58. Rally Sweden 2010
10. 2. – 14. 2. 2010, Karlstad • snow - ice 345.15 km • total distance including road sections - 1879.23 km • Other years
SS9 Vargåsen 1 - 24.63 km
- 13. 2. 07:58
| 1. |
#50 |
 - Bergsten Göran Subaru Impreza STi N15 
|
N4 | 14:39.3 | 100.8 | |
| 2. |
#46 |
- Gulbæk Engan V. Subaru Impreza STi N16
|
N4 | 14:44.1 |
+4.8 + 4.8 |
100.3 0.19 |
| 3. |
#34 |
 - Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 15:07.4 |
+28.1 + 23.3 |
97.7 1.14 |
| 4. |
#31 |
- Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo X
|
N4 | 15:08.5 |
+29.2 + 1.1 |
97.6 1.19 |
| 5. |
#41 |
- Barrabés Costa J. Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 | 15:57.0 |
+1:17.7 + 48.5 |
92.7 3.15 |
| 6. |
#43 |
- Miettinen Lasse Mitsubishi Lancer Evo X
|
N4 | 15:59.5 |
+1:20.2 + 2.5 |
92.4 3.26 |
| 7. |
#44 |
- Paula Edu Mitsubishi Lancer Evo X
|
N4 | 17:27.7 |
+2:48.4 + 1:28.2 |
84.6 6.84 |
| 8. |
#33 |
- Gregoriani P. Subaru Impreza STi N15
|
N4 | 17:37.3 |
+2:58.0 + 9.6 |
83.9 7.23 |
| 9. |
#52 |
- Holmstrand Bosse Mitsubishi Lancer Evo IX
|
N4 |
19:18.2 [N] |
+4:38.9 + 1:40.9 |
76.6 11.3 |
Overall
| 1. |
#50 |
- Bergsten Göran Subaru Impreza STi N15 |
N4 |
1:29:38.7 |
101.0 | |
| 2. |
#46 |
- Gulbæk Engan V. Subaru Impreza STi N16 |
N4 |
1:30:04.5 |
+25.8 +25.8 | 100.6 0.17 |
| 3. |
#34 |
- Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:32:00.6 |
+2:21.9 +1:56.1 | 98.4 0.94 |
| 4. |
#31 |
- Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
1:32:15.7 |
+2:37.0 +15.1 | 98.2 1.04 |
| 5. |
#41 |
- Barrabés Costa J. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
1:38:40.6 |
+9:01.9 +6:24.9 | 91.8 3.59 |
| 6. |
#44 |
- Paula Edu Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
1:42:48.7 |
+13:10.0 +4:08.1 | 88.1 5.23 |
| 7. |
#43 |
- Miettinen Lasse Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
1:45:25.8 0:20 |
+15:47.1 +2:37.1 | 86.2 6.27 |
| 8. |
#33 |
- Gregoriani P. Subaru Impreza STi N15 |
N4 |
1:54:59.9 |
+25:21.2 +9:34.1 | 78.8 10.1 |
| 9. |
#52 |
- Holmstrand Bosse Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
2:06:34.8 |
+36:56.1 +11:34.9 | 71.6 14.7 |
Other info
Rally Radio
Výsledky wrc.com
Mezičasy
Výsledky přes mobil
Info z místa od Claara:
Jedeme na dnesni druhou RZ na usek kousek po startu. Po ranu teplota -21 stupnu, jasno takze nas ceka dalsi super rallyden. Vcera vecer u Semisu vyborna nalada jak u taty tak u syna :-) Na tratich prevazuji finske vlajky, na druhem miste se drzeli Cesi. Ti ale narozdil od Finu vetsinou jeste dokazou vnimat sve okoli a koordinovat pohyby.
Výsledky wrc.com
Mezičasy
Výsledky přes mobil
Info z místa od Claara:
Jedeme na dnesni druhou RZ na usek kousek po startu. Po ranu teplota -21 stupnu, jasno takze nas ceka dalsi super rallyden. Vcera vecer u Semisu vyborna nalada jak u taty tak u syna :-) Na tratich prevazuji finske vlajky, na druhem miste se drzeli Cesi. Ti ale narozdil od Finu vetsinou jeste dokazou vnimat sve okoli a koordinovat pohyby.
Retirement
| #79 |
|
Roman Joakim - Appelskog Henrik |
|
Subaru Impreza STi | Engine |
| #83 |
|
Gonon Florian - Arlettaz Sandra |
|
Subaru Impreza STi N12 | Engine |
Penalty
| #86 |
|
Villanueva Alexander - Tramont A. |
| Mitsubishi Lancer Evo IX |
0:10 - Late (1 min) at TC |
Info
Auto funguje lépe, něco jsme přenastavili, jsem spokojenější.
Fajn, jsme tu, jsme šťastný. Je to hodně těžké jet rychle a nevyletět z trati.
Zkouška je dobrá, je to krásné.
Hodně to klouže, nemáme až tak špatný čas.
Náročná, dost to klouzalo v hodně zatáčkách.
Dobré ráno. Mlží se nám to, jedu opatrně, ale není to pak rychlé, s tím jsme ale smíření.
- Zastavil v RZ
Zkouška byla dobrá, jen jsem trefil bariéru, nabrali jsme sníh a ztratili jsme trochu výkon. Jinak dobré.
V první části bylo hodně sněhu, hodně to klouzalo, druhá část byla rychlá, takže to bylo pro vozy skupiny N lepší.
Trefil jsem sněhovou bariéru, takže se to trochu mlží, ale ok. Musíme víc zabrat.
Ok, mlží se nám okno, ale bude to ok. V některých místech je těžké jet rychle.
Tohle auto má výbornou přilnavost, takže je to dobré, máme správný rytmus.
Hodně těžké, stejně jako včera. Uvidíme.
Ok, v tom úzkém začátku to bylo náročné, jinak je to stejné jako včera.
Opravdu dobré ráno, jak se máte? :-D Žádné problémy. Problém je, že to dneska bude dlouhé. :-)
Dobré ráno, dělal jsem nějaké chyby, ale chci dokončit, tak teď pojedu už jen opatrně.
Je to těžké, uvidíme při druhém průjezdu. (nebylo mu vůbec rozumět!)
Snažím se vypracovat si důvěru v auto, bude to ještě dlouhý den.
Nejel jsem dobře.
Zkouším zabrat, ale nic moc, děláme co můžeme. Je tam hodně šotoliny.
Nevím, něco jsme asi trefili, vůbec nemám tušení. (je hodně překvapen, že mu chybí zadní křídlo)
Podmínky jsou těžké, hodně šotoliny, není to jednoduché, auto je v pohodě. Jedem to, co včera.
Auto vypadá líp než včera, trochu jsme ztratili na začátku v úzkých sekcích, ale pak v rychlých pasážích jsme jeli dobře, zkusíme na zbytku RZ zabrat.
Nevím, trefili jsme nějakou sněhovou bariéru a asi od té chvíle se nám mlží čelní sklo.
S autem nejsem spokojený, ale nevím, něco je někde špatně.
Jel jsem opatrně, byla to dobrá jízda, ale ostatní jedou hodně rychle. Špatně jsem viděl na trať, protože se mi mlžilo čelní sklo.
Nevim, Mikko jel hodně rychle, nějak mi to nejede, nevím proč. Ale jedu jak nejlíp umím. Je tam trochu volné šotoliny.
Hodně tlačím, je tam trochu volného štěrku. Je to ok, bude to boj se Sebem, ale opravdu do toho jdu hodně.
Rallye de Suède 2010 - Motors TV
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye de Suède 2010 SWRC - Motors …
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Švédská rally Martina Prokopa
SPORT5TV]
SPORT5TV]
Sweden Rally 2010 ACTION!
SPORT5TV]
SPORT5TV]