8. Rallye Haná 1987
13. 6. – 14. 6. 1987, Vyškov • asphalt - gravel 158.38 km - (cancelled 14.65 km) • Other years
SS5 okruh Drysice 1 - 12.20 km
- 13. 6. 16:12
1. |
#28 |
Hejtmánek Pavel - Polanský V. Škoda 130 L |
A/1300 |
7:50 (470) |
93.4 | |
2. |
#36 |
Kohout Rudolf - Pachman Ladislav Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
7:54 (474) |
+4 + 4 |
92.7 0.33 |
3. |
#35 |
Hruška Bohumil - Skalský Z. Škoda 130 L |
A/1300 |
7:56 (476) |
+6 + 2 |
92.3 0.49 |
4. |
#60 |
Svoboda Lubomír - Pražák Milan Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
7:57 (477) |
+7 + 1 |
92.1 0.57 |
5. |
#43 |
Knespl Miloš - Pilch Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
7:59 (479) |
+9 + 2 |
91.7 0.74 |
6. |
#24 |
Stránský Petr - Jakubec Otto Škoda 130 L |
A/1300 |
8:03 (483) |
+13 + 4 |
90.9 1.07 |
= |
#40 |
Stahl Antonin - Stahl Jan Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
8:03 (483) |
+13 + 0 |
90.9 1.07 |
8. |
#58 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:04 (484) |
+14 + 1 |
90.7 1.15 |
= |
#61 |
Záleský Pavel - Lád Jiří Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
8:04 (484) |
+14 + 0 |
90.7 1.15 |
10. |
#59 |
Kronďák Jiří - Podskalský Z. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:05 (485) |
+15 + 1 |
90.6 1.23 |
= |
#122 |
Talián Stanislav - Šampalík J. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:05 (485) |
+15 + 0 |
90.6 1.23 |
12. |
#65 |
Jurčík Martin - Kučera V. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:07 (487) |
+17 + 2 |
90.2 1.39 |
13. |
#57 |
Solar Pavel - Tesařík Tomáš Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
8:08 (488) |
+18 + 1 |
90.0 1.48 |
14. |
#25 |
Babor František - Pustina Ivan Škoda 130 L |
A/1300 |
8:09 (489) |
+19 + 1 |
89.8 1.56 |
= |
#56 |
Klabačka J. - Kolářová L. Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
8:09 (489) |
+19 + 0 |
89.8 1.56 |
16. |
#41 |
Šelmát Stanislav - Laciný J. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:10 (490) |
+20 + 1 |
89.6 1.64 |
17. |
#62 |
Novotný V. - Vrátníček Z. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
8:11 (491) |
+21 + 1 |
89.5 1.72 |
18. |
#54 |
Hock Karel - Hock Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
8:12 (492) |
+22 + 1 |
89.3 1.80 |
19. |
#66 |
Zapadlo Miloslav - Dawson Karel Škoda 130 L |
A/1300 |
8:14 (494) |
+24 + 2 |
88.9 1.97 |
20. |
#84 |
Jedlička Milan - Janoš Karel Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
8:15 (495) |
+25 + 1 |
88.7 2.05 |
21. |
#64 |
Prášek Josef - Žuška Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
8:16 (496) |
+26 + 1 |
88.5 2.13 |
= |
#129 |
Holeček Zdeněk - Holečková A. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:16 (496) |
+26 + 0 |
88.5 2.13 |
23. |
#132 |
Omelka Petr - Pokorný Miloš Škoda 130 L |
A/1300 |
8:17 (497) |
+27 + 1 |
88.4 2.21 |
= |
#137 |
Markvart F. - Straková J. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:17 (497) |
+27 + 0 |
88.4 2.21 |
25. |
#42 |
Krumpholc Karel - Šolar M. Wartburg 353 |
A/1300 |
8:18 (498) |
+28 + 1 |
88.2 2.30 |
26. |
#63 |
Říha Zdeněk ml. - Babický P. Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
8:20 (500) |
+30 + 2 |
87.8 2.46 |
27. |
#48 |
Zbranek František - Kocman L. Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
8:23 (503) |
+33 + 3 |
87.3 2.70 |
28. |
#131 |
Svoboda Miloš - Štancl Luboš Škoda 130 L |
A/1300 |
8:27 (507) |
+37 + 4 |
86.6 3.03 |
29. |
#39 |
Plášil Luděk - Plášil Otakar Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
8:30 (510) |
+40 + 3 |
86.1 3.28 |
= |
#90 |
Suk V. - Podhajský F. Škoda 130 L |
A/1300 |
8:30 (510) |
+40 + 0 |
86.1 3.28 |
31. |
#44 |
Podlipný Jiří - Krejčí J. Škoda 130 L |
A/1300 |
13:33 (813) |
+5:43 + 5:03 |
54.0 28.1 |
Overall
1. +1
|
#28 |
Hejtmánek Pavel - Polanský V. Škoda 130 L |
A/1300 |
25:04 (1504) |
101.0 | |
2. −1
|
#40 |
Stahl Antonin - Stahl Jan Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
25:16 (1516) |
+12 +12 | 100.2 0.28 |
3. |
#35 |
Hruška Bohumil - Skalský Z. Škoda 130 L |
A/1300 |
25:18 (1518) |
+14 +2 | 100.1 0.33 |
4. |
#24 |
Stránský Petr - Jakubec Otto Škoda 130 L |
A/1300 |
25:28 (1528) |
+24 +10 | 99.4 0.57 |
5. +1
|
#36 |
Kohout Rudolf - Pachman Ladislav Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
25:53 (1553) |
+49 +25 | 97.8 1.16 |
6. −1
|
#61 |
Záleský Pavel - Lád Jiří Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
25:58 (1558) |
+54 +5 | 97.5 1.28 |
7. +1
|
#43 |
Knespl Miloš - Pilch Josef Škoda 130 L |
A/1300 |
26:03 (1563) |
+59 +5 | 97.2 1.40 |
8. −1
|
#65 |
Jurčík Martin - Kučera V. Škoda 130 L |
A/1300 |
26:10 (1570) |
+1:06 +7 | 96.8 1.56 |
9. +4
|
#60 |
Svoboda Lubomír - Pražák Milan Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
26:14 (1574) |
+1:10 +4 | 96.5 1.66 |
10. |
#57 |
Solar Pavel - Tesařík Tomáš Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
26:15 (1575) |
+1:11 +1 | 96.5 1.68 |
11. |
#56 |
Klabačka J. - Kolářová L. Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
26:18 (1578) |
+1:14 +3 | 96.3 1.75 |
12. |
#25 |
Babor František - Pustina Ivan Škoda 130 L |
A/1300 |
26:22 (1582) |
+1:18 +4 | 96.1 1.85 |
13. +2
|
#59 |
Kronďák Jiří - Podskalský Z. Škoda 130 L |
A/1300 |
26:29 (1589) |
+1:25 +7 | 95.6 2.01 |
14. |
#62 |
Novotný V. - Vrátníček Z. Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
26:34 (1594) |
+1:30 +5 | 95.3 2.13 |
15. +4
|
#122 |
Talián Stanislav - Šampalík J. Škoda 130 L |
A/1300 |
26:38 (1598) |
+1:34 +4 | 95.1 2.23 |
16. |
#129 |
Holeček Zdeněk - Holečková A. Škoda 130 L |
A/1300 |
26:41 (1601) |
+1:37 +3 | 94.9 2.30 |
17. +1
|
#84 |
Jedlička Milan - Janoš Karel Škoda 130 L MTX |
A/1300 |
26:44 (1604) |
+1:40 +3 | 94.7 2.37 |
18. −1
|
#132 |
Omelka Petr - Pokorný Miloš Škoda 130 L |
A/1300 |
26:45 (1605) |
+1:41 +1 | 94.7 2.39 |
19. +1
|
#54 |
Hock Karel - Hock Milan Škoda 130 L |
A/1300 |
26:48 (1608) |
+1:44 +3 | 94.5 2.46 |
20. +3
|
#58 |
Kníchal Vlastimil - Vonka J. Škoda 130 L |
A/1300 |
26:49 (1609) |
+1:45 +1 | 94.4 2.49 |
21. |
#42 |
Krumpholc Karel - Šolar M. Wartburg 353 |
A/1300 |
26:59 (1619) |
+1:55 +10 | 93.9 2.72 |
= |
#137 |
Markvart F. - Straková J. Škoda 130 L |
A/1300 |
26:59 (1619) |
+1:55 +0 | 93.9 2.72 |
23. +1
|
#48 |
Zbranek František - Kocman L. Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
27:11 (1631) |
+2:07 +12 | 93.2 3.01 |
24. +2
|
#64 |
Prášek Josef - Žuška Jiří Škoda 130 L |
A/1300 |
27:13 (1633) |
+2:09 +2 | 93.1 3.06 |
25. +2
|
#63 |
Říha Zdeněk ml. - Babický P. Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
27:23 (1643) |
+2:19 +10 | 92.5 3.29 |
= −1
|
#131 |
Svoboda Miloš - Štancl Luboš Škoda 130 L |
A/1300 |
27:23 (1643) |
+2:19 +0 | 92.5 3.29 |
27. +1
|
#90 |
Suk V. - Podhajský F. Škoda 130 L |
A/1300 |
27:41 (1661) |
+2:37 +18 | 91.5 3.72 |
28. +2
|
#41 |
Šelmát Stanislav - Laciný J. Škoda 130 L |
A/1300 |
27:47 (1667) |
+2:43 +6 | 91.2 3.86 |
29. |
#39 |
Plášil Luděk - Plášil Otakar Lada VAZ 21011 |
A/1300 |
27:58 (1678) |
+2:54 +11 | 90.6 4.12 |
30. +1
|
#66 |
Zapadlo Miloslav - Dawson Karel Škoda 130 L |
A/1300 |
29:30 (1770) |
+4:26 +1:32 | 85.9 6.30 |
31. −23
|
#44 |
Podlipný Jiří - Krejčí J. Škoda 130 L |
A/1300 |
31:37 (1897) |
+6:33 +2:07 | 80.1 9.31 |