25. Rallye de Portugal - Vinho do Porto 1991
5. 3. – 9. 3. 1991 • Automóvel Club de Portugal • asphalt - gravel 564.20 km - (cancelled 38.90 km) • Other years
R5 GT Turbo Trophy only first leg
SS2 Gradil - 9.00 km
- 6. 3. 09:15
Stage cancelled
Overall
1. |
#15 |
Bica Carlos - Prata Fernando Lancia Delta Integrale 16V |
A8 |
1:56 |
71.4 | |
= −1
|
#18 |
Santos Joaquim - Magalhães C. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A8 |
1:56 |
+0 +0 | 71.4 0.00 |
3. |
#35 |
Carvalho Carlos - Alves José Mitsubishi Galant VR-4 |
N4 |
1:57 |
+1 +1 | 70.8 0.43 |
4. |
#27 |
Miguel José - Lisboa Luís Ford Sierra RS Cosworth |
A8 |
2:03 |
+7 +6 | 67.3 3.04 |
5. |
#57 |
Almeida Santos - Seromenho R. Toyota Celica GT-4 (ST165) |
A8 |
2:09 |
+13 +6 | 64.2 5.65 |
6. |
#69 |
Fernandes José - Veiga Armando Toyota Corolla GT |
A6 |
2:11 |
+15 +2 | 63.2 6.52 |
= −1
|
#103 |
Fonseca Luís - Cavaleiro Luís Peugeot 205 GTI 1.9 |
N3 |
2:11 |
+15 +0 | 63.2 6.52 |
8. |
#32 |
Fernandes Ramiro - Cruz Monteiro Lancia Delta HF 4WD |
N4 |
2:12 |
+16 +1 | 62.7 6.96 |
= −1
|
#61 |
Costa Azevedo Eduardo - Cruz F. Renault 11 Turbo |
A8 |
2:12 |
+16 +0 | 62.7 6.96 |
= −2
|
#74 |
Passos J. - Ferreira Á. Citroën AX Sport |
A5 |
2:12 |
+16 +0 | 62.7 6.96 |
11. |
#24 |
Peres Fernando - Caldeira Ricardo Ford Sierra RS Cosworth 4x4 |
N4 |
2:13 |
+17 +1 | 62.3 7.39 |
= −1
|
#76 |
Franco Horácio - Jordão Ricardo Škoda Favorit 136 L |
A5 |
2:13 |
+17 +0 | 62.3 7.39 |
13. |
#31 |
Amaral Bento - Feio Mário Renault 5 GT Turbo |
N4 |
2:14 |
+18 +1 | 61.8 7.83 |
= −1
|
#44 |
Campos Vasco - Albuquerque Lígia Renault 11 Turbo |
N4 |
2:14 |
+18 +0 | 61.8 7.83 |
= −2
|
#56 |
Magalhães Augusto - Luís José Lancia Delta Integrale 16V |
N4 |
2:14 |
+18 +0 | 61.8 7.83 |
= −3
|
#59 |
Pereira José - Nascimento A. Renault 11 Turbo |
A8 |
2:14 |
+18 +0 | 61.8 7.83 |
17. |
#99 |
Jorge António - Silva Luís Renault 5 GT Turbo |
N4 |
2:15 |
+19 +1 | 61.3 8.26 |
18. |
#48 |
Spínola Abel - Diogo Carlos Lancia Delta Integrale |
N4 |
2:16 |
+20 +1 | 60.9 8.70 |
= −1
|
#50 |
Pinto Pedro - Vieira Soares Rui Renault 11 Turbo |
N4 |
2:16 |
+20 +0 | 60.9 8.70 |
= −2
|
#84 |
Pontes Jorge - Miguel António Renault 5 GT Turbo |
N4 |
2:16 |
+20 +0 | 60.9 8.70 |
21. |
#51 |
Rodrigues Jorge - Alberto José Volkswagen Golf II GTi |
A7 |
2:17 |
+21 +1 | 60.4 9.13 |
= −1
|
#53 |
Reis Henrique - Felgueiras Carlos Lancia Delta Integrale |
N4 |
2:17 |
+21 +0 | 60.4 9.13 |
23. |
#86 |
Cunha Jorge - Capelo Joaquim Renault 5 GT Turbo |
N4 |
2:18 |
+22 +1 | 60.0 9.57 |
24. |
#96 |
Machado Sérgio - Neves João Renault 5 GT Turbo |
N4 |
2:19 |
+23 +1 | 59.6 10.0 |
25. |
#83 |
Tomaz Manuel - Machado Floriano Vauxhall Nova Swing |
A5 |
2:20 |
+24 +1 | 59.1 10.4 |
= −1
|
#87 |
Antunes Américo - Pereira Luís Renault 5 GT Turbo |
N4 |
2:20 |
+24 +0 | 59.1 10.4 |
= −2
|
#98 |
Pinto José - Paiva Sérgio Renault 5 GT Turbo |
N4 |
2:20 |
+24 +0 | 59.1 10.4 |
28. |
#63 |
Azeredo Pedro - Fundo Carlos Toyota Corolla GT Coupé |
A6 |
2:21 |
+25 +1 | 58.7 10.9 |
= −1
|
#100 |
Araújo José - Ramos Pedro Renault 5 GT Turbo |
N4 |
2:21 |
+25 +0 | 58.7 10.9 |
30. |
#33 |
Rolo Manuel - Mateus Carlos Renault 5 GT Turbo |
N4 |
2:22 |
+26 +1 | 58.3 11.3 |
= −1
|
#54 |
Sá Nogueira A. - Monteiro C. Renault 11 Turbo |
N4 |
2:22 |
+26 +0 | 58.3 11.3 |
32. |
#58 |
Veloso Amaral - Cabral Serrano S. Lancia Delta Integrale |
N4 |
2:23 |
+27 +1 | 57.9 11.7 |
= −1
|
#89 |
Conceição Rui - Gonçalves J. Renault 5 GT Turbo |
N4 |
2:23 |
+27 +0 | 57.9 11.7 |
34. |
#91 |
Barros João Nuno - Moura Paulo Renault 5 GT Turbo |
N4 |
2:24 |
+28 +1 | 57.5 12.2 |
= −1
|
#93 |
Nunes José Luís - Santos Jorge Renault 5 GT Turbo |
N4 |
2:24 |
+28 +0 | 57.5 12.2 |
36. |
#52 |
Monteiro Paulo - Ramalho Miguel Lancia Delta Integrale |
N4 |
2:25 |
+29 +1 | 57.1 12.6 |
= −1
|
#60 |
Miranda Luis - Galhardo Jorge Renault 11 Turbo |
A8 |
2:25 |
+29 +0 | 57.1 12.6 |
38. |
#71 |
Conceição O. - Chaves Costa F. Opel Manta 2.0 E |
A7 |
2:26 |
+30 +1 | 56.7 13.0 |
= −1
|
#114 |
Moniz Luís - Soares Miguel Škoda Favorit 136 L |
N1 |
2:26 |
+30 +0 | 56.7 13.0 |
40. |
#67 |
Sampaio Paulo - Coelho Fernando Toyota Corolla GTI |
A6 |
2:27 |
+31 +1 | 56.3 13.5 |
= −1
|
#106 |
Torres José - Torres Carlos Toyota Corolla GT |
N2 |
2:27 |
+31 +0 | 56.3 13.5 |
42. |
#77 |
Carvalho João - Santos J. Citroën AX Sport |
A5 |
2:28 |
+32 +1 | 55.9 13.9 |
43. |
#78 |
Matias Miguel - Jesus A. Seat Marbella GL |
A5 |
2:29 |
+33 +1 | 55.6 14.4 |
= −1
|
#82 |
Andrade João - Pedroso Vitor Citroën AX Sport |
A5 |
2:29 |
+33 +0 | 55.6 14.4 |
= −2
|
#104 |
Gonçalves Vítor - Gonçalves J. Peugeot 205 GTI 1.9 |
N3 |
2:29 |
+33 +0 | 55.6 14.4 |
46. |
#70 |
Ruivo Manuel - Ruivo Mário Renault 11 Turbo |
N4 |
2:32 |
+36 +3 | 54.5 15.7 |
47. |
#95 |
Miranda José Pedro - Correia J. Renault 5 GT Turbo |
N4 |
2:33 |
+37 +1 | 54.1 16.1 |
48. |
#65 |
Couceiro Miguel - Leal Pedro Toyota Corolla GTI |
A6 |
2:34 |
+38 +1 | 53.8 16.5 |
49. |
#81 |
Duarte Paulo - Carvalho João Seat Marbella GL |
A5 |
2:35 |
+39 +1 | 53.4 17.0 |
= −1
|
#88 |
Valente Hélder - Brandão Paulo Renault 5 GT Turbo |
N4 |
2:35 |
+39 +0 | 53.4 17.0 |
51. |
#97 |
Mota Joaquim - Rocha Armando Renault 5 GT Turbo |
N4 |
2:37 |
+41 +2 | 52.7 17.8 |
52. |
#75 |
Calisto Victor - Teixeira C. Citroën AX Sport |
A5 |
2:38 |
+42 +1 | 52.4 18.3 |
53. |
#90 |
Ahrens Teixeira - Ahrens Teixeira Renault 5 GT Turbo |
N4 |
2:40 |
+44 +2 | 51.7 19.1 |
54. |
#94 |
Brazão João - Nóbrega Justino Renault 5 GT Turbo |
N4 |
2:52 |
+56 +12 | 48.1 24.4 |
55. |
#72 |
Carrasco Pedro - Martins João Opel Manta 2.0 E |
A7 |
3:37 |
+1:41 +45 | 38.2 43.9 |