78. Rallye Automobile Monte-Carlo 2010
19. 1. – 23. 1. 2010, Valence - Monaco • asphalt - snow 396.18 km • Other years
SS9 St Bonnet - St Julien Molhesabate - St Bonnet 2 - 25.67 km
- 21. 1. 16:10
| 1. |
#4 |
 - Ingrassia J. Peugeot 207 S2000 
|
N4 | 15:51.1 | 97.2 | |
| 2. |
#5 |
 - Markkula Mikko Škoda Fabia S2000
|
N4 | 16:00.3 |
+9.2 + 9.2 |
96.2 0.36 |
| 3. |
#3 |
- Starý Petr Škoda Fabia S2000
|
N4 | 16:02.2 |
+11.1 + 1.9 |
96.0 0.43 |
| 4. |
#12 |
- Wicha Klaus Peugeot 207 S2000
|
N4 | 16:15.8 |
+24.7 + 13.6 |
94.7 0.96 |
| 5. |
#7 |
- Veillas B. Škoda Fabia S2000
|
N4 | 16:16.4 |
+25.3 + 0.6 |
94.6 0.99 |
| 6. |
#2 |
 - Lehtinen Jarmo Ford Fiesta S2000 
|
N4 | 16:18.8 |
+27.7 + 2.4 |
94.4 1.08 |
| 7. |
#10 |
- Pugh Phil Škoda Fabia S2000
|
N4 | 16:21.4 |
+30.3 + 2.6 |
94.2 1.18 |
| 8. |
#6 |
- Renucci J. Peugeot 207 S2000
|
N4 | 16:23.5 |
+32.4 + 2.1 |
94.0 1.26 |
| 9. |
#9 |
- Magalhães C. Peugeot 207 S2000
|
N4 | 16:38.9 |
+47.8 + 15.4 |
92.5 1.86 |
| 10. |
#16 |
- Prévot S. Peugeot 207 S2000
|
N4 | 16:58.5 |
+1:07.4 + 19.6 |
90.7 2.63 |
| 11. |
#22 |
- Vajík Karel Škoda Fabia S2000
|
N4 | 17:41.5 |
+1:50.4 + 43.0 |
87.1 4.30 |
| 12. |
#8 |
 - Tuominen Tomi Fiat Abarth Grande Punto S2000
|
N4 | 17:42.1 |
+1:51.0 + 0.6 |
87.0 4.32 |
| 13. |
#36 |
 - Smeets Eddy Renault Clio R3
|
A7 | 17:51.2 |
+2:00.1 + 9.1 |
86.3 4.68 |
| 14. |
#23 |
- Kacin Miran Peugeot 207 S2000 
|
N4 | 17:54.0 |
+2:02.9 + 2.8 |
86.0 4.79 |
| 15. |
#34 |
 - Cinotto Pietro Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 17:56.4 |
+2:05.3 + 2.4 |
85.9 4.88 |
| 16. |
#33 |
- Brady Martin Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 18:04.8 |
+2:13.7 + 8.4 |
85.2 5.21 |
| 17. |
#26 |
 - Dolečková M. Subaru Impreza STi N15
|
N4 | 18:11.8 |
+2:20.7 + 7.0 |
84.6 5.48 |
| 18. |
#18 |
- Rey Stéphane Subaru Impreza STi N14
|
N4 | 18:20.9 |
+2:29.8 + 9.1 |
83.9 5.84 |
| 19. |
#14 |
- Roux Thomas Fiat Abarth Grande Punto S2000
|
N4 | 18:26.0 |
+2:34.9 + 5.1 |
83.6 6.03 |
| 20. |
#42 |
- Seux Sabrina Renault Clio R3
|
A7 | 18:26.5 |
+2:35.4 + 0.5 |
83.5 6.05 |
| 21. |
#21 |
- del Barrio C. Peugeot 207 S2000
|
N4 | 18:34.3 |
+2:43.2 + 7.8 |
82.9 6.36 |
| 22. |
#29 |
- Le Gars Serge Mitsubishi Lancer Evo X
|
N4 | 18:46.6 |
+2:55.5 + 12.3 |
82.0 6.84 |
| 23. |
#56 |
 - Parry Craig Ford Fiesta Mk5 ST
|
N3 | 18:53.6 |
+3:02.5 + 7.0 |
81.5 7.11 |
| 24. |
#19 |
- Michi D. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 18:55.7 |
+3:04.6 + 2.1 |
81.4 7.19 |
| 25. |
#44 |
- Charbonnier C. Renault Clio R3
|
A7 | 19:33.1 |
+3:42.0 + 37.4 |
78.8 8.65 |
| 26. |
#25 |
- Aymard Sandrine Subaru Impreza STi
|
N4 | 19:38.7 |
+3:47.6 + 5.6 |
78.4 8.87 |
| 27. |
#58 |
- Chagot Bertrand Peugeot 206 RC
|
N3 | 19:45.5 |
+3:54.4 + 6.8 |
78.0 9.13 |
| 28. |
#54 |
 - Giraud Thierry Citroën Saxo Kit Car
|
A6 | 19:52.4 |
+4:01.3 + 6.9 |
77.5 9.40 |
| 29. |
#35 |
- De Castelli S. Renault Clio R3
|
A7 | 19:59.9 |
+4:08.8 + 7.5 |
77.0 9.69 |
| 30. |
#55 |
 - Roissac Patrice Renault Clio RS Ragnotti
|
N3 | 20:04.9 |
+4:13.8 + 5.0 |
76.7 9.89 |
| 31. |
#63 |
 - Dumas Geneviève Suzuki Swift Sport MK4
|
N2 | 20:06.0 |
+4:14.9 + 1.1 |
76.6 9.93 |
| 32. |
#28 |
- MJ Mitsubishi Lancer Evo X
|
N4 | 20:19.6 |
+4:28.5 + 13.6 |
75.8 10.5 |
| 33. |
#57 |
 - Jugas Jaroslav Alfa Romeo 147
|
N3 | 20:24.7 |
+4:33.6 + 5.1 |
75.5 10.7 |
| 34. |
#41 |
- Colas Yvon Renault Clio R3
|
A7 | 20:26.8 |
+4:35.7 + 2.1 |
75.3 10.7 |
| 35. |
#43 |
- Fappani D. Renault Clio R3 |
A7 | 20:34.4 |
+4:43.3 + 7.6 |
74.9 11.0 |
| 36. |
#51 |
- Gwynn George Ford Fiesta R2
|
A6 | 21:23.5 |
+5:32.4 + 49.1 |
72.0 13.0 |
| 37. |
#59 |
- Pizzuti Mario Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 22:52.5 |
+7:01.4 + 1:29.0 |
67.3 16.4 |
| 38. |
#46 |
- Mallon Laurent Renault Clio R3
|
A7 | 23:07.0 |
+7:15.9 + 14.5 |
66.6 17.0 |
| 39. |
#64 |
- Bernabo C. Škoda Fabia |
N1 | 23:15.2 |
+7:24.1 + 8.2 |
66.2 17.3 |
| 40. |
#61 |
- Nadin M. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 23:51.8 |
+8:00.7 + 36.6 |
64.5 18.7 |
| 41. |
#32 |
- Gastinel J. Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 24:36.5 |
+8:45.4 + 44.7 |
62.6 20.5 |
Overall
| 1. |
#2 |
- Lehtinen Jarmo Ford Fiesta S2000 |
N4 |
2:57:33.5 |
90.8 | |
| 2. |
#5 |
- Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 |
N4 |
2:58:22.6 |
+49.1 +49.1 | 90.4 0.18 |
|
3. +1
|
#4 |
- Ingrassia J. Peugeot 207 S2000 |
N4 |
2:58:51.3 |
+1:17.8 +28.7 | 90.2 0.29 |
|
4. −1
|
#7 |
- Veillas B. Škoda Fabia S2000 |
N4 |
2:59:09.8 |
+1:36.3 +18.5 | 90.0 0.36 |
| 5. |
#6 |
- Renucci J. Peugeot 207 S2000 |
N4 |
3:03:29.3 |
+5:55.8 +4:19.5 | 87.9 1.32 |
|
6. +1
|
#12 |
- Wicha Klaus Peugeot 207 S2000 |
N4 |
3:03:30.1 |
+5:56.6 +0.8 | 87.9 1.33 |
|
7. −1
|
#9 |
- Magalhães C. Peugeot 207 S2000 |
N4 |
3:03:49.5 |
+6:16.0 +19.4 | 87.7 1.40 |
| 8. |
#10 |
- Pugh Phil Škoda Fabia S2000 |
N4 |
3:04:09.2 |
+6:35.7 +19.7 | 87.6 1.47 |
|
9. +1
|
#3 |
- Starý Petr Škoda Fabia S2000 |
N4 |
3:04:33.4 |
+6:59.9 +24.2 | 87.4 1.56 |
|
10. −1
|
#8 |
- Tuominen Tomi Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 |
3:06:05.9 |
+8:32.4 +1:32.5 | 86.6 1.91 |
| 11. |
#16 |
- Prévot S. Peugeot 207 S2000 |
N4 |
3:06:32.6 0:10 |
+8:59.1 +26.7 | 86.5 2.01 |
| 12. |
#22 |
- Vajík Karel Škoda Fabia S2000 |
N4 |
3:11:23.0 |
+13:49.5 +4:50.4 | 84.3 3.09 |
| 13. |
#23 |
- Kacin Miran Peugeot 207 S2000 |
N4 |
3:13:44.9 |
+16:11.4 +2:21.9 | 83.2 3.61 |
| 14. |
#36 |
- Smeets Eddy Renault Clio R3 |
A7 |
3:13:51.7 |
+16:18.2 +6.8 | 83.2 3.64 |
|
15. +1
|
#18 |
- Rey Stéphane Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
3:15:13.7 |
+17:40.2 +1:22.0 | 82.6 3.95 |
|
16. +1
|
#26 |
- Dolečková M. Subaru Impreza STi N15 |
N4 |
3:15:26.4 |
+17:52.9 +12.7 | 82.5 3.99 |
|
17. −2
|
#35 |
- De Castelli S. Renault Clio R3 |
A7 |
3:16:24.7 |
+18:51.2 +58.3 | 82.1 4.21 |
| 18. |
#42 |
- Seux Sabrina Renault Clio R3 |
A7 |
3:17:12.8 |
+19:39.3 +48.1 | 81.8 4.39 |
| 19. |
#34 |
- Cinotto Pietro Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:17:17.1 |
+19:43.6 +4.3 | 81.7 4.40 |
| 20. |
#29 |
- Le Gars Serge Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
3:18:38.2 1:30 |
+21:04.7 +1:21.1 | 81.8 4.71 |
| 21. |
#28 |
- MJ Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
3:21:14.9 |
+23:41.4 +2:36.7 | 80.1 5.29 |
| 22. |
#43 |
- Fappani D. Renault Clio R3 |
A7 |
3:22:37.2 |
+25:03.7 +1:22.3 | 79.6 5.60 |
|
23. +2
|
#14 |
- Roux Thomas Fiat Abarth Grande Punto S2000 |
N4 |
3:23:44.9 1:30 |
+26:11.4 +1:07.7 | 79.7 5.85 |
|
24. −1
|
#21 |
- del Barrio C. Peugeot 207 S2000 |
N4 |
3:24:06.7 1:00 |
+26:33.2 +21.8 | 79.4 5.93 |
|
25. +1
|
#19 |
- Michi D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:24:34.2 |
+27:00.7 +27.5 | 78.8 6.03 |
|
26. −2
|
#44 |
- Charbonnier C. Renault Clio R3 |
A7 |
3:24:40.0 |
+27:06.5 +5.8 | 78.8 6.05 |
|
27. +2
|
#33 |
- Brady Martin Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:26:45.6 0:20 |
+29:12.1 +2:05.6 | 78.1 6.52 |
|
28. −1
|
#54 |
- Giraud Thierry Citroën Saxo Kit Car |
A6 |
3:28:19.1 |
+30:45.6 +1:33.5 | 77.4 6.87 |
|
29. −1
|
#58 |
- Chagot Bertrand Peugeot 206 RC |
N3 |
3:28:20.0 |
+30:46.5 +0.9 | 77.4 6.87 |
| 30. |
#41 |
- Colas Yvon Renault Clio R3 |
A7 |
3:31:19.9 |
+33:46.4 +2:59.9 | 76.3 7.54 |
| 31. |
#25 |
- Aymard Sandrine Subaru Impreza STi |
N4 |
3:31:23.4 |
+33:49.9 +3.5 | 76.3 7.55 |
| 32. |
#55 |
- Roissac Patrice Renault Clio RS Ragnotti |
N3 |
3:31:51.9 |
+34:18.4 +28.5 | 76.1 7.66 |
|
33. +1
|
#63 |
- Dumas Geneviève Suzuki Swift Sport MK4 |
N2 |
3:33:43.9 |
+36:10.4 +1:52.0 | 75.4 8.08 |
|
34. −1
|
#51 |
- Gwynn George Ford Fiesta R2 |
A6 |
3:34:46.9 |
+37:13.4 +1:03.0 | 75.1 8.31 |
| 35. |
#56 |
- Parry Craig Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
3:37:08.0 |
+39:34.5 +2:21.1 | 74.3 8.84 |
| 36. |
#57 |
- Jugas Jaroslav Alfa Romeo 147 |
N3 |
3:38:51.6 |
+41:18.1 +1:43.6 | 73.7 9.22 |
| 37. |
#46 |
- Mallon Laurent Renault Clio R3 |
A7 |
3:44:47.5 |
+47:14.0 +5:55.9 | 71.7 10.6 |
| 38. |
#32 |
- Gastinel J. Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
3:49:55.3 |
+52:21.8 +5:07.8 | 70.1 11.7 |
| 39. |
#59 |
- Pizzuti Mario Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
3:53:01.8 |
+55:28.3 +3:06.5 | 69.2 12.4 |
| 40. |
#64 |
- Bernabo C. Škoda Fabia |
N1 |
3:55:58.8 |
+58:25.3 +2:57.0 | 68.3 13.0 |
| 41. |
#61 |
- Nadin M. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
4:05:10.3 |
+1:07:36.8 +9:11.5 | 65.8 15.1 |
Other info
Penalty
| #21 |
|
Oliveira Daniel - del Barrio C. |
| Peugeot 207 S2000 |
1:00 - Late (6 min) at TC |
Info
Oh, hodně náročné, spousta ledu :-D
Uvidíme, jestli v poslední RZtě bude led, záleží, co se stane, až se setmí a klesne teplota.
Hodně to klouzalo, ale bavilo mě to, některá místa byla těžká, ale věřil jsem autu a vyšlo to.
Měli jsme několik těžkých chvil, Ogi i Mikko jsou hodně moc rychlí. Na tom sněhu je to hodně obtížné, několikrát jsme měli na mále, naštěstí jsme vyvázli a jsme v cíli.
Bylo to obtížné, udržet auto na trati, jsme šťastni, že jsme tu.
Na zkoušce jsme měli těžkou chvilku, ale jsme tu a v celku.
Náročné, hlavně tam kde není sníh.
Byl jsem tam moc rychlý a dělal hodiny, snažíme se to strašně moc stáhnout.
Je to hodně obtížné, ráno jsem hodně ztratil, teď tlačím, ale nechci riskovat.
Máme lepší gumy do těchto podmínek, nechci ale riskovat, chci dokončit tuhle rally.
Přilnavost je lepší než ráno.
Před RZ9: Všechno je fajn.
- Mimo trať, přetočil se a uvízl ve sněhu. Pokračuje. Přišel o přední nárazník.
Před RZ9: Mikko je opravdu rychlý, soustředím se na svůj výkon.
Před RZ9: Zkusím zabrat, ztratil jsem na startu, protože nám nefungoval intercom.
Před RZ9: Je tam hodně sněhu, hodně se snažím, ale nechci to přehnat, abych neztratil jako ráno.
Před RZ9: Těším se na nadcházející RZtu, ale chci spatřit dnes cílovou rampu. Jedu jak nejlépe dovedu. Jsem moc šťastný, že tu můžu startovat.
Před RZ9: Bylo to záludné, měli jsme mokro na té první RZtě ráno, teď se cítím dobře.
Rallye Monte-Carlo 2010 - RTBF
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye Monte-Carlo 2010 ES 5-6 - Eu…
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Ruleta na ledu - 78. rally Monte Ca…
Gregor Pavsic]
Gregor Pavsic]
Rallye Monte Carlo 2010 [HD]
Rallye-MAD]
Rallye-MAD]