3. Jordan Rally WRC 2011

WRC #4MERC #3SWRC #2
14. 4. – 16. 4. 2011 • gravel 333.04 km - (cancelled 73.48 km) • total distance including road sections - 935.41 km • Other years
First leg was cancelled after transport delay of team equipment.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
2. leg
13
14
15
16
17
18
19
20
3. leg
All
WRC
MERC
SWRC
All
WRC
1
2
3
5
M
Switch on - autorefresh (60 s)
SS14 Bahath 1 - 12.53 km
- 16. 4. 08:50
1. flag
#28
logo
Brynildsen Eyvind
- Menkerud Cato

Škoda Fabia S2000
tyre
2 10:00.5 75.1
2. flag
#24
logo
Sousa Bernardo
- Costa António

Ford Fiesta S2000
tyre
2 10:14.2 +13.7
+ 13.7
73.4
1.09
3. flag
#29
logo
Turán Frigyes
- Zsiros Gábor

Ford Fiesta S2000
tyre
2 10:16.4 +15.9
+ 2.2
73.2
1.27
4. flag
#27
logo
Gaßner H.
- Wüstenhagen K.

Škoda Fabia S2000
tyre
2 10:17.8 +17.3
+ 1.4
73.0
1.38
5. flag
#26
logo
Kruuda Karl
- Järveoja Martin

Škoda Fabia S2000
tyre
2 10:19.7 +19.2
+ 1.9
72.8
1.53
6. flag
#30
logo
Lloverá Albert
- Vallejo Diego

Fiat Abarth Grande Punto S2000
tyre
2 11:24.7 +1:24.2
+ 1:05.0
65.9
6.72
Overall
1. flag
#24
logo
Sousa Bernardo
- Costa António

Ford Fiesta S2000
tyre
2 2:00:24.8
85.2
2. flag
#26
logo
Kruuda Karl
- Järveoja Martin

Škoda Fabia S2000
tyre
2 2:01:12.9
+48.1
+48.1
84.6
0.28
3. flag
#29
logo
Turán Frigyes
- Zsiros Gábor

Ford Fiesta S2000
tyre
2 2:01:40.1
+1:15.3
+27.2
84.3
0.44
4. flag
#27
logo
Gaßner H.
- Wüstenhagen K.

Škoda Fabia S2000
tyre
2 2:03:28.1
+3:03.3
+1:48.0
83.1
1.07
5. flag
#30
logo
Lloverá Albert
- Vallejo Diego

Fiat Abarth Grande Punto S2000
tyre
2 2:12:25.8
+12:01.0
+8:57.7
77.5
4.22
6. flag
#28
logo
Brynildsen Eyvind
- Menkerud Cato

Škoda Fabia S2000
tyre
[SR]
2 2:22:39.5
+22:14.7
+10:13.7
71.9
7.81
Other info
Info
Narazili jsme na té první dnešní rychlostce do svahu a zhasl nám motor. Teď to bylo těžké, ztráceli jsme.
Dělal jsem teď hodně chyb, nejsem spokojený se svým výkonem. Snad se to zlepší.
První zkouška ráno byla dobrá, tahle v úzkých částech byla těžší, ale celkově to šlo.
Auto nevypadá dobře, trefujeme velké kameny, ale čas vypadá solidně.
Není to dobré, včera jsme měli dobrou pozici než jsme museli odstoupit, jsem hodně frustrovaný a rozčarovaný, je to těžké.
Nejsem si úplně jistý, není to tak dobré jak by mohlo. Ztrácíme. Ještě pár RZ zbývá, trochu se potýkáme s kameny, takže uvidíme v cíli.
Našli jsme správný rytmus, je to dobré. Nemám s kým bojovat, jen udržovat rytmus a nepustit další před sebe. A zabojovat o první místo na PowerStage.
Jedu absolutně na hraně.

Page is not visible with AdBlock (or any other ad blocker) enabled.
Please consider supporting us by disabling AdBlock.
drivers320 828
codrivers465 281
events85 982
entries3 720 373
video39 064
photos778 657
car plates1 405 149