Rally Norway 2007
16. 2. – 18. 2. 2007, Hamar • snow - ice 355.99 km • total distance including road sections - 1109.57 km • Other years
SS7 Finnskogen - 21.29 km
- 16. 2. 15:30
1. |
#1 |
Loeb Sébastien - Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
12:42.3 | 100.5 | |
2. |
#9 |
Latvala Jari-Matti - Anttila M. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
12:43.1 |
+0.8 + 0.8 |
100.4 0.04 |
3. |
#4 |
Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
12:45.8 |
+3.5 + 2.7 |
100.1 0.16 |
4. |
#7 |
Solberg Petter - Mills Phil Subaru Impreza S12 WRC '06 |
A8 M |
12:46.0 |
+3.7 + 0.2 |
100.1 0.17 |
5. |
#3 |
Grönholm Marcus - Rautiainen T. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
12:47.6 |
+5.3 + 1.6 |
99.8 0.25 |
6. |
#10 |
Solberg Henning - Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
12:49.3 |
+7.0 + 1.7 |
99.6 0.33 |
7. |
#5 |
Stohl Manfred - Minor Ilka Citroën Xsara WRC |
A8 M |
12:49.9 |
+7.6 + 0.6 |
99.6 0.36 |
8. |
#21 |
Gardemeister Toni - Honkanen J. Mitsubishi Lancer WRC 05 |
A8 | 12:52.7 |
+10.4 + 2.8 |
99.2 0.49 |
9. |
#19 |
Galli Gianluigi - Bernacchini G. Citroën Xsara WRC |
A8 | 12:57.4 |
+15.1 + 4.7 |
98.6 0.71 |
10. |
#25 |
Hänninen Juho - Markkula Mikko Mitsubishi Lancer WRC 05 |
A8 | 12:58.4 |
+16.1 + 1.0 |
98.5 0.76 |
11. |
#23 |
Østberg Mads - Unnerud O. Subaru Impreza S10 WRC '04 |
A8 | 12:59.3 |
+17.0 + 0.9 |
98.3 0.80 |
12. |
#8 |
Atkinson Chris - Macneall Glenn Subaru Impreza S12 WRC '06 |
A8 M |
13:01.6 |
+19.3 + 2.3 |
98.1 0.91 |
13. |
#6 |
Carlsson Daniel - Giraudet Denis Citroën Xsara WRC |
A8 M |
13:03.7 |
+21.4 + 2.1 |
97.8 1.01 |
14. |
#20 |
Kopecký Jan - Schovánek Filip Škoda Fabia WRC |
A8 | 13:06.4 |
+24.1 + 2.7 |
97.5 1.13 |
15. |
#26 |
Dalsjø Rune - Løvhøyden J. Subaru Impreza S9 WRC '03 |
A8 | 13:12.9 |
+30.6 + 6.5 |
96.7 1.44 |
16. |
#17 |
Mikkelsen Andreas - Fløene Ola Ford Focus RS WRC '05 |
A8 | 13:13.2 |
+30.9 + 0.3 |
96.6 1.45 |
17. |
#22 |
Pons Xevi - Amigò Colón Xavier Mitsubishi Lancer WRC 05 |
A8 | 13:15.1 |
+32.8 + 1.9 |
96.4 1.54 |
18. |
#16 |
Wilson Matthew - Orr Michael Ford Focus RS WRC '06 |
A8 | 13:19.1 |
+36.8 + 4.0 |
95.9 1.73 |
19. |
#61 |
Kjær Anders - Svendsen Trond Peugeot 307 WRC |
A8 | 13:21.7 |
+39.4 + 2.6 |
95.6 1.85 |
20. |
#27 |
Linnerud Tord - Engen Ragnar Peugeot 206 WRC |
A8 | 13:28.7 |
+46.4 + 7.0 |
94.8 2.18 |
21. |
#64 |
Flodin Patrik - Andersson Maria Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 13:29.1 |
+46.8 + 0.4 |
94.7 2.20 |
22. |
#2 |
Sordo Dani - Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
13:34.6 |
+52.3 + 5.5 |
94.1 2.46 |
23. |
#66 |
Brynildsen E. - Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:36.6 |
+54.3 + 2.0 |
93.9 2.55 |
24. |
#24 |
Grøndal Anders - Østbye T. Subaru Impreza S10 WRC '04 |
A8 | 13:41.4 |
+59.1 + 4.8 |
93.3 2.78 |
= |
#28 |
Wilks Guy - Pugh Phil Ford Focus RS WRC '05 |
A8 | 13:41.4 |
+59.1 + 0.0 |
93.3 2.78 |
26. |
#32 |
Aava Urmo - Sikk Kuldar Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 | 13:55.0 |
+1:12.7 + 13.6 |
91.8 3.41 |
= |
#45 |
Andersson P. - Andersson J. Suzuki Swift S1600 |
A6 | 13:55.0 |
+1:12.7 + 0.0 |
91.8 3.41 |
28. |
#62 |
Aigner Andreas - Wicha Klaus Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:59.8 |
+1:17.5 + 4.8 |
91.3 3.64 |
29. |
#68 |
Selmer C. - Holmen N. Ford Focus WRC '02 |
A8 | 14:00.2 |
+1:17.9 + 0.4 |
91.2 3.66 |
30. |
#70 |
Kongsrud Bernhard - Iversen P. Mitsubishi Lancer Evo 6.5 |
N4 | 14:05.8 |
+1:23.5 + 5.6 |
90.6 3.92 |
31. |
#31 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Renault Clio R3 |
A7 | 14:09.3 |
+1:27.0 + 3.5 |
90.2 4.09 |
32. |
#75 |
Weng Hans-Erik - Gunnarson Roger Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 14:09.9 |
+1:27.6 + 0.6 |
90.2 4.11 |
33. |
#48 |
Pinomäki Kalle - Nikkola Tuomo Renault Clio R3 |
A7 | 14:19.9 |
+1:37.6 + 10.0 |
89.1 4.58 |
34. |
#87 |
Pohl Renee - Kütt Silver Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 14:20.5 |
+1:38.2 + 0.6 |
89.1 4.61 |
35. |
#74 |
Nyberg Henning - Thobru Frode Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 | 14:33.5 |
+1:51.2 + 13.0 |
87.7 5.22 |
36. |
#72 |
Solberg Jørgen - Granheim Stig Subaru Impreza STi N9 |
N4 | 14:35.9 |
+1:53.6 + 2.4 |
87.5 5.34 |
37. |
#105 |
Clark Barry - Martin Scott Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 14:38.7 |
+1:56.4 + 2.8 |
87.2 5.47 |
38. |
#39 |
Cortinovis Andrea - Zanella F. Renault Clio S1600 |
A6 | 14:46.5 |
+2:04.2 + 7.8 |
86.5 5.83 |
39. |
#90 |
Levyatov Denis - Timkovskiy V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 14:51.9 |
+2:09.6 + 5.4 |
85.9 6.09 |
40. |
#102 |
Vertunov Evgeniy - Troshkin G. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 14:52.9 |
+2:10.6 + 1.0 |
85.8 6.13 |
41. |
#37 |
Burkart Aaron - Gottschalk Timo Citroën C2 S1600 |
A6 | 14:53.5 |
+2:11.2 + 0.6 |
85.8 6.16 |
42. |
#59 |
Svenkerud Trond - Ødegård Kay Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 14:55.6 |
+2:13.3 + 2.1 |
85.6 6.26 |
43. |
#98 |
Mørkhagen H. - Synstad E. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 15:01.7 |
+2:19.4 + 6.1 |
85.0 6.55 |
44. |
#101 |
Fausko Petter - Buberget T. Renault Clio RS Ragnotti |
N3 | 15:01.9 |
+2:19.6 + 0.2 |
85.0 6.56 |
45. |
#47 |
Bettega Alessandro - Scattolin S. Ford Fiesta S1600 |
A6 | 15:02.8 |
+2:20.5 + 0.9 |
84.9 6.60 |
46. |
#79 |
Gustafsson Mikael - Kronberg L. Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 | 15:06.3 |
+2:24.0 + 3.5 |
84.6 6.76 |
47. |
#97 |
Rolfsen Petter - Østbye Bjørn Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 15:12.7 |
+2:30.4 + 6.4 |
84.0 7.06 |
48. |
#78 |
Kvam Thomas - Johnsen Stian Subaru Impreza GDB |
N4 | 15:25.8 |
+2:43.5 + 13.1 |
82.8 7.68 |
49. |
#96 |
Bieltvedt Sveinung - Brænna Lars Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 15:36.8 |
+2:54.5 + 11.0 |
81.8 8.20 |
50. |
#93 |
Staff Jr. Einar - Staff K. Ford Focus WRC '00 |
A8 | 15:44.5 |
+3:02.2 + 7.7 |
81.1 8.56 |
51. |
#69 |
Erland Pelle - Bessesen Bernt Ove Mitsubishi Lancer Evo VI |
A8 | 15:57.0 |
+3:14.7 + 12.5 |
80.1 9.15 |
52. |
#77 |
Sokolov Igor - Mirkotan Vasily Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 16:02.2 |
+3:19.9 + 5.2 |
79.7 9.39 |
53. |
#36 |
Mölder jr. Jaan - Becker Katrin Suzuki Swift S1600 |
A6 | 16:06.4 |
+3:24.1 + 4.2 |
79.3 9.59 |
54. |
#89 |
Grant Andrew - Goldring Glenn Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 16:09.9 |
+3:27.6 + 3.5 |
79.0 9.75 |
55. |
#46 |
Gallagher Shaun - Jenkins Clive Citroën C2 R2 |
A6 | 16:14.1 |
+3:31.8 + 4.2 |
78.7 9.95 |
56. |
#106 |
Jardine Tony - Moriarty Sean Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 16:55.4 |
+4:13.1 + 41.3 |
75.5 11.9 |
57. |
#94 |
Stadshaug Einar - Nordstrand Dag Peugeot 206 XS |
A6 | 17:10.6 |
+4:28.3 + 15.2 |
74.4 12.6 |
58. |
#88 |
Errani Riccardo - Casadio Stefano Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 17:52.3 |
+5:10.0 + 41.7 |
71.5 14.6 |
59. |
#63 |
Stenshorne Martin - Andersen O. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
18:29.1 [N] |
+5:46.8 + 36.8 |
69.1 16.3 |
= |
#73 |
Brynildsen Per Erik - Olsen R. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
18:29.1 [N] |
+5:46.8 + 0.0 |
69.1 16.3 |
= |
#76 |
Sulland Øyvind - Nordhagen J. Subaru Impreza STi N12 [SR] |
N4 |
18:29.1 [N] |
+5:46.8 + 0.0 |
69.1 16.3 |
= |
#81 |
Sarkisov Sergey - Kornilov A. Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
18:29.1 [N] |
+5:46.8 + 0.0 |
69.1 16.3 |
= |
#82 |
Štěpánek Jan - Omelka Marek Subaru Impreza STi [SR] |
N4 |
18:29.1 [N] |
+5:46.8 + 0.0 |
69.1 16.3 |
= |
#84 |
Liška Milan sen. - Plachý T. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
18:29.1 [N] |
+5:46.8 + 0.0 |
69.1 16.3 |
= |
#86 |
Lundefaret Pekka - Eilertsen R. Subaru Impreza GDB [SR] |
N4 |
18:29.1 [N] |
+5:46.8 + 0.0 |
69.1 16.3 |
= |
#91 |
Jakobsson Robert - Rogstad Gustav Mitsubishi Lancer Evo VI [SR] |
N4 |
18:29.1 [N] |
+5:46.8 + 0.0 |
69.1 16.3 |
67. |
#42 |
Pärs Aigar - Järveoja Ken Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
18:55.0 [N] |
+6:12.7 + 25.9 |
67.5 17.5 |
= |
#43 |
Rožukas Vilius jun. - Šošas A. Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
18:55.0 [N] |
+6:12.7 + 0.0 |
67.5 17.5 |
69. |
#99 |
Vannebo Roar - Isdal Henning Honda Civic Type-R EP3 [SR] |
N3 |
19:38.7 [N] |
+6:56.4 + 43.7 |
65.0 19.6 |
= |
#103 |
Baranauskas V. - Pagirskas E. Ford Fiesta Mk5 ST [SR] |
N3 |
19:38.7 [N] |
+6:56.4 + 0.0 |
65.0 19.6 |
= |
#104 |
Hughes Simon - Mole Claire Ford Fiesta Mk5 ST [SR] |
N3 |
19:38.7 [N] |
+6:56.4 + 0.0 |
65.0 19.6 |
Overall
1. |
#4 |
Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
1:18:47.6 |
103.8 | |
2. |
#3 |
Grönholm Marcus - Rautiainen T. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
1:19:02.7 |
+15.1 +15.1 | 103.5 0.11 |
3. |
#1 |
Loeb Sébastien - Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
1:19:07.4 |
+19.8 +4.7 | 103.4 0.15 |
4. |
#7 |
Solberg Petter - Mills Phil Subaru Impreza S12 WRC '06 |
A8 M |
1:19:45.0 |
+57.4 +37.6 | 102.6 0.42 |
5. +1
|
#21 |
Gardemeister Toni - Honkanen J. Mitsubishi Lancer WRC 05 |
A8 |
1:20:00.2 |
+1:12.6 +15.2 | 102.3 0.53 |
6. −1
|
#19 |
Galli Gianluigi - Bernacchini G. Citroën Xsara WRC |
A8 |
1:20:02.2 |
+1:14.6 +2.0 | 102.2 0.55 |
7. |
#10 |
Solberg Henning - Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
1:20:08.2 |
+1:20.6 +6.0 | 102.1 0.59 |
8. |
#5 |
Stohl Manfred - Minor Ilka Citroën Xsara WRC |
A8 M |
1:20:35.1 |
+1:47.5 +26.9 | 101.5 0.79 |
9. |
#8 |
Atkinson Chris - Macneall Glenn Subaru Impreza S12 WRC '06 |
A8 M |
1:20:50.8 |
+2:03.2 +15.7 | 101.2 0.90 |
10. +2
|
#9 |
Latvala Jari-Matti - Anttila M. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 M |
1:21:03.9 1:30 |
+2:16.3 +13.1 | 102.8 1.00 |
11. −1
|
#6 |
Carlsson Daniel - Giraudet Denis Citroën Xsara WRC |
A8 M |
1:21:05.1 |
+2:17.5 +1.2 | 100.9 1.01 |
12. +1
|
#25 |
Hänninen Juho - Markkula Mikko Mitsubishi Lancer WRC 05 |
A8 |
1:21:33.9 |
+2:46.3 +28.8 | 100.3 1.22 |
13. +1
|
#23 |
Østberg Mads - Unnerud O. Subaru Impreza S10 WRC '04 |
A8 |
1:21:44.8 |
+2:57.2 +10.9 | 100.1 1.30 |
14. −3
|
#2 |
Sordo Dani - Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
1:21:50.8 |
+3:03.2 +6.0 | 100.0 1.34 |
15. |
#17 |
Mikkelsen Andreas - Fløene Ola Ford Focus RS WRC '05 |
A8 |
1:22:14.5 |
+3:26.9 +23.7 | 99.5 1.52 |
16. +1
|
#16 |
Wilson Matthew - Orr Michael Ford Focus RS WRC '06 |
A8 |
1:22:42.7 |
+3:55.1 +28.2 | 98.9 1.72 |
17. +1
|
#22 |
Pons Xevi - Amigò Colón Xavier Mitsubishi Lancer WRC 05 |
A8 |
1:22:49.1 |
+4:01.5 +6.4 | 98.8 1.77 |
18. −2
|
#28 |
Wilks Guy - Pugh Phil Ford Focus RS WRC '05 |
A8 |
1:23:02.9 |
+4:15.3 +13.8 | 98.5 1.87 |
19. |
#26 |
Dalsjø Rune - Løvhøyden J. Subaru Impreza S9 WRC '03 |
A8 |
1:23:09.7 |
+4:22.1 +6.8 | 98.4 1.92 |
20. |
#27 |
Linnerud Tord - Engen Ragnar Peugeot 206 WRC |
A8 |
1:23:47.2 |
+4:59.6 +37.5 | 97.6 2.20 |
21. |
#64 |
Flodin Patrik - Andersson Maria Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
1:24:15.7 |
+5:28.1 +28.5 | 97.1 2.41 |
22. |
#61 |
Kjær Anders - Svendsen Trond Peugeot 307 WRC |
A8 |
1:24:20.3 |
+5:32.7 +4.6 | 97.0 2.44 |
23. +1
|
#20 |
Kopecký Jan - Schovánek Filip Škoda Fabia WRC |
A8 |
1:25:00.3 |
+6:12.7 +40.0 | 96.2 2.73 |
24. −1
|
#66 |
Brynildsen E. - Gulbæk Engan V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:25:29.4 |
+6:41.8 +29.1 | 95.7 2.95 |
25. |
#45 |
Andersson P. - Andersson J. Suzuki Swift S1600 |
A6 |
1:26:39.2 |
+7:51.6 +1:09.8 | 94.4 3.46 |
26. |
#68 |
Selmer C. - Holmen N. Ford Focus WRC '02 |
A8 |
1:27:52.5 |
+9:04.9 +1:13.3 | 93.1 4.00 |
27. |
#62 |
Aigner Andreas - Wicha Klaus Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:28:16.1 |
+9:28.5 +23.6 | 92.7 4.17 |
28. |
#31 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Renault Clio R3 |
A7 |
1:29:06.6 |
+10:19.0 +50.5 | 91.8 4.54 |
29. +1
|
#75 |
Weng Hans-Erik - Gunnarson Roger Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
1:30:29.4 |
+11:41.8 +1:22.8 | 90.4 5.15 |
30. −1
|
#72 |
Solberg Jørgen - Granheim Stig Subaru Impreza STi N9 |
N4 |
1:30:44.4 |
+11:56.8 +15.0 | 90.2 5.26 |
31. +4
|
#24 |
Grøndal Anders - Østbye T. Subaru Impreza S10 WRC '04 |
A8 |
1:32:05.4 |
+13:17.8 +1:21.0 | 88.8 5.85 |
32. +1
|
#105 |
Clark Barry - Martin Scott Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
1:32:38.0 |
+13:50.4 +32.6 | 88.3 6.09 |
33. +1
|
#90 |
Levyatov Denis - Timkovskiy V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:32:54.3 |
+14:06.7 +16.3 | 88.1 6.21 |
34. +2
|
#47 |
Bettega Alessandro - Scattolin S. Ford Fiesta S1600 |
A6 |
1:33:39.2 |
+14:51.6 +44.9 | 87.4 6.54 |
35. −3
|
#69 |
Erland Pelle - Bessesen Bernt Ove Mitsubishi Lancer Evo VI |
A8 |
1:33:43.1 |
+14:55.5 +3.9 | 87.3 6.57 |
36. −5
|
#78 |
Kvam Thomas - Johnsen Stian Subaru Impreza GDB |
N4 |
1:33:45.4 1:40 |
+14:57.8 +2.3 | 88.8 6.58 |
37. |
#98 |
Mørkhagen H. - Synstad E. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
1:33:51.2 |
+15:03.6 +5.8 | 87.2 6.63 |
38. +3
|
#70 |
Kongsrud Bernhard - Iversen P. Mitsubishi Lancer Evo 6.5 |
N4 |
1:34:11.9 |
+15:24.3 +20.7 | 86.8 6.78 |
39. −1
|
#97 |
Rolfsen Petter - Østbye Bjørn Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
1:34:17.4 |
+15:29.8 +5.5 | 86.8 6.82 |
40. −1
|
#102 |
Vertunov Evgeniy - Troshkin G. Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
1:34:27.4 |
+15:39.8 +10.0 | 86.6 6.89 |
41. −1
|
#101 |
Fausko Petter - Buberget T. Renault Clio RS Ragnotti |
N3 |
1:34:48.1 |
+16:00.5 +20.7 | 86.3 7.04 |
42. |
#79 |
Gustafsson Mikael - Kronberg L. Mitsubishi Lancer Evo VII |
N4 |
1:35:17.1 |
+16:29.5 +29.0 | 85.9 7.26 |
43. |
#59 |
Svenkerud Trond - Ødegård Kay Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
1:35:19.4 |
+16:31.8 +2.3 | 85.8 7.27 |
44. +1
|
#37 |
Burkart Aaron - Gottschalk Timo Citroën C2 S1600 |
A6 |
1:35:43.5 |
+16:55.9 +24.1 | 85.5 7.45 |
45. +1
|
#39 |
Cortinovis Andrea - Zanella F. Renault Clio S1600 |
A6 |
1:36:28.6 |
+17:41.0 +45.1 | 84.8 7.78 |
46. −2
|
#36 |
Mölder jr. Jaan - Becker Katrin Suzuki Swift S1600 |
A6 |
1:36:48.1 |
+18:00.5 +19.5 | 84.5 7.92 |
47. |
#32 |
Aava Urmo - Sikk Kuldar Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
1:37:00.8 |
+18:13.2 +12.7 | 84.3 8.02 |
48. |
#87 |
Pohl Renee - Kütt Silver Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
1:37:26.8 1:40 |
+18:39.2 +26.0 | 85.4 8.21 |
49. +1
|
#48 |
Pinomäki Kalle - Nikkola Tuomo Renault Clio R3 |
A7 |
1:38:09.4 0:10 |
+19:21.8 +42.6 | 83.5 8.52 |
50. −1
|
#93 |
Staff Jr. Einar - Staff K. Ford Focus WRC '00 |
A8 |
1:39:13.9 0:40 |
+20:26.3 +1:04.5 | 83.0 8.99 |
51. +1
|
#74 |
Nyberg Henning - Thobru Frode Subaru Impreza STi N11 Spec C |
N4 |
1:40:05.1 2:40 |
+21:17.5 +51.2 | 84.0 9.37 |
52. −1
|
#46 |
Gallagher Shaun - Jenkins Clive Citroën C2 R2 |
A6 |
1:41:11.7 |
+22:24.1 +1:06.6 | 80.8 9.86 |
53. +1
|
#96 |
Bieltvedt Sveinung - Brænna Lars Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
1:41:54.8 2:00 |
+23:07.2 +43.1 | 81.9 10.2 |
54. −1
|
#77 |
Sokolov Igor - Mirkotan Vasily Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:42:12.7 0:40 |
+23:25.1 +17.9 | 80.6 10.3 |
55. |
#106 |
Jardine Tony - Moriarty Sean Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
1:43:28.9 |
+24:41.3 +1:16.2 | 79.1 10.9 |
56. |
#94 |
Stadshaug Einar - Nordstrand Dag Peugeot 206 XS |
A6 |
1:44:37.6 0:20 |
+25:50.0 +1:08.7 | 78.4 11.4 |
57. |
#73 |
Brynildsen Per Erik - Olsen R. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
1:45:57.3 |
+27:09.7 +1:19.7 | 77.2 12.0 |
58. |
#104 |
Hughes Simon - Mole Claire Ford Fiesta Mk5 ST [SR] |
N3 |
1:47:52.2 |
+29:04.6 +1:54.9 | 75.8 12.8 |
59. |
#86 |
Lundefaret Pekka - Eilertsen R. Subaru Impreza GDB [SR] |
N4 |
1:48:14.7 |
+29:27.1 +22.5 | 75.6 13.0 |
60. |
#88 |
Errani Riccardo - Casadio Stefano Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:48:28.4 |
+29:40.8 +13.7 | 75.4 13.1 |
61. |
#89 |
Grant Andrew - Goldring Glenn Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
1:48:33.1 4:10 |
+29:45.5 +4.7 | 78.4 13.1 |
62. |
#76 |
Sulland Øyvind - Nordhagen J. Subaru Impreza STi N12 [SR] |
N4 |
1:51:05.3 |
+32:17.7 +2:32.2 | 73.6 14.2 |
63. |
#84 |
Liška Milan sen. - Plachý T. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
1:55:28.3 |
+36:40.7 +4:23.0 | 70.8 16.1 |
64. |
#91 |
Jakobsson Robert - Rogstad Gustav Mitsubishi Lancer Evo VI [SR] |
N4 |
1:55:47.2 |
+36:59.6 +18.9 | 70.7 16.3 |
65. |
#63 |
Stenshorne Martin - Andersen O. Mitsubishi Lancer Evo IX [SR] |
N4 |
1:59:15.7 |
+40:28.1 +3:28.5 | 68.6 17.8 |
= −1
|
#81 |
Sarkisov Sergey - Kornilov A. Mitsubishi Lancer Evo VIII [SR] |
N4 |
1:59:15.7 |
+40:28.1 +0.0 | 68.6 17.8 |
= −2
|
#82 |
Štěpánek Jan - Omelka Marek Subaru Impreza STi [SR] |
N4 |
1:59:15.7 |
+40:28.1 +0.0 | 68.6 17.8 |
68. |
#42 |
Pärs Aigar - Järveoja Ken Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
2:01:38.0 |
+42:50.4 +2:22.3 | 67.3 18.9 |
= −1
|
#43 |
Rožukas Vilius jun. - Šošas A. Suzuki Swift S1600 [SR] |
A6 |
2:01:38.0 |
+42:50.4 +0.0 | 67.3 18.9 |
70. |
#103 |
Baranauskas V. - Pagirskas E. Ford Fiesta Mk5 ST [SR] |
N3 |
2:05:11.3 0:40 |
+46:23.7 +3:33.3 | 65.7 20.4 |
71. |
#99 |
Vannebo Roar - Isdal Henning Honda Civic Type-R EP3 [SR] |
N3 |
2:07:05.9 |
+48:18.3 +1:54.6 | 64.4 21.3 |
Other info
SMS info od Bandase: Jsme na RZ7, stojíme na super fleku, vidíme 2 zatáčky nad náma a 3 pod náma. Čekáme...
SMS info od Bandase: Tak to co bylo vidět tady stálo za těch 1600 jízdy... Všechny wrca celých 300 metrů bokem sem tam. Nejlépe zase hurvínek, marcus, latvala, ufoun, ale vlastně všichni...
SMS info od Bandase: Tak to co bylo vidět tady stálo za těch 1600 jízdy... Všechny wrca celých 300 metrů bokem sem tam. Nejlépe zase hurvínek, marcus, latvala, ufoun, ale vlastně všichni...
Penalty
#93 |
Staff Jr. Einar - Staff K. | Ford Focus WRC '00 |
0:10 - Late (1 min) at TC |
||
#94 |
Stadshaug Einar - Nordstrand Dag | Peugeot 206 XS |
0:10 - Late (1 min) at TC |
||
#78 |
Kvam Thomas - Johnsen Stian | Subaru Impreza GDB |
1:40 - Late (10 min) at TC |
Info
"Je to dobré, ale místy je to dost hrbolaté, což je v tomto voze dost nebezpečné, na rozdíl od WRC."
"Udělali jsme hodiny, museli couvat a ztratili tak 15 vteřin. Škoda, protože se pereme o vedení mezi eNky s Flodinem."
"Abych řekl pravdu, tak řídit produkční vůz je teď pro mě trochu nuda poté, co jsem před týdnem jel s WRC. Ale jízdu na sněhu si tak užívám a nemáme problémy."
"Je to pro mě splněný sen řídit vůz WRC."
"Máme problémy s interkomem."
"Na předchozí RZ jsme vylétli do sněhu a nabrali sníh, takže stále musím hlídat teplotu motoru."
"Musíme zapracovat na autě."
"Stále jedeme s prasklou polosou, takže musíme opatrně, abychom nezničili převodovku a diferenciál."
"Snažíme se vyhýbat kamenům na trati. Urmo Aava stojí asi po kilometru na trati, vypadá to, že trefil velký kámen. I my jsme měli velkou krizovku, když jsme dostali hodiny ve vytočené šestce."
"Naše nejlepší zkouška. Pokud vše půjde takto, bude to úžasná sezóna."
"Je to špatné, Je to už třetí zkouška, kterou jede bez tlaku v hydraulice. Musím řadit ručně, není tlak v diferenciálech, takže se auto stává někdy přetáčivé, někdy nedotáčivé..."
"Máme problémy s převodovkou."
"Nejsem spokojen s vozem, musíme změnit nastavení tlumičů a diferenciálu."
"Po hodinách na RZ6 jsem si řekl, že musím trochu ubrat, ale je to těžké najít správný rytmus a rychlost."
"Cítím se výborně."
"Odpoledne jsem udělal strašně moc chyb. V servisu jsme změnili nastavení pérování, což byl krok špatným směrem."
"Fakt není jednoduché řídit vůz rovně s volantem o půl otáčky vlevo poté, co jsme na RZ6 trefili pařez. Trochu jsme se to před touto zkouškou pokusili opravit, takže to nakonec není tak hrozné."
"Vůz je výborný, problém je ve mně, nevěřím si tak, abych mohl zrychlit."
"Máme z předchozí zkoušky poškozený tlumič, takže víc dělat nemohu."
"Na předchozí RZ jsme za horizontem něco trefili, vůbec nevím, co to bylo. Pneumatiky jsme vybrali správně, ale stejně se vůz neřídí optimálně."
"Jsem velmi zklamaný. Udělal jsem hodiny, když jsem se roztočil o bariéru uvnitř zatáčky."
"Měli jsme vybrat pneumatiky s delšími hroty, takhle nemůžeme přidat."
"Loeb těží z delších hřebů, což byla správná volba pro tyto erzety."
"Hodně jsem na této zkoušce zatlačil, protože na předchozích dvou jsem dělal chyby. Výsledek je dobrý."
Rallye de Norvège 2007 2/2 - TF1
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye de Norvège 2007 1/2 - TF1
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]