6. Rally d'Italia Sardegna 2009
21. 5. – 24. 5. 2009, Olbia • gravel 347.12 km • total distance including road sections - 1263.20 km • Other years • Other years
SS4 Sa Conchedda 2 - 14.99 km
- 22. 5. 14:57
| 1. |
#38 |
 - Tománek Jan Citroën C2 S1600 
|
A6 | 11:17.2 | 79.7 | |
| 2. |
#39 |
 - Scattolin S. Renault Clio R3 |
A7 | 11:19.5 |
+2.3 + 2.3 |
79.4 0.15 |
| 3. |
#32 |
 - Szczepaniak M. Suzuki Swift S1600
|
A6 | 11:29.8 |
+12.6 + 10.3 |
78.2 0.84 |
| 4. |
#31 |
- Kölbach Michael Suzuki Swift S1600
|
A6 | 11:31.3 |
+14.1 + 1.5 |
78.1 0.94 |
| 5. |
#36 |
- Degandt Bjorn Citroën C2 S1600
|
A6 | 11:42.8 |
+25.6 + 11.5 |
76.8 1.71 |
| 6. |
#35 |
- Boulloud Benjamin Suzuki Swift S1600 |
A6 | 11:45.7 |
+28.5 + 2.9 |
76.5 1.90 |
| 7. |
#33 |
- Celestini L. Suzuki Swift S1600
|
A6 |
16:17.2 [N] |
+5:00.0 + 4:31.5 |
55.2 20.0 |
| = |
#34 |
- Bonato Corrado Renault Clio R3
|
A7 |
16:17.2 [N] |
+5:00.0 + 0.0 |
55.2 20.0 |
| = |
#37 |
- Mombaerts Erwin Renault Clio R3
|
A7 |
16:17.2 [N] |
+5:00.0 + 0.0 |
55.2 20.0 |
Overall
| 1. |
#39 |
- Scattolin S. Renault Clio R3 |
A7 |
57:58.2 |
82.9 | |
| 2. |
#32 |
- Szczepaniak M. Suzuki Swift S1600 |
A6 |
58:12.8 |
+14.6 +14.6 | 82.5 0.18 |
|
3. +1
|
#38 |
- Tománek Jan Citroën C2 S1600 |
A6 |
58:48.4 1:30 |
+50.2 +35.6 | 83.9 0.63 |
|
4. −1
|
#31 |
- Kölbach Michael Suzuki Swift S1600 |
A6 |
58:52.4 |
+54.2 +4.0 | 81.6 0.68 |
| 5. |
#36 |
- Degandt Bjorn Citroën C2 S1600 |
A6 |
1:00:34.0 0:10 |
+2:35.8 +1:41.6 | 79.6 1.95 |
| 6. |
#35 |
- Boulloud Benjamin Suzuki Swift S1600 |
A6 |
1:01:40.7 2:00 |
+3:42.5 +1:06.7 | 80.5 2.78 |
| 7. |
#33 |
- Celestini L. Suzuki Swift S1600 |
A6 |
1:09:59.0 |
+12:00.8 +8:18.3 | 68.7 9.00 |
| 8. |
#37 |
- Mombaerts Erwin Renault Clio R3 |
A7 |
1:12:31.8 |
+14:33.6 +2:32.8 | 66.3 10.9 |
| 9. |
#34 |
- Bonato Corrado Renault Clio R3 |
A7 |
1:17:17.2 |
+19:19.0 +4:45.4 | 62.2 14.5 |
Other info
Info
Na trati je strašně moc šutrů. Jedu tak, abych se vyhýbal defektům.
Bylo to dobré, i když jsme teď trochu ztratili. Nasser jede opravdu skvěle.
Stojí v erzetě.
Je to OK, ztratili jsme ale spoustu času na přejezdu a ve výsledcích nás to stálo minutu a půl. Dopoledne jsem nasadil pekelné tempo. I teď chceme jet co nejrychleji, abychom se vrátili na naši předchozí pozici, ale bude to náročné.
Změnili jsme nastavení, bylo to dobré.
V servisu jsme změnili setup, vyměnili pružiny. Autu teď plně důvěřuji. Ve zbývajících dvou erzetách potřebujeme přidat.
Není to špatné, trať teď byla v mnohem lepším stavu s větším gripem, a řízení je tak snazší. Nastavení vozu je OK. Nejedu úplně zostra, chci se vyhnout zbytečnému riziku.
Klouzalo to, držíme si dobré tempo. Auto je OK, jen se nám přehřívají brzdy.
Všechno funguje OK, našli jsme správné tempo, ale přesto bychom chtěli ještě trochu přidat.
Všechno OK, žádný problém s autem. Pojedeme pořád stejně, nechceme příliš riskovat.
Nijak zvlášť jsem neriskoval, jsem velmi spokojený.
Problémy s hydraulikou se vyřešily, cítím se dobře. Neprožili jsme si teď žádné drama, vypadá to OK.
Ztratil jsem nějaký čas v jednom vracáku. A z některých zatáček auto odjíždí jen ztěžka. Je strašné horko.
Auto už funguje bez problémů.
Teď odpoledne je to mnohem lepší.
Startuje až za Henningem Solbergem. Po servisu si připsal dalších 30 vteřin penalizace.
Všechno OK, žádný problém, těším se na další zkoušky. Jen mám trochu obavu o pneumatiky.
Bylo to OK, jel jsem zostra, neudělal jsem žádnou chybu. Snažím se jet co nejlépe.
Sardegna 2009
VIDEO SI rally, hillclimb & more]
VIDEO SI rally, hillclimb & more]
Rallye de Sardaigne 2009 - Eurospor…
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
WRC Rally d'Italia Sardegna 2009
Rallyefans03]
Rallyefans03]
Rally Sardegna 2009 - H.R.rallystud…
H.R.rallystudio Homy.]
H.R.rallystudio Homy.]