44. Vodafone Rally de Portugal 2010
26. 5. – 30. 5. 2010, Faro • Automóvel Club de Portugal • gravel 361.18 km • total distance including road sections - 1223.07 km • Other years
SS5 Santa Clara 2 - 22.61 km
- 28. 5. 14:10
| 1. |
#129 |
 - Klinger N. Citroën C2 S1600 
|
A6 | 15:15.3 | 88.9 | |
| 2. |
#121 |
 - Kachel André Suzuki Swift S1600
|
A6 | 15:15.4 |
+0.1 + 0.1 |
88.9 0.00 |
| 3. |
#122 |
 - Mombaerts Erwin Renault Clio R3
|
A7 | 15:28.7 |
+13.4 + 13.3 |
87.6 0.59 |
| 4. |
#131 |
 - Peñate Rogelio Renault Clio S1600
|
A6 | 15:39.3 |
+24.0 + 10.6 |
86.7 1.06 |
| 5. |
#127 |
- Forina A. Renault Clio R3
|
A7 | 15:47.1 |
+31.8 + 7.8 |
85.9 1.41 |
| 6. |
#130 |
- Järveoja Martin Suzuki Swift S1600
|
A6 | 15:50.7 |
+35.4 + 3.6 |
85.6 1.57 |
| 7. |
#132 |
- Roche Romain Citroën C2 R2 Max
|
A6 | 16:11.8 |
+56.5 + 21.1 |
83.8 2.50 |
| 8. |
#128 |
 - Marshall Sebastian Ford Fiesta R2
|
A6 | 16:46.4 |
+1:31.1 + 34.6 |
80.9 4.03 |
| 9. |
#124 |
- Garduño Maturana A. Renault Clio R3
|
A7 | 20:15.3 |
+5:00.0 + 3:28.9 |
67.0 13.3 |
Overall
| 1. |
#129 |
- Klinger N. Citroën C2 S1600 |
A6 |
1:01:12.9 |
88.8 | |
| 2. |
#121 |
- Kachel André Suzuki Swift S1600 |
A6 |
1:01:26.3 |
+13.4 +13.4 | 88.5 0.15 |
| 3. |
#131 |
- Peñate Rogelio Renault Clio S1600 |
A6 |
1:02:28.0 |
+1:15.1 +1:01.7 | 87.0 0.83 |
| 4. |
#132 |
- Roche Romain Citroën C2 R2 Max |
A6 |
1:05:26.8 |
+4:13.9 +2:58.8 | 83.1 2.80 |
| 5. |
#130 |
- Järveoja Martin Suzuki Swift S1600 |
A6 |
1:05:29.7 |
+4:16.8 +2.9 | 83.0 2.83 |
| 6. |
#122 |
- Mombaerts Erwin Renault Clio R3 |
A7 |
1:05:30.9 |
+4:18.0 +1.2 | 83.0 2.85 |
| 7. |
#127 |
- Forina A. Renault Clio R3 |
A7 |
1:06:00.1 |
+4:47.2 +29.2 | 82.4 3.17 |
|
8. +1
|
#124 |
- Garduño Maturana A. Renault Clio R3 |
A7 |
1:17:32.5 |
+16:19.6 +11:32.4 | 70.1 10.8 |
|
9. +1
|
#128 |
- Marshall Sebastian Ford Fiesta R2 |
A6 |
1:30:45.2 0:20 |
+29:32.3 +13:12.7 | 60.1 19.6 |
Other info
Retirement
| #84 |
|
Miranda José Pedro - Paiva F. |
|
Mitsubishi Lancer Evo VIII MR | Retired |
| #123 |
|
Weijs Hans jnr. - Degandt Bjorn |
|
Citroën C2 S1600 | Engine |
Penalty
| #53 |
|
Andersson P. - Fredriksson A. |
| Škoda Fabia S2000 |
0:10 - Jump start |
| #38 |
|
Paddon Hayden - Kennard John |
| Mitsubishi Lancer Evo X |
0:20 - Late (2 min) at TC |
Info
Ne, teď absolutně žádný problém, trošku tlačíme na Nassera, ale jinak v pohodě. Gumy mají grip jako na asfaltu.
Tak trať je už rozbitá, ale jedeme celkem rozumně. Je to OK.
Ráno jsme dost ztratili, ale teď už se nám to celkem daří.
Trať je hodně rozbitá, párkrát jsem měl dost problém udržet volant, trefujete díry, kameny, asi máme něco i s výfukem, něco jsme chytili spodkem auta, ale každopádně je to dost zajímavá zkušenost.
Tady ta RZ byla v pohodě.
Je to lepší, než ráno.
Trať je už docela rozbitá, občas potkáte uprostřed cesty docela velké kameny.
Já jedu, jak nelíp umím, auto drží a funguje, tak uvidíme, jak to bude vypadat dál.
Chybí mu nárazník. *** Byli jsme poněkud rychlejší v pravé zatáčce, vymetli jsme škarpu, autu, zdá se, nic moc není, ale já jsem z toho dost frustrovaný.
Já osobně jsem jel, co to šlo, každopádně jsem si nechtěl úplně odrovnat gumy. Ogier jel podstatně rychleji, ale těžko říct, jak je na tom teď s pneumatikama.
Teď netlačíme, spíš jedeme v klidu, nechceme žádnou chybu. Zatím se daří.
Tlačíme, co to jde, na zítra potřebujeme najet velký náskok a pak to bude OK.
Protože mi Seb dost čistí trať, je to v pohodě. Jsme rychlí.
Dost se těším na další dvě rychlostní zkoušky, podle mého názoru to bude dost napínavé. Každopádně - pátá RZ byla dost dobrá.
Čistil jsem trať a přehřály se mi pneumatiky. Klouzalo to, navíc nám jde prach do auta.
Rallye du Portugal 2010 - Motors TV
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]