11. Eger Rallye - Historic Day2 2016
3. 4. 2016, Eger • Laroco MSC • asphalt 60.00 km • Other years
SS2 Bátor – Terpes/1 - 16.20 km
- 3. 4. 09:59
1. |
#301 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort RS 2000 MKII |
D3 | 8:27.1 | 115.0 | |
2. |
#403 |
Veréb Zoltán - Papp Tamás Lada VFTS |
H1 | 8:31.8 |
+4.7 + 4.7 |
114.0 0.29 |
3. |
#402 |
Födő Imre - Szabó Bence Lada VFTS |
H2 | 8:34.8 |
+7.7 + 3.0 |
113.3 0.48 |
4. |
#405 |
Váradi György - Laboncz L. Mercedes-Benz CE W124 |
H3 | 8:44.7 |
+17.6 + 9.9 |
111.1 1.09 |
5. |
#408 |
Merencsics Á. - Halász-Szabó (Szemmelroth) A. Suzuki Swift GTi MK1 |
H1 | 8:48.0 |
+20.9 + 3.3 |
110.5 1.29 |
6. |
#404 |
Boda István - Szira Krisztián Lada VFTS |
H1 | 8:50.5 |
+23.4 + 2.5 |
109.9 1.44 |
7. |
#401 |
Csomor László - Patai Sándor Lada VFTS |
H1 | 8:51.1 |
+24.0 + 0.6 |
109.8 1.48 |
8. |
#411 |
Vigh Máté Milán - Makra L. Subaru Legacy |
H3 | 8:57.0 |
+29.9 + 5.9 |
108.6 1.85 |
9. |
#302 |
Gaál Ádám - Kalapács Kornél Opel Ascona B 1.9 SR |
D3 | 9:02.4 |
+35.3 + 5.4 |
107.5 2.18 |
10. |
#406 |
Szücs Péter - Szilassy László Lada VAZ 2107 |
H1 | 9:06.4 |
+39.3 + 4.0 |
106.7 2.43 |
11. |
#409 |
Tóth József - Barati G. Lada VFTS |
H1 | 9:12.2 |
+45.1 + 5.8 |
105.6 2.78 |
12. |
#303 |
Balogh Sándor - Groll Róbert Fiat 131 Racing |
D3 | 9:17.2 |
+50.1 + 5.0 |
104.7 3.09 |
13. |
#305 |
Balics Ákos - Borsfai Dávid Volkswagen Scirocco |
D2 | 9:22.1 |
+55.0 + 4.9 |
103.8 3.40 |
14. |
#410 |
Dornai Tibor - Adorján Szabolcs Lada VFTS |
H1 | 9:25.7 |
+58.6 + 3.6 |
103.1 3.62 |
15. |
#306 |
Szőnyi A. - Mácsai M. Lada VAZ 21011 |
D2 | 9:39.9 |
+1:12.8 + 14.2 |
100.6 4.49 |
16. |
#304 |
Hock Pál - Kemény Viktor Audi Coupé Quattro |
E4 | 9:41.3 |
+1:14.2 + 1.4 |
100.3 4.58 |
17. |
#308 |
Rácz Tibor - Jankovics Rajmund Lada VAZ 21011 |
D1 | 10:16.3 |
+1:49.2 + 35.0 |
94.6 6.74 |
18. |
#309 |
Nagy Tamás - Kalapács Zsolt Moskvich 403 |
B3 | 11:41.6 |
+3:14.5 + 1:25.3 |
83.1 12.0 |
19. |
#412 |
Endrődi Harri - Baranyai Márta Tatra 613 |
H3 | 12:11.5 |
+3:44.4 + 29.9 |
79.7 13.9 |
20. |
#310 |
Ördögh M. - Párkánszki B. Ford Escort XR3i |
E2 | 15:05.3 |
+6:38.2 + 2:53.8 |
64.4 24.6 |
Overall
1. +1
|
#301 |
Wirtmann Ferenc - Barna György Ford Escort RS 2000 MKII |
D3 |
12:20.1 |
111.9 | |
2. +2
|
#403 |
Veréb Zoltán - Papp Tamás Lada VFTS |
H1 |
12:27.1 |
+7.0 +7.0 | 110.8 0.30 |
3. |
#402 |
Födő Imre - Szabó Bence Lada VFTS |
H2 |
12:29.6 |
+9.5 +2.5 | 110.5 0.41 |
4. −3
|
#405 |
Váradi György - Laboncz L. Mercedes-Benz CE W124 |
H3 |
12:37.3 |
+17.2 +7.7 | 109.3 0.75 |
5. |
#404 |
Boda István - Szira Krisztián Lada VFTS |
H1 |
12:51.5 |
+31.4 +14.2 | 107.3 1.37 |
6. +2
|
#408 |
Merencsics Á. - Halász-Szabó (Szemmelroth) A. Suzuki Swift GTi MK1 |
H1 |
12:55.3 |
+35.2 +3.8 | 106.8 1.53 |
7. |
#401 |
Csomor László - Patai Sándor Lada VFTS |
H1 |
12:57.7 |
+37.6 +2.4 | 106.5 1.63 |
8. −2
|
#411 |
Vigh Máté Milán - Makra L. Subaru Legacy |
H3 |
13:02.1 |
+42.0 +4.4 | 105.9 1.83 |
9. +3
|
#302 |
Gaál Ádám - Kalapács Kornél Opel Ascona B 1.9 SR |
D3 |
13:14.3 |
+54.2 +12.2 | 104.2 2.36 |
10. +1
|
#406 |
Szücs Péter - Szilassy László Lada VAZ 2107 |
H1 |
13:15.1 |
+55.0 +0.8 | 104.1 2.39 |
11. −1
|
#409 |
Tóth József - Barati G. Lada VFTS |
H1 |
13:20.7 |
+1:00.6 +5.6 | 103.4 2.63 |
12. −3
|
#303 |
Balogh Sándor - Groll Róbert Fiat 131 Racing |
D3 |
13:24.7 |
+1:04.6 +4.0 | 102.9 2.81 |
13. |
#305 |
Balics Ákos - Borsfai Dávid Volkswagen Scirocco |
D2 |
13:39.4 |
+1:19.3 +14.7 | 101.0 3.45 |
14. |
#410 |
Dornai Tibor - Adorján Szabolcs Lada VFTS |
H1 |
13:45.8 |
+1:25.7 +6.4 | 100.3 3.73 |
15. −1
|
#304 |
Hock Pál - Kemény Viktor Audi Coupé Quattro |
E4 |
14:01.4 |
+1:41.3 +15.6 | 98.4 4.40 |
16. |
#306 |
Szőnyi A. - Mácsai M. Lada VAZ 21011 |
D2 |
14:14.5 |
+1:54.4 +13.1 | 96.9 4.97 |
17. |
#308 |
Rácz Tibor - Jankovics Rajmund Lada VAZ 21011 |
D1 |
14:51.9 |
+2:31.8 +37.4 | 92.8 6.60 |
18. +1
|
#309 |
Nagy Tamás - Kalapács Zsolt Moskvich 403 |
B3 |
16:55.5 |
+4:35.4 +2:03.6 | 81.5 12.0 |
19. +1
|
#412 |
Endrődi Harri - Baranyai Márta Tatra 613 |
H3 |
17:34.3 |
+5:14.2 +38.8 | 78.5 13.7 |
20. −2
|
#310 |
Ördögh M. - Párkánszki B. Ford Escort XR3i |
E2 |
20:13.3 |
+7:53.2 +2:39.0 | 68.2 20.6 |