6. Rally d'Italia Sardegna 2009
21. 5. – 24. 5. 2009, Olbia • gravel 347.12 km • total distance including road sections - 1263.20 km • Other years • Other years
SS9 Monte Lerno 1 - 29.15 km
- 23. 5. 10:32
| 1. |
#83 |
 - Cecchi A. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 21:59.8 | 79.5 | |
| 2. |
#84 |
 - Atzei Mauro Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 22:39.1 |
+39.3 + 39.3 |
77.2 1.35 |
| 3. |
#85 |
- Piga Massimo Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 23:04.3 |
+1:04.5 + 25.2 |
75.8 2.21 |
| 4. |
#89 |
- Cozzula Francesco Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 23:23.2 |
+1:23.4 + 18.9 |
74.8 2.86 |
| 5. |
#91 |
 - Salotti Massimo Citroën C2 R2 [SR] |
A6 |
26:11.6 [N] |
+4:11.8 + 2:48.4 |
66.8 8.64 |
| 6. |
#82 |
- Corda Marco Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
26:59.8 [N] |
+5:00.0 + 48.2 |
64.8 10.3 |
| = |
#86 |
- Maenpaa Timo Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
26:59.8 [N] |
+5:00.0 + 0.0 |
64.8 10.3 |
| = |
#87 |
- Pescali G. Subaru Impreza STi N11 [SR] |
N4 |
26:59.8 [N] |
+5:00.0 + 0.0 |
64.8 10.3 |
| = |
#88 |
- Serra Chiara Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 |
26:59.8 [N] |
+5:00.0 + 0.0 |
64.8 10.3 |
| 10. |
#92 |
 - Tiana N. Opel Astra OPC |
N3 |
29:37.8 [N] |
+7:38.0 + 2:38.0 |
59.0 15.7 |
Overall
|
1. +1
|
#83 |
- Cecchi A. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
2:30:32.4 |
77.9 | |
|
2. −1
|
#85 |
- Piga Massimo Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:31:44.1 0:20 |
+1:11.7 +1:11.7 | 77.5 0.37 |
|
3. +2
|
#89 |
- Cozzula Francesco Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:38:17.1 |
+7:44.7 +6:33.0 | 74.1 2.38 |
|
4. −1
|
#82 |
- Corda Marco Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
2:38:50.1 |
+8:17.7 +33.0 | 73.9 2.54 |
|
5. −1
|
#87 |
- Pescali G. Subaru Impreza STi N11 [SR] |
N4 |
2:40:43.0 0:20 |
+10:10.6 +1:52.9 | 73.2 3.12 |
| 6. |
#86 |
- Maenpaa Timo Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
2:54:57.3 |
+24:24.9 +14:14.3 | 67.1 7.49 |
|
7. +1
|
#84 |
- Atzei Mauro Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
2:56:19.4 1:00 |
+25:47.0 +1:22.1 | 66.9 7.91 |
|
8. −1
|
#88 |
- Serra Chiara Mitsubishi Lancer Evo VI [SR] |
N4 |
2:57:26.4 0:30 |
+26:54.0 +1:07.0 | 66.3 8.25 |
| 9. |
#91 |
- Salotti Massimo Citroën C2 R2 [SR] |
A6 |
3:00:19.8 |
+29:47.4 +2:53.4 | 65.1 9.14 |
| 10. |
#92 |
- Tiana N. Opel Astra OPC [SR] |
N3 |
3:29:12.0 0:20 |
+58:39.6 +28:52.2 | 56.2 18.0 |
Other info
Penalty
| #1 |
|
Loeb Sébastien - Elena Daniel |
| Citroën C4 WRC |
0:10 - Late (1 min) at TC |
| #85 |
|
Marrone Francesco - Piga Massimo |
| Mitsubishi Lancer Evo IX |
0:20 - Late (2 min) at TC |
| #74 |
|
Al-Shamsi Majed - Harryman Allan |
| Ford Fiesta Mk5 ST |
1:10 - Late (7 min) at TC |
| #88 |
|
Serra Giammaria - Serra Chiara |
| Mitsubishi Lancer Evo VI |
2:50 - Late (17 min) at TC |
Info
Vůbec nevím, co je špatně, nemáme vůbec žádnou trakci. Uvidíme v servise.
Cítíme nějaké vibrace v autě - nevím ještě, jestli je to defekt nebo problém s transmisemi. Uvidíme v service.
Na tom velkém skoku jsem si skočil fakt hodně. Ztratil jsem ale spoustu času, protože mě zdržoval Bettega, který tam poškodil vůz.
Na skoku jsme poškodili auto a ztratili spoustu času. Při druhém průjezdu to určitě prodám.
Hodně se prášilo a jízda byla náročná. Znovu máme ty samé problémy s motorem jako včera.
Velmi rychlá zkouška, která vedla mezi stromy. Líbila se mi. Byla docela dlouhá a jsem trochu unavený.
Na předchozí zkoušce jsem ztratil neuvěřitelné množství času a já vůbec nevím proč. Teď už to šlo OK a jsem spokojený. Na tom velkém skoku po startu bylo strašně moc lidí, ale já jsem ho raději prodal.
Pěkná rychlostní zkouška. Máme poškozenou hnací hřídel a je velmi těžké ovládat auto. Na druhou stranu je to sranda, protože auto jede furt bokem ve smyku.
Mám pocit, že jsme se v jednom místě lehce otřeli o kameramana.
(dorazil do cíle na třech kolech). Na startu jsem zůstal stát a jak jsem zkoušel auto restartovat, tak jsem něco trefil zadkem auta. Celou erzetu jsem musel odjet tak, jak to vidíte.
Nemáme žádný větší problém, jen to bylo hodně těžké. Na tom velké skoku jsem se zapíchnul čumákem do země a pořádně odřel přední spojler.
Jsem velmi spokojený, i když to na zkouškách hodně klouzalo. Auto funguje OK, odpoledne nás čeká velké vedro a bude to ještě náročnější.
Na největším skoku jsem si hodně skočil a při dopadu kompletně zničil podvozek. Auto se pak strašně těžko ovládalo, příšerné.
Po startu jsem udělal dvě chyby a ztratil trochu času. Zkouška se mi moc líbila, všude spousta fanoušků, několikrát jsme si pořádně skočili a zvlášťě na tom velkém skoku.
Užíváme si to. Všechno jde zatím dobře, ale Sébastien jede hodně rychle.
Cítím se dobře, nemám žádný problém. Je samozřejmě těžké čistit trať a na této třetí erzetě to asi bylo nejhorší. Myslím, že jsem ztratil na Loeba asi 15 vteřin. Odpoledne se pokusíme udržet Citroen a Mikka za zády.
Do ČK 9 přijel o minutu později (a tedy 10 vteřin penalizace) a do erzety odstartoval až tři minuty za Hirvonenem.
Sardegna 2009
VIDEO SI rally, hillclimb & more]
VIDEO SI rally, hillclimb & more]
Rallye de Sardaigne 2009 - Eurospor…
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
WRC Rally d'Italia Sardegna 2009
Rallyefans03]
Rallyefans03]
Rally Sardegna 2009 - H.R.rallystud…
H.R.rallystudio Homy.]
H.R.rallystudio Homy.]