55. BP Ultimate Acropolis Rally of Greece 2008
29. 5. – 1. 6. 2008 • Automobile and Touring Club of Greece (ELPA) • gravel 331.52 km • total distance including road sections - 1302.90 km • Other years
Info
SS20
"Na minulé RZ jsem měl defekt, chtěl jsem se víc pobavit, ale nevadí, získal jsem tady hodně zkušeností."
"Celkem dobrý víkend, všichni měli problémy, zase jsem se něco naučil a zkusil, jsem za to rád a díky celému týmu."
"První den jsme opravdu moc ztratili, včera to bylo špatné kvůli podmínkám na trati. Dnes jsem se dostal do tempa a užil si to."
"Celý tým se snaží neustále vylepšit auto, měli jsme problémy, ale kromě včerejška bylo auto perfektní. Uvidíme v Turecku."
"Co říct, zase jsem se něco naučil a v Turecku to, doufám, bude lepší."
"S naším autem to konečně začíná vypadat slibně, docela jsem se bavil a neměli jsme větších potíží."
"Po tom, jak to vypadalo včera, jsme velmi spokojeni s výsledkem, body pro tým máme a to je hlavní. V Turecku se snad povede lépe."
"Co se mohlo stát, to se stalo, máme body do poháru konstruktérů a doufám, že v Turecku to bude větší pohoda."
"Nebylo lehké najít správný rytmus, když jsem ho měl, dostal jsem defekt, no, nakonec jsem v cíli a dokázal jsem jet top časy, další krok? Být třetí? Druhý?"
"Měli jsme hromady problémů a jsem rád, že jsme dokončili na bodech."
"Jsem zklamaný, ale nakonec jsme se do cíle dostali, škoda, zkusíme to příště, třeba to dopadne lépe."
"Tohle byla nejtěžší rally, co jsem kdy jel, opravdu, tolik problémů najednou jsem ještě nikdy neměl, ale jsme tady a to je perfekní."
"Je to super, jsme první, jsme v cíli, prostě pohoda. Měli jsme nějaké malé problémy, ale nic zásadního."
"Jsem šťastný, neuvěřitelně šťastný, všichni odvedli brilantní práci, děkuji jim!"
SS19
Zřejmě defekt.
"Co se stalo na minulé RZ? Nic, jen jsme jeli opatrně. Teď jsem zatáhl a na Daniho by to mělo stačit."
"Jsme spokojeni, Seb je pořád bodově na dostřel a my máme dobrou pozici před další rally."
"Prostě se to nepovedlo, tomuhle se říká smůla, ale patří to k rally. Velká škoda, ale co udělám. Už nic. Škoda."
"Všechno funguje jak má, jsem neuvěřitelně spokojený s novým autem, mechanici odvedli skvělou práci, už jen dojet do cíle."
"Opravdu strašně rozbitá rally, sem tam jsem zpomalil, abych něco nerozbil. Teď už jen v klidu dojet do cíle."
SS18
Zastavil kousek před cílem RZ. Stejný důvod jako v pátek - poškozené zavěšení po kontaktu s kamenem.
Patrně defekt.
SS17
Málem vyletěl z trati, přijel na vytočenou pětku, časová kontrola je moc blízko cíle. "Není žádný problém, vše OK, až na umístění ČK :-)"
"Nechci nic riskovat, už se tak nepráší, auto funguje dobře, teď už jen dojet do cíle."
"Něco mi vibrovalo ve volantu…"
"Teď to bylo opravdu výborné." Otázka: "Nějaké problémy?" - "Ne."
"Všecko je teď špatně, pořád nám zhasíná motor."
"Na RZ jsem předjel Henninga, má problémy s motorem, jsme zatím spokojeni s vývojem. Vypadá to na bednu."
Na RZ ho předjel Hirvonen, auto mu jede, stojí, jede… Vypadá to na pokračování závady - zhasínající motor.
"Po servisu auto už funguje líp, takže spokojenost."
Tato RZ je relativně ok, není moc rozbitá, takže pohoda. Chceme držet umístění, ale hlavně dojet.
SS16
Odstupuje před RZ - problémy se zavěšením.
"Je to náročné ráno. Časy jsou lepší, ale z transmisí se ozývají hrozné zvuky. Závěrečných 5km jsme se ztratili v rozpise, takže jsem jel na oči. Do cíle zbývají ještě čtyři erzety a stát se může cokoliv."
"Máme problémy se zadním diferenciálem. Je to znát při jízdě do kopce. Mohlo by to ale být horší, věřím, že v servisu se vše spraví. Trať je plná kamenů a děr."
"Nejsme pod žádným tlakem. Zkoušíme různá nastavení a testujeme. Doufejme, že v Turecku to bude OK. Auto je neuvěřitelné, potřebujeme mít ovšem také trochu štěstí."
Spojení s reportérem wrc.com v cíli SS16 se přerušilo…
"Problémem je prach (pozn. kvůli absolutnímu bezvětří a velkému množství prachu startují vozy v tříminutových intervalech), na jednom místě jsme kvůli prachu odbočili na druhou stranu."
"Včera jsme museli odstoupit poté, co se nám ulomilo rameno zavěšení. Dneska je to fajn, jedu a užívám si to."
"Na dnešních erzetách se hodně mění povrch. Někde je hluboká šotolina, jinde zase velké kameny."
"Jde to velmi dobře, nemáme vůbec žádné problémy. Snad se nám podaří vybojovat body do značek."
"Pocitově je to dobré, závodění si užívám. Zkouším různé věci a snažím se nabrat sebevědomí před rally v Turecku."
"Neriskuji, nechci udělat chybu. Body do značek jsou mnohem důležitější než případný individuální úspěch."
"Auto se chová hůře a ustřeluje nám zadek. Na předchozí erzetě jsme měl defekt, pneumatika už byla měkká."
"Dani Sordo jede hodně rychle, pokusím se ho udržet za sebou. Není snadné závodit v takových podmínkách. Dnešní erzety jsou velmi rozbité, ale přece jenom jsou v lepším stavu, než jsme předpokládali."
"Jel jsem naplno, chci skončit na stupních vítězů. Naštěstí jsme neudělali žádný defekt."
"Auto se zastavilo a já ho nemohl znovu a znovu nastartovat."
"Celý den máme nějaké problémy. Snažím se nebláznit a jet konzistentním tempem. Mám ale obrovské obavy z dalších erzet, auto nejede tak dobře jako včera."
"Tato rychlostní zkouška nebyla tak rozbitá. V prostřední sekci to bylo velmi pomalé. Mám docela pohodový náskok, takže nechci nijak riskovat. Pokud na takových tratích jedete naplno, máte zaděláno na problémy."
SS15
Problémy se zadním diferenciálem.
Odstupuje pro přehřátý motor.
SS14
Měli jsme hodně problémů s viditelností, 50 procent zatáček je plných prachu.
"Dnes je všude moc prachu, skoro nic nevidím. Navíc nám vletěla voda na sklo a my nemáme stěrače."
"Trochu problémy, navíc v tom prachu je to opravdu špatné."
"Mám dobrý pocit, dnes auto funguje dobře. Jen je dost prachu, ale to asi mají všichni."
"Na celé RZ jsem nic jsem neviděl, byla spousta prachu."
Až na to, že jedeme celou dobu v prachu a je to opravdu těžké, to jde. :)
"Jeli jsme v prachu, nebylo nic vidět, spolehl jsem se pouze na rozpis, nic nevidím."
"Nemám problémy a jedeme v pohodě a hlavně opatrně."
"Nemáme grip. Chybí trakce."
Je to OK. Snažím se aby to dnes bylo v pohodě, na RZ nebylo moc šotoliny. Pojedeme v klidu, myslím si, že budeme nakonec rychlejší než Petter.
SS13
"Spravoval jsem stahovačkou rameno, co jsem poškodil, zatím drží, jsem tady a zítra to zkusím trochu lépe."
"Dnes to bylo strašné pro auto, jsem rád, že pořád drží, nejrozbitější místa jsem prodal, ale jinak jsem spokojený."
"Na 12 RZ jsme trefili kámen, poničili řízení a auto je neřiditelné. K tomu nemáme výkon, musíme s tím dojet do servisu."
"Po náročném dnešku jsme ztratili, ale nijak zásadně."
"V 11. RZ jsme poškodili zavěšení, asi jsme ztratili hodně času, nevím, potřebovali jsme dojet do servisu."
"Dlouhý den. Kličkování mezi kameny, to byla naše strategie. Raději ztratíme minuty než hodiny."
"Auto je v jednom kuse, díky Citroenu. Odpoledne nám to šlo a uvidíme, jak to půjde zítra."
"To byl boj o přežití, jel jsem hlavou a snažil se vyhnout defektu. Neuvěřitelné."
"Nechci to komentovat, uvidíme."
"Teď jsem málem trefil jednu hodně velkou televizi… ojojoj…"
"Dnes to bylo neuvěřitelné, auto funguje skvěle a má obrovský potenciál. Rádi bychom bojovali zítra s Loebem, ale do cíle je ještě moc daleko."
"Na přejezdu k první RZ se ozvalo něco jako "pššššš" a byli jsme uplně bez tlaku."
"Je to velice těžké pro gumy, ztratili jsme kusy běhounu, ale jsme v cíli."
Sordo odstartoval, ale zda dojede, je ve hvězdách (stojí na RZ); projel cílem se zničeným zadním kolem.
SS12
Defekt, použije poškozenou pneu.
SS11
"Jeli jsme strašně dlouho za Hanninenem a ztratili moc času."
Zastavil na trati RZ.
"Jeli jsme pomalu, trať je rozbitá, dojet je náš hlavní cíl, výpadků je dost."
"Tady je to jak v Africe, jinde jsem takovou RZ neviděl. Neuvěřitelné, je to likvidace auta a ne rally."
"Dostali jsme defekt levého zadního kola, jeli na něm dál asi 2 km do cíle a teď je zničené zavěšení."
"Jeli jsme na dva válce, pak jsme zastavili, restartovali a jeli na tři. Následující RZ jen projedeme."
"Je to strašně rozbité a my jsme při hlídání pneumatik jeli pomalu, strašná RZ."
Poškodil zavěšení o kámen, stojí v RZ.
Problémy s hydraulikou při startu RZ. Neodstartoval.
"Je to velice rozbité, dělám, co se dá abych nezničil pneumatiky. Bohužel, všechno je možné, ještě nějaké RZ jsou před námi."
"Nechtěl jsem nic riskovat, chtěl jsem pošetřit gumy, jel jsem v pohodě a hlavou."
Defekt obou zadních pneumatik.
Ztrácí výkon, porucha turba.
SS10
"Po 500 metrech od startu první RZ nám zhasl motor, 7 minut jsme spravovali, pak to zhaslo znovu, pak jsme měli defekt, ztratili 15 minut…"
"Trať je strašně těžká, na autě jsme rozbili co šlo."
"Moc netlačím, protože tratě tady jsou spíš jako na Safari."
"Zkoušíme to tady přežít, vidíme kolik jich už odpadlo z pozic před námi, auto je OK."
"Nikam se moc neženeme, vidíme, jaké jsou tratě, co se děje ostatním a jsme rádi, že máme auto v pořádku. Jinak to je fantastický den."
"Trápení ze včera pokračuje, hned od první RZ jedeme na tři válce, co dodávat."
"Já Campedelliho chápu, nebylo místo na uhnutí, nám navíc uplně odešly tlumiče, ale není jednoduché jet v oblaku prachu."
"Nevím, co se stalo, prostě jsme poškodili pravé zadní zavěšení a nedalo se jet rovně. Omlouvám se Nuttaharovi, ale nešlo uhnout."
"Dnešní zkoušky jsou úplně zničené, to už snad ani neni povrch."
"RZ jsou vážně těžké, možná to bude zajímavější při druhém průjezdu, ale všude je strašně vytahaného kamení a je opravdu těžké najít nějaký rytmus."
Přijel úplně bez levé zadní gumy. "Na minulé RZ jsme trefili kámen a poškodili zavěšení, v servisu budeme opravovat."
"Dnes jsme jeli na první RZ asi 20 km v prachu za Rautenbachem, který nám neuhnul, všude je mraky kamení a tak je lehké poškodit auto. To je rally."
"Auto nám zhaslo a pak jsem měl pocit, že máme defekt, protože jsme dostali hodiny."
"Včera jsme udělali nějaké změny v nastavení, dnes už je to s trakcí lepší než včera, ale zase se trochu změnilo řízení."
"Měli jsme pomalý defekt, pak ještě udělali hodiny, zkoušky jsou opravdu těžké a rozbité."
"Jedu bez posilovače řízení od 2.-3. kilometru, je to opravdu těžké."
"Už teď je to rozbité, uvidíme, o kolik to bude horší v druhém průjezdu, ale hledám správné tempo a jsme sedmí. OK."
"Byl jsem rychlejší do zatáčky, brzdil jsem pozdě, musel jsem couvat, zhasl nám motor, prostě smůla."
Moc jsem auto neovládal, nedařilo se mi ho držet ve stopě, co se dá dělat, teď je náš cíl zajíždět dobré časy a nabrat zkušenosti.
"Zhasíná nám motor a nevíme proč."
"Jeli jsme za Hirvonenem v prachu a nabrali trochu ztrátu, co se dá dělat."
"Chci se omluvit Petterovi za blokování, zdržel jsem ho na trati."
"Žádný větší problém nemáme, Ford na nás sice tlačí, ale v pohodě."
"Tlačil jsem na to, co to šlo, ale nedá se jet naplno, uvidíme, jak to bude dál."
"Na minulé RZ jsme jeli 10 km na prázdné gumě, ale jsme druzí za Sordem, nic co by se nedalo dohnat, navíc tady to už bylo, co se týká povrchu, lepší."
SS9
Puncture and broken suspension, but they continued.
Poškozené zavěšení po nárazu do kamene - ten samý, jako trefil Sandell.
Poškozené zavěšení po nárazu do kamene.
Jede na defektu.
Po projetí stopkou vše OK, pak ale auto již nenastartoval - nastoupí zítra v rámci SuperRally.
Zastavil na RZ - problém s řízením.
Poškozená zadní náprava - pravé zadní kolo a zavěšení + poškozené brzdy.
SS8
Off road and stuck in ditch without help of spectators.
Poškozená zadní část vozu a náprava.
"Na 10. kilometru jsem dostal defekt a poškodil tím auto, ale jinak nebyl žádný problém."
"Tahle RZ je sice pěkná, ale strašný povrch."
"Moc, moc rozbité. Nedá se toho moc dělat."
"Tak tato RZ je hodně rozbitá a jsme rádi, že jsme ji projeli bez větší škody na autě."
"Máme dnes hodně přetáčivé auto. Uvidíme."
"Zkouším nové auto, nemám důvod ke stížnostem, bude ještě zajímavé, ale riskovat nebudu."
"Po startu RZ jsme dostali defekt, takže jsme měnili gumu a tím ztratili moc času."
"Všecko je ok, nemáme nějaké problémy."
"Dělám co můžu, ale trať je rozbitá, všichni máme stejné problémy, takže uvidíme."
"Nejde jet naplno, na trati je moc kamenů, ale důležité bude udržet Latvalu a Hirvonena za námi."
"Dnes je to dobré, mám dobrý pocit jak z auta, tak z gum."
Moc nepochyceno, pouze něco ve smyslu špatně zvolených gum a rozbité trati.
SS7
Podvozek - poškozené přední zavěšení.
Podvozek - poškozené zadní zavěšení
SS6
"Ztrácíme vlivem přehřívání výkon, musím auto víc vytáčet, nevím proč." Colin: "Viděl jsi na RZ velké kameny?"
odpověď: "Ano, byly velké jako levné japonské televize."
"Auto se nám začalo přehřívat, chtěli jsme jet rychleji, ale nešlo to."
"Odpoledne lepší než ráno, ale i tak - podmínky a tratě jsou strašné a pro PV absolutně neuveřitelné, ale dostali jsme se snad až na třetí místo."
"Uplně se nám ucpal prachem vzduchový filtr, čistili jsme ho přímo na trati, ale stejně nám chyběl výkon a teď se nám auto strašně přehřívá. Nejsem nadšený."
"Dnes byl dobrý den, neměli jsme problém až na jedno špatné odbočení, kdy jsem musel couvat."
"Doufám, že dojedeme SS a zítra to bude lepší."
"Odpoledne jsme na to víc šlapali, abychm stáhli ztrátu na prvního a byli na dostřel Subaru, to se daří. OK."
"Celkem OK, ale potřebovali bychom trochu větší výkon."
Defekt pravé zadní gumy. "4 km před cílem jsme dostali defekt, něco se stalo s autem, asi jsem mu dost ublížil, není to moc dobré, prostě nejde řídit."
"Snažím se jet totálně naplno."
"Nevím, auto se nám pořád přehřívá, snad nebude nic s motorem a budeme moct pokračovat. Nejsem z dneška vůbec šťastný."
"Dnes to bylo pro auto i pro nás dost drsné, ale jsme v cíli."
"Auto se nám strašně přehřívá, RZ je rozbitá, ale jsme v cíli."
"Žádný zásadní problém nebyl, jsem spokojený s novým autem."
"Tato RZ se ukázala jako špatná, radši jsme ubrali."
"Jsem spokojený s pořadím za Latvalou, čistí mi stopu, uvidíme, jak to bude zítra."
Pravá zadní pneumatika prázdná, poškozený nárazník a závěs kola. "Při sjezdu jsem udělal gumu a udělal něco se zavěšením, auto se svezlo trochu víc."
"Dnes žádný problém nebyl, až teď jsme udělali defekt."
"Ráno jsme moc neztratili, dohnali jsme to během dne a já se budu snažit autu moc na trati neublížit."
"Auto je pořád nedotáčivé, navíc jsme v poslední zatáčce udělali defekt."
SS5
"Pořád máme v autě šíleně prachu, neopravili jsme to, snad to spraví oční kapky a noc. Bolí mě oči."
"Tato RZ je OK, ale strašně ztrácíme na prvního."
"Cesta už je lepší, zkouším, ale nic moc to není."
"Od 4. RZ máme problém s přehřívajícím se motorem, elektronika nás neustále přepíná do přejezdového režimu, zkusili jsme jet jinačím stylem."
"95 % trati jsem jel úplně naplno."
Colin: "Nějaký problém s chladičem?" - Conrad naštvaně: "Ne, vše funguje…"
"Auto je strašně nedotáčivé, nevím proč. Jinak vše v pořádku."
"Nemám žádné problémy až na to, jak je tady horko a povrch klouže."
Přijel s kouřícími brzdami, vypadá to na problém. "Nevím, co se děje, hodně jsme ztratili."
"V silnici byla obrovská díra, kterou jsem trefil, naštěstí se nic nestalo, všecko je OK."
"Tak až na šílené horko v autě to docela šlo."
"Z nějakého důvodu je auto nedotáčivé. Snažím se jet, co to jde, ale moc to nejde."
"Šlo by jet i rychleji, ale máme nové auto, na které si teprve zvykám."
"Snažím se udržet Latvalu za sebou, takže jedu absolutně na hraně."
"S autem se nedá jet rovně, nevím, co dělat, v zatáčkách je nedotáčivé a ztrácíme. Nevím, co s tím."
SS4
"Auto se nám strašně přehřívá, nevím, jestli jsme něco netrefili." Dle Colina ale žádné veliké poškození nárazníku není vidět.
"Na trati je spousta prachu, měnili jsme hnací hřídel nápravy a kardan, jinak ale OK."
"Strašně to klouže, je těžké držet stopu. Profil RZ je spíš písčitý."
"Něco jsme změnili v nastavení, hlavně chceme dojet a děláme co můžeme."
"Auto funguje jak má, je to na mě."
"V půlce RZ se ozval alarm přehřívajícího se motoru, teď je to zase OK, nevím… uvidíme. Stále je to strašně horké."
"Udělali jsme defekt levé přední, ačkoli jsme nic netrefili, prostě ta guma sjela dolů z ráfku. Je to divné, divím se, že jsme ztratili tak málo."
"Něco se mi lesklo na čelním skle."
"Dohnat Latvalu nebude lehké, jedu, co to dá, Mikko čistí trať, uvidíme."
"Jedu co to dá, takže pohoda."
SS3
"Dnes jedu opravdu v klidu, auto je pořád v jednom kuse, to je důležité."
"Už na první RZ jsme předkem něco trefili, zkoušeli a zkusíme to opravit, ale ztratili jsme výkon. Co říct…"
"V autě je prachu, že se nedá dýchat a to je strašně těžké."
"Myslel jsem že mám defekt a tak jsem jel opravdu opatrně, na trati je hodně kamení."
"Ve stopě je strašně moc kamení, dává nám to velké rány do spodku, netrefil jsem jednu odbočku a musel se vracet."
"Pořád nám to chcípá, v jednom vracáku jsme ztratili asi 15 vteřin."
"Na vytočenou šestku jsme něco trefili, poškodili jsme tlumič, nemáme štěstí v této rally…
"Máme rozbitou hnací hřídel nápravy, pak nám to v jedné zatáčce chcíplo, ztratili jsme moc času."
"Tato RZ byla opravdu hodně rozbitá."
"Přece jen - je to nové auto, ale jde to. Se začátkem jsem spokojený, uvidíme dál."
"Snažím se jet takticky a na jistotu. Jinak je to OK."
"Dá se tady jet i rychleji, ale je tu strašně velkých kamenů, nechci poškodit auto, jinak je to OK."
"Cítím se tady dobře, jde nám to."
"Vše v pořádku."
"Snažím se, co to dá, ale trať je rozbitá, čistím ji a ti další budou určitě rychlejší."
"Na trati byly kameny větší než moje 15" televize, ale auto jsme nepoškodili."
SS2
"Je to velmi těžká rally. Na první RZ byly úzké a klikaté zatáčky, bylo to náročné."
"Po problémech s palivovým čerpadlem odstoupil, zítra nastoupí v rámci SuperRally."
"Má problémy s brzdami."
Colin: "Jak jsi spokojen s novým autem? Jedeš na 100%?"
Petter: "Jedu tak, jak to jen jde."
"Poškodil zavěšení poté, co trefil kámen, zítra nastoupí v rámci SuperRally."
SS1
Zůstali mimo trať, auto i posádka v pořádku poté, co 2 km před cílem spadli do příkopu. Bohužel, okolo nebyli žádní diváci a tak budou zítra pokračovat v rámci SuperRally.