23. Miskolc Rallye - Rallye2 2017
1. 4. – 2. 4. 2017, Miskolc • Kelet-Autósport Kft. • asphalt 72.80 km • Other years
SS6 Mályinka - Garadna /2 - 18.80 km
- 2. 4. 16:54
1. |
#212 |
Csomós Miklós - Nagy Attila Citroën C2 R2 Max |
6 | 10:45.0 | 104.9 | |
2. |
#211 |
Berényi László - Pap Tamás Opel Adam R2 |
6 | 10:52.1 |
+7.1 + 7.1 |
103.8 0.38 |
3. |
#214 |
Kanyik Antal jun. - Nyirfás J. Peugeot 208 R2 |
6 | 11:08.5 |
+23.5 + 16.4 |
101.2 1.25 |
4. |
#203 |
Fogarasi A. - Toloczkó P. Honda Civic Type-R EP3 |
6 | 11:09.9 |
+24.9 + 1.4 |
101.0 1.32 |
5. |
#215 |
Trencsényi Vince - Pannuska D. Peugeot 208 R2 |
6 | 11:10.2 |
+25.2 + 0.3 |
101.0 1.34 |
6. |
#206 |
Jánosa Ákos - Rubóczky Attila Peugeot 208 R2 |
6 | 11:12.0 |
+27.0 + 1.8 |
100.7 1.44 |
7. |
#204 |
Papp László - Papp Csaba Volvo C30 |
13 | 11:15.9 |
+30.9 + 3.9 |
100.1 1.64 |
8. |
#208 |
Ruszó Krisztián - Geró Gábor Lada VFTS |
12 | 11:28.2 |
+43.2 + 12.3 |
98.3 2.30 |
= |
#238 |
Üveges Sándor - Koposó Péter Lada VFTS |
12 | 11:28.2 |
+43.2 + 0.0 |
98.3 2.30 |
10. |
#210 |
Kiss Zsolt - Berényi Gábor BMW M3 E30 |
13 | 11:32.1 |
+47.1 + 3.9 |
97.8 2.51 |
11. |
#236 |
Szabó Attila - Keresztesi Péter Lada VAZ 21074 |
12 | 11:35.5 |
+50.5 + 3.4 |
97.3 2.69 |
12. |
#244 |
Krehlik Nándor - Madarász S. Lada VFTS |
13 | 11:42.2 |
+57.2 + 6.7 |
96.4 3.04 |
13. |
#201 |
Vizelli K. - Vizelliné Jobbágy É. Lada VFTS |
12 | 11:45.5 |
+1:00.5 + 3.3 |
95.9 3.22 |
14. |
#237 |
Nagy Varga Géza - Ungvárszki M. Lada VAZ 2101 |
13 | 11:56.6 |
+1:11.6 + 11.1 |
94.4 3.81 |
15. |
#250 |
Forgács László - Bartók Erik BMW 318 iS E36 |
13 | 12:01.9 |
+1:16.9 + 5.3 |
93.8 4.09 |
16. |
#245 |
Riskó Dániel - Losonczi Csaba Toyota Corolla |
13 | 12:06.1 |
+1:21.1 + 4.2 |
93.2 4.31 |
17. |
#239 |
Kató József - Taky Zoltán Lada VFTS |
12 | 12:07.2 |
+1:22.2 + 1.1 |
93.1 4.37 |
18. |
#224 |
Fodor László - Barcsák Péter Citroën C2 R2 Max |
6 | 12:09.0 |
+1:24.0 + 1.8 |
92.8 4.47 |
19. |
#226 |
Szepesi Marcell - Gondos Péter Honda Civic VTi (EK4) |
7 | 12:18.3 |
+1:33.3 + 9.3 |
91.7 4.96 |
20. |
#223 |
Nyilas Péter - Friedrich L. Honda Civic |
6 | 12:24.8 |
+1:39.8 + 6.5 |
90.9 5.31 |
21. |
#222 |
Bencs Zoltán Péter - Bencs G. Škoda Felicia |
6 | 12:28.7 |
+1:43.7 + 3.9 |
90.4 5.52 |
22. |
#241 |
Karner Zoltán - Karner-Faludi G. Lada VFTS |
12 | 13:10.8 |
+2:25.8 + 42.1 |
85.6 7.76 |
23. |
#217 |
László István - Szabó Gábor Honda Civic Type-R FN2 |
5 | 13:13.8 |
+2:28.8 + 3.0 |
85.3 7.91 |
24. |
#225 |
Fróna János - Magyar Zsolt Honda Civic VTi (EK4) |
7 | 13:24.3 |
+2:39.3 + 10.5 |
84.1 8.47 |
25. |
#243 |
Elek Róbert - Kőrösi Gyula Lada VAZ 21074 |
12 | 13:28.2 |
+2:43.2 + 3.9 |
83.7 8.68 |
26. |
#227 |
Tom - Szöcsi Honda Civic VTi |
7 | 13:30.3 |
+2:45.3 + 2.1 |
83.5 8.79 |
27. |
#249 |
Dudás Gergő - Vörös Péter BMW 320i E36 |
13 | 14:04.6 |
+3:19.6 + 34.3 |
80.1 10.6 |
28. |
#230 |
Hernádi Péter - Bodnár János Peugeot 106 Maxi |
11 | 14:13.2 |
+3:28.2 + 8.6 |
79.3 11.1 |
29. |
#229 |
Klézli Szabolcs - Leitgéb Judit Suzuki Ignis II |
7 | 14:28.0 |
+3:43.0 + 14.8 |
78.0 11.9 |
30. |
#240 |
Kaposi László - Beke Balázs Lada VFTS |
12 | 15:23.6 |
+4:38.6 + 55.6 |
73.3 14.8 |
Overall
1. |
#212 |
Csomós Miklós - Nagy Attila Citroën C2 R2 Max |
6 |
41:35.8 |
105.0 | |
2. |
#211 |
Berényi László - Pap Tamás Opel Adam R2 |
6 |
41:43.8 |
+8.0 +8.0 | 104.7 0.11 |
3. |
#214 |
Kanyik Antal jun. - Nyirfás J. Peugeot 208 R2 |
6 |
42:06.0 |
+30.2 +22.2 | 103.8 0.41 |
4. |
#215 |
Trencsényi Vince - Pannuska D. Peugeot 208 R2 |
6 |
42:07.8 |
+32.0 +1.8 | 103.7 0.44 |
5. +1
|
#206 |
Jánosa Ákos - Rubóczky Attila Peugeot 208 R2 |
6 |
42:35.3 |
+59.5 +27.5 | 102.6 0.82 |
6. +2
|
#203 |
Fogarasi A. - Toloczkó P. Honda Civic Type-R EP3 |
6 |
42:41.0 |
+1:05.2 +5.7 | 102.3 0.90 |
7. −2
|
#201 |
Vizelli K. - Vizelliné Jobbágy É. Lada VFTS |
12 |
42:56.9 |
+1:21.1 +15.9 | 101.7 1.11 |
8. −1
|
#208 |
Ruszó Krisztián - Geró Gábor Lada VFTS |
12 |
42:58.1 |
+1:22.3 +1.2 | 101.7 1.13 |
9. |
#204 |
Papp László - Papp Csaba Volvo C30 |
13 |
43:08.6 0:10 |
+1:32.8 +10.5 | 101.6 1.27 |
10. |
#244 |
Krehlik Nándor - Madarász S. Lada VFTS |
13 |
43:48.2 0:10 |
+2:12.4 +39.6 | 100.1 1.82 |
11. |
#238 |
Üveges Sándor - Koposó Péter Lada VFTS |
12 |
43:51.2 |
+2:15.4 +3.0 | 99.6 1.86 |
12. |
#210 |
Kiss Zsolt - Berényi Gábor BMW M3 E30 |
13 |
44:11.7 |
+2:35.9 +20.5 | 98.8 2.14 |
13. |
#236 |
Szabó Attila - Keresztesi Péter Lada VAZ 21074 |
12 |
44:30.1 |
+2:54.3 +18.4 | 98.2 2.39 |
14. |
#226 |
Szepesi Marcell - Gondos Péter Honda Civic VTi (EK4) |
7 |
45:22.8 |
+3:47.0 +52.7 | 96.3 3.12 |
15. |
#237 |
Nagy Varga Géza - Ungvárszki M. Lada VAZ 2101 |
13 |
45:23.5 0:10 |
+3:47.7 +0.7 | 96.6 3.13 |
16. +2
|
#250 |
Forgács László - Bartók Erik BMW 318 iS E36 |
13 |
46:04.2 |
+4:28.4 +40.7 | 94.8 3.69 |
17. |
#239 |
Kató József - Taky Zoltán Lada VFTS |
12 |
46:04.4 |
+4:28.6 +0.2 | 94.8 3.69 |
18. −2
|
#223 |
Nyilas Péter - Friedrich L. Honda Civic |
6 |
46:12.1 |
+4:36.3 +7.7 | 94.5 3.80 |
19. |
#245 |
Riskó Dániel - Losonczi Csaba Toyota Corolla |
13 |
46:18.6 |
+4:42.8 +6.5 | 94.3 3.88 |
20. |
#224 |
Fodor László - Barcsák Péter Citroën C2 R2 Max |
6 |
46:22.2 0:10 |
+4:46.4 +3.6 | 94.5 3.93 |
21. |
#217 |
László István - Szabó Gábor Honda Civic Type-R FN2 |
5 |
48:03.8 |
+6:28.0 +1:41.6 | 90.9 5.33 |
22. +1
|
#222 |
Bencs Zoltán Péter - Bencs G. Škoda Felicia |
6 |
48:55.7 |
+7:19.9 +51.9 | 89.3 6.04 |
23. −1
|
#230 |
Hernádi Péter - Bodnár János Peugeot 106 Maxi |
11 |
50:23.5 0:30 |
+8:47.7 +1:27.8 | 87.5 7.25 |
24. +1
|
#241 |
Karner Zoltán - Karner-Faludi G. Lada VFTS |
12 |
50:42.8 |
+9:07.0 +19.3 | 86.1 7.51 |
25. −1
|
#227 |
Tom - Szöcsi Honda Civic VTi |
7 |
50:53.1 0:10 |
+9:17.3 +10.3 | 86.1 7.66 |
26. |
#243 |
Elek Róbert - Kőrösi Gyula Lada VAZ 21074 |
12 |
52:37.1 |
+11:01.3 +1:44.0 | 83.0 9.08 |
27. |
#229 |
Klézli Szabolcs - Leitgéb Judit Suzuki Ignis II |
7 |
55:15.0 |
+13:39.2 +2:37.9 | 79.1 11.3 |
28. |
#249 |
Dudás Gergő - Vörös Péter BMW 320i E36 |
13 |
55:52.4 3:00 |
+14:16.6 +37.4 | 82.6 11.8 |
29. |
#240 |
Kaposi László - Beke Balázs Lada VFTS |
12 |
57:14.2 1:10 |
+15:38.4 +1:21.8 | 77.9 12.9 |
30. |
#225 |
Fróna János - Magyar Zsolt Honda Civic VTi (EK4) |
7 |
1:01:49.0 |
+20:13.2 +4:34.8 | 70.7 16.7 |