Lada VAZ 2105 |
12 | 4:52.6 |
+15.2 + 1.0 |
108.3 1.73 |
13. |
#207 |
Riskó Dániel - Losonczi Csaba Toyota Corolla |
13 | 4:56.3 |
+18.9 + 3.7 |
106.9 2.15 |
14. |
#215 |
Tamás Gergely - Eperjesi Péter Renault Twingo RS R2 |
6 | 5:00.4 |
+23.0 + 4.1 |
105.5 2.61 |
15. |
#209 |
Pethő István jun. - Holecz L. Lada VFTS |
12 | 5:01.0 |
+23.6 + 0.6 |
105.2 2.68 |
16. |
#222 |
László Martin - Simon Csaba Citroën C2 R2 Max |
6 | 5:03.5 |
+26.1 + 2.5 |
104.4 2.97 |
17. |
#223 |
Ruszkai Attila - Ruszkai Máté Lada VAZ 2101 |
13 | 5:05.2 |
+27.8 + 1.7 |
103.8 3.16 |
18. |
#212 |
Forgács László - Bartók Erik BMW 318 iS E36 |
13 | 5:07.7 |
+30.3 + 2.5 |
103.0 3.44 |
19. |
#227 |
Nyilas Péter - Friedrich L. Honda Civic |
6 | 5:09.2 |
+31.8 + 1.5 |
102.5 3.61 |
20. |
#211 |
Galambos Gábor - Pap Tamás Opel Adam R2 |
6 | 5:17.3 |
+39.9 + 8.1 |
99.8 4.53 |
21. |
#216 |
Kató József - Taky Zoltán Lada VFTS |
12 | 5:17.6 |
+40.2 + 0.3 |
99.7 4.57 |
22. |
#234 |
Godó Tamás - Tóth Szabolcs Lada VFTS |
12 | 5:20.1 |
+42.7 + 2.5 |
99.0 4.85 |
23. |
#235 |
Várnai Dávid - Szabó Tamás Honda Civic |
7 | 5:22.7 |
+45.3 + 2.6 |
98.2 5.15 |
24. |
#225 |
Magyari Beck S. - Török A. Renault Clio Sport |
5 | 5:25.5 |
+48.1 + 2.8 |
97.3 5.47 |
25. |
#218 |
Gondi Csaba - Búza Zsuzsanna Citroën Saxo VTS |
7 | 5:28.0 |
+50.6 + 2.5 |
96.6 5.75 |
26. |
#236 |
Szabó György - Sipos István Peugeot 206 RC |
6 | 5:28.5 |
+51.1 + 0.5 |
96.4 5.81 |
27. |
#220 |
Fróna János - Magyar Zsolt Honda Civic VTi (EK4) |
7 | 5:28.8 |
+51.4 + 0.3 |
96.4 5.84 |
28. |
#226 |
Tom - ZúZoocska Honda Civic VTi |
7 | 6:13.4 |
+1:36.0 + 44.6 |
84.8 10.9 |
Overall
1. |
#202 |
Kanyik Antal jun. - Nyirfás J. Peugeot 208 R2 |
6 |
18:23.9 |
119.7 | |
2. |
#214 |
Határ Attila - Deák Henrietta Peugeot 306 S16 |
13 |
18:45.4 |
+21.5 +21.5 | 117.4 0.59 |
3. |
#232 |
Papp Arnold - Fridrik Gergő Lada VAZ 2107 |
12 |
18:54.8 |
+30.9 +9.4 | 116.4 0.84 |
4. |
#208 |
Papp László - Papp Csaba Volvo C30 |
13 |
18:57.3 |
+33.4 +2.5 | 116.2 0.91 |
5. +1
|
#210 |
Kiss Zsolt - Berényi Gábor BMW M3 E30 |
13 |
18:57.7 |
+33.8 +0.4 | 116.1 0.92 |
6. −1
|
#201 |
Jánosa Ákos - Rubóczky Attila Peugeot 208 R2 |
6 |
18:59.0 |
+35.1 +1.3 | 116.0 0.96 |
7. +2
|
#217 |
Csépe Gábor - Csoór Tamás Citroën C2 R2 Max |
6 |
19:01.6 |
+37.7 +2.6 | 115.7 1.03 |
8. −1
|
#203 |
Trencsényi Vince - Pannuska D. Ford Fiesta R2T |
6 |
19:07.4 |
+43.5 +5.8 | 115.1 1.19 |
9. −1
|
#204 |
Bodogán Ferenc - Molnár Tamás Lada VAZ 2105 |
12 |
19:09.2 |
+45.3 +1.8 | 115.0 1.23 |
10. |
#206 |
BB Csigoly - Nagy László Lada VAZ 2107 |
12 |
19:32.1 |
+1:08.2 +22.9 | 112.7 1.86 |
11. |
#209 |
Pethő István jun. - Holecz L. Lada VFTS |
12 |
19:44.0 |
+1:20.1 +11.9 | 111.6 2.18 |
12. |
#207 |
Riskó Dániel - Losonczi Csaba Toyota Corolla |
13 |
19:47.6 |
+1:23.7 +3.6 | 111.2 2.28 |
13. |
#222 |
László Martin - Simon Csaba Citroën C2 R2 Max |
6 |
19:58.1 |
+1:34.2 +10.5 | 110.3 2.57 |
14. +1
|
#227 |
Nyilas Péter - Friedrich L. Honda Civic |
6 |
20:09.9 |
+1:46.0 +11.8 | 109.2 2.89 |
15. +3
|
#215 |
Tamás Gergely - Eperjesi Péter Renault Twingo RS R2 |
6 |
20:18.4 |
+1:54.5 +8.5 | 108.4 3.12 |
16. |
#223 |
Ruszkai Attila - Ruszkai Máté Lada VAZ 2101 |
13 |
20:19.0 |
+1:55.1 +0.6 | 108.4 3.14 |
17. +2
|
#224 |
Ráti Gergő - Borók István Ford Escort MK2 |
13 |
20:21.5 1:10 |
+1:57.6 +2.5 | 114.7 3.20 |
18. +2
|
#205 |
Hibján József - Szurovcsák I. Citroën C2 R2 Max |
6 |
20:24.0 |
+2:00.1 +2.5 | 107.9 3.27 |
19. −2
|
#212 |
Forgács László - Bartók Erik BMW 318 iS E36 |
13 |
20:25.0 |
+2:01.1 +1.0 | 107.9 3.30 |
20. +2
|
#211 |
Galambos Gábor - Pap Tamás Opel Adam R2 |
6 |
21:06.4 |
+2:42.5 +41.4 | 104.3 4.43 |
21. |
#235 |
Várnai Dávid - Szabó Tamás Honda Civic |
7 |
21:10.6 |
+2:46.7 +4.2 | 104.0 4.54 |
22. +2
|
#234 |
Godó Tamás - Tóth Szabolcs Lada VFTS |
12 |
21:15.0 |
+2:51.1 +4.4 | 103.6 4.66 |
23. |
#225 |
Magyari Beck S. - Török A. Renault Clio Sport |
5 |
21:15.7 0:10 |
+2:51.8 +0.7 | 104.4 4.68 |
24. +1
|
#220 |
Fróna János - Magyar Zsolt Honda Civic VTi (EK4) |
7 |
21:28.0 |
+3:04.1 +12.3 | 102.6 5.02 |
25. +2
|
#216 |
Kató József - Taky Zoltán Lada VFTS |
12 |
21:35.7 |
+3:11.8 +7.7 | 102.0 5.23 |
26. +2
|
#218 |
Gondi Csaba - Búza Zsuzsanna Citroën Saxo VTS |
7 |
21:49.2 |
+3:25.3 +13.5 | 100.9 5.59 |
27. +2
|
#236 |
Szabó György - Sipos István Peugeot 206 RC |
6 |
21:52.7 |
+3:28.8 +3.5 | 100.6 5.69 |
28. +2
|
#226 |
Tom - ZúZoocska Honda Civic VTi |
7 |
22:48.2 |
+4:24.3 +55.5 | 96.6 7.20 |
Retirement
#219 |
Szepesi Marcell - Gondos Péter |
Honda Civic VTi (EK4) | Retired | ||
#228 |
Fodor László - Barcsák Péter |
Honda Civic | Retired |