7. Rallye Osvobození 1980
19. 4. 1980, Pačejov • asphalt - gravel 96.40 km • Other years
SS4 Slatina - Chanovice 1 - 18.48 km
- 19. 4. 10:44
1. |
#98 |
Dolák Milan - Šteflová Marie Škoda 110 |
A2/1150 |
10:38 (638) |
104.3 | |
2. |
#118 |
Homolka Pavel - Homolka Jan Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
11:08 (668) |
+30 + 30 |
99.6 1.62 |
= |
#128 |
Černý Jiří - Král Ivo Škoda 120 S |
A2/1600 |
11:08 (668) |
+30 + 0 |
99.6 1.62 |
4. |
#116 |
Eöllös Juraj - Hodek Jiří Škoda 110 RC |
A2/1150 |
11:18 (678) |
+40 + 10 |
98.1 2.16 |
= |
#141 |
Achs Jiří - Šafránek Lumír Škoda 130 RS |
A2/1600 |
11:18 (678) |
+40 + 0 |
98.1 2.16 |
6. |
#133 |
Joza Josef - Navrátil Pavel Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
11:21 (681) |
+43 + 3 |
97.7 2.33 |
7. |
#47 |
David Jiří - Benda Vladimír Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
11:24 (684) |
+46 + 3 |
97.3 2.49 |
= |
#117 |
Berný Jindřich - Matějka Josef Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
11:24 (684) |
+46 + 0 |
97.3 2.49 |
9. |
#115 |
Křižan Josef - Fiala Stanislav Škoda 110 L |
A2/1150 |
11:26 (686) |
+48 + 2 |
97.0 2.60 |
10. |
#105 |
Batík Jan - Schinabek Josef Škoda 100 |
A2/1150 |
11:31 (691) |
+53 + 5 |
96.3 2.87 |
= |
#136 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
11:31 (691) |
+53 + 0 |
96.3 2.87 |
12. |
#100 |
Herbolt Vladimír - Polívka V. Škoda 100 |
A2/1150 |
11:47 (707) |
+1:09 + 16 |
94.1 3.73 |
13. |
#129 |
Hora Bohuslav - Bednář Jaroslav Škoda 120 S |
A2/1600 |
11:50 (710) |
+1:12 + 3 |
93.7 3.90 |
14. |
#51 |
Rychtařík Jan - Šůstek M. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
11:52 (712) |
+1:14 + 2 |
93.4 4.00 |
15. |
#86 |
Michálek F. - Spěváček J. Škoda 110 |
A2/1150 |
11:54 (714) |
+1:16 + 2 |
93.2 4.11 |
16. |
#126 |
Cink Jaroslav - Skořepa Lubomír Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
11:56 (716) |
+1:18 + 2 |
92.9 4.22 |
17. |
#96 |
Kožnar Vlastimil - Munk Petr Škoda 110 |
A2/1150 |
11:57 (717) |
+1:19 + 1 |
92.8 4.27 |
18. |
#106 |
Maršík F. - Kruntorád M. Škoda 110 R |
A2/1150 |
12:00 (720) |
+1:22 + 3 |
92.4 4.44 |
19. |
#85 |
Stuchlý Jiří - Havel Milan Wartburg 353 |
A2/1150 |
12:02 (722) |
+1:24 + 2 |
92.1 4.55 |
20. |
#46 |
Šibyl Vladimír - Šibylová A. Fiat 128 |
A1/1300 |
12:03 (723) |
+1:25 + 1 |
92.0 4.60 |
21. |
#103 |
Havránek Karel - Moravec Josef Škoda 110 L |
A2/1150 |
12:04 (724) |
+1:26 + 1 |
91.9 4.65 |
22. |
#7 |
Klozar Jaromír - Koten Vladimír Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
12:06 (726) |
+1:28 + 2 |
91.6 4.76 |
= |
#108 |
Valenta Libor - Holeček Miloslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
12:06 (726) |
+1:28 + 0 |
91.6 4.76 |
24. |
#12 |
Kadeřábek Josef - Tůma Pavel Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
12:07 (727) |
+1:29 + 1 |
91.5 4.82 |
25. |
#48 |
Pač Josef - Šampalík Josef Fiat 128 |
A1/1300 |
12:08 (728) |
+1:30 + 1 |
91.4 4.87 |
26. |
#21 |
Tuček Marcel - Tesař Václav Škoda 110 R |
A1/Škoda |
12:10 (730) |
+1:32 + 2 |
91.1 4.98 |
27. |
#30 |
Kadlec Karel - Chaluš Lubomír Škoda 110 R |
A1/Škoda |
12:11 (731) |
+1:33 + 1 |
91.0 5.03 |
= |
#94 |
Konopásek Pavel - Bareš F. Škoda 110 R |
A2/1150 |
12:11 (731) |
+1:33 + 0 |
91.0 5.03 |
29. |
#9 |
Mašek Petr - Rychecký Jiří Škoda 120 LS |
A1/Škoda |
12:13 (733) |
+1:35 + 2 |
90.8 5.14 |
30. |
#11 |
Kotlan Jiří - Kadlec Miroslav Škoda 105 S |
A1/Škoda |
12:15 (735) |
+1:37 + 2 |
90.5 5.25 |
31. |
#142 |
Šelmát S. - Třeštík Z. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
12:16 (736) |
+1:38 + 1 |
90.4 5.30 |
32. |
#3 |
Dohnal Jan - Máša Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
12:17 (737) |
+1:39 + 1 |
90.3 5.36 |
33. |
#120 |
Hartman Jaroslav - Dlesk Petr Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
12:18 (738) |
+1:40 + 1 |
90.1 5.41 |
34. |
#122 |
Vitula Jiří - Mrkvan Miloš Škoda 120 S |
A2/1600 |
12:19 (739) |
+1:41 + 1 |
90.0 5.47 |
35. |
#17 |
Kopic Josef - Schmied Jaroslav Škoda 120 L |
A1/Škoda |
12:22 (742) |
+1:44 + 3 |
89.7 5.63 |
= |
#32 |
Prášek Josef - Strouhal Josef Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
12:22 (742) |
+1:44 + 0 |
89.7 5.63 |
= |
#49 |
Vedlich Zdeněk - Straka Miroslav Dacia 1300 |
A1/1300 |
12:22 (742) |
+1:44 + 0 |
89.7 5.63 |
38. |
#34 |
Trojan Ivan - Dufek Miroslav Škoda 110 L |
A1/Škoda |
12:23 (743) |
+1:45 + 1 |
89.5 5.68 |
39. |
#56 |
Smolík Karel - Smolík Petr Trabant P601 |
A2/700 |
12:24 (744) |
+1:46 + 1 |
89.4 5.74 |
40. |
#8 |
Prejza Čestmír - Musil Jiří Škoda 110 |
A1/Škoda |
12:25 (745) |
+1:47 + 1 |
89.3 5.79 |
41. |
#15 |
Plíhal Bohumil - Červenka J. Škoda 110 R |
A1/Škoda |
12:26 (746) |
+1:48 + 1 |
89.2 5.84 |
= |
#138 |
Kadlec Vladislav - Haluza Petr Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
12:26 (746) |
+1:48 + 0 |
89.2 5.84 |
43. |
#95 |
Fišer Karel - Trnka Vítězslav Škoda 100 |
A2/1150 |
12:28 (748) |
+1:50 + 2 |
88.9 5.95 |
44. |
#27 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
12:31 (751) |
+1:53 + 3 |
88.6 6.11 |
= |
#43 |
Bican Josef - Pelikán Jar. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
12:31 (751) |
+1:53 + 0 |
88.6 6.11 |
= |
#91 |
Reichman Ivo - Reichman Mirko Škoda 100 |
A2/1150 |
12:31 (751) |
+1:53 + 0 |
88.6 6.11 |
47. |
#5 |
Malý Karel - Malá Ivana Škoda 110 R |
A1/Škoda |
12:32 (752) |
+1:54 + 1 |
88.5 6.17 |
48. |
#10 |
Vízek Jindřich - Janda Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
12:33 (753) |
+1:55 + 1 |
88.4 6.22 |
= |
#14 |
Procházka Milan - Pekárek B. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
12:33 (753) |
+1:55 + 0 |
88.4 6.22 |
50. |
#23 |
Březina Jindřich - Březina J. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
12:36 (756) |
+1:58 + 3 |
88.0 6.39 |
51. |
#139 |
Turek Jaromír - Jaroš Stanislav Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
12:40 (760) |
+2:02 + 4 |
87.5 6.60 |
52. |
#97 |
Novák Vladimír - Bláha Josef Škoda 100 |
A2/1150 |
12:47 (767) |
+2:09 + 7 |
86.7 6.98 |
= |
#101 |
Sekera Rudolf - Jeřábek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
12:47 (767) |
+2:09 + 0 |
86.7 6.98 |
54. |
#44 |
Holeček Zdeněk - Stehlík Petr Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
12:49 (769) |
+2:11 + 2 |
86.5 7.09 |
55. |
#69 |
Fuk Jiří - Pícl Karel Trabant P601 |
A2/700 |
12:50 (770) |
+2:12 + 1 |
86.4 7.14 |
56. |
#62 |
Fadrný František - Klozar Karel Trabant P601 |
A2/700 |
12:51 (771) |
+2:13 + 1 |
86.3 7.20 |
57. |
#13 |
Mazanec Milan - Zedník F. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
12:52 (772) |
+2:14 + 1 |
86.2 7.25 |
= |
#54 |
Kubata Vojtěch - Kopřiva B. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
12:52 (772) |
+2:14 + 0 |
86.2 7.25 |
59. |
#45 |
Servinský F. - Maršík O. Škoda 120 L |
A1/Škoda |
13:00 (780) |
+2:22 + 8 |
85.3 7.68 |
60. |
#19 |
Plechatý Jaroslav - Raba Zdeněk Škoda 100 |
A1/Škoda |
13:02 (782) |
+2:24 + 2 |
85.1 7.79 |
61. |
#1 |
Kotál Robert - Kubelková Vlad. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
13:03 (783) |
+2:25 + 1 |
85.0 7.85 |
= |
#60 |
Šmídl Ladislav - Babický Petr Trabant P601 |
A2/700 |
13:03 (783) |
+2:25 + 0 |
85.0 7.85 |
= |
#80 |
Jehlička V. - Schwangmeier P. Trabant P601 |
A2/700 |
13:03 (783) |
+2:25 + 0 |
85.0 7.85 |
64. |
#61 |
Viktora S. - Písař P. Trabant P601 |
A2/700 |
13:06 (786) |
+2:28 + 3 |
84.6 8.01 |
65. |
#16 |
Koželuh Jiří - Hájek Jan Škoda 110 L |
A1/Škoda |
13:07 (787) |
+2:29 + 1 |
84.5 8.06 |
66. |
#25 |
Suk Vlastimil sen. - Kahoun F. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
13:10 (790) |
+2:32 + 3 |
84.2 8.23 |
67. |
#40 |
Kozák Jan - Schläfer Milan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
13:12 (792) |
+2:34 + 2 |
84.0 8.33 |
68. |
#35 |
Dufek Václav - Bürger Jan Škoda 100 |
A1/Škoda |
13:13 (793) |
+2:35 + 1 |
83.9 8.39 |
69. |
#18 |
Meloun Vladimír - Pícka Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
13:16 (796) |
+2:38 + 3 |
83.6 8.55 |
70. |
#75 |
Souček Zdeněk - Hůrka Zdeněk Trabant P601 |
A2/700 |
13:17 (797) |
+2:39 + 1 |
83.5 8.60 |
71. |
#127 |
Čihař Jan - Eliáš Antonín Polski Fiat 125p |
A1/1600 |
13:19 (799) |
+2:41 + 2 |
83.3 8.71 |
72. |
#71 |
Polcar Radko - Straka Karel Trabant P601 |
A2/700 |
13:24 (804) |
+2:46 + 5 |
82.7 8.98 |
73. |
#107 |
Felt František - Felt Václav Škoda 100 |
A2/1150 |
13:26 (806) |
+2:48 + 2 |
82.5 9.09 |
74. |
#64 |
Martan Jan - Sova Václav Trabant P601 |
A2/700 |
13:30 (810) |
+2:52 + 4 |
82.1 9.31 |
= |
#87 |
Gaťák Zdeněk - Novotný V. Škoda 100 |
A2/1150 |
13:30 (810) |
+2:52 + 0 |
82.1 9.31 |
76. |
#72 |
Soumar Karel - Křivánek Jiří Trabant P601 |
A2/700 |
13:36 (816) |
+2:58 + 6 |
81.5 9.63 |
77. |
#59 |
Sýkora Václav - Sýkora J. Trabant P601 |
A2/700 |
13:38 (818) |
+3:00 + 2 |
81.3 9.74 |
78. |
#84 |
Vetiška Vladimír - Čapek V. Škoda 110 |
A2/1150 |
13:40 (820) |
+3:02 + 2 |
81.1 9.85 |
79. |
#92 |
Šaroch Petr - Pelc Jaroslav Škoda 100 |
A2/1150 |
13:45 (825) |
+3:07 + 5 |
80.6 10.1 |
80. |
#130 |
Liška Petr - Liška Pavel Škoda 120 S |
A2/1600 |
13:47 (827) |
+3:09 + 2 |
80.4 10.2 |
81. |
#76 |
Havelka Jaroslav - Hrstka A. Trabant P601 |
A2/700 |
13:58 (838) |
+3:20 + 11 |
79.4 10.8 |
82. |
#137 |
Belička Pavel - Pulinger Milan Škoda 120 L |
A1/1300 |
13:59 (839) |
+3:21 + 1 |
79.3 10.9 |
83. |
#31 |
Ješetický T. - Slaběňák J. Škoda 100 |
A1/Škoda |
14:00 (840) |
+3:22 + 1 |
79.2 10.9 |
84. |
#65 |
Tůma Lumír - Kratochvíl Ivan Trabant P601 |
A2/700 |
14:04 (844) |
+3:26 + 4 |
78.8 11.2 |
85. |
#81 |
Prokeš Jan - Köhler Egon Trabant P601 |
A2/700 |
14:28 (868) |
+3:50 + 24 |
76.6 12.5 |
86. |
#63 |
Vávra Miroslav - Vávrová K. Trabant P601 |
A2/700 |
14:48 (888) |
+4:10 + 20 |
74.9 13.5 |
87. |
#38 |
Vosáhlo Milan - Březák M. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
14:53 (893) |
+4:15 + 5 |
74.5 13.8 |
88. |
#55 |
Vesecký Vladimír - Ambrož Z. Moskvich 412 |
A1/1600 |
14:55 (895) |
+4:17 + 2 |
74.3 13.9 |
89. |
#90 |
Jelínek Petr - Musil Stanislav Škoda 100 |
A2/1150 |
15:58 (958) |
+5:20 + 1:03 |
69.4 17.3 |
90. |
#33 |
Votava Václav - Rojt Václav Škoda 100 |
A1/Škoda |
16:07 (967) |
+5:29 + 9 |
68.8 17.8 |
91. |
#123 |
Malec Václav - Štěpánek V. Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
18:05 (1085) |
+7:27 + 1:58 |
61.3 24.2 |
92. |
#112 |
Myška Jan - Kryl Karel Škoda 100 L |
A2/1150 |
18:10 (1090) |
+7:32 + 5 |
61.0 24.5 |
93. |
#53 |
Procházka Jaroslav - Vavřík P. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
18:55 (1135) |
+8:17 + 45 |
58.6 26.9 |
Overall
1. |
#98 |
Dolák Milan - Šteflová Marie Škoda 110 |
A2/1150 |
29:44 (1784) |
97.3 | |
2. |
#128 |
Černý Jiří - Král Ivo Škoda 120 S |
A2/1600 |
31:13 (1873) |
+1:29 +1:29 | 92.6 1.85 |
3. |
#118 |
Homolka Pavel - Homolka Jan Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
31:27 (1887) |
+1:43 +14 | 92.0 2.14 |
4. +1
|
#141 |
Achs Jiří - Šafránek Lumír Škoda 130 RS |
A2/1600 |
31:43 (1903) |
+1:59 +16 | 91.2 2.47 |
5. +1
|
#116 |
Eöllös Juraj - Hodek Jiří Škoda 110 RC |
A2/1150 |
31:45 (1905) |
+2:01 +2 | 91.1 2.51 |
6. −2
|
#105 |
Batík Jan - Schinabek Josef Škoda 100 |
A2/1150 |
31:53 (1913) |
+2:09 +8 | 90.7 2.68 |
7. +1
|
#47 |
David Jiří - Benda Vladimír Lada VAZ 2101 |
A1/1300 |
32:07 (1927) |
+2:23 +14 | 90.0 2.97 |
8. |
#115 |
Křižan Josef - Fiala Stanislav Škoda 110 L |
A2/1150 |
32:09 (1929) |
+2:25 +2 | 90.0 3.01 |
9. +2
|
#117 |
Berný Jindřich - Matějka Josef Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
32:17 (1937) |
+2:33 +8 | 89.6 3.17 |
10. +4
|
#133 |
Joza Josef - Navrátil Pavel Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
32:20 (1940) |
+2:36 +3 | 89.4 3.24 |
11. −4
|
#129 |
Hora Bohuslav - Bednář Jaroslav Škoda 120 S |
A2/1600 |
32:23 (1943) |
+2:39 +3 | 89.3 3.30 |
12. −1
|
#136 |
Beneš Vladislav - Suchý Václav Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
32:24 (1944) |
+2:40 +1 | 89.3 3.32 |
13. +2
|
#100 |
Herbolt Vladimír - Polívka V. Škoda 100 |
A2/1150 |
32:53 (1973) |
+3:09 +29 | 87.9 3.92 |
14. +1
|
#96 |
Kožnar Vlastimil - Munk Petr Škoda 110 |
A2/1150 |
33:03 (1983) |
+3:19 +10 | 87.5 4.13 |
15. +3
|
#86 |
Michálek F. - Spěváček J. Škoda 110 |
A2/1150 |
33:11 (1991) |
+3:27 +8 | 87.2 4.29 |
16. +1
|
#85 |
Stuchlý Jiří - Havel Milan Wartburg 353 |
A2/1150 |
33:15 (1995) |
+3:31 +4 | 87.0 4.38 |
17. +3
|
#51 |
Rychtařík Jan - Šůstek M. Lada VAZ 21011 |
A1/1300 |
33:19 (1999) |
+3:35 +4 | 86.8 4.46 |
18. +3
|
#12 |
Kadeřábek Josef - Tůma Pavel Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
33:40 (2020) |
+3:56 +21 | 85.9 4.90 |
19. −6
|
#120 |
Hartman Jaroslav - Dlesk Petr Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
33:42 (2022) 0:30 |
+3:58 +2 | 87.1 4.94 |
20. +2
|
#94 |
Konopásek Pavel - Bareš F. Škoda 110 R |
A2/1150 |
33:46 (2026) |
+4:02 +4 | 85.6 5.02 |
21. +5
|
#46 |
Šibyl Vladimír - Šibylová A. Fiat 128 |
A1/1300 |
33:51 (2031) |
+4:07 +5 | 85.4 5.12 |
22. +2
|
#30 |
Kadlec Karel - Chaluš Lubomír Škoda 110 R |
A1/Škoda |
33:52 (2032) |
+4:08 +1 | 85.4 5.15 |
23. +9
|
#126 |
Cink Jaroslav - Skořepa Lubomír Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
33:54 (2034) |
+4:10 +2 | 85.3 5.19 |
24. +3
|
#9 |
Mašek Petr - Rychecký Jiří Škoda 120 LS |
A1/Škoda |
34:02 (2042) |
+4:18 +8 | 85.0 5.35 |
25. +4
|
#142 |
Šelmát S. - Třeštík Z. Škoda 130 RS |
A2/1600 |
34:06 (2046) |
+4:22 +4 | 84.8 5.44 |
26. +10
|
#108 |
Valenta Libor - Holeček Miloslav Škoda 110 L Rallye |
A2/1150 |
34:08 (2048) |
+4:24 +2 | 84.7 5.48 |
27. +11
|
#7 |
Klozar Jaromír - Koten Vladimír Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
34:13 (2053) |
+4:29 +5 | 84.5 5.58 |
= −1
|
#56 |
Smolík Karel - Smolík Petr Trabant P601 |
A2/700 |
34:13 (2053) |
+4:29 +0 | 84.5 5.58 |
29. +4
|
#3 |
Dohnal Jan - Máša Jaroslav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
34:16 (2056) |
+4:32 +3 | 84.4 5.64 |
= +1
|
#17 |
Kopic Josef - Schmied Jaroslav Škoda 120 L |
A1/Škoda |
34:16 (2056) |
+4:32 +0 | 84.4 5.64 |
31. +16
|
#106 |
Maršík F. - Kruntorád M. Škoda 110 R |
A2/1150 |
34:18 (2058) |
+4:34 +2 | 84.3 5.68 |
32. +9
|
#21 |
Tuček Marcel - Tesař Václav Škoda 110 R |
A1/Škoda |
34:22 (2062) |
+4:38 +4 | 84.2 5.77 |
33. +7
|
#34 |
Trojan Ivan - Dufek Miroslav Škoda 110 L |
A1/Škoda |
34:32 (2072) |
+4:48 +10 | 83.7 5.98 |
34. +5
|
#138 |
Kadlec Vladislav - Haluza Petr Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
34:34 (2074) |
+4:50 +2 | 83.7 6.02 |
35. +9
|
#122 |
Vitula Jiří - Mrkvan Miloš Škoda 120 S |
A2/1600 |
34:36 (2076) |
+4:52 +2 | 83.6 6.06 |
36. +22
|
#103 |
Havránek Karel - Moravec Josef Škoda 110 L |
A2/1150 |
34:40 (2080) |
+4:56 +4 | 83.4 6.14 |
37. +5
|
#91 |
Reichman Ivo - Reichman Mirko Škoda 100 |
A2/1150 |
34:44 (2084) |
+5:00 +4 | 83.3 6.22 |
38. +6
|
#5 |
Malý Karel - Malá Ivana Škoda 110 R |
A1/Škoda |
34:49 (2089) |
+5:05 +5 | 83.1 6.33 |
= +11
|
#8 |
Prejza Čestmír - Musil Jiří Škoda 110 |
A1/Škoda |
34:49 (2089) |
+5:05 +0 | 83.1 6.33 |
= +13
|
#32 |
Prášek Josef - Strouhal Josef Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
34:49 (2089) |
+5:05 +0 | 83.1 6.33 |
41. +16
|
#11 |
Kotlan Jiří - Kadlec Miroslav Škoda 105 S |
A1/Škoda |
34:50 (2090) |
+5:06 +1 | 83.0 6.35 |
= +6
|
#27 |
Roubíček Jaroslav - Hovorka M. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
34:50 (2090) |
+5:06 +0 | 83.0 6.35 |
43. +8
|
#15 |
Plíhal Bohumil - Červenka J. Škoda 110 R |
A1/Škoda |
34:51 (2091) |
+5:07 +1 | 83.0 6.37 |
44. +7
|
#95 |
Fišer Karel - Trnka Vítězslav Škoda 100 |
A2/1150 |
34:53 (2093) |
+5:09 +2 | 82.9 6.41 |
45. +8
|
#10 |
Vízek Jindřich - Janda Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
35:00 (2100) |
+5:16 +7 | 82.6 6.56 |
46. −3
|
#54 |
Kubata Vojtěch - Kopřiva B. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
35:06 (2106) |
+5:22 +6 | 82.4 6.68 |
47. −17
|
#18 |
Meloun Vladimír - Pícka Václav Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
35:08 (2108) |
+5:24 +2 | 82.3 6.72 |
48. +8
|
#139 |
Turek Jaromír - Jaroš Stanislav Lada VAZ 2103 |
A2/1600 |
35:13 (2113) |
+5:29 +5 | 82.1 6.83 |
49. +15
|
#49 |
Vedlich Zdeněk - Straka Miroslav Dacia 1300 |
A1/1300 |
35:16 (2116) |
+5:32 +3 | 82.0 6.89 |
50. −17
|
#127 |
Čihař Jan - Eliáš Antonín Polski Fiat 125p |
A1/1600 |
35:18 (2118) |
+5:34 +2 | 81.9 6.93 |
51. +4
|
#62 |
Fadrný František - Klozar Karel Trabant P601 |
A2/700 |
35:20 (2120) |
+5:36 +2 | 81.8 6.97 |
52. −3
|
#80 |
Jehlička V. - Schwangmeier P. Trabant P601 |
A2/700 |
35:24 (2124) |
+5:40 +4 | 81.7 7.05 |
53. +7
|
#69 |
Fuk Jiří - Pícl Karel Trabant P601 |
A2/700 |
35:28 (2128) |
+5:44 +4 | 81.5 7.14 |
54. +12
|
#23 |
Březina Jindřich - Březina J. Škoda 110 L |
A1/Škoda |
35:37 (2137) |
+5:53 +9 | 81.2 7.32 |
= +7
|
#101 |
Sekera Rudolf - Jeřábek V. Škoda 110 L |
A2/1150 |
35:37 (2137) |
+5:53 +0 | 81.2 7.32 |
56. +11
|
#97 |
Novák Vladimír - Bláha Josef Škoda 100 |
A2/1150 |
35:50 (2150) |
+6:06 +13 | 80.7 7.59 |
57. +5
|
#60 |
Šmídl Ladislav - Babický Petr Trabant P601 |
A2/700 |
35:53 (2153) |
+6:09 +3 | 80.6 7.66 |
= −21
|
#130 |
Liška Petr - Liška Pavel Škoda 120 S |
A2/1600 |
35:53 (2153) |
+6:09 +0 | 80.6 7.66 |
59. +2
|
#35 |
Dufek Václav - Bürger Jan Škoda 100 |
A1/Škoda |
35:55 (2155) |
+6:11 +2 | 80.5 7.70 |
= −35
|
#48 |
Pač Josef - Šampalík Josef Fiat 128 |
A1/1300 |
35:55 (2155) 2:00 |
+6:11 +0 | 85.3 7.70 |
61. −17
|
#84 |
Vetiška Vladimír - Čapek V. Škoda 110 |
A2/1150 |
35:57 (2157) |
+6:13 +2 | 80.4 7.74 |
62. +7
|
#13 |
Mazanec Milan - Zedník F. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
36:02 (2162) |
+6:18 +5 | 80.3 7.84 |
63. +5
|
#61 |
Viktora S. - Písař P. Trabant P601 |
A2/700 |
36:10 (2170) |
+6:26 +8 | 80.0 8.01 |
64. +8
|
#45 |
Servinský F. - Maršík O. Škoda 120 L |
A1/Škoda |
36:21 (2181) |
+6:37 +11 | 79.6 8.24 |
= −7
|
#92 |
Šaroch Petr - Pelc Jaroslav Škoda 100 |
A2/1150 |
36:21 (2181) |
+6:37 +0 | 79.6 8.24 |
66. +8
|
#1 |
Kotál Robert - Kubelková Vlad. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
36:25 (2185) |
+6:41 +4 | 79.4 8.32 |
= +4
|
#40 |
Kozák Jan - Schläfer Milan Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
36:25 (2185) |
+6:41 +0 | 79.4 8.32 |
= −3
|
#64 |
Martan Jan - Sova Václav Trabant P601 |
A2/700 |
36:25 (2185) |
+6:41 +0 | 79.4 8.32 |
69. +1
|
#75 |
Souček Zdeněk - Hůrka Zdeněk Trabant P601 |
A2/700 |
36:28 (2188) |
+6:44 +3 | 79.3 8.38 |
70. +5
|
#16 |
Koželuh Jiří - Hájek Jan Škoda 110 L |
A1/Škoda |
36:32 (2192) |
+6:48 +4 | 79.2 8.46 |
71. +5
|
#25 |
Suk Vlastimil sen. - Kahoun F. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
36:39 (2199) |
+6:55 +7 | 78.9 8.61 |
72. +7
|
#19 |
Plechatý Jaroslav - Raba Zdeněk Škoda 100 |
A1/Škoda |
36:54 (2214) |
+7:10 +15 | 78.4 8.92 |
73. +4
|
#59 |
Sýkora Václav - Sýkora J. Trabant P601 |
A2/700 |
37:11 (2231) |
+7:27 +17 | 77.8 9.27 |
74. +4
|
#87 |
Gaťák Zdeněk - Novotný V. Škoda 100 |
A2/1150 |
37:13 (2233) |
+7:29 +2 | 77.7 9.32 |
75. −56
|
#90 |
Jelínek Petr - Musil Stanislav Škoda 100 |
A2/1150 |
37:23 (2243) |
+7:39 +10 | 77.4 9.52 |
76. +5
|
#72 |
Soumar Karel - Křivánek Jiří Trabant P601 |
A2/700 |
37:40 (2260) |
+7:56 +17 | 76.8 9.88 |
77. +13
|
#14 |
Procházka Milan - Pekárek B. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
37:49 (2269) |
+8:05 +9 | 76.5 10.1 |
78. +5
|
#71 |
Polcar Radko - Straka Karel Trabant P601 |
A2/700 |
38:16 (2296) 0:30 |
+8:32 +27 | 76.6 10.6 |
79. +5
|
#31 |
Ješetický T. - Slaběňák J. Škoda 100 |
A1/Škoda |
38:23 (2303) |
+8:39 +7 | 75.3 10.8 |
80. +5
|
#137 |
Belička Pavel - Pulinger Milan Škoda 120 L |
A1/1300 |
38:32 (2312) |
+8:48 +9 | 75.1 11.0 |
81. +4
|
#65 |
Tůma Lumír - Kratochvíl Ivan Trabant P601 |
A2/700 |
38:37 (2317) |
+8:53 +5 | 74.9 11.1 |
82. +5
|
#76 |
Havelka Jaroslav - Hrstka A. Trabant P601 |
A2/700 |
38:43 (2323) |
+8:59 +6 | 74.7 11.2 |
83. −73
|
#123 |
Malec Václav - Štěpánek V. Škoda 120 S Rallye |
A2/1600 |
38:57 (2337) |
+9:13 +14 | 74.2 11.5 |
84. +4
|
#81 |
Prokeš Jan - Köhler Egon Trabant P601 |
A2/700 |
39:17 (2357) |
+9:33 +20 | 73.6 11.9 |
85. +9
|
#107 |
Felt František - Felt Václav Škoda 100 |
A2/1150 |
39:38 (2378) |
+9:54 +21 | 73.0 12.3 |
86. +6
|
#63 |
Vávra Miroslav - Vávrová K. Trabant P601 |
A2/700 |
40:24 (2424) |
+10:40 +46 | 71.6 13.3 |
87. +4
|
#55 |
Vesecký Vladimír - Ambrož Z. Moskvich 412 |
A1/1600 |
40:27 (2427) |
+10:43 +3 | 71.5 13.3 |
88. +1
|
#33 |
Votava Václav - Rojt Václav Škoda 100 |
A1/Škoda |
41:16 (2476) |
+11:32 +49 | 70.1 14.4 |
89. −17
|
#112 |
Myška Jan - Kryl Karel Škoda 100 L |
A2/1150 |
41:31 (2491) |
+11:47 +15 | 69.7 14.7 |
90. +6
|
#43 |
Bican Josef - Pelikán Jar. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
42:50 (2570) |
+13:06 +1:19 | 67.5 16.3 |
91. +6
|
#44 |
Holeček Zdeněk - Stehlík Petr Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
43:41 (2621) |
+13:57 +51 | 66.2 17.4 |
92. +3
|
#53 |
Procházka Jaroslav - Vavřík P. Lada VAZ 2103 |
A1/1600 |
45:41 (2741) |
+15:57 +2:00 | 63.3 19.9 |
93. +5
|
#38 |
Vosáhlo Milan - Březák M. Škoda 110 LS |
A1/Škoda |
48:55 (2935) |
+19:11 +3:14 | 59.1 23.9 |
Retirement
#4 |
Kopřiva Michal - Zíka Josef |
Škoda 120 L | Retired | ||
#58 |
Bubník Dušan - Kuhn Oto |
Trabant P601 | Accident | ||
#68 |
Řehák Zdeněk - Markup Emil |
Trabant P601 | Retired | ||
#83 |
Švercl Jan - Jungbauer Zdeněk |
Trabant P601 | Retired | ||
#89 |
Pištora Jaroslav - Tuček J. |
Škoda 100 | Retired |
Penalty
#71 |
Polcar Radko - Straka Karel | Trabant P601 | 0:30 | ||
#120 |
Hartman Jaroslav - Dlesk Petr | Škoda 120 S Rallye | 0:30 | ||
#48 |
Pač Josef - Šampalík Josef | Fiat 128 | 2:00 |