Letnie Kryterium Warszawy 2006
28. 7. – 29. 7. 2006, Warszawa • asphalt - gravel • Other years
SS2 Sz-2/3 Inter Cars tor szutrowy
1. |
#53 |
Pyzel Jerzy - Orlik Paweł Subaru Impreza GT |
5 | 2:07.70 | ||
2. |
#52 |
Tomaszek Paweł - Orszulak Paweł Subaru Legacy |
5 | 2:12.47 |
+4.77 + 4.77 | |
3. |
#68 |
Grzesiński Rafał - Olejarz M. Renault Clio |
5 | 2:12.68 |
+4.98 + 0.21 | |
4. |
#51 |
Gołąbek Michał - Urbanowski K. Subaru Impreza GT |
5 | 2:13.14 |
+5.44 + 0.46 | |
5. |
#37 |
Możyszek Krzysztof - Łysiak R. Audi 80 Quattro |
5 | 2:13.40 |
+5.70 + 0.26 | |
6. |
#42 |
Benedykciuk M. - Benedykciuk M. Peugeot 205 GTI |
5 | 2:13.45 |
+5.75 + 0.05 | |
7. |
#40 |
Węcławski Jacek - Zawada Tomasz Opel Astra GSi 16V |
5 | 2:14.28 |
+6.58 + 0.83 | |
8. |
#54 |
Reczyński G. - Kuncikowska M. Alfa Romeo 155 |
5 | 2:14.47 |
+6.77 + 0.19 | |
9. |
#50 |
Obuchowski Artur - Pluciński P. Nissan Almera GTi |
5 | 2:14.60 |
+6.90 + 0.13 | |
10. |
#45 |
Nowak Daniel - Wichłacz Adrian Audi 90 Quattro |
5 | 2:14.70 |
+7.00 + 0.10 | |
11. |
#47 |
Niewiadomski T. - Napiórkowski M. Peugeot 205 GTI |
5 | 2:14.88 |
+7.18 + 0.18 | |
12. |
#49 |
Kornatowski Adam - Jankowski M. Peugeot 309 GTI 16 |
5 | 2:17.51 |
+9.81 + 2.63 | |
13. |
#46 |
Szafraniec J. - Gurdziołek D. Volkswagen Golf IV |
5 | 2:18.35 |
+10.65 + 0.84 | |
14. |
#35 |
Lewandowski Łukasz - Cyndecki M. Opel Astra GSi 16V |
5 | 2:19.15 |
+11.45 + 0.80 | |
15. |
#44 |
Szafraniec Artur - Markowicz S. Audi Coupé Quattro |
5 | 2:19.32 |
+11.62 + 0.17 | |
16. |
#41 |
Zapała Michał - Zygan Rafał Subaru Impreza |
5 | 2:21.90 |
+14.20 + 2.58 | |
17. |
#43 |
Laskowski Maciej - Urbaniak Ł. Ford Escort RS 2000 MKV |
5 | 2:22.12 |
+14.42 + 0.22 | |
18. |
#39 |
Bludnik Wojciech - Salacinki F. BMW |
5 | 2:24.87 |
+17.17 + 2.75 | |
19. |
#38 |
Owczarczyk Leszek - Owczarczyk A. Opel Astra GSi 16V |
5 | 2:29.29 |
+21.59 + 4.42 | |
20. |
#63 |
Siemieńczuk B. - Czachowicz Ł. Nissan 200SX |
5 | 2:42.40 |
+34.70 + 13.11 | |
21. |
#36 |
Musielak Wojciech - Musielak M. Peugeot 205 |
5 | 3:01.14 |
+53.44 + 18.74 |
Overall
1. +3
|
#53 |
Pyzel Jerzy - Orlik Paweł Subaru Impreza GT |
5 |
3:11.46 |
||
2. −1
|
#68 |
Grzesiński Rafał - Olejarz M. Renault Clio |
5 |
3:13.78 |
+2.32 +2.32 | |
3. −1
|
#52 |
Tomaszek Paweł - Orszulak Paweł Subaru Legacy |
5 |
3:14.39 |
+2.93 +0.61 | |
4. −1
|
#51 |
Gołąbek Michał - Urbanowski K. Subaru Impreza GT |
5 |
3:15.86 |
+4.40 +1.47 | |
5. +1
|
#42 |
Benedykciuk M. - Benedykciuk M. Peugeot 205 GTI |
5 |
3:18.81 |
+7.35 +2.95 | |
6. +1
|
#50 |
Obuchowski Artur - Pluciński P. Nissan Almera GTi |
5 |
3:21.13 |
+9.67 +2.32 | |
7. +1
|
#40 |
Węcławski Jacek - Zawada Tomasz Opel Astra GSi 16V |
5 |
3:21.83 |
+10.37 +0.70 | |
8. −3
|
#49 |
Kornatowski Adam - Jankowski M. Peugeot 309 GTI 16 |
5 |
3:22.43 |
+10.97 +0.60 | |
9. |
#45 |
Nowak Daniel - Wichłacz Adrian Audi 90 Quattro |
5 |
3:22.49 |
+11.03 +0.06 | |
10. +5
|
#37 |
Możyszek Krzysztof - Łysiak R. Audi 80 Quattro |
5 |
3:22.73 0:05 |
+11.27 +0.24 | |
11. −1
|
#47 |
Niewiadomski T. - Napiórkowski M. Peugeot 205 GTI |
5 |
3:22.89 |
+11.43 +0.16 | |
12. +2
|
#54 |
Reczyński G. - Kuncikowska M. Alfa Romeo 155 |
5 |
3:23.25 |
+11.79 +0.36 | |
13. −2
|
#46 |
Szafraniec J. - Gurdziołek D. Volkswagen Golf IV |
5 |
3:26.87 |
+15.41 +3.62 | |
14. −1
|
#44 |
Szafraniec Artur - Markowicz S. Audi Coupé Quattro |
5 |
3:28.04 |
+16.58 +1.17 | |
15. +3
|
#35 |
Lewandowski Łukasz - Cyndecki M. Opel Astra GSi 16V |
5 |
3:30.66 |
+19.20 +2.62 | |
16. |
#43 |
Laskowski Maciej - Urbaniak Ł. Ford Escort RS 2000 MKV |
5 |
3:31.61 |
+20.15 +0.95 | |
17. −5
|
#39 |
Bludnik Wojciech - Salacinki F. BMW |
5 |
3:33.46 |
+22.00 +1.85 | |
18. +2
|
#38 |
Owczarczyk Leszek - Owczarczyk A. Opel Astra GSi 16V |
5 |
3:43.05 |
+31.59 +9.59 | |
19. +2
|
#41 |
Zapała Michał - Zygan Rafał Subaru Impreza |
5 |
3:53.55 |
+42.09 +10.50 | |
20. −1
|
#63 |
Siemieńczuk B. - Czachowicz Ł. Nissan 200SX |
5 |
3:54.79 |
+43.33 +1.24 | |
21. −4
|
#36 |
Musielak Wojciech - Musielak M. Peugeot 205 |
5 |
4:11.67 |
+1:00.21 +16.88 |
Retirement
#26 |
Dudek Maciej - Kowalski Piotr |
Citroën Saxo | Retired |