Rally Norway 2007
16. 2. – 18. 2. 2007, Hamar • snow - ice 355.99 km • total distance including road sections - 1109.57 km • Other years
SS12 Lillehammer - 5.98 km
- 17. 2. 13:06
| 1. |
#45 |
 - Andersson J. Suzuki Swift S1600 |
A6 | 5:01.8 | 71.3 | |
| 2. |
#32 |
- Sikk Kuldar Suzuki Swift S1600 |
A6 | 5:10.5 |
+8.7 + 8.7 |
69.3 1.45 |
| 3. |
#36 |
- Becker Katrin Suzuki Swift S1600 |
A6 | 5:20.5 |
+18.7 + 10.0 |
67.2 3.13 |
| 4. |
#37 |
 - Gottschalk Timo Citroën C2 S1600 |
A6 | 5:21.2 |
+19.4 + 0.7 |
67.0 3.24 |
| 5. |
#43 |
- Šošas A. Suzuki Swift S1600 |
A6 | 5:23.8 |
+22.0 + 2.6 |
66.5 3.68 |
| 6. |
#42 |
- Järveoja Ken Suzuki Swift S1600 |
A6 | 5:26.2 |
+24.4 + 2.4 |
66.0 4.08 |
| 7. |
#47 |
 - Scattolin S. Ford Fiesta S1600 |
A6 | 5:31.8 |
+30.0 + 5.6 |
64.9 5.02 |
| 8. |
#39 |
 - Zanella F. Renault Clio S1600 |
A6 | 5:32.9 |
+31.1 + 1.1 |
64.7 5.20 |
| 9. |
#46 |
- Jenkins Clive Citroën C2 R2 |
A6 | 5:37.3 |
+35.5 + 4.4 |
63.8 5.94 |
| 10. |
#94 |
 - Nordstrand Dag Peugeot 206 XS |
A6 | 5:45.0 |
+43.2 + 7.7 |
62.4 7.22 |
Overall
| 1. |
#45 |
- Andersson J. Suzuki Swift S1600 |
A6 |
2:30:19.3 |
92.0 | |
| 2. |
#36 |
- Becker Katrin Suzuki Swift S1600 |
A6 |
2:44:35.6 |
+14:16.3 +14:16.3 | 84.0 3.72 |
| 3. |
#39 |
- Zanella F. Renault Clio S1600 |
A6 |
2:45:10.5 |
+14:51.2 +34.9 | 83.7 3.87 |
| 4. |
#32 |
- Sikk Kuldar Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
2:45:45.6 |
+15:26.3 +35.1 | 83.4 4.02 |
| 5. |
#37 |
- Gottschalk Timo Citroën C2 S1600 |
A6 |
2:48:50.0 |
+18:30.7 +3:04.4 | 81.9 4.82 |
| 6. |
#46 |
- Jenkins Clive Citroën C2 R2 |
A6 |
2:54:14.0 |
+23:54.7 +5:24.0 | 79.4 6.23 |
| 7. |
#47 |
- Scattolin S. Ford Fiesta S1600 [SR] |
A6 |
2:55:26.2 |
+25:06.9 +1:12.2 | 78.8 6.54 |
| 8. |
#42 |
- Järveoja Ken Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
3:14:24.6 |
+44:05.3 +18:58.4 | 71.1 11.5 |
| 9. |
#43 |
- Šošas A. Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
3:16:55.6 |
+46:36.3 +2:31.0 | 70.2 12.1 |
| 10. |
#94 |
- Nordstrand Dag Peugeot 206 XS |
A6 |
3:21:00.1 0:20 |
+50:40.8 +4:04.5 | 68.9 13.2 |
Penalty
| #31 |
|
Sandell Patrik - Axelsson Emil |
| Renault Clio R3 |
0:10 - Late (1 min) at TC |
| #63 |
|
Stenshorne Martin - Andersen O. |
| Mitsubishi Lancer Evo IX |
0:10 - Jump start |
Info
„Je na mě stále velký tlak, i když Sebastien ztratil nějaký čas. Hodně sněžilo a byla mlha, takže jsem toho moc neviděl.“
„Viděl jsem Seba zaseknutého v závěji na jedné z odboček, ale auto nezasahoval do cesty tm, kde se jelo. Měli jsme ale problémy s viditelností a gripem.“
„Už nemáme problémy s převodovkou, Jediný problém je množství sněhu na trati.“
Trefil bariéru a ztratil nějaký čas. „Nic jsem v jednu chvíli neviděl a spadl jsem do závěje.“
„Jedu jak nejlépe umím, ale není to jednoduché, když je tu tolik sněhu. Museli jsme hodně katovat zatáčky.“
„Nemám rád tak úzké zkoušky, jako byla tato, všude bylo hrozně moc sněhu.“
Podařilo se nám na přejezdu odstranit problém s motorem, když jsme odstranili všechen sníh z otvorů sání. Takže jsme už měli výkon, jak jsme zvyklí. To co jsme ale opravdu neměli, byl grip.
„Nemáme grip. Pro mě už to nebylo tak hrozné, jako pro ty přede mnou, ale stejně jsme byli rádi, že se udržíme na cestě.“
„Tak strašně to klouzalo, že jsme jeli všude možně, jen ne v ideální stopě.“
„Strašně nám to klouzalo. Na skoku jsem byl moc rychlý a letěl o dost dál, než jsem předpokládal, žádný problém ale neštěstí nenastal.“
"Neměl jsem vůbec žádný grip, kola se mi stále jen protáčela. Auto je v pořádku, ale nemohu věřit tomu, jak jsme celou dobu jen a jen klouzali. "
"Na startu nám nechtěl naskočit motor, trvalo to víc než minutu."
"Neviděl jsem správně do jednoho odbočení a zahnul moc brzy. Vletěl jsem do sněhu a poškodil předek vozu. Musím se podívat, zda není poškozený motor."
"Auto je po změnách v nastavení dobré, ale nemám rád jízdu v takovýchto podmínkách."
Ztratil v závěji 8 minut. „Přejel jsem odbočku, protože jsme neměli na brzdách žádný grip, a vletěl do závěje. Nebyli tam skoro žádní diváci a dlouho trvalo, než mě vytáhli. Půlka auta byla v příkopě
"Mám problémy udržet motivaci."
"Na přejezdu jsme museli čistit nasávání do motoru, protože motor moc nejel."
"Největší problém je, že nejsou vidět vyjeté koleje kvůli novému sněhu."
Ze zdravotních důvodů končí a odjíždí domu. Navigátor Marek Omelka přišel o hlas.
Rallye de Norvège 2007 2/2 - TF1
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye de Norvège 2007 1/2 - TF1
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]