6. Rally d'Italia Sardegna 2009
21. 5. – 24. 5. 2009, Olbia • gravel 347.12 km • total distance including road sections - 1263.20 km • Other years • Other years
SS10 Sa Linea 2 - 14.20 km
- 23. 5. 15:05
| 1. |
#38 |
 - Tománek Jan Citroën C2 S1600 
|
A6 | 10:15.9 | 83.0 | |
| 2. |
#32 |
 - Szczepaniak M. Suzuki Swift S1600
|
A6 | 10:23.1 |
+7.2 + 7.2 |
82.0 0.51 |
| 3. |
#39 |
 - Scattolin S. Renault Clio R3 |
A7 | 10:34.1 |
+18.2 + 11.0 |
80.6 1.28 |
| 4. |
#36 |
- Degandt Bjorn Citroën C2 S1600
|
A6 | 10:45.1 |
+29.2 + 11.0 |
79.2 2.06 |
| 5. |
#35 |
- Boulloud Benjamin Suzuki Swift S1600 |
A6 | 10:55.6 |
+39.7 + 10.5 |
78.0 2.80 |
| 6. |
#34 |
- Bonato Corrado Renault Clio R3
|
A7 | 10:56.4 |
+40.5 + 0.8 |
77.9 2.85 |
| 7. |
#31 |
- Kölbach Michael Suzuki Swift S1600
|
A6 | 11:03.3 |
+47.4 + 6.9 |
77.1 3.34 |
| 8. |
#33 |
- Celestini L. Suzuki Swift S1600
|
A6 |
15:15.9 [N] |
+5:00.0 + 4:12.6 |
55.8 21.1 |
Overall
| 1. |
#32 |
- Szczepaniak M. Suzuki Swift S1600 |
A6 |
2:34:02.5 |
81.7 | |
| 2. |
#38 |
- Tománek Jan Citroën C2 S1600 |
A6 |
2:34:19.0 1:40 |
+16.5 +16.5 | 82.5 0.08 |
| 3. |
#31 |
- Kölbach Michael Suzuki Swift S1600 |
A6 |
2:37:23.7 |
+3:21.2 +3:04.7 | 80.0 0.96 |
| 4. |
#36 |
- Degandt Bjorn Citroën C2 S1600 |
A6 |
2:40:09.4 0:10 |
+6:06.9 +2:45.7 | 78.7 1.75 |
| 5. |
#39 |
- Scattolin S. Renault Clio R3 |
A7 |
2:40:24.3 |
+6:21.8 +14.9 | 78.5 1.82 |
| 6. |
#35 |
- Boulloud Benjamin Suzuki Swift S1600 |
A6 |
2:41:29.4 3:00 |
+7:26.9 +1:05.1 | 79.4 2.13 |
|
7. +1
|
#34 |
- Bonato Corrado Renault Clio R3 |
A7 |
3:10:03.0 |
+36:00.5 +28:33.6 | 66.2 10.3 |
|
8. −1
|
#33 |
- Celestini L. Suzuki Swift S1600 |
A6 |
3:11:05.1 |
+37:02.6 +1:02.1 | 65.9 10.6 |
Other info
Retirement
| #84 |
|
Liceri Paolo - Atzei Mauro |
|
Mitsubishi Lancer Evo IX | Retired |
| #61 |
|
Thomas Nicos - Prévot Stéphane |
|
Mitsubishi Lancer Evo X | Retired |
| #9 |
|
Villagra F. - Perez Companc J. |
|
Ford Focus RS WRC '08 | Codriver ill |
Penalty
| #38 |
|
Prokop Martin - Tománek Jan |
| Citroën C2 S1600 |
0:10 - Late (1 min) at TC |
| #89 |
|
Pisano Andrea - Cozzula Francesco |
| Mitsubishi Lancer Evo IX |
1:00 - Early at TC |
Info
Toto opravdu není zkouška pro rally auta.
Neuvěřitelné, nemůžete dělat vůbec nic. Nejhorší erzety v mé kariéře. A také nebezpečné.
Je strašné závodit za takových podmínek. Auto se nám chová jako dvoukolka, musíme přežít další erzety a dostat se do servisu.
Bylo to hrozné, horko na trati. Od kamenů trpí auto, ani nevím, jestli jsme něco nepoškodili. Čas je OK.
Velmi náročné, velké kameny, obrovské vedro. Pořád ale máme problémy s motorem, vynechává nám zapalování. Už ale nemáme problémy s ovládáním auta.
Bylo to bláznivé, asi nejsem na takové podmínky trénovaný. Nemohl jsem brzdit, nedokázal jsem šlapat na plyn. Už se těším na další dvě erzety.
Nechtěl jsem moc riskovat, bylo to náročnější než předtím, všude spousta šutrů. Následující dvě erzety budou určitě snazší.
Tato erzeta byla naprosté fiasko, všude strašně moc kamenů. Je náročné zvolit správné tempo. V dalších erzetách se pokusím zatáhnout. Auto je OK, lepší než dopoledne.
Máme technické problémy s řízením, podobné, jaké jsme měli v Argentině a Portugalsku.
Trať byla strašně rozbitá. Nechci zničit auto, a proto nejedu úplné maximum.
Zahlédli jsme, že Ogier ulomil kolo a poškodil podvozek. Tato erzeta je ale vhodná tak pro off-road, ne pro rally. Už se těším na další zkoušky.
Na takových cestách by bylo nemožné jet s normálním autem. Trať je strašně rozbitá.
Stojí v RZ - stopped in the stage
Horko mi ani tak nevadí. Máme však problémy s posilovačem řízení. Doufáme, že vydržíme i zbývající dvě erzety.
Necítím se moc dobře. Já i auto dostáváme na takových zničených cestách pořádně zabrat. Doufáme, že na dalších erzetách to bude lepší.
Celou dobu je obrovské vedro, je to těžké jak pro auto, tak i pro jezdce.
Za takových tvrdých podmínek je vše strašně těžké. Nejsem spokojený s nastavením vozu, auto je hodně nedotáčivé.
Všechno OK, jsem docela spokojený a věřím si. Trať byla samý kámen, je to hodně tvrdé.
Velmi obtížná zkouška, jedna z nejtěžších, které jsem tady jel. Podmínky na trati jsou tvrdé vůči vozu, v autě je strašné vedro. V servisu jsme udělali nějaké změny a auto se chová lépe.
Je strašně velké horko, opět se nám přehřívá motor a ztrácíme výkon. Uvidíme, co to způsobí na další erzetě, která je hodně technická.
Nemáme žádný problém, povrch je ale strašně rozbitý, podmínky jsou extrémní. Chtěli bychom tuto rally vyhrát.
Sardegna 2009
VIDEO SI rally, hillclimb & more]
VIDEO SI rally, hillclimb & more]
Rallye de Sardaigne 2009 - Eurospor…
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
WRC Rally d'Italia Sardegna 2009
Rallyefans03]
Rallyefans03]
Rally Sardegna 2009 - H.R.rallystud…
H.R.rallystudio Homy.]
H.R.rallystudio Homy.]