eWRC-results.com - archive and online results from WRC and rally

Stage results
#	Entry Car	Gr. Cat.	Time	Diff. Diff. pr.	Km/h s/km
1.	Solberg P. - Mills P. #11 Citroen C4 WRC	A8	3:12.7		82.6
2.	Sordo D. - Marti M. #2 Citroen C4 WRC	M A8	3:14.1	+1.4 +1.4	82.0 0.32
3.	Ogier S. - Ingrassia J. #7 Citroen C4 WRC	M A8	3:14.4	+1.7 +0.3	81.9 0.38
4.	Loeb S. - Elena D. #1 Citroen C4 WRC	M A8	3:15.2	+2.5 +0.8	81.5 0.57
5.	Hirvonen M. - Lehtinen J. #3 Ford Focus RS WRC 09	M A8	3:15.6	+2.9 +0.4	81.3 0.66
6.	Solberg H. - Minor-Petrasko I. #6 Ford Focus RS WRC 08	M A8	3:15.8	+3.1 +0.2	81.3 0.70
7.	Villagra F. - Perez Companc J. #9 Ford Focus RS WRC 08	M A8	3:16.2	+3.5 +0.4	81.1 0.79
8.	Latvala J. - Anttila M. #4 Ford Focus RS WRC 09	M A8	3:16.7	+4.0 +0.5	80.9 0.90
9.	Wilson M. - Martin S. #5 Ford Focus RS WRC 08	M A8	3:17.6	+4.9 +0.9	80.5 1.11
10.	Block K. - Gelsomino A. #55 Ford Focus RS WRC 08	A8	3:17.7	+5.0 +0.1	80.5 1.13
11.	Prokop M. - Tománek J. #21 Ford Fiesta S2000	N4	3:27.3	+14.6 +9.6	76.8 3.30
12.	Kosciuszko M. - Szczepaniak M. #23 Ford Fiesta S2000	N4	3:27.4	+14.7 +0.1	76.7 3.33
13.	Brynildsen E. - Menkerud C. #25 Škoda Fabia S2000	N4	3:27.7	+15.0 +0.3	76.6 3.39
14.	Pons X. - Haro A. #28 Ford Fiesta S2000	N4	3:31.9	+19.2 +4.2	75.1 4.34
15.	Arai T. - Barritt D. #32 Subaru Impreza STi N15	N4	3:35.9	+23.2 +4.0	73.7 5.25
16.	Araujo A. - Ramalho M. #31 Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	3:37.6	+24.9 +1.7	73.1 5.63
17.	Guerra B. - Marin J. #49 Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	3:38.4	+25.7 +0.8	72.9 5.81
18.	Llovera A. - Rozada B. #30 Fiat Abarth Grande Punto S2000	N4	3:39.5	+26.8 +1.1	72.5 6.06
19.	Fuchs N. - Cilloniz J. #59 Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	3:39.7	+27.0 +0.2	72.4 6.11
20.	Baldoni M. - Diaz J. #42 Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	3:41.8	+29.1 +2.1	71.7 6.58
21.	Jourdain M. - Sanchez O. #58 Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	3:42.9	+30.2 +1.1	71.4 6.83
22.	Linari G. - Gregoriani P. #33 Subaru Impreza STi	N4	3:55.1	+42.4 +12.2	67.7 9.59
23.	Cortés J. - Prieto A. #61 Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	3:59.8	+47.1 +4.7	66.4 10.7
24.	Orduňa L. - Chousal H. #64 Peugeot 206 XS	A6	4:22.7	+1:10.0 +22.9	60.6 15.8
25.	Ponce J. - Bridge B. #62 Peugeot 206 XS	A6	5:19.5	+2:06.8 +56.8	49.8 28.7

Overall
#	Entry Car	Gr. Cat.	Time Penalty	Diff. Diff. pr.	Km/h s/km
1.	Loeb S. - Elena D. #1 Citroen C4 WRC	M A8	3:42:41.7		93.6
2.	Solberg P. - Mills P. #11 Citroen C4 WRC	A8	3:43:05.9	+24.2 +24.2	93.5 0.07
3.	Ogier S. - Ingrassia J. #7 Citroen C4 WRC	M A8	3:43:07.0	+25.3 +1.1	93.5 0.07
4.	Hirvonen M. - Lehtinen J. #3 Ford Focus RS WRC 09	M A8	3:44:29.2	+1:47.5 +1:22.2	92.9 0.31
5.	Latvala J. - Anttila M. #4 Ford Focus RS WRC 09	M A8	3:44:56.8	+2:15.1 +27.6	92.7 0.39
6.	Solberg H. - Minor-Petrasko I. #6 Ford Focus RS WRC 08	M A8	3:45:29.7	+2:48.0 +32.9	92.5 0.48
7.	Villagra F. - Perez Companc J. #9 Ford Focus RS WRC 08	M A8	3:52:55.1	+10:13.4 +7:25.4	89.5 1.76
8.	Pons X. - Haro A. #28 Ford Fiesta S2000	N4	4:01:26.1	+18:44.4 +8:31.0	86.4 3.24
9.	Prokop M. - Tománek J. #21 Ford Fiesta S2000	N4	4:01:43.7	+19:02.0 +17.6	86.3 3.29
10.	Araujo A. - Ramalho M. #31 Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	4:04:14.2	+21:32.5 +2:30.5	85.4 3.72
11.	Arai T. - Barritt D. #32 Subaru Impreza STi N15	N4	4:07:30.9	+24:49.2 +3:16.7	84.2 4.28
12.	Fuchs N. - Cilloniz J. #59 Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	4:10:21.6 1:50	+27:39.9 +2:50.7	83.9 4.78
13.	Baldoni M. - Diaz J. #42 Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	4:13:27.2 0:20	+30:45.5 +3:05.6	82.4 5.31
14.	Sordo D. - Marti M. #2 Citroen C4 WRC	M A8	4:22:34.1	+39:52.4 +9:06.9	79.4 6.88
15.	Guerra B. - Marin J. #49 Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	4:23:23.8 1:20	+40:42.1 +49.7	79.6 7.03
16.	Wilson M. - Martin S. #5 Ford Focus RS WRC 08	M A8	4:25:58.9	+43:17.2 +2:35.1	78.4 7.47
17.	Linari G. - Gregoriani P. #33 Subaru Impreza STi	N4	4:26:16.9 0:30	+43:35.2 +18.0	78.5 7.52
18.	Block K. - Gelsomino A. #55 Ford Focus RS WRC 08	A8	4:29:32.0	+46:50.3 +3:15.1	77.4 8.09
19.	Jourdain M. - Sanchez O. #58 Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	4:31:27.1 0:10	+48:45.4 +1:55.1	76.9 8.42
20.	Kosciuszko M. - Szczepaniak M. #23 Ford Fiesta S2000	N4	4:35:02.9	+52:21.2 +3:35.8	75.8 9.04
21.	Brynildsen E. - Menkerud C. #25 Škoda Fabia S2000	N4	4:35:25.9	+52:44.2 +23.0	75.7 9.10
22.	Llovera A. - Rozada B. #30 Fiat Abarth Grande Punto S2000	N4	4:38:31.7 1:10	+55:50.0 +3:05.8	75.2 9.64
23.	Cortés J. - Prieto A. #61 Mitsubishi Lancer Evo IX	N4	4:57:13.1 4:00	+1:14:31.4 +18:41.4	71.1 12.9
24.	Orduňa L. - Chousal H. #64 Peugeot 206 XS	A6	5:58:30.3	+2:15:48.6 +1:1:17.2	58.2 23.5
25.	Ponce J. - Bridge B. #62 Peugeot 206 XS	A6	6:34:15.3 7:40	+2:51:33.6 +35:45.0	53.9 29.6

INFO

#7	Ogier S. - Ingrassia J.	Byl to velmi dobrý víkend, snažil jsem se tlačit. Ráno jsem jen na maximum. Mohl jsem být rychlejší během víkendu než Petter, ale nebyl jsem.
#55	Block K. - Gelsomino A.	S vozem WRC teprve začínám, musím se hodně učit.
#5	Wilson M. - Martin S.	Ráno jsme zkoušeli různá nastavení auta. Bylo ale málo kilometrů, v podstatě jen dvě opravdové RZty.
#9	Villagra F. - Perez Companc J.	Nenašli jsme správný rytmus, ještě jsme včera měli problémy s brzdami.
#2	Sordo D. - Marti M.	Jsem moc rád, že jsem v cíli soutěže, dělal jsem zbytečné chyby. Už se těším na další soutěž.
#4	Latvala J. - Anttila M.	Získali jsme body pro tým, to je důležité. Chci se teď soustředit na další soutěž. Byla to moje pomoc pro Mikka.
#6	Solberg H. - Minor-Petrasko I.	Je to dobré, jsem spokojený s autem. Brzdy dneska fungovaly dobře. V Jordánsku pojedem jak nejrychleji to půjde, uvidíme co z toho bude.
#3	Hirvonen M. - Lehtinen J.	Byl to velmi náročný víkend pro celý tým, nemohli jsme najít správnou rychlost. Těšíme se na další soutěž.
#1	Loeb S. - Elena D.	Jsem spokojený, vedu teď světový šampionát. Včerejšek mě hodně bavil.

OTHER INFO

Splity

Go to page - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79

Comments total: 1567

Dudus [7.3.2010 21:32:29]

Inac,co je setup vo WRC,setup vo vrchoch a na okruhoch???

willy2.0 [7.3.2010 22:36:37]

kopec, okruh..To není setup, tam potřebuješ prkýnko" udělat z auta, jen nastavit tvrdost...Kdo jezdí hobbíky koupí si podvozek klidně do 30tisíc..
Ale nastavení podvozku na rallye je kumšt...U nás má tohle knoh how Krestič třeba...ale to se ví:-)
Proto ty podvozky profi podvozky začínaj na 9Otis a končí taky na 300-500tisíc(WRCo:-)
To není žádná sranda nastavit, kort tyhle za šílenou raketu, asi toho hodně uměj...Ale v prvý řadě, to musíš umět využít-nastavit...
Obdivuju ty mechaniky šikovný...Když se jen testuje před soutěží, kolikrát ten setup" asi tak přenastavěj...tak x-desekrát...Řádnej voser.....
A pak třeba zaprší a je všechno trošku jinak, nebo víc zasněží a celé testování bylo k ničemu a musej se zas trefit jinak...

Jednou Colin McRae řekl, někdy na soutěži v 98...Že mu nastavily setup tak, aby jel rychleji...
Ale on nedokázal najedou autu tolik věřit...A byl pomalejší...
Je to o tom co chce jezdec, aby autu věřil a pak může jet mnohem rychleji....nejrychleji.
A do toho se ty kluci v kombinézách musí trefit.
S tím se bude bojovat furt...Zkuste si zjistit kolik možností nastavení podvozku na takovým WRCu, nebo S2000 je...To je šílenost...Alchymie řádná:-)

Dudus [8.3.2010 06:30:41]

To willy-suhlas ze setup je alchymia,ale ked jazdim Mexiko 2x tak to alchymia nie je,to je len vyhovorka,a opakujem sa, vo WRC su profici,takze take ze setup mam zly je konina,pretoze v zaklade setup,je zaklad,nic ine,pozor,ale nechytam za slovicka.

McTell [8.3.2010 12:53:50]

pro willy2.0, tak záhada problému Fordů je zdá se odhalena. Vyhodili Krestu a jsou namydlený :DRINK: (jenom fór, který jsem si neodpustil :-))

willy2.0 [8.3.2010 14:28:22]

Kdy jeli naposled Mexiko, jelo se loni třeba?Ted nevím...Kdy se jelo naposled schválně??
Hele tyhle rozbíječky kort na konci světa, sou pokaždé jinačí určitě...Není to s nastavením podvozku sranda asi ani náhodou..Idkyž si schovávaj svoje poslední data, to je jasný...
Ale pochybuju, že by si zrovna Latvala vymýšlel, myslím, že on to nemá zapotřebí je to špička"...furt patří dnes mezi ty nej...Tím ho nechci nějak omlouvat...
Prostě to není sranda s tím nastavením podvozku, ani náhodou...Hodně faktorů to ovlivní...Váha auta, to co od toho chce jezdec, kterej se taky posouvá výkonově vpřed časem(aspon někteří:)..Pak charakteristika soutěže, povrch rz...atd.tisíc okolních faktorů...a nakonec to má fungovat a když to nehraje jezdci nepojede nikdy dobrý tempo, ani rychle.
Minulý data" sou dobrý jako základ a začíná se ladit znova stejně...od toho bodu.

McTell: Hodně dobrej foorek:-))

willy2.0 [8.3.2010 14:29:54]

WRC je jinej svět, ale furt to dělaj lidi".

spiderwrc [9.3.2010 19:24:20]

Co spravil Ogier na RZ 21, ved on pred koncom ubral plyn, aby mal skoro rovnaky cas, ako Petter?

To make comment it is necessary to be logged, use login from forum.ewrc.cz
Nick:
Password: