54. BP Ultimate Acropolis Rally of Greece 2007

WRC #8PWRC #4
1. 6. – 3. 6. 2007, Markopoulo • Automobile and Touring Club of Greece (ELPA) • gravel 356.36 km - (cancelled 21.92 km) • total distance including road sections - 1572.33 km • Other years
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
2. leg
18
19
20
21
22
23
3. leg
All
WRC
PWRC
All
A5
A6
A7
A8
N4
M
Switch on - autorefresh (60 s)
SS13 Olympic Properties (Markopoulo) 2 - 5.16 km
- 2. 6. 12:54
1. flag
#83
logo
Gallo Giórgos
- Deligiannis A.

Peugeot 206 XS
tyre
A6 4:26.5 69.7
2. flag
#81
logo
Kaltsounis H.
- Papageorgiou A.

Opel Corsa S1600
A6 4:28.0 +1.5
+ 1.5
69.3
0.29
3. flag
#86
logo
Stathaki C.
- Sabanikou J.

Peugeot 206 Kit Car
A6 4:56.0 +29.5
+ 28.0
62.8
5.72
Overall
1. flag
#81
logo
Kaltsounis H.
- Papageorgiou A.

Opel Corsa S1600
A6 2:49:08.5
65.1
2. flag
#83
logo
Gallo Giórgos
- Deligiannis A.

Peugeot 206 XS
tyre
A6 2:54:13.4
+5:04.9
+5:04.9
63.2
1.66
3. flag
#86
logo
Stathaki C.
- Sabanikou J.

Peugeot 206 Kit Car [SR]
A6 3:34:08.5
3:00
+45:00.0
+39:55.1
52.1
14.7
Retirement
#38 flag Sohlberg K.
- Pietiläinen R.
logo Subaru Impreza WRX STi Driveshaft
Penalty
#36 flag Hänninen Juho
- Markkula Mikko
logo Mitsubishi Lancer Evo IX 0:10
- Late (1 min) at TC
#88 flag Makaronis Akis
- Vassiliades M.
logo Toyota Yaris 0:10
- Late (1 min) at TC
#73 flag Taz
- Soukoulis Konstantinos
logo Mitsubishi Lancer Evo VIII MR 0:30
- Late (3 min) at TC
#51 flag Rauam Martin
- Kraag Kristo
logo Mitsubishi Lancer Evo IX 0:40
- 2x late at TC
Info
SERVIS: "Je to hodně náročné startovat do testu první. Na Agia Triada jsme dělali hodiny. Celkově jedeme jak nejlépe dokážeme. Když jedu s WRC jednou za rok, je hodně těžké se srovnávat s profesionálními jezdci. Jsou na vysoké úrovni. Následující zkouška je v rally rozhodující."
SERVIS: "Auto se špatně ovládá. První zkouška byla hodně dobrá, přestože byla drsná. Chci změnit odpružení."
SERVIS: "Bylo to dobrodružné ráno, kvůli všem těm defektům. Měli jsme gumy 9+ a teď nastavíme podvozek do nejvyšší polohy, protože tratě budou mnohem tvrdší."
SERVIS: "Kromě defektu jsme neměli problémy. Na autě nebudeme dělat žádné změny."
SERVIS: "Jsem šťastný. Nemám co bych více řekl, zkusíme zabrat."
SERVIS: "Měli jsme pneumatiky 9+. Ještě nevím, co budeme v servisu měnit."
SERVIS: "Do jedné zatáčky jsme vletěli příliš rychle - pravděpodobně kvůli špatně napsanému rozpisu a rozbilo se nám přední sklo. Pak jsme zjistili, že je zničená i kaplička na střeše. Bez čerstvého vzduchu bylo v autě hodně prachu."
SERVIS: "Nebudeme dělat na autě žádné změny. Budeme se snažit udržet pozici."
SERVIS: "Další zkouška je rozhodující v této rally. Nejsou tu jiné problémy. Jedeme co nejlépe to jde."
"Neměli jsme žádný problém, kromě problému s brzdami na dnešní první zkoušce."
"Dlouhá zkouška byla hodně náročná, protože povrch byl hodně nezpevněný. Byli jsme třetí auto na trati. Budeme se soustředit a myslím si, že odpolední sekce bude lepší."
"V první RZ jsem si narazil hrudník. Tato sekce byla proto hodně namáhavá."
"Jsme šťastní z dosavadních výsledků."
"Pořád máme stejný problém, nevidíme přes rozbité přední sklo z první dnešní RZ."
"Teď jsme jeli velmi dobře."
"Nemůžeme zrychlit. Už jedeme naplno."

Page is not visible with AdBlock (or any other ad blocker) enabled.
Please consider supporting us by disabling AdBlock.
drivers320 878
codrivers465 395
events85 999
entries3 721 457
video39 090
photos779 243
car plates1 405 847