4. Rally d'Italia Sardegna 2007
18. 5. – 20. 5. 2007, Olbia • gravel 342.86 km • total distance including road sections - 1061.84 km • Other years • Other years
SS16 S. Giovanni 2 - 10.66 km
- 20. 5. 10:57
| 1. |
#2 |
 - Martí Marc Citroën C4 WRC 
|
A8 M |
7:06.4 | 90.0 | |
| 2. |
#10 |
 - Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '06
|
A8 M |
7:08.2 |
+1.8 + 1.8 |
89.6 0.17 |
| 3. |
#7 |
 - Mills Phil Subaru Impreza S12B WRC '07
|
A8 M |
7:09.0 |
+2.6 + 0.8 |
89.5 0.24 |
| 4. |
#4 |
- Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '06
|
A8 M |
7:09.5 |
+3.1 + 0.5 |
89.4 0.29 |
| 5. |
#9 |
- Anttila M. Ford Focus RS WRC '06
|
A8 M |
7:09.8 |
+3.4 + 0.3 |
89.3 0.32 |
| 6. |
#3 |
- Rautiainen T. Ford Focus RS WRC '06
|
A8 M |
7:14.1 |
+7.7 + 4.3 |
88.4 0.72 |
| 7. |
#8 |
- Prévot S. Subaru Impreza S12B WRC '07
|
A8 M |
7:18.0 |
+11.6 + 3.9 |
87.6 1.09 |
| 8. |
#5 |
- Minor Ilka Citroën Xsara WRC
|
A8 M |
7:20.0 |
+13.6 + 2.0 |
87.2 1.28 |
| 9. |
#12 |
- Perez Companc J. Ford Focus RS WRC '06
|
A8 M |
7:38.3 |
+31.9 + 18.3 |
83.7 2.99 |
Overall
| 1. |
#3 |
- Rautiainen T. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
3:38:39.5 |
89.5 | |
| 2. |
#4 |
- Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
3:39:07.9 |
+28.4 +28.4 | 89.3 0.09 |
| 3. |
#2 |
- Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
3:40:02.6 |
+1:23.1 +54.7 | 88.9 0.25 |
| 4. |
#10 |
- Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
3:40:09.6 |
+1:30.1 +7.0 | 88.9 0.28 |
| 5. |
#7 |
- Mills Phil Subaru Impreza S12B WRC '07 |
A8 M |
3:40:58.1 0:10 |
+2:18.6 +48.5 | 88.6 0.42 |
|
6. +1
|
#5 |
- Minor Ilka Citroën Xsara WRC |
A8 M |
3:43:55.1 |
+5:15.6 +2:57.0 | 87.4 0.97 |
|
7. +2
|
#9 |
- Anttila M. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
3:50:03.9 |
+11:24.4 +6:08.8 | 85.1 2.10 |
|
8. +2
|
#8 |
- Prévot S. Subaru Impreza S12B WRC '07 |
A8 M |
3:54:25.8 1:40 |
+15:46.3 +4:21.9 | 84.1 2.90 |
|
9. +2
|
#12 |
- Perez Companc J. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
3:54:53.8 |
+16:14.3 +28.0 | 83.3 2.99 |
Penalty
| #80 |
|
Dedo - Daddoveri Massimo |
| Subaru Impreza STi N12 |
0:10 - Late (1 min) at TC |
Info
" Auto je perfektní. Zkouška je trochu uklouzanější, ale bavím se."
"Trochu zrychluji. Ale jen tak abych měl ze sebe radost."
"Trochu zrychluji. Ale jen tak abych měl ze sebe radost."
"Chci dojet bez rizika."
"Mám hodně zničené pneumatiky a trochu ztrácím kontrolu nad autem"
Zastavil mezi tankováním a startem do zkoušky.
" Ještě schází dvě zkoušky. Musím se nadále koncentrovat."
"Bez problému. Ale není s kým bojovat, Aavu nedoženu."
"Hlídám si pozici, zvolnil jsem."
"Máme nějaký problém s tlakem paliva."
"Teď už se o pozicích nerozhoduje. Je to už jen o dojetí do cíle."
"Sžívám se s autem. Naučili jsme se toho na těchto tratích hodně."
" Je to dobré, jsem spokojený. Jedeme hodně dobře přestože je zkouška hodně obtížná."
"Nemám co získat ani co ztratit."
"Zkouška je hodně rozbitá. Dnes jsem dělal, co jsem mohl."
"Sordo mi opět ujíždí, ještě není nic ztraceno. Vyhraje jen jeden z nás, ten lepší."
"Jedu na maximum, vůz je ok, takhle snadněji udržím pozici před Heningem, druhý průjezd byl o hodně rychlejší."
"Teď už jedu na dojetí,chci udržet získanou pozici až do cíle. Nechci rozbít auto, proto neriskuji."
"Ještě jsou před námi dvě zkoušky, musím se pořád koncentrovat. Teď, když je Loeb out, nesmím zbytečně riskovat. "
Rallye de Sardaigne 2007 Jour 1 +2 …
Les Archives Spirit of Rally]
Les Archives Spirit of Rally]
Rally d'Italia Sardegna 2007
Martin Závora]
Martin Závora]