58. Rally Sweden 2010
10. 2. – 14. 2. 2010, Karlstad • snow - ice 345.15 km • total distance including road sections - 1879.23 km • Other years
SS2 Likenäs 1 - 20.78 km
- 12. 2. 08:18
1. |
#49 |
Andersson P. - Fredriksson A. Škoda Fabia S2000 |
N4 | 12:17.8 | 101.4 | |
2. |
#71 |
Ketomäki Jukka - Risberg Kai Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 12:25.0 |
+7.2 + 7.2 |
100.4 0.35 |
3. |
#27 |
Tuohino Janne - Tuohino Markku Ford Fiesta S2000 |
N4 | 12:26.6 |
+8.8 + 1.6 |
100.2 0.42 |
4. |
#70 |
Mikkelsen Andreas - Fløene Ola Ford Fiesta S2000 |
N4 | 12:31.7 |
+13.9 + 5.1 |
99.5 0.67 |
5. |
#91 |
Tänak Ott - Sikk Kuldar Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 12:35.5 |
+17.7 + 3.8 |
99.0 0.85 |
6. |
#24 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Škoda Fabia S2000 |
N4 | 12:37.9 |
+20.1 + 2.4 |
98.7 0.97 |
7. |
#25 |
Brynildsen Eyvind - Menkerud Cato Škoda Fabia S2000 |
N4 | 12:40.0 |
+22.2 + 2.1 |
98.4 1.07 |
8. |
#21 |
Prokop Martin - Tománek Jan Ford Fiesta S2000 |
N4 | 12:48.3 |
+30.5 + 8.3 |
97.4 1.47 |
9. |
#50 |
Flodin Patrik - Bergsten Göran Subaru Impreza STi N15 |
N4 | 12:50.7 |
+32.9 + 2.4 |
97.1 1.58 |
10. |
#46 |
Grøndal A. - Gulbæk Engan V. Subaru Impreza STi N16 |
N4 | 12:51.3 |
+33.5 + 0.6 |
97.0 1.61 |
11. |
#76 |
Sołowow Michał - Baran Maciej Peugeot 207 S2000 |
N4 | 12:52.2 |
+34.4 + 0.9 |
96.9 1.66 |
12. |
#26 |
Sousa B. - Rodrigues da Silva N. Ford Fiesta S2000 |
N4 | 12:52.4 |
+34.6 + 0.2 |
96.9 1.67 |
13. |
#73 |
Kresta Roman - Gross Petr Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 12:59.1 |
+41.3 + 6.7 |
96.0 1.99 |
14. |
#51 |
Sääv Per-Arne - Lexe Kalle Škoda Fabia S2000 |
N4 | 13:05.6 |
+47.8 + 6.5 |
95.2 2.30 |
15. |
#72 |
Laivola Ari - Mustalahti Kari Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:07.9 |
+50.1 + 2.3 |
94.9 2.41 |
16. |
#31 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 13:08.6 |
+50.8 + 0.7 |
94.9 2.44 |
17. |
#74 |
Gaßner H. - Wüstenhagen K. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:21.7 |
+1:03.9 + 13.1 |
93.3 3.08 |
18. |
#77 |
Aasen Marius - Iversen P. Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 13:24.2 |
+1:06.4 + 2.5 |
93.0 3.20 |
19. |
#34 |
Semerád Martin - Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:42.2 |
+1:24.4 + 18.0 |
91.0 4.06 |
20. |
#80 |
Érdi Tibor jun. - Táborszki A. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:42.7 |
+1:24.9 + 0.5 |
90.9 4.09 |
21. |
#33 |
Linari Gianluca - Gregoriani P. Subaru Impreza STi N15 |
N4 | 13:56.8 |
+1:39.0 + 14.1 |
89.4 4.76 |
22. |
#41 |
Frisiero F. - Barrabés Costa J. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 14:02.5 |
+1:44.7 + 5.7 |
88.8 5.04 |
23. |
#78 |
Boland Eamonn - MJ Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 14:22.4 |
+2:04.6 + 19.9 |
86.7 6.00 |
24. |
#44 |
Nobre Paulo - Paula Edu Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 14:29.2 |
+2:11.4 + 6.8 |
86.1 6.32 |
25. |
#86 |
Villanueva Alexander - Tramont A. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 14:35.3 |
+2:17.5 + 6.1 |
85.5 6.62 |
26. |
#79 |
Roman Joakim - Appelskog Henrik Subaru Impreza STi |
N4 | 14:40.3 |
+2:22.5 + 5.0 |
85.0 6.86 |
27. |
#43 |
Muhonen Reijo - Miettinen Lasse Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 14:43.3 |
+2:25.5 + 3.0 |
84.7 7.00 |
28. |
#85 |
Ortfeldt Oscar - Ekman Tomas Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 14:46.2 |
+2:28.4 + 2.9 |
84.4 7.14 |
29. |
#83 |
Gonon Florian - Arlettaz Sandra Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 14:50.5 |
+2:32.7 + 4.3 |
84.0 7.35 |
30. |
#84 |
Green Brian - Pedersen Fleur Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 14:56.0 |
+2:38.2 + 5.5 |
83.5 7.61 |
31. |
#82 |
Jardine Tony - Cary Tom Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 15:24.6 |
+3:06.8 + 28.6 |
80.9 8.99 |
32. |
#81 |
Samuelsson Magnus - Carlsson J. Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 16:31.5 |
+4:13.7 + 1:06.9 |
75.4 12.2 |
33. |
#52 |
Nyman Joakim - Holmstrand Bosse Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
17:17.8 [N] |
+5:00.0 + 46.3 |
72.1 14.4 |
Overall
1. |
#49 |
Andersson P. - Fredriksson A. Škoda Fabia S2000 |
N4 |
13:54.4 |
97.9 | |
2. +4
|
#71 |
Ketomäki Jukka - Risberg Kai Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
14:04.9 |
+10.5 +10.5 | 96.6 0.46 |
3. +6
|
#27 |
Tuohino Janne - Tuohino Markku Ford Fiesta S2000 |
N4 |
14:08.2 |
+13.8 +3.3 | 96.3 0.61 |
4. +1
|
#70 |
Mikkelsen Andreas - Fløene Ola Ford Fiesta S2000 |
N4 |
14:11.3 |
+16.9 +3.1 | 95.9 0.75 |
5. −2
|
#24 |
Sandell Patrik - Axelsson Emil Škoda Fabia S2000 |
N4 |
14:16.2 |
+21.8 +4.9 | 95.4 0.96 |
6. +2
|
#91 |
Tänak Ott - Sikk Kuldar Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
14:16.7 |
+22.3 +0.5 | 95.3 0.98 |
7. −5
|
#25 |
Brynildsen Eyvind - Menkerud Cato Škoda Fabia S2000 |
N4 |
14:17.6 |
+23.2 +0.9 | 95.2 1.02 |
8. −1
|
#21 |
Prokop Martin - Tománek Jan Ford Fiesta S2000 |
N4 |
14:29.2 |
+34.8 +11.6 | 93.9 1.53 |
9. −5
|
#50 |
Flodin Patrik - Bergsten Göran Subaru Impreza STi N15 |
N4 |
14:30.0 |
+35.6 +0.8 | 93.8 1.57 |
10. +2
|
#76 |
Sołowow Michał - Baran Maciej Peugeot 207 S2000 |
N4 |
14:34.5 |
+40.1 +4.5 | 93.4 1.77 |
11. |
#26 |
Sousa B. - Rodrigues da Silva N. Ford Fiesta S2000 |
N4 |
14:34.6 |
+40.2 +0.1 | 93.4 1.77 |
12. +5
|
#46 |
Grøndal A. - Gulbæk Engan V. Subaru Impreza STi N16 |
N4 |
14:35.7 |
+41.3 +1.1 | 93.2 1.82 |
13. +5
|
#73 |
Kresta Roman - Gross Petr Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
14:43.6 |
+49.2 +7.9 | 92.4 2.17 |
14. −4
|
#72 |
Laivola Ari - Mustalahti Kari Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
14:49.7 |
+55.3 +6.1 | 91.8 2.44 |
15. +5
|
#51 |
Sääv Per-Arne - Lexe Kalle Škoda Fabia S2000 |
N4 |
14:51.4 |
+57.0 +1.7 | 91.6 2.51 |
16. −1
|
#31 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
14:52.3 |
+57.9 +0.9 | 91.5 2.55 |
17. −3
|
#77 |
Aasen Marius - Iversen P. Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
15:06.9 |
+1:12.5 +14.6 | 90.0 3.20 |
18. +6
|
#74 |
Gaßner H. - Wüstenhagen K. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
15:10.3 |
+1:15.9 +3.4 | 89.7 3.35 |
19. −3
|
#34 |
Semerád Martin - Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
15:26.0 |
+1:31.6 +15.7 | 88.2 4.04 |
20. +5
|
#33 |
Linari Gianluca - Gregoriani P. Subaru Impreza STi N15 |
N4 |
15:45.9 |
+1:51.5 +19.9 | 86.3 4.92 |
21. −2
|
#41 |
Frisiero F. - Barrabés Costa J. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
15:48.2 |
+1:53.8 +2.3 | 86.1 5.02 |
22. |
#78 |
Boland Eamonn - MJ Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
16:10.3 |
+2:15.9 +22.1 | 84.1 5.99 |
23. −1
|
#44 |
Nobre Paulo - Paula Edu Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
16:17.1 |
+2:22.7 +6.8 | 83.6 6.29 |
24. +1
|
#79 |
Roman Joakim - Appelskog Henrik Subaru Impreza STi |
N4 |
16:29.4 |
+2:35.0 +12.3 | 82.5 6.83 |
25. −4
|
#43 |
Muhonen Reijo - Miettinen Lasse Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
16:31.0 |
+2:36.6 +1.6 | 82.4 6.90 |
26. +4
|
#86 |
Villanueva Alexander - Tramont A. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
16:37.6 |
+2:43.2 +6.6 | 81.8 7.20 |
27. +1
|
#85 |
Ortfeldt Oscar - Ekman Tomas Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
16:49.7 0:10 |
+2:55.3 +12.1 | 81.7 7.73 |
28. +3
|
#84 |
Green Brian - Pedersen Fleur Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
17:01.8 0:10 |
+3:07.4 +12.1 | 80.7 8.26 |
29. +3
|
#83 |
Gonon Florian - Arlettaz Sandra Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
17:02.3 0:20 |
+3:07.9 +0.5 | 81.5 8.28 |
30. −3
|
#82 |
Jardine Tony - Cary Tom Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
17:27.4 0:10 |
+3:33.0 +25.1 | 78.7 9.39 |
31. −2
|
#81 |
Samuelsson Magnus - Carlsson J. Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
18:29.2 |
+4:34.8 +1:01.8 | 73.6 12.1 |
32. +1
|
#80 |
Érdi Tibor jun. - Táborszki A. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
18:47.7 |
+4:53.3 +18.5 | 72.4 12.9 |
33. −21
|
#52 |
Nyman Joakim - Holmstrand Bosse Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
19:00.1 |
+5:05.7 +12.4 | 71.6 13.5 |
Other info
Rally Radio
Výsledky wrc.com
Mezičasy
Výsledky přes mobil
Info z místa od ClaaraNa dnesni prvni RZ jsme byli na konci, kde se v motokrosovem arealu mota trat az do cile.videli jsme dva rychle protahovaky, vracak a rychly odjezd. Na oko u nas nejlepe Loeb, Sordo vyborne, je videt ze letos uz na snehu startoval. Oba Fordy agresivne, ale pomaleji. Prokop mel skvely prijezd, ale primo u nas probrzdil pred vracakem a sel rovne ven do bariery. Musel znovu startovat, odjel pak bez problemu.
Výsledky wrc.com
Mezičasy
Výsledky přes mobil
Info z místa od ClaaraNa dnesni prvni RZ jsme byli na konci, kde se v motokrosovem arealu mota trat az do cile.videli jsme dva rychle protahovaky, vracak a rychly odjezd. Na oko u nas nejlepe Loeb, Sordo vyborne, je videt ze letos uz na snehu startoval. Oba Fordy agresivne, ale pomaleji. Prokop mel skvely prijezd, ale primo u nas probrzdil pred vracakem a sel rovne ven do bariery. Musel znovu startovat, odjel pak bez problemu.
Penalty
#82 |
Jardine Tony - Cary Tom | Subaru Impreza STi N14 |
0:10 - Late (1 min) at TC |
||
#85 |
Ortfeldt Oscar - Ekman Tomas | Mitsubishi Lancer Evo IX |
0:10 - Late (1 min) at TC |
Info
Zkouška byla pěkná. V jednom úzkém místě jsme ale vyletěli do sněhové bariéry a ven nás museli dostat diváci.
Víc než polovinu zkoušky jsem jel ve sněhovém prachu za Quassimim. Neviděl jsem vůbec nic, co jsem mohl dělat?
Bylo to hrozné. Rozpis je úplně na nic. V každé zatáčce jsem byl příliš opatrný. Musíme rozpis zcela změnit.
Byl jsem lehce venku. Něco se nám děje s turbem.
Nebylo to špatné. Auto je ale trošku nedotáčivé.
Nemáme dobrý setup. Strašně špatně se zatáčí.
Rozbilo se nám přední sklo a současně nám nefunguje ruční brzda.
Měli jsme chybu v rozpisu a v jedné zatáčce jsem havaroval. Naštěstí pokračujeme. Seznamuji se s týmem, autem a hlavně chci dokončit soutěž a užít si perfektní víkend.
Bylo to fajn, i když to klouzalo a bylo těžké odhadovat grip na směsici sněhu a ledu. (Colin pak chválí Sandelovy sluneční brýle). Jo, brýle jsou perfektní.
V jedné zatáčce před cílem jsem vyletěl ven a skončil v bariéře. Musel jsem znovu startovat.
Velmi pěkná zkouška. Jel jsem ale trošku opatrně.
Jsem moc opatrný. Příliš brzy chodím na brzdy. Neútočil jsem tak, jak jsem měl.
Auto na rozdíl od mě funguje dobře.
Je to jen první ostrá zkouška, uvidíme, jak to půjde dál.
Zastavil v RZ.
Abych byl upřímný, nebylo to úplně dobré. Zůstal jsem viset na startu a musel jsem startovat manuálně. Auto je OK, podmínky na trati také - asi nejlepší, jaké si na sněhové rally můžete přát.
Mám problémy se koncetrovat. V polovině erzety jsem trefil sněhovou bariéru. Auto funguje dobře.
Ranní pocity nebyly dobré kvůli incidentu, který jsem měl včera na superspeciálce.
Nebylo to tak špatné. Neměl jsem k dispozici mezičasy, takže jsem vůbec netušil, jak na tom jsme a zda jedeme správným tempem. Asi je něco špatně s rádiem.
Všechno OK, žádný problém. Byla to opravdu rychlá zkouška a možná nejlepší z celé rally.
Není to špatný start. Z jízdy ale nemám úplně nejlepší pocit. Na několika místech jsem byl možná zbytečně pomalejší a opatrnější, než jsem chtěl.
Podmínky na trati byly OK, spousta ledu, přilnavost nebyla příliš velká. Nebylo to snadné, ale byla to dobrá zkouška.
Rallye de Suède 2010 - Motors TV
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Rallye de Suède 2010 SWRC - Motors …
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Švédská rally Martina Prokopa
SPORT5TV]
SPORT5TV]
Sweden Rally 2010 ACTION!
SPORT5TV]
SPORT5TV]