8. Rally d'Italia Sardegna 2011
5. 5. – 8. 5. 2011, Olbia • gravel 339.70 km • total distance including road sections - 1183.52 km • Other years • Other years
Info
SS18
"Byl to pro nás neuvěřitelný víkend. Čistili jsme trať po celý víkend, takže to bylo příjemné překvapení. Vůz byl perfektní, a to nám umožnilo odvést skvělou práci. Nebyl čas na odpočinek, protože Mikko za námi tlačil velmi tvrdě. "
"Jsem opravdu spokojený s tím, jak tahle rally proběhla. Žádné velké problémy, jen pár drobných problémů, budeme tvrdě pracovat před další rally. Auto má velký potenciál a časem budeme mít možnost bojovat o vítězství. "
"Jsme rádi, jen jsme to nějak projeli. Měli jsme problémy od samého počátku, problémy s brzdami v pátek a pak jsme prostě neměli jistotu. " / “We're just happy to get through. We've had problems with this one from the word go, brake problems on Friday and then we just haven't had the feeling.”
"Byla to docela dobrá jízda. Bylo tam několik míst, kde to trochu klouzalo na začátku, na konci jsem byl schopen jet naplno. Málem jsem šel ven za cílem! "
"Nejdůležitější je nechat auto jet, když uděláte chybu, musíte zjistit proč a zlepšit auto. Na každé soutěži je jiný povrch a také jiný problém. "
"Jen jsem se snažil dostat do cíle, protože jedeme SupeRally. Auto funguje dobře a příště chci být v první pětce nebo šestce. "
"Byl to velmi dobrý víkend. Samozřejmě to byla těžká rally. "
"Bohužel v této rychlostce jsem zjistil, že je těžké se dostat do rytmu a udělal jsem malou chybu. I byl jsem široký a trefil bariéru na asfaltovém úseku na začátku rychlostky."
SS17
"Je to docela velký rozdíl, příliš to klouže a hrozí velké riziko. Možná bude nejlepší spokojit se s druhým a zkuste to znovu na další rally. Ale to není to, proč tu jsme. "
"V dnešní první rychlostce to bylo dobré, ale pak jsem dost zvolnil a Hanninen ubral z náskoku. Uvidíme, jaký bude mít čas teď. "
"První rychlostka dnes ráno byla v pořádku, na druhé jsem měl pomalý defekt pravé zadní. Jsem opravdu rád, že jsme zpátky tak silní, jak jsme. "
Myslel jsem, že máme zlomenou poloosu, ale kontroloval jsem to a je to v pořádku. Problém je s převodovkou.
"Auto jede příliš bokem. Možná je tam něco špatně s diferenciálem. Třetí den nám vůbec nevychází. "
"Je to velmi těžké. První vložka byla v pořádku, na druhé RZtě jsem přestřelil křižovatku a ztractil čas, pak jsem dojel Dennise [Kuipers], který jel pomalu. Tato rychlostka byla docela kluzká. "
"Byl jsem teď trochu opatrnější, takže čas byl celkem v pořádku. Podél trati bylo hodně kamení a dost to klouzalo. Takže jsem nechtěl jet příliš široce a trefit je. "
"Něco jsme ohnuli v zadní části vozu, že to třelo na brzdy. Takže jsme vypnuli sledování, což nám tuhle RZtu trochu ztížilo."
"Klouže nám to hodně v zatáčkách. Udělal jsem dvě nebo tři chyby, kde jsem šel mimo trať, ale jinak to bylo v pořádku. "
Mám porouchaný přední diferenciál.
"Byl to velký, velký útok. Všechno je možné! Byl to ten správný čas. Dřel jsem opravdu tvrdě. Stáhli jsme hodně času po první rychlostce dne. Také startér mám rozbitý. "
"Trefil jsem kámen a zastavili jsme, protože jsem myslel, že jsem máme defekt, ale je to levé zadní zavěšení, které je zlomené."
"Zatím je to velmi dobré. Tato RZta byla na konci velmi kluzká. "
Opět se rozjel.
Zastavil v RZ.
SS14
“Dnešní úkol bylo dostat se před Al Qassima, takže mise splněna.”
“Byl to dobrý den, jsme spokojení s výkonem. Měli jsme jeden defekt na RZ11, ale moc nás to nezdrželo. Zítra se chystám vyhrát tři body na power stage.”
“Jsme zklamaní ze druhé zkoušky. V obou průjezdech jsem vůbec nemohl řídit. Ztratili jsme hrozně moc času. Ostatní zkoušky byly celkem OK. Zkusíme přes noc udělat nejaké změny.” / "We were disappointed with the second stage, both times I just couldn't drive it at all. We lost a massive amount of time. The other stages were okay though. We're going to try some small changes overnight."
“Určitě se budu snažit vyhrát. Ogier a Petter jsou velmi blízko za mnou, takže to bude tuhý boj. Bude těžké dohonit Sebastiena - dnes jsme na něj stále tvrdě útočili. Všichni tři potřebujeme útočit a udržovat tlak.”
“Měli jsme jenom přední brzdy. Můžu vám řít, že to není vůbec sranda takhle řídit. Řízení je taky nějaké uvolněné.” / "We have only the brakes at the front. It's no fun to be driving like that, I can tell you. Also the steering arm is working loose."
“Myslím že vím, proč jsme ztratili tolik času a zkusíme nějaké věci změnit, aby se to zlepšilo. Obecně se dá říct, že to byl dobrý den.”
“Byl to krásný ale těžký den. Bylo těžké se smířit s tím, že na některých zkouškách ztrácíme kvůli čištění tratě. Musíme věřit, že jsme to dělali dobře. Zítřek bude velmi těžký.”
SS12
"Není to tak zlé. Ztratil jsem hodně na druhém splitu, ale nejsem si jistý proč. Kluci vepředu jedou opravdu rychle! "
“Tanak je daleko a těžko se hledá kompromis mezi rychlostí a šetřením pneumatik. To je důležité, protože odpoledne máme před sebou ještě dlouhou cestu.”
Mezi pedály se mu motala uvolněná láhev na pití.
Jiní teď bojují o vítězství. Pro mě, žádné drama, žádné riziko. Ale jsem zklamaný, protože chci být rychlejší než Ogier.
"Zasekl se mi plyn a já jsem ztratil dost času, stalo se to v posledních kilometrech RZty."
"Byla to pěkná rychlostka, poměrně rychlá, jsem spokojený s autem. Změnili jsme něco na vyvážení, což hodně pomohlo mojí sebedůvěře. Je těžké jet poprvé na nových tratích, ale teď už to není tak špatné. "
"Jsem s tím spokojený. Je to velmi těsné s Petterem a Ogierem, že musím jet naplno. "
"Šlo to dobře. Udělal jsem jednu chybu a ztratil asi dvě sekundy, ale létám - vím, že můžu porazit Loeba. Potřebuju jen trochu štěstí na mé straně. "
"Jistě jsem ztratil nějaký čas, ale to je normální. V některých místech to bylo velmi kluzké, zejména před posledními skoky, ale potom jsem jel naplno. Potřebuji si najet na ostatní 20 sekund pro zítřek. "
SS10
Zastavil na RZ
Defekt
Zastavil na RZ.
SS9
“Zkouška bylo taková jiná - přilnavost byla dobrá, lepší než včera. Máme dobrý rytmus. Ztratili jsme pár sekund v prachu za Olivierou, ale to asi každý.”
Odstoupil na startu kvůli zlomenému zavěšení.
“Myslím, že to bylo celkem dobré. Rozpis nemám tak dobrý, jak bych potřeboval. Ale uvidíme, co ostatní kluci. Je to pěkná, čistá jizda.”
“Ztratil jsem spoustu času v rychlé sekci, protože tam bylo pomalé Mini a nenechalo mě projet.”
“Pořád bojuju s řízením. Zkusím si navýšit sebedůvěru.”
“Zažil jsem dvě nebo tři horké chvilky.”
“Snažíme se udržet rytmus a máme dobrý pocit, takže začneme tlačit. Poslední část zkoušky klouzala.”
“Bylo tam pár míst, na kterých jsem byl radši opatrnější. Snažím se vyhnout problémům”
Zastavil na RZ.
“Překvapivě jsem v pohodě, žádné starosti. Užívám si jízdu - tady si ji vždycky užívám. Jsem pořád zklamaný ze včerejška ale to se v rally stává.”
“Máme stejný problém s plynem jako včera. Když ho pustím, tak zůstane ještě pár vteřin zmáčknutý. Nemůžu kvůli tomu projíždět zatáčky. Musíme se s tím naučit jet.”
“Celé divné, vubec jsem neměl přilnavost. Je to hrozné. Musíme najet kilometry a porozumět problému a pak správně nastavit auto na zbytek závodu.”
“Cítím že je to mnohem lepší než včera. Chlapi to přes noc dobře spravili. Teď brzdíme moc brzo, přesto je lepší ty brzdy mít.”
“Mám už v auto trošku větší důvěru, zkoušky jsou dobré a jsem spokojený s tím jak to auto jede. Tým funguje skvěle.”
“Nebylo to špatné. Klouzalo to a auto bylo přetáčivé. Musím udělat pár změn na tlumičích.”
“Dobrý začátek dne. Cítím se lépe než včera. Bude to těžký den - ještě není nic rozhodnuto. Momentálně máme k vedení daleko, ale bude to dlouhý den.”
“Umím to lépe. Nebylo to perfektní, hlavně v ryhlých pasážích. Je to vážně zábava, ale všichni jedou naplno.”
“Začíná to dobře. Trošku jsem ztratil ve střední části, musím auto precizněji nastavit. Jel jsem svou vlastní stopu využívaje celou cestu. Jsem připravený do toho jít naplno i když čistím trať.”
“Bylo to těžké, jako včerejší první zkouška ale delší. Nemám stopu, klouže všechno. Zkoušel jsem na to šlapat ale nešlo to a ztrácel jsem čas.”
SS8
“Měli jsme dnes dobrou rychlost. Bohužel jsme měli defekt, ale ještě není konec. Zítra pojedu naplno.”
“Jsem s dnešním výkonem auta vážně spokojený. Začal jsem víc tlačit, víc se kloužu a jedu agresivněji. Neměli jsme během dneška žádný problém a to je dobrý začátek.”
“Pokusím se zítra vrátit do hry. Měl jsem dnes trošku smůlu, ale je potřeba se udržet na cestě a vyhnout se kamenům.”
“Netuším co se bude dít. Kluci přede mnou jedou vážně dobře. Potřebuji výsledek kvůli dvěma předchozím závodům, ale budu tlačit.”
“Jsem spokojený. Doufal jsem, že dbes povedu, ale ztratil jsem čas kvůli turbu. Byl bych šťastný kdybych vedl. Nemám rád tohle taktizování. Možná myslel [Ogier] že přestanu, ale to já ne.”
“Říkal jsem už na začátku, že bych tady neměl bojovat o vítězství. Nemám tenhle závod rád.”
“Velmi to klouže a myslím že jsem teď ztratil hodně času. Snažím se jet celý den naplno. Budu zítra startovat jako první a bude těžké udržet vedení.”
SS7
“Obul jsem na tuhle RZ nové gumy, protože potřebuju zajet dobrý čas. Trošku jsem ukrojil z jeho náskoku [Ogier].”
“Není to špatné.”
Defekt na pravém zadním kole. “Byla to moje chyba - byl jsem moc široký, trefil jsem břeh a udělal defekt.”
“Další dobrá zkouška, hodně jsem tlačil. Uvidíme jestli takhle budeme pokračovat. Jsem připravený vyrazit zítra na trať jako první - a to bude hodně těžké. Ale dnes mám dobrý rytmus a uvidíme jestli mi vydrží i zítra.”
“Další těžká zkouška. Zkoušel jsem na to šlapat a přehnal jsem to. Udělal jsem dvě chyby.”
“Brzdy se nezlepšují. Do něčeho jsme na této zkoušce narazili a asi jsme poškodili řízení.”
“Zkoušeli jsme přitlačit, ale musíme být opatrní na pneumatiky. Je to dobré že bojujeme s Ostbergem. Je to dlouho co jsem naposledy závodil, ale dostávám se do toho.”
“Neuvěřitelné. Je to jako vrakoviště. Každých 100 m stojí u silnice auto. Nikdy jsem neviděl zkoušku jako je tato.”
Zastavil v RZ.
Šel několikrát přes střechu a skončil daleko od tratě. Oba dva jsou nezraněni.
Šel přes střechu
SS6
"Máme na spoustu nápadů na večer na vyřešení problému s brzdama. Moc jim teď nevěřím."
"Na přejezdu jsme odvzdušnili brzdy. Nejsem pokojený se svou rychlostí - jedu příliš pomalu. Ale neměl jsem žádnou nehodu, tak je to dobré. Chci bojovat s klukama přede mnou. Přibližujeme se, ale chi být ještě blíže."
"Ke konci jsem trošku ztratil, možná jsem byl moc opatrný. Tvrdě útočíme. Není to tak špatný čas. Neplánoval jsem na dnešek žádnou taktiku a ztracení čtyřiceti vteřin s problémem turba - už nechci ztratit žádný čas."
"Je to OK. Na předchozí zkoušce jsem hodně ztratil. Ale je před námi ještě dlouhá cesta a nechci zítra startovat jako první."
"Neztratil jsem na něj (Loeba) tak moc jako ráno. Měl jsem jednu horkou chvilku, ale měl jsem štěstí."
"Teď to bylo OK, myslím. Měl jsem dobrou přilnavost a tvrdě jsem zaútočil - tak jak to jenom šlo. Zajel jsem dobrou zkoušku."
SS5
"Jsem spokojený. Pořád se zlepšuju a to je důležité. Prostě se snažíme porozumět autu před tím, než na něm začneme dělat změny."
"10 km jedu se zlomenou poloosou."
"Jel jsem velmi opatrně. Ztratil jsem tím nějaký čas, ale snažím se udržet auto na cestě."
"Ztratil jsem s propadajícím se pedálem hodně času v předchozí zkoušce. V servisu jsme to opravili, ale cítím, že to začíná znova."
"Brzdový pedál je opravdu měkký. Nerozumím tomu, jak se to mohlo najednou stát. Prostě jsme projeli zkouškou a doufali, že se nestane nic hrozného."
"Je to zrádná zkouška. Ke konci jsem ztratil čas. Auto se příliš přetáčí. Nevím, jestli je to obutýma pneumatikama a nebo tlakem."
"Myslím že jsem teď ztratil čas. Nejsem na téhle RZ tak rychlý - asi je to mnou, nevím..."
"Ke konci jsem měl pocit, že auuto uhýbá až moc, tak jsem se začal soustředit na pneumatiky. Ale vypadají, že jsou v pořádku."
Zastavil v RZ.
"Myslel jsem, že je to už OK, ale mockrát jsem vyjel z ideální stopy. Neviděl jsem žádné splity a tak jsem nevěděl, jak na tom jsem."
SS4
Odstupuje kvůli proražené vaně.
Má ulomené zavešení pravého předního kola.
SS3
"V předchozí zkoušce jsem ve vlásence trefil skálu a zlomil řídící tyč. Musel jsem zastavit a opravit to."
"Auto je teď v pořádku. Nemůžu najít správné brzdné body. Brzdím buď moc brzo nebo moc pozdě. Myslím, že jeden z předchozích jezdců trefil mostek před letmým cílem."
Narazil do skály.
Zastavil v RZ.
Henningovou auto skončilo v ohni Posádka je v pořádku. / Henning Solberg's car ends on fire. Both driver and co-driver are out of the vehicle safely.
Myslím, že náš brzdový pedál je nejdelší na světě. Docela dobré, jenom pedál zašlapávám až do podlahy. Ztratili jsme nějaký čas, ale víme proč.
"Po některých momentech v předchozí zkoušce jedu opatrněji. Přilnavost se mění od zatáčky k zatáčce. Myslím, že jsem byl příliš opatrný."
"Bylo to dobré. Trochu jsem ztratil. Na minulé zkoušce jsem přišli o tlak turba, ale už je to spravené."
"Nemůžu dneska najít správný rytmus."
"Vypadá to, jako by Sebastien našel nový rychlostní stupeň."
"Teď tak moc nečistím a tak můžu zabrat. Stopa je čistá ještě z tréningu."
SS2
Má zničené zavěšení.
Hlásil technické problémy.
Zastavil před 12. km.
Zastavil na 4. km.
Opět zastavil. Stojí na 6. km.
SS1
"Hodně jsme pospíchli - musíme změnit světlou výšku." - "We are very hurried - we need to change the ride height."
Jsem svým časem velmi překvapen, velmi to klouzalo.
"Shledávám to zrádným a těžkým. Hodně to klouže. Nemysím že jedu dobře." - “I found it very twisty and difficult. Very slippery. I didn’t think I was driving very well.”
0
"Jsem tady, abychom vyzkoušeli auto na celé rally, ne na první zkoušce. Hledání brzdných bodů je zrádné." - “This time means we’re on the money with the car. This one’s for all the guys in the service park. We’re here to judge the car over the whole rally, not the first stage. It’s tricky to pick the high-speed braking points and I just wanted to play myself in.”
"Bylo to velmi těžké - všechno je nové. Ale jde to docela dobře a zkusíme během dne auto vylepšit."
"Je to dobrý start - Jsem spokojený. Velmi spokojený!"
Přehřáté brzdy
"Udělali jsme poustu malých chyb. Hodně to klouže a na některych místech jsem brzdil pozdě."
"Šli jsme přes střechu. Miikka udělal chybu - špatně přečetl rozpis. Ale odjeli jsme spolu spoustu rally a tohle je jeho první chyba. Mám pocit, že auto tahne do leva, uvidíme jestli to půjde."
"Pořád se snažím se do toho dostat. Je to dobré na první zkoušku. Uvidíme, je to jiné než jinde."
Zastavil na RZ.
"Mnohem rychlejší než Sebastien, ale hodně to klouže. Mám pocit, že ti co odstartují později budou rychleejší."
"Je to špatné. Klouže to a špatně se brzdí. Špatně se hledají brzdné body v rychlých sekcích."