44. RallyRACC Catalunya - Costa Daurada 2008
2. 10. – 5. 10. 2008, Salou • Real Automóvil Club Cataluña • asphalt 353.62 km • total distance including road sections - 1313.99 km • Other years
SS1 La Mussara 1 - 20.48 km
- 3. 10. 08:16
1. |
#67 |
Brynildsen Eyvind - Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 12:42.2 | 96.7 | |
2. |
#66 |
van den Heuvel J. - van den Heuvel-Kolman M. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 12:43.4 |
+1.2 + 1.2 |
96.6 0.06 |
3. |
#64 |
Hänninen Juho - Markkula Mikko Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 12:47.3 |
+5.1 + 3.9 |
96.1 0.25 |
4. |
#75 |
Font Joan - Muñoz Manel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:05.7 |
+23.5 + 18.4 |
93.8 1.15 |
5. |
#76 |
Lloverá Albert - Vallejo Diego Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 | 13:08.6 |
+26.4 + 2.9 |
93.5 1.29 |
6. |
#73 |
Tomaštík Jaromír - Vrečka J. Subaru Impreza STi |
N4 | 13:35.7 |
+53.5 + 27.1 |
90.4 2.61 |
7. |
#81 |
Fontana Fabrizio - Savastano S. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:47.7 |
+1:05.5 + 12.0 |
89.1 3.20 |
8. |
#82 |
Valdés López E. - Zurbano I. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 13:55.8 |
+1:13.6 + 8.1 |
88.2 3.59 |
9. |
#79 |
van Iersel Martin - Visser-Bos S. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 14:01.7 |
+1:19.5 + 5.9 |
87.6 3.88 |
10. |
#77 |
Eckhaus Michiel - Eertink Eduard Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 14:09.7 |
+1:27.5 + 8.0 |
86.8 4.27 |
11. |
#83 |
van den Heuvel G. - Scholtalbers H. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 14:10.9 |
+1:28.7 + 1.2 |
86.6 4.33 |
12. |
#84 |
Navarro August - Resclosa Carles Seat León Cupra R |
N4 | 14:19.1 |
+1:36.9 + 8.2 |
85.8 4.73 |
13. |
#85 |
Cordoba Manuel - Vega Jareño C. Subaru Impreza STi N10 |
N4 | 15:20.3 |
+2:38.1 + 1:01.2 |
80.1 7.72 |
Overall
1. |
#67 |
Brynildsen Eyvind - Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
12:42.2 |
96.7 | |
2. |
#66 |
van den Heuvel J. - van den Heuvel-Kolman M. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
12:43.4 |
+1.2 +1.2 | 96.6 0.06 |
3. |
#64 |
Hänninen Juho - Markkula Mikko Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
12:47.3 |
+5.1 +3.9 | 96.1 0.25 |
4. |
#75 |
Font Joan - Muñoz Manel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
13:05.7 |
+23.5 +18.4 | 93.8 1.15 |
5. |
#76 |
Lloverá Albert - Vallejo Diego Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 |
13:08.6 |
+26.4 +2.9 | 93.5 1.29 |
6. |
#73 |
Tomaštík Jaromír - Vrečka J. Subaru Impreza STi |
N4 |
13:35.7 |
+53.5 +27.1 | 90.4 2.61 |
7. |
#81 |
Fontana Fabrizio - Savastano S. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
13:47.7 |
+1:05.5 +12.0 | 89.1 3.20 |
8. |
#82 |
Valdés López E. - Zurbano I. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
13:55.8 |
+1:13.6 +8.1 | 88.2 3.59 |
9. |
#79 |
van Iersel Martin - Visser-Bos S. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
14:01.7 |
+1:19.5 +5.9 | 87.6 3.88 |
10. |
#77 |
Eckhaus Michiel - Eertink Eduard Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
14:09.7 |
+1:27.5 +8.0 | 86.8 4.27 |
11. |
#83 |
van den Heuvel G. - Scholtalbers H. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
14:10.9 |
+1:28.7 +1.2 | 86.6 4.33 |
12. |
#84 |
Navarro August - Resclosa Carles Seat León Cupra R |
N4 |
14:19.1 |
+1:36.9 +8.2 | 85.8 4.73 |
13. |
#85 |
Cordoba Manuel - Vega Jareño C. Subaru Impreza STi N10 |
N4 |
15:20.3 |
+2:38.1 +1:01.2 | 80.1 7.72 |
Other info
Splity na wrc.com: wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=409&season=2008&rally_id=E
Splity na oficiálních stránkách: rallyracc.com/2008/ingles/online.html?pag=intermedios
WRC Radio: wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=250
Splity na oficiálních stránkách: rallyracc.com/2008/ingles/online.html?pag=intermedios
WRC Radio: wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=250
Retirement
#38 |
Fanari Francesco - Benedetti D. |
Citroën C2 R2 | Medical reasons |
Info
"Trať je hodně kluzká, musím si na to zvyknout.
"Ztratili jsme hodně času, když jsme se přetočili v jedné vracečce. Ale jsme tady a chceme se toho co nejvíce naučit, snažím se najít správný rytmus.
"Jízda není perfektní, máme nedotáčivé auto a jsme proto pomalí v ostrých zatáčkách.
"Začali jsme velice dobře. Musíte tady mít velmi precizní rozpis a pak si můžete věřit.
"První část zkoušky je hodně rychlá, ale druhá část je o hodně pomalejší a já si to uvědomil asi moc pozdě a přetočili jsme se asi 500m před cílem.
"Je to obtížné, trať je sice hodně široká, ale stejně si musím dávat pozor, abych auto udržel na trati.
"No, byla to dobrá zkouška, snažím se jet rychle. Ale na asfaltu se stále musím hodně učit a chvíli ještě bude trvat, než budu tak rychlý, jak bych chtěl.
"Trefili jsme jednu z bariér, ale nebylo to nic hrozného.
"Měli jsme dobrý start, ale mnohem víc se těším na Korsiku.
"Už od začátku nám pořádně nefungovaly brzdy, ztratili jsme hodně času.
"Jsem zatím celkem spokojený, ale je to úplně jiné než v Německu, tady musíte jet úplně čistou stopu.
"Bylo mi řečeno, že mám jet na měkké směsi.
"Ztrácíme hodně času, ale musím zpátky získat tu správnou jistotu. Bylo to pro mě hodně těžké na této první zkoušce.
"Byl jsem opatrný, přesto jsem se snažil jet co nejlépe.
"Slunce je stále hodně nízko a není jednoduché vidět na trať.
"Tato zkouška bylo ode mě hrozná, musím být příště mnohem rychlejší.
"Dobré podmínky na této zkoušce. Ale je to nová zkouška, máme tvrdou směs a je těžké pneumatiky udržet na provozní teplotě.
Rally de España 2008: WRC Highlight…
FIA World Rally Championship]
FIA World Rally Championship]
WRC Rally de Catalunya 2008 La Muss…
Gareth Davies]
Gareth Davies]