4. Rally d'Italia Sardegna 2007
18. 5. – 20. 5. 2007, Olbia • gravel 342.86 km • total distance including road sections - 1061.84 km • Other years • Other years
Info
SS18
" Až do konce jsem jel velice koncentrovaně, bez jakéhokoliv risku. Čas je dobrý, konečně .... Zvítězil jsem. Vítězství je velmi důležité pro Ford na nádherné soutěži, opravdu nezapomenutelné !"
"Konečně je to za námi, těžká ale skvělá rally. Toto je jeden z mých nejlepších výsledků v šampionátu."
"Nebyla to pro nás dobrá soutěž. Trpěli jsme během této poslední zkoušky. Dosud neznám naši celkovou pozici."
" Poslední zkouška, nádherná ale rozdílná od ostatních. Byl to pro mě dobrý trénink."
"Měl jsem dobrý čas, přestože jsem nebyl schopen získat body, škoda chyb."
"Získal jsem bod, jsem z velmi šťastný."
"Tato zkouška byla velmi náročná, a musel jsem se hodně soustředit, abych neudělal žádnou chybu."
"Krásná zkouška, všechno je ok, přesto jsme doufali v lepší výsledek."
"Hodně jsme pracovali, nemáme ale ze sebe radost. Během posledních zkoušek jsme trochu riskovali a chtěli více zabrat."
"Nebyl jsem schopen zaútočit na Sorda. Ze začátku jsem příliš riskoval, tak jsem se rozhodl jet trochu pomaleji."
"Věděl jsem, že můžu přidat během této zkoušky. Zvýšil jsem rytmus a vyšlo to."
"Vyhrál jsem zkoušku bez jakéhokoli riskování. Je krásné, když jsou obě auta na špici."
SS17
"Trpím, protože je mi horko."
"Jsem šťastný, protože už zbývá jen jedna zkouška do konce. Tolik skoků, nemohl jsem vůbec najít správný rytmus."
"Ztratil jsem rytmus. Ještě jedna zkouška a je konec."
"Jel jsem dobře a začínám mít hodně dobrý pocit z auta."
"Auto je v pohodě. Je škoda, že tato rally je za námi. Začínám se hodně bavit."
"Dnes je to hodně náročné. Musím být opatrný, abych dojel do cíle."
"Ještě jedna zkouška. Je to škoda, protože je dnes hezké počasí."
"Trefil jsem malou zídku. Naštěstí můžu jet dál."
"Jsem šťastný, jel jsem hodně dobře a dostal jsem se blíž Sordovi."
"Už jen jedna zkouška zbývá k magickému slovu - Vítězství. Pořád neztrácím koncentraci."
"Myslím, že Heninga udržím za sebou do konce, zbývá ještě jedna zkouška."
"Pro značku ford je to znamenitý výsledek."
SS16
" Auto je perfektní. Zkouška je trochu uklouzanější, ale bavím se."
"Trochu zrychluji. Ale jen tak abych měl ze sebe radost."
"Trochu zrychluji. Ale jen tak abych měl ze sebe radost."
"Chci dojet bez rizika."
"Mám hodně zničené pneumatiky a trochu ztrácím kontrolu nad autem"
Zastavil mezi tankováním a startem do zkoušky.
" Ještě schází dvě zkoušky. Musím se nadále koncentrovat."
"Bez problému. Ale není s kým bojovat, Aavu nedoženu."
"Hlídám si pozici, zvolnil jsem."
"Máme nějaký problém s tlakem paliva."
"Teď už se o pozicích nerozhoduje. Je to už jen o dojetí do cíle."
"Sžívám se s autem. Naučili jsme se toho na těchto tratích hodně."
" Je to dobré, jsem spokojený. Jedeme hodně dobře přestože je zkouška hodně obtížná."
"Nemám co získat ani co ztratit."
"Zkouška je hodně rozbitá. Dnes jsem dělal, co jsem mohl."
"Sordo mi opět ujíždí, ještě není nic ztraceno. Vyhraje jen jeden z nás, ten lepší."
"Jedu na maximum, vůz je ok, takhle snadněji udržím pozici před Heningem, druhý průjezd byl o hodně rychlejší."
"Teď už jedu na dojetí,chci udržet získanou pozici až do cíle. Nechci rozbít auto, proto neriskuji."
"Ještě jsou před námi dvě zkoušky, musím se pořád koncentrovat. Teď, když je Loeb out, nesmím zbytečně riskovat. "
SS15
" Je škoda času, který jsme ztratili včera, ale je to ok."
"Nejede nám to jako Campedellimu, před námi jsou ještě tři zkoušky a musíme si vítězství pojistit. Může se stát cokoliv. Ťukli jsme do stromu."
"Zkouším zrychlovat. Chceme být odpoledne v Porto Cervo (na rampě)"
"Mám špatné nastavení. Máme problém s nedotáčivostí."
"Hodně uklouzaná zkouška. Náš plán je úspěšně dokončit soutěž."
"Hodně rychlá zkouška. Zkočili jsme trochu víc."
"Jedu lépe než v předchozích dvou dnešních zkouškách ."
"Hodně jsem se bavil. Pro mě to byla nejkrásnější zkouška z celé rally."
"Jsem vyřízený, zkouška byla uklouzaná. Trať byla hodně rychlá."
"Hodně uklouzaná zkouška, některé úseky hodně obtížné. Krásná zkouška, ale škoda, že je tak krátká."
"Hodně rychlá zkouška."
"Opravdu nádherná zkouška, hodně rychlá. Hodně se bavím."
"Pokračuji bez problémů. Zkouška byla krásná, těším se už do cíle."
"Trať je hodně rozbitá, auto přesto jede dobře."
"Udržuji svou pozici, vůz ale nepracuje na 100%, na bratra mám příliš velkou ztrátu."
"Auto je ok, stíhám Sorda, jak jen to jde, chceme dosáhnout na bednu. Zkouška byla hodně rychlá."
"Jsem spokojený, odstup od Heninga jsem opět o několik sekund zvětšil."
Pokračuji ve svém rytmu, odstup od Gronholma je už konstantní
"Ztráta Hirvonena mě nechává v klidu, ale musíme být pořád soustředění. Musíme se poučit z toho, co se stalo Loebovi."
SS14
"Velmi náročná zkouška. Mám problém s přední částí vozu, ale jsem v klidu"
"Dobrá zkouška, s časem jsem spokojený. Jedu v pohodě."
" Jedu si svoje tempo, nijak extra rychle."
"Musel jsem hodně skočit kvůli problému se setupem."
"Nastavení není dobré, tlumiče jedou na doraz."
"Nejedu ve stopě ostatních, jedu více vlevo."
"Povrch dnešní etapy je v pohodě. Těšíme se do cíle."
"Konečně se mi jede lépe. Už se bavím."
"Cítím se teď ok, držím už volant pevně v rukách. Pěkná zkouška, zkouším tlačit na Sorda."
"Jsem spokojený. Ještě nejsme na konci, ale vypadá to na dobrý výsledek pro team Ford."
"Teď už je to zábava. Krásná práce, což?"
"Auto je v pořádku."
SS13
"Zvolil jsem si špatné pneumatiky. Druhá runda bude bezpochyby lepší."
"Na trati bylo hodně prachu."
"Na trati je hodně prachu, ale zatím jedeme dobře. Tohle je nejlepší zkouška na rally, hodně jsem se bavil."
"Hodně náročná zkouška, snažím se jet jak nejlépe umím."
"Dnes nechci příliš přidávat, hodně se práší."
"Zkouším přidat, ale opatrně."
"Snažíme se najít lepší nastavení našeho vozu, body jsou již v říši snů."
"Včera jsem si spálil ruce, když jsem upevňoval něco v horkém motoru. Nemůžu pořádně držet volant."
"Zkouším tlačit, ale nechci udělat chybu."
"Chci si udržet mojí pozici. Ale nechci příliš tlačit."
"Byl jsem příliš dlouhý v první zatáčce a ztratil tam asi 15 sekund."
Zastavil mezi prvním a druhým sektorem zkoušky. Zničil kolo, protože trefil kámen. Po skoku se dostal příliš ke kraji a vyletěl z trati.
SS12
SERVIS: "Jsem zpátky na špici, navzdory nárazu do stromu. Mám dostatečný náskok na Andersona, ale musím se koncentrovat, protože poslední etapa je velmi náročná."
SERVIS: "Je škoda, že jsme včera ztratili tolik času. Dnes je vše v pohodě, zítra se budem už jen bavit, hlavně na San Giovanni a Braniatogghiu."
SERVIS: "Úspěšný den. Zlepšuji se v ovládání vozu. Toto je dobrá zkušenost pro Acropolis rally."
SERVIS: "Konečně jede auto dobře, ale doopravdy umím jzdit rychleji. Můžeme se však ještě zlepšit. Zítra možná budeme spokojeni."
SERVIS: "Pořád máme problémy s přilnavostí a nastavením vůbec. Tento rok jsem na skoku na Monte Lernu byl prozíravě opatrnější."
SERVIS: "Je to neuvěřitelné. Snažíme se pochopit, proč se nám tady na Sardinii tři roky po sobě dařilo, a letos tu má auto příliš mnoho problémů."
SERVIS: "Je škoda ztratit tak cenné vteřiny, během druhé rundy Monte Lorna a Su Filigosu jsem měl problémy s brzdami. Zítra zaberem a zkusíme získat zpět čtvrté místo."
SERVIS: "Stahoval jsem Heninga Solberga a dostal jsem ho. Zítra jsou zkoušky oproti dnešku jiné, chceme získat pro Citroën co nejvíce bodů."
SERVIS: "Úspěšný den. Ráno jsem jel bez problémů, ale odpoledne jsem již testoval nastavení fokusu na Řeckou rally."
SERVIS: "Soutěž jsem si zkomplikoval během dnešní druhé zkoušky. Něco jsem trefil a ztratil jsem rezervní pneumatiku. Pak jsem měl defekt, ale díky mousse systému jsem mohl pokračovat. Poslední zkoušku jsem jel s poškozenou pneumatikou, díky tomu jsem ztratil drahocenné vteřiny a šanci porazit Loeba. Zkazil jsem to: Tady nemohu vyhrát. Včerejšek byl bez problémů, teď máme ale příliš velkou ztrátu.
SERVIS: "V první RZ dnešního dne jsem potkal uprostřed trati na Monte Lernu gumy Fordu. Naštěstí jsem se stihl vyhnout. Odpoledne jsem zabral a odrazil jsem Gronholmův útok. Zbývá ještě šest rychlostních zkoušek do konce, ještě není vyhráno. Mám na Gronholma dobrý náskok. Třetí zkouška je krátká, ale obtížná a musím se na ní soustředit."
Na trati je trochu kamení. Auto je dobré, přesto mě Gronholm stáhl o 4 vteřiny
"Je to zábava řídit z kopce. Měl jsem radost a udělal jsem pro lidi kolečko."
"Mám hodně rád tuhle zkoušku. Ale nemohl jsem tlačit, protože jsem myslel že mám defekt."
"Jel jsem hodně dobře, zkouška je nádherná, hodně jsem se bavil."
"Vyjel jsem z brodu hodně tvrdě. Ztratil jsem kontrolu nad vozem, ale získal jsem ji zpět."
"Zkouška byla hodně v tempu, ale já tempo ztratil."
"Jsem velice unavený, protože je tu velmi horko."
Udělal jsem hodiny a ztratil 20 vteřin.
"Na konci rychlostní zkoušky jsem měl problémy s pneumatikami."
"Moje brzdy jsou pryč a od brodu jedu s velmi zničenými pneumatikami."
SS11
"Je velmi těžké jet lépe než teď."
"Jelo se lépe než dnes ráno."
"Zkouška byla rychlá, měl jsem defekt předního kola, mouse systém mě podržel."
"Zkouška byla rychlá, měl jsem defekt předního kola, mouse systém mě podržel"
"Zkouším tlačit, ale čas tomu nenasvědčuje. To je život..."
Prorazil pravé přední kolo o kameny na cestě, ale mouse systém mu pomohl.
"Pokračuji v pronásledování Gronholma, ale není to snadné. Auto je ok."
"Seb ještě nemá vyhráno. Budu tlačit i zítra."
"Nemohu zvolnit, gronholm pokračuje v tlaku a já to dělám taky tak."
SS10
"Je zábavné řídit C2, když je trať čistá."
"Dobře situovaná zkouška s hodně kameny. Jel jsem pomaleji po tom, co jsem zde ráno prorazil kolo."
"Jel jsem deset kilometrů v prachu za Andersonem."
Prorazil kolo a ztratil hodně času jeho výměnou.
Problémy s brzdami.
Startoval s osmiminutovým zpožděním kvůli problémům s turbem.
"Rychlejší než ráno ale auto je nedotáčivé."
"Trať je čistější, ale pořád náročná."
"Jedu plynule, opatrně, přesto se velice zlepšuje můj pocit z vozu."
"Jsem schopen zvýšit tempo."
Trefil kámen a začal se ozývat ve voze hluk, zneklidňuje ho to.
"Set up se velmi zlepšil proti dopoledni."
"Optimální zkouška, velmi plynulá, snažím se bojovat s Heningem."
"Tato zkouška se mi nepovedla, nevím proč."
"Netlačím příliš, přestože si chci pojistit třetí místo."
S úsměvem prohlašuje: "Vše je v pohodě."
"Marcus opět velmi dobře, musím být pořád koncentrovaný."
Zastavil v RZ. Poškodil tlumič o kámen.
Odstupuje se zaseklým řízením na přejezdu ke startu RZ10. Zítra s největší pravděpodobností nenastoupí.
SS9
SERVIS: "Auto je jako včera, nejsem schopný vyřešit problém s ovladatelností."
SERVIS: "Je to škoda co se stalo včera, když jsem neviděl veliký kámen v levé zatáčce. Dneska je auto v pořádku a jediný problém, který mám, je ten, že vyrážím na trať mezi prvníma."
SERVIS: "Mám z auta dobrý pocit a vyřešili jsme všechny problémy které jsme měli včera."
SERVIS: "Špatný den, zdá se, že nemáme poháněnou zadní nápravu."
SERVIS: "Snažím se dostat Henninga Solberga pod tlak. Auto je v pořádku a já jsem spokojený."
SERVIS: "Vsechno jde celkem dobře, ale auto je méně výkoné než včera. Musíme v servise změnit nastavení."
SERVIS: "Pro mě je všechno v pořádku. Tratě jsou hodně náročné a snažím se jet naplno. Mým cílem je pódium."
SERVIS: "Udělal jsem defekt v RZ8 ale nemohl jsem vyměnit kolo, protže jsem ztratil rezervu v tom samém testu. Jel jsem jednu RZ s nefunkčním kolem."
SERVIS: "Toto ráno bylo velmi motivující a chtěl jsem útočit. Okamžitě jsem byl schopný zvýšit můj náskok a zbytek zkoušek je čistých, tak můžu naplno využít mou C4."
SERVIS: "Klouže to, ale vedu. Jsem opravdu spokojený. Druhá etapa je vždy nejnáročnější."
SERVIS: "Narazil jsem zadkem vozu na RZ9 a ztratil moc času. To znamená že má ztráta na Anderssona vzrostla."
"Nemůžu zajet dobrý čas, klouže to."
"Jedeme dobře ale je tam hodně šotoliny."
"Nemáme přilnavost, ale zkoušíme zrychlovat."
"Namáme žádný problém ale klouže to."
"Vůbec nic není dobře."
"Nerozumím tomu, auto nedrží na cestě."
"Udržuju dobrý rytmus. Pokusím se dohnat Henninga Solberga."
"Auto je v pořádku. Časy ne."
"Velmi dobré. Zajel jsem druhý čas ale Loeb je příliš rychlý."
Je velmi nervózní, protože přišel o náhradní kolo a má pomalý defekt z poslední zkoušky. Dokončil ji s prázdným kolem.
"Dobrý čas. A dobře využitý proti Gronholmovi."
SS8
"Namáhavá zkouška, ale jsme celkem spokojení."
"Kluzká trať, ale RZ je fakt nádherná."
Lehký ťukanec vlevo vzadu. Způsobil si to ke konci RZ.
Lehký ťukanec vlevo vzadu.
"Je docela obtížné udržet stopu."
Zastavil a vyměňoval pneu v RZ.
Vyletěl z trati 5 km po startu RZ
Defekt levé přední pneumatiky.
"Bez zvláštních problémů"
"Zkouška hodně klouzala"
"Všechno v pohodě. zdá se, že jsme zvolili dobré tempo."
"Hodně to klouže, doufejme, že při nás bude stát štěstí i nadále"
SS7
"Nejsem spokojený s nastavením auta"
"Nastavení auta je dobré. Nyní už rozumím problémům Loeba a Gronholma, které měli jako prvni na trati."
"Dneska jsem už s autem lépe sžitý. Je to můj debut a je pro mě důležité ujet co nejvíce kilometrů a posbírat zkušenosti."
"Všechno je v pořádku, Mikko (spolujezdec) se dneska cítí mnohem lépe. Povrch je velmi náročný."
"Ztratil jsem nějaký čas v servise a potom se mi zastavil motor a já jsem ho nastartoval zrovna když se ke mě blížil Wilson."
"Velkou část zkoušky jsem jel v prachu za Ostbergem a špatně jsem viděl."
"Nastavení auta je lepší než včera a snadněji se řídí."
"Měl jsem trošku problémy s vyjetím z cesty."
"Problém s brzdama je vyřešený."
"Musím udělat maximum abych vylepšil svou pozici. Doufám, že na jiných zkouškách to bude lepší."
"Lepší než včera. Zkouším se chytit Loebova a Gronholmova rytmu."
"Loeb je rychlejší než já, ale zkusím s tím něco udělat."
"Jel jsem velmi rychle. Není možné rozhodnout závod. Rozdíly jsou velmi malé."
SS6
SERVIS: "Měl jsem dopoledne nějake potíže, protože jsem startoval první. Od čtvrtého testu jsem jel nejlíp jak jsem uměl. Ale ještě nejsem v cíli. Gronholm je blízko. Zítra budu útočit abych upevnil své vedení."
SERVIS: "Pro mě se závod zkomplikoval v pátém testu. Levý přední tlumič se rozbil nárazem velkého kamene a vytekl z něj olej. Zkoušku jsem dokončil jen s velkými obtížemi. Jsem šťastný, že jsem dojel. Zítra pojedu naplno."
SERVIS: "Byl to dobrý den. Všechno bylo v pořádku. Útočil jsem a Focus fungoval."
SERVIS: "Ztratil jsem hodně času, protože jsem startoval mezi prvními. Jel jsem na hraně."
SERVIS: "Zkoušel jsem útočit, ale ztratil jsem moc času kvůli problému s brzdama. Zítra zkusím být rychlejší."
SERVIS: "Dneska to pro mě bylo nejlepší svezení na šotolině! Kromě první zkoušky, kde jsem měl potíže s kameny na cestě. Zítra pojedu naplno."
SERVIS: "Měli jsmel nějaký problém s autem který jsme neuměli opravit. Doufáme že to opraví v servise."
SERVIS: "Byl to dobrý den. Učil jsem se řídit můj nový Focus WRC. Mám strach, aby neodstoupil můj týmový kolega Luis Perez Companc. Musel zastavit kvůli rozbitému alternátoru."
"Slyšel jsem, že měl Gronholm problémy. Zautočil jsem a udělal jsem dobře."
"Odešly tlumiče. Ztratil jsem na vedení 25 s."
"Pro mě byl dnešek dobrý. Ale je to jenom první den."
"Nádherná zkouška. Bavil jsem se."
"Pořád mám problém s brzdama. Naštěstí to byla poslední zkouška."
"Narazili jsme pravým předním kolem."
Problém s pneumatikama. Dojel se zničenýma gumama.
"Jedu prostředkem a snažím se zůstat v koleji."
"Pneumatiky odešly uprostřed testu. Naštěstí je konec dne."
"Mám problém s převodovkou. Narazil jsem zadním nárazníkem."
"Problém s brzdama. Vyjel jsem z trati a narazil levým předním kolem. Dokončil jsem zkoušku na disku. Mému spolujezdci není moc dobře, poslední sekci jsem jel bez rozpisu."
"Zastavil jsem 1,5 km před cílem a ztratil 9 s."
Má problém s pneumatikama. Jsou příliš měkké.
Dokončil zkoušku bez levé přední pneumatiky. Byl předjet Aaronem Burkartem.
SS5
"Po předchozích hodinách jsem potřeboval dobrý výsledek, ale ztratil jsem spoustu času."
Lehce zničený předek vozu. Říká, že si ničeho nevšimnul. Pokouší se dokončit zkoušku.
"Povrch začíná být velmi těžký."
"Nastavení auta je zničené. Auto neustále skákalo."
"Šlapal jsem na to víc než v první pasáži, ale podmínky na trati nejsou dobré."
"Trať je zničená. Zbytečně jsem ztratil čas."
"Vyletěl jsem a ztratil nějaký čas."
"Auto je v pořádku, ale ty časy me neuspokojujou."
Zastavil na zkoušce kvůli poškození levého předního tlumiče po nárazu. Z dnešní etapy odstupuje.
"Měl jsem nějaký problém s penumatikami ale dal jsem do toho všechno."
"Hodně jsem na to šlapal, ale nejsem schopný dosáhnout stejně dobrého času jako ti nejrychlejší."
"Loeb předvedl skvělý výkon. Měl jsem malý problém s motorem, ale musím být rychlejší."
"Zabrzdil jsem a zpozoroval plameny od levého předního kola. Musím teď zkontrolovat co se stalo"
Vyletěl z tratě kousek před cílem a zůstal viset podvozem na kamenech. Auto je nepoškozené ale nemůže se dostat zpět na trať. Odstupuje
SS4
"V poslední části zkoušky jsem měl problémy s brzdami."
"Nerozumím tomu, protože se snažím jet jak to jenom umím, ale čas je stále příliš vysoký."
"Cítím se dobře, ale můj čas dobrý není."
"Byl jsem vystrašený. Řízení nebylo příliš bezpečné, bál jsem se celou zkoušku..."
"Stále se v autě necítím dobře."
"Myslel jsem že mám lepší čas."
"Půlku RZ jsem jel bez brzd..."
"Změnil jsem nastavení. Nyní se cítím dobře, i když čas stále dobrý není."
"Snažil jsem se zvýšit tempo, ale je to celkem obtížné. Mám nějaké problémy kvůli pneumatikám."
"Jel jsem naplno."
"Zkouška je čistější než ráno. Je důležité nevyjet z trati a nedělat chyby. Nejsem příliš šťastný z mého času."
SS3
"Všechno je OK."
"Příliš prachu na konci zkoušky."
"Auto je skvělé, ale zadek trochu utíká."
"Auto jde příliš do smyku, musíme to v servisu opravit."
"Připsal jsem si nejlepší čas. Nedělal jsem chyby a těžím ze své startovní pozice."
"Nenašel jsem ten správný rytmus a čas také není moc dobrý. Věřim, že se v druhé rundě zlepším."
"Trochu jsem ťuknul pravou zadní část."
"Musím něco udělat k vylepšení nastavení."
"Věřím si, můžu si mé časy vylepšit v druhém kole."
"Všechno je v pohodě, bez problémů, naneštěstí čistím trať pro ostatní. Druhá runda bude lepší."
Odstupuje pro poruchu převodovky.
SS2
"Mám nějaké problémy s brzdami."
"Jedu líp než v první RZ."
"Byl jsem opatrný, abych předešel chybám. V druhé rundě budu rychlejší."
"Dělám co se dá, ale zatim to nestačí."
"Bylo to o trochu lepší než první zkouška, zlepšuji se."
"Povrch cesty je velmi kluzký, ale nemůžu si stěžovat..."
"Byl jsem mimo trať a ztratil jsem nějaký čas."
"Měl jsem hodně problémů kvůli prachu v autě. Tato zkouška je fantastická."
"Mám nějaké problémy s řazením, ztratil jsem hodně času."
"Měl jsem pár problémů v některých částech trati, ale to je v pohodě."
"Velmi rychlá zkouška, bavil jsem se."
"Jsem spokojen a taky lehce překvapen mým časem."
"Snažím se tlačit, auto je OK. Jsem spokojen s výsledkem."
"Jel jsem lépe než v první RZ, ale nejsem šťastný..."
"Hodně jsem se snažil, auto je dobré. Loeb jede velmi, velmi rychle."
"Nejelo se moc dobře za Loebem. Ale auto je v pořádku."
"Dost jsem tlačil, jsem celkem spokojen. Cesta je velmi čistá."
SS1
"Od prostřední části RZ jsem měl nějaké problémy s brzdami."
"Jedu opatrně abych získal sebevědomí po Portugalsku. (pozn.: velmi těžce tam havaroval)"
"V pomalé pasáži jsme se převrátili na střechu ale auto naštěstí není moc poškozené."
"Povrch je velmi kluzký. Musel jsem jet velmi opatrně."
"Velmi složitá RZ. Snažil jsem se od startu jet naplno, abych předešel nástrahám trati."
"V posledních třech letech jsem pokaždé dostal defekt na první RZ a jel jsem příliš pomalu."
"Na startu RZ bylo všechno v pohodě. Poté jsem asi začal mít problémy s brzdami."
"Je to můj první závod ve WRC, a proto příliš neútočím. Umím to líp."
"Byl jsem až moc opatrný."
"Mám špatné nastavení, je to příliš tvrdé. "
"Příliš prašné... Nebezpečně a náročné zkoušky."
"Měl jsem nějaký problém s řazením."
"Asi na 20 sekund zhasl motor."
"Snažil jsem se jet rychle a bez rizika, ale dosažený čas není vůbec dobrý."
"Do půlky RZ to bylo velmi dobré, pak se něco stalo, možná pomalý defekt, zkoušku jsem dokončil jak to jenom šlo."
"Zajel jsem nejlepší čas díky mé výhodné startovní pozici. V autě se cítím velmi dobře. Musím dnes využít výhod mé pozice."
"Všechno bylo v pohodě, udržuju si dobrý rytmus. Ztratil jsem nějaký čas v úzkých partiích."
"Během zkoušky dvakrát zhasnul motor."
"Ztratil jsem trochu přilnavosti a taky nějaké sekundy v závěrečné pasáži zkoušky."
"Auto jde hodně do smyku, neriskoval jsem."
"Byl jsem velmi opatrný, ztratil jsem hodně času v úzkých částech trati."
"Odstartoval jsem velmi zostra, i když povrch byl plný šotoliny. Myslel jsem že bych mohl být ješté více rychlejší než Loeb."
"Velmi úzké rychlostní zkoušky, musel jsem čistit trať pro všechny vozy a měl jsem problémy s udržením správné stopy."