3. Rallye Plzeň 1972
10. 6. – 11. 6. 1972, Plzeň • ASK Plzeň • asphalt - gravel 9.05 km • Other years
SS2 Dolský potok - Krsy - 2.00 km
1. |
#89 |
Chlup Zdeněk - Hamouz Jiří Ford Capri |
B5/5000 |
1:50 (110) |
65.5 | |
2. |
#36 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Fiat 850 Coupé |
A2/1000 |
1:51 (111) |
+1 + 1 |
64.9 0.50 |
3. |
#90 |
Říha Zdeněk st. - Kittler Jan Fiat 125 S |
B5/5000 |
1:54 (114) |
+4 + 3 |
63.2 2.00 |
4. |
#68 |
Šnajdr V. - Stoklasa O. Renault 8 |
A2/1150 |
1:55 (115) |
+5 + 1 |
62.6 2.50 |
= |
#71 |
Podvalský Karel - Fára Jaroslav Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
1:55 (115) |
+5 + 0 |
62.6 2.50 |
6. |
#12 |
Smetana Zdeněk - Vřešťál Jan Škoda 110 |
A1/1150 |
1:56 (116) |
+6 + 1 |
62.1 3.00 |
= |
#121 |
Kroft Václav - Kindl Antonín Škoda 100 L |
A2/1000 |
1:56 (116) |
+6 + 0 |
62.1 3.00 |
8. |
#62 |
Tomášek Vlastimil - Enge B. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
1:58 (118) |
+8 + 2 |
61.0 4.00 |
= |
#73 |
Vacík Milan - Mužík Miroslav Renault 8 S |
A2/1150 |
1:58 (118) |
+8 + 0 |
61.0 4.00 |
10. |
#34 |
Vlasák Bořivoj - Pelech Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
1:59 (119) |
+9 + 1 |
60.5 4.50 |
= |
#40 |
Janků Jan - Válek Josef Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
1:59 (119) |
+9 + 0 |
60.5 4.50 |
= |
#49 |
Uldrich Václav - Drnec Jaroslav Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
1:59 (119) |
+9 + 0 |
60.5 4.50 |
= |
#87 |
Průša Jaroslav - Matějka V. Fiat 125 |
B5/5000 |
1:59 (119) |
+9 + 0 |
60.5 4.50 |
= |
#88 |
Nešpor Zdeněk - Havlík Pavel Škoda 110 RC |
B5/5000 |
1:59 (119) |
+9 + 0 |
60.5 4.50 |
15. |
#1 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
2:00 (120) |
+10 + 1 |
60.0 5.00 |
= |
#39 |
Dlouhý Bedřich - Neubauer A. Škoda 100 L |
A2/1000 |
2:00 (120) |
+10 + 0 |
60.0 5.00 |
17. |
#5 |
Langer Jiří - Březina Karel Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
2:01 (121) |
+11 + 1 |
59.5 5.50 |
18. |
#61 |
Červený Václav - Pavlík J. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
2:02 (122) |
+12 + 1 |
59.0 6.00 |
= |
#101 |
Rajtr Pavel - Pavlovský Jiří Škoda 110 LS |
A1/1150 |
2:02 (122) |
+12 + 0 |
59.0 6.00 |
20. |
#6 |
Ševčík Jiří - Koudelka V. Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
2:03 (123) |
+13 + 1 |
58.5 6.50 |
= |
#43 |
Kapa Jan - Hrodek Bohumil Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
2:03 (123) |
+13 + 0 |
58.5 6.50 |
= |
#54 |
Polívka Václav - Mráz Škoda 1000 MB |
A2/1150 |
2:03 (123) |
+13 + 0 |
58.5 6.50 |
= |
#65 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Škoda 110 L |
A2/1150 |
2:03 (123) |
+13 + 0 |
58.5 6.50 |
= |
#83 |
Vaněk Petr - Vojtěch Zdeněk Škoda 100 |
B5/5000 |
2:03 (123) |
+13 + 0 |
58.5 6.50 |
= |
#86 |
Filip Václav - Filip Milan Škoda 100 |
B5/5000 |
2:03 (123) |
+13 + 0 |
58.5 6.50 |
= |
#92 |
Kotnauer Jan - Turek Pavel Wartburg 353 |
B5/5000 |
2:03 (123) |
+13 + 0 |
58.5 6.50 |
= |
#133 |
Pech Václav sen. - Čipera Karel Škoda 1000 MB |
B5/5000 |
2:03 (123) |
+13 + 0 |
58.5 6.50 |
28. |
#81 |
Svoboda Ladislav - Palma Bedřich Saab 96 V4 |
B5/5000 |
2:04 (124) |
+14 + 1 |
58.1 7.00 |
29. |
#18 |
Jírovec Pavel - Jírovcová M. Škoda 100 |
A1/1150 |
2:05 (125) |
+15 + 1 |
57.6 7.50 |
= |
#107 |
Johánek Karel - Přerost Václav Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
2:05 (125) |
+15 + 0 |
57.6 7.50 |
31. |
#44 |
Mrázek Jan - Bůzek Josef Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
2:06 (126) |
+16 + 1 |
57.1 8.00 |
= |
#123 |
Smrž Karel - Mundil Evald Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
2:06 (126) |
+16 + 0 |
57.1 8.00 |
33. |
#11 |
Vorel Jaroslav - Waldhauser F. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
2:07 (127) |
+17 + 1 |
56.7 8.50 |
= |
#42 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
2:07 (127) |
+17 + 0 |
56.7 8.50 |
= |
#60 |
Nosek Jan - Vašíček Ivan Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
2:07 (127) |
+17 + 0 |
56.7 8.50 |
36. |
#38 |
Formánek Josef - Hyský Alfréd Škoda 100 L |
A2/1000 |
2:08 (128) |
+18 + 1 |
56.3 9.00 |
37. |
#45 |
Kopáč Bohumil - Bambas Ladislav Škoda 100 |
A2/1000 |
2:09 (129) |
+19 + 1 |
55.8 9.50 |
= |
#53 |
Kebl Jaroslav - Vít Miroslav Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
2:09 (129) |
+19 + 0 |
55.8 9.50 |
= |
#103 |
Vero Imondi - Formánek Mil. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
2:09 (129) |
+19 + 0 |
55.8 9.50 |
= |
#131 |
Procházka Josef - Hokr Václav Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
2:09 (129) |
+19 + 0 |
55.8 9.50 |
41. |
#35 |
Svejkovský Z. - Zahradník J. Škoda 100 |
A2/1000 |
2:10 (130) |
+20 + 1 |
55.4 10.0 |
42. |
#105 |
Hudaňa Václav - Hála Škoda 100 |
A1/1150 |
2:11 (131) |
+21 + 1 |
55.0 10.5 |
43. |
#19 |
Mašín Emanuel - Bláha Václav Škoda 110 L |
A1/1150 |
2:12 (132) |
+22 + 1 |
54.5 11.0 |
44. |
#7 |
Diamant František - Novotný J. Renault 8 |
A1/1150 |
2:14 (134) |
+24 + 2 |
53.7 12.0 |
= |
#22 |
Mařík Jan - Fialová Anna Trabant P601 |
A2/600 |
2:14 (134) |
+24 + 0 |
53.7 12.0 |
= |
#47 |
Sedlák Milan - Kinský Tomáš Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
2:14 (134) |
+24 + 0 |
53.7 12.0 |
= |
#64 |
Kolář Ladislav - Bláha A. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
2:14 (134) |
+24 + 0 |
53.7 12.0 |
48. |
#15 |
Křížek Karel - Wohlmuth Škoda 100 |
A1/1150 |
2:16 (136) |
+26 + 2 |
52.9 13.0 |
49. |
#50 |
Obr H. - Obrová V. Škoda 100 |
A2/1000 |
2:17 (137) |
+27 + 1 |
52.6 13.5 |
50. |
#112 |
Jehlík Miroslav - Jehlík Jan Trabant P601 |
A2/600 |
2:18 (138) |
+28 + 1 |
52.2 14.0 |
51. |
#31 |
Kratochvíl Zdeněk - Prokop T. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
2:19 (139) |
+29 + 1 |
51.8 14.5 |
52. |
#4 |
Švantner Václav - Liesner V. Škoda 100 L |
A1/1150 |
2:20 (140) |
+30 + 1 |
51.4 15.0 |
53. |
#122 |
Budovec Jiří - Stránský Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
2:21 (141) |
+31 + 1 |
51.1 15.5 |
54. |
#23 |
Steller Jan - Žikula František Trabant P601 |
A2/600 |
2:23 (143) |
+33 + 2 |
50.3 16.5 |
= |
#24 |
Najdenov J. - Pícl Karel Trabant P601 |
A2/600 |
2:23 (143) |
+33 + 0 |
50.3 16.5 |
= |
#106 |
Murárik Vladimír - Fousek |
A1/1150 |
2:23 (143) |
+33 + 0 |
50.3 16.5 |
57. |
#132 |
Kesl Jan - Novotný Jiří Wartburg 353 |
A1/1150 |
2:24 (144) |
+34 + 1 |
50.0 17.0 |
58. |
#26 |
Klik Josef - Dvořáková Marta Trabant P601 |
A2/600 |
2:25 (145) |
+35 + 1 |
49.7 17.5 |
59. |
#102 |
Polan Petr - Slavík Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
2:30 (150) |
+40 + 5 |
48.0 20.0 |
60. |
#29 |
Filípek Josef - Hanousek Jiří Trabant P601 |
A2/600 |
2:32 (152) |
+42 + 2 |
47.4 21.0 |
61. |
#52 |
Brant Ivan - Richter Škoda 100 |
A2/1000 |
2:47 (167) |
+57 + 15 |
43.1 28.5 |
62. |
#70 |
Vondráček Ladislav - Hrstka A. Škoda 110 L |
A2/1150 |
2:51 (171) |
+1:01 + 4 |
42.1 30.5 |
63. |
#25 |
Bedrník Pavel - Matějka Karel Trabant P601 |
A2/600 |
2:57 (177) |
+1:07 + 6 |
40.7 33.5 |
64. |
#48 |
Šimer - Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
3:01 (181) |
+1:11 + 4 |
39.8 35.5 |
65. |
#41 |
Chlad Rudolf - Pecina Robert Škoda 1000 MB |
B5/5000 |
3:28 (208) |
+1:38 + 27 |
34.6 49.0 |
Overall
1. +1
|
#36 |
Veselý Ladislav - Veselá D. Fiat 850 Coupé |
A2/1000 |
7:50 (470) |
69.3 | |
2. −1
|
#34 |
Vlasák Bořivoj - Pelech Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
7:53 (473) |
+3 +3 | 68.9 0.33 |
3. +3
|
#90 |
Říha Zdeněk st. - Kittler Jan Fiat 125 S |
B5/5000 |
8:04 (484) |
+14 +11 | 67.3 1.55 |
4. −1
|
#5 |
Langer Jiří - Březina Karel Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
8:05 (485) |
+15 +1 | 67.2 1.66 |
5. −1
|
#86 |
Filip Václav - Filip Milan Škoda 100 |
B5/5000 |
8:08 (488) |
+18 +3 | 66.8 1.99 |
6. −1
|
#6 |
Ševčík Jiří - Koudelka V. Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
8:11 (491) |
+21 +3 | 66.4 2.32 |
7. |
#1 |
Urban Jiří - Mareček Jaroslav Škoda 1100 MB |
A1/1150 |
8:13 (493) |
+23 +2 | 66.1 2.54 |
8. +1
|
#88 |
Nešpor Zdeněk - Havlík Pavel Škoda 110 RC |
B5/5000 |
8:15 (495) |
+25 +2 | 65.8 2.76 |
9. +2
|
#49 |
Uldrich Václav - Drnec Jaroslav Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
8:20 (500) |
+30 +5 | 65.2 3.31 |
10. +9
|
#121 |
Kroft Václav - Kindl Antonín Škoda 100 L |
A2/1000 |
8:41 (521) 1:00 |
+51 +21 | 70.7 5.64 |
11. +4
|
#131 |
Procházka Josef - Hokr Václav Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
8:47 (527) |
+57 +6 | 61.8 6.30 |
12. +1
|
#26 |
Klik Josef - Dvořáková Marta Trabant P601 |
A2/600 |
9:00 (540) |
+1:10 +13 | 60.3 7.73 |
13. +11
|
#40 |
Janků Jan - Válek Josef Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
9:05 (545) 1:00 |
+1:15 +5 | 67.2 8.29 |
14. +8
|
#47 |
Sedlák Milan - Kinský Tomáš Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
9:08 (548) |
+1:18 +3 | 59.5 8.62 |
15. +10
|
#42 |
Fešárek Adolf - Kořínek Z. Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
9:15 (555) 1:00 |
+1:25 +7 | 65.8 9.39 |
16. +14
|
#71 |
Podvalský Karel - Fára Jaroslav Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
9:16 (556) 1:00 |
+1:26 +1 | 65.7 9.50 |
= −10
|
#92 |
Kotnauer Jan - Turek Pavel Wartburg 353 |
B5/5000 |
9:16 (556) 1:00 |
+1:26 +0 | 65.7 9.50 |
18. +10
|
#39 |
Dlouhý Bedřich - Neubauer A. Škoda 100 L |
A2/1000 |
9:17 (557) 1:00 |
+1:27 +1 | 65.6 9.61 |
19. +16
|
#43 |
Kapa Jan - Hrodek Bohumil Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
9:39 (579) 1:00 |
+1:49 +22 | 62.8 12.0 |
20. +14
|
#44 |
Mrázek Jan - Bůzek Josef Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
9:41 (581) 1:00 |
+1:51 +2 | 62.5 12.3 |
= −3
|
#87 |
Průša Jaroslav - Matějka V. Fiat 125 |
B5/5000 |
9:41 (581) 1:00 |
+1:51 +0 | 62.5 12.3 |
22. +16
|
#65 |
Trajbold J. - Trajboldová-Váchová E. Škoda 110 L |
A2/1150 |
9:42 (582) 1:00 |
+1:52 +1 | 62.4 12.4 |
23. +13
|
#123 |
Smrž Karel - Mundil Evald Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
9:43 (583) 1:00 |
+1:53 +1 | 62.3 12.5 |
24. −7
|
#18 |
Jírovec Pavel - Jírovcová M. Škoda 100 |
A1/1150 |
9:45 (585) 1:00 |
+1:55 +2 | 62.1 12.7 |
25. +18
|
#68 |
Šnajdr V. - Stoklasa O. Renault 8 |
A2/1150 |
9:48 (588) 2:00 |
+1:58 +3 | 69.6 13.0 |
26. +15
|
#11 |
Vorel Jaroslav - Waldhauser F. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
9:51 (591) 1:00 |
+2:01 +3 | 61.4 13.4 |
27. +16
|
#64 |
Kolář Ladislav - Bláha A. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
10:07 (607) 1:00 |
+2:17 +16 | 59.6 15.1 |
28. +23
|
#62 |
Tomášek Vlastimil - Enge B. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
10:15 (615) 2:00 |
+2:25 +8 | 65.8 16.0 |
29. +19
|
#19 |
Mašín Emanuel - Bláha Václav Škoda 110 L |
A1/1150 |
10:20 (620) 1:00 |
+2:30 +5 | 58.2 16.6 |
30. +1
|
#35 |
Svejkovský Z. - Zahradník J. Škoda 100 |
A2/1000 |
10:32 (632) 2:00 |
+2:42 +12 | 63.6 17.9 |
31. +26
|
#4 |
Švantner Václav - Liesner V. Škoda 100 L |
A1/1150 |
10:55 (655) 1:00 |
+3:05 +23 | 54.8 20.4 |
32. +28
|
#73 |
Vacík Milan - Mužík Miroslav Renault 8 S |
A2/1150 |
11:05 (665) 3:00 |
+3:15 +10 | 67.2 21.6 |
33. −10
|
#103 |
Vero Imondi - Formánek Mil. Škoda 1000 MB |
A1/1150 |
11:12 (672) 2:00 |
+3:22 +7 | 59.0 22.3 |
34. −14
|
#132 |
Kesl Jan - Novotný Jiří Wartburg 353 |
A1/1150 |
11:13 (673) 2:00 |
+3:23 +1 | 58.9 22.4 |
35. −26
|
#133 |
Pech Václav sen. - Čipera Karel Škoda 1000 MB |
B5/5000 |
11:19 (679) 3:00 |
+3:29 +6 | 65.3 23.1 |
36. −4
|
#61 |
Červený Václav - Pavlík J. Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
11:33 (693) 3:00 |
+3:43 +14 | 63.5 24.6 |
37. +15
|
#106 |
Murárik Vladimír - Fousek |
A1/1150 |
11:42 (702) 2:00 |
+3:52 +9 | 56.0 25.6 |
38. +24
|
#81 |
Svoboda Ladislav - Palma Bedřich Saab 96 V4 |
B5/5000 |
11:43 (703) 3:00 |
+3:53 +1 | 62.3 25.8 |
39. +22
|
#38 |
Formánek Josef - Hyský Alfréd Škoda 100 L |
A2/1000 |
11:44 (704) 3:00 |
+3:54 +1 | 62.2 25.9 |
40. −7
|
#22 |
Mařík Jan - Fialová Anna Trabant P601 |
A2/600 |
11:46 (706) 3:00 |
+3:56 +2 | 61.9 26.1 |
41. +15
|
#112 |
Jehlík Miroslav - Jehlík Jan Trabant P601 |
A2/600 |
11:51 (711) 3:00 |
+4:01 +5 | 61.4 26.6 |
42. +17
|
#50 |
Obr H. - Obrová V. Škoda 100 |
A2/1000 |
12:23 (743) 3:00 |
+4:33 +32 | 57.9 30.2 |
43. +22
|
#101 |
Rajtr Pavel - Pavlovský Jiří Škoda 110 LS |
A1/1150 |
12:37 (757) 4:00 |
+4:47 +14 | 63.0 31.7 |
44. −17
|
#89 |
Chlup Zdeněk - Hamouz Jiří Ford Capri |
B5/5000 |
13:02 (782) 5:00 |
+5:12 +25 | 67.6 34.5 |
45. +4
|
#45 |
Kopáč Bohumil - Bambas Ladislav Škoda 100 |
A2/1000 |
13:18 (798) 4:00 |
+5:28 +16 | 58.4 36.2 |
46. −21
|
#105 |
Hudaňa Václav - Hála Škoda 100 |
A1/1150 |
13:19 (799) 4:20 |
+5:29 +1 | 60.4 36.4 |
47. −34
|
#48 |
Šimer - Petr Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
15:36 (936) 6:00 |
+7:46 +2:17 | 56.6 51.5 |
48. +19
|
#12 |
Smetana Zdeněk - Vřešťál Jan Škoda 110 |
A1/1150 |
16:14 (974) 3:00 |
+8:24 +38 | 41.0 55.7 |
49. −4
|
#52 |
Brant Ivan - Richter Škoda 100 |
A2/1000 |
16:44 (1004) 7:00 |
+8:54 +30 | 55.8 59.0 |
50. −3
|
#7 |
Diamant František - Novotný J. Renault 8 |
A1/1150 |
17:21 (1041) 8:00 |
+9:31 +37 | 58.1 63.1 |
51. −22
|
#54 |
Polívka Václav - Mráz Škoda 1000 MB |
A2/1150 |
17:23 (1043) 9:00 |
+9:33 +2 | 64.8 63.3 |
52. −16
|
#53 |
Kebl Jaroslav - Vít Miroslav Škoda 1000 MB |
A2/1000 |
17:46 (1066) 9:00 |
+9:56 +23 | 61.9 65.9 |
53. −8
|
#15 |
Křížek Karel - Wohlmuth Škoda 100 |
A1/1150 |
20:13 (1213) 11:20 |
+12:23 +2:27 | 61.1 82.1 |
54. +10
|
#60 |
Nosek Jan - Vašíček Ivan Škoda 1100 MB |
A2/1150 |
24:06 (1446) 15:00 |
+16:16 +3:53 | 59.7 107.9 |
55. −5
|
#29 |
Filípek Josef - Hanousek Jiří Trabant P601 |
A2/600 |
26:45 (1605) 17:00 |
+18:55 +2:39 | 55.7 125.4 |
56. −40
|
#24 |
Najdenov J. - Pícl Karel Trabant P601 |
A2/600 |
27:02 (1622) 18:00 |
+19:12 +17 | 60.1 127.3 |
57. +11
|
#70 |
Vondráček Ladislav - Hrstka A. Škoda 110 L |
A2/1150 |
30:23 (1823) 20:00 |
+22:33 +3:21 | 52.3 149.5 |
58. −3
|
#83 |
Vaněk Petr - Vojtěch Zdeněk Škoda 100 |
B5/5000 |
33:33 (2013) 25:00 |
+25:43 +3:10 | 63.5 170.5 |
Retirement
#102 |
Polan Petr - Slavík |
Škoda 1000 MB | Retired | ||
#107 |
Johánek Karel - Přerost Václav |
Škoda 1000 MB | Retired | ||
#23 |
Steller Jan - Žikula František |
Trabant P601 | Retired | ||
#25 |
Bedrník Pavel - Matějka Karel |
Trabant P601 | Excluded | ||
#57 |
Přidal Antonín - Ferfecký |
Škoda 1000 MB | Retired | ||
#122 |
Budovec Jiří - Stránský Petr |
Škoda 1000 MB | Excluded | ||
#31 |
Kratochvíl Zdeněk - Prokop T. |
Škoda 1000 MB | Retired | ||
#41 |
Chlad Rudolf - Pecina Robert |
Škoda 1000 MB | Excluded | ||
#80 |
Beneš Viktor - Žalud Antonín |
Wartburg 353 | Retired | ||
#82 |
Starý Josef - Ponocný Miroslav |
Škoda 110 RC | Retired |