42. Barum Czech Rally Zlín 2012
31. 8. – 2. 9. 2012, Zlín • asphalt 251.62 km - (cancelled 23.38 km) • Other years
Event has been finished after accident on SS13. Car #32 crashed and one spectator died.
SS12 Maják 1 - 23.38 km
- 2. 9. 10:10
1. |
#3 |
Kopecký Jan - Dresler Pavel Škoda Fabia S2000 |
2 | 12:59.8 | 107.9 | |
2. |
#11 |
Tarabus Jaromír - Trunkát D. Škoda Fabia S2000 |
2 | 13:08.2 |
+8.4 + 8.4 |
106.8 0.36 |
3. |
#7 |
Kresta Roman - Gross Petr Škoda Fabia S2000 |
2 | 13:09.9 |
+10.1 + 1.7 |
106.6 0.43 |
4. |
#14 |
Kostka Tomáš - Houšť Miroslav Škoda Fabia S2000 |
2 | 13:18.7 |
+18.9 + 8.8 |
105.4 0.81 |
5. |
#28 |
Jakeš Miroslav - Norek Igor Subaru Impreza STi N16 |
3 | 13:29.4 |
+29.6 + 10.7 |
104.0 1.27 |
6. |
#27 |
Bujáček Martin - Řiháková P. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 13:33.9 |
+34.1 + 4.5 |
103.4 1.46 |
7. |
#19 |
Orsák Jaroslav - Šmeidler David Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 13:36.3 |
+36.5 + 2.4 |
103.1 1.56 |
8. |
#32 |
Kopáček V. - Singer T. Subaru Impreza STi |
3 | 13:37.2 |
+37.4 + 0.9 |
103.0 1.60 |
9. |
#31 |
Barvík Vladimír - Gabrhelík P. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 13:38.5 |
+38.7 + 1.3 |
102.8 1.66 |
10. |
#34 |
Firla Lumír - Večerka Michal Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 13:49.0 |
+49.2 + 10.5 |
101.5 2.10 |
11. |
#36 |
Votava Jan - Synáč František Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 13:49.7 |
+49.9 + 0.7 |
101.4 2.13 |
12. |
#18 |
Triner Emil - Machů Petr Škoda Fabia S2000 |
2 | 13:53.9 |
+54.1 + 4.2 |
100.9 2.31 |
13. |
#26 |
Štajf Vojtěch - Dolečková M. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
3 | 13:56.0 |
+56.2 + 2.1 |
100.7 2.40 |
14. |
#55 |
Lapdavský L. - Lapdavský J. Peugeot 207 S2000 |
2 | 13:57.5 |
+57.7 + 1.5 |
100.5 2.47 |
15. |
#37 |
Černý Jan - Kohout Pavel Citroën DS3 R3T |
5 | 13:58.3 |
+58.5 + 0.8 |
100.4 2.50 |
16. |
#53 |
Kirnig Richard - Hovorka Jiří Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 13:59.7 |
+59.9 + 1.4 |
100.2 2.56 |
17. |
#60 |
Rujbr Patrik - Nesvadba Richard Mitsubishi Lancer Evo X |
3 | 14:00.5 |
+1:00.7 + 0.8 |
100.1 2.60 |
18. |
#39 |
Peták Josef - Benešová Alena Renault Clio R3 |
5 | 14:01.9 |
+1:02.1 + 1.4 |
100.0 2.66 |
19. |
#24 |
Jelínek Jan - Kotěna Miroslav Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 14:03.7 |
+1:03.9 + 1.8 |
99.8 2.73 |
20. |
#30 |
Hudec Martin - Picka Petr Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 14:04.6 |
+1:04.8 + 0.9 |
99.7 2.77 |
21. |
#57 |
Tuček Marcel - Dufek Petr Subaru Impreza STi N12 |
3 | 14:05.9 |
+1:06.1 + 1.3 |
99.5 2.83 |
22. |
#51 |
Březík Martin - Pospíšil Petr Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 14:06.4 |
+1:06.6 + 0.5 |
99.4 2.85 |
23. |
#58 |
Adolf Robert - Novák Petr Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 14:08.1 |
+1:08.3 + 1.7 |
99.2 2.92 |
24. |
#61 |
Chentre Elwis - D'Herin Igor Škoda Fabia R2 |
6 | 14:08.5 |
+1:08.7 + 0.4 |
99.2 2.94 |
25. |
#62 |
Vlček Martin - Lasevič Richard Peugeot 206 Kit Car |
6 | 14:14.4 |
+1:14.6 + 5.9 |
98.5 3.19 |
26. |
#50 |
Kneifel Milan - Blažek Jaroslav Renault Clio R3 |
5 | 14:15.3 |
+1:15.5 + 0.9 |
98.4 3.23 |
27. |
#74 |
Vrkoslav Jiří - Rada Jiří Škoda Fabia R2 |
6 | 14:16.4 |
+1:16.6 + 1.1 |
98.3 3.28 |
28. |
#66 |
Vágner Miloš - Škardová M. Citroën C2 S1600 |
5 | 14:18.1 |
+1:18.3 + 1.7 |
98.1 3.35 |
29. |
#87 |
Deneš Josef - Vajďák Jiří Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 14:20.9 |
+1:21.1 + 2.8 |
97.8 3.47 |
30. |
#48 |
Smékal Egon - Neumannová Monika Citroën DS3 R3T |
5 | 14:21.2 |
+1:21.4 + 0.3 |
97.7 3.48 |
31. |
#71 |
Dvořák Miloš - Černoch Jiří Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 14:26.2 |
+1:26.4 + 5.0 |
97.2 3.70 |
32. |
#73 |
Pokorný Zdeněk - Teplá V. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 | 14:27.5 |
+1:27.7 + 1.3 |
97.0 3.75 |
33. |
#79 |
Janczak Rafał - Grudziński M. Citroën C2 R2 Max |
6 | 14:32.2 |
+1:32.4 + 4.7 |
96.5 3.95 |
34. |
#95 |
Vopatřil Martin - Žeravík J. Škoda Fabia R2 |
6 | 14:33.4 |
+1:33.6 + 1.2 |
96.4 4.00 |
35. |
#78 |
Kristiansen Petter - Haldammen T. Škoda Fabia R2 |
6 | 14:34.2 |
+1:34.4 + 0.8 |
96.3 4.04 |
36. |
#67 |
Matys Antonín - Vaněček Aleš Citroën DS3 R3T |
5 | 14:54.5 |
+1:54.7 + 20.3 |
94.1 4.91 |
37. |
#91 |
Kobliha Adam - Žáček Karel Honda Civic VTi (EK4) |
9 | 14:57.7 |
+1:57.9 + 3.2 |
93.8 5.04 |
38. |
#88 |
Rada Martin - Jugas Jaroslav Alfa Romeo 147 |
8 | 15:04.3 |
+2:04.5 + 6.6 |
93.1 5.33 |
39. |
#93 |
Bisaha Ondřej - Zachar David Honda Civic VTi (EK4) |
9 | 15:14.0 |
+2:14.2 + 9.7 |
92.1 5.74 |
40. |
#92 |
Blaťák Ondřej - Vichtora O. Honda Civic VTi (EK4) |
9 | 15:21.2 |
+2:21.4 + 7.2 |
91.4 6.05 |
41. |
#101 |
Hodaň Vlastimil - Poláček F. Škoda Felicia Kit Car |
7 | 15:23.3 |
+2:23.5 + 2.1 |
91.2 6.14 |
42. |
#69 |
Zpěvák Daniel - Mišurec Petr Suzuki Ignis S1600 |
5 | 15:24.0 |
+2:24.2 + 0.7 |
91.1 6.17 |
43. |
#90 |
Martinec Roman - Píža Josef Honda Civic Type-R EP3 |
8 | 15:28.7 |
+2:28.9 + 4.7 |
90.6 6.37 |
44. |
#85 |
Kravec Michal - Medřík Petr Renault Clio R3 |
5 | 15:37.9 |
+2:38.1 + 9.2 |
89.7 6.76 |
45. |
#59 |
Růžička Tomáš - Novák J. Subaru Impreza STi N14 |
3 | 15:45.6 |
+2:45.8 + 7.7 |
89.0 7.09 |
46. |
#105 |
Drapela Johann - Baier Julia Honda Civic Type-R EP3 |
8 | 16:01.2 |
+3:01.4 + 15.6 |
87.6 7.76 |
47. |
#111 |
Laurent Dominique - Mastacan Jan Peugeot 206 RC |
8 | 16:11.4 |
+3:11.6 + 10.2 |
86.6 8.20 |
48. |
#107 |
Vaňhara Michal - Jugasová K. Volkswagen Polo 16V |
10 | 16:27.3 |
+3:27.5 + 15.9 |
85.3 8.88 |
49. |
#108 |
Dohnal René - Kouřil Rudolf Volkswagen Polo 16V |
10 | 16:29.0 |
+3:29.2 + 1.7 |
85.1 8.95 |
50. |
#98 |
Jerhotová-Daňhelová M. - Fričová P. Honda Civic VTi (EK4) |
9 | 16:30.6 |
+3:30.8 + 1.6 |
85.0 9.02 |
51. |
#103 |
Picek Luboš - Dohnal Miloš Škoda Fabia |
7 | 16:35.2 |
+3:35.4 + 4.6 |
84.6 9.21 |
52. |
#97 |
Vojáček Josef - Zábojník R. Honda Civic VTi (EK4) |
9 | 16:35.4 |
+3:35.6 + 0.2 |
84.6 9.22 |
53. |
#109 |
Chodura Petr sen. - Chodura P. Honda Civic VTi (EK4) |
9 | 16:49.4 |
+3:49.6 + 14.0 |
83.4 9.82 |
54. |
#112 |
Lounová Olga - Tomaštík J. Renault Clio III Sport |
8 | 18:16.7 |
+5:16.9 + 1:27.3 |
76.7 13.6 |
55. |
#72 |
Zdráhala Zdeněk - Rýdlová M. Subaru Impreza STi N14 |
3 | 23:12.5 |
+10:12.7 + 4:55.8 |
60.4 26.2 |
56. |
#70 |
Kačírek Petr sen. - Černoch B. Subaru Impreza STi N15 |
3 | 27:04.2 |
+14:04.4 + 3:51.7 |
51.8 36.1 |
Overall
1. |
#3 |
Kopecký Jan - Dresler Pavel Škoda Fabia S2000 |
2 |
1:54:03.1 |
102.8 | |
2. +1
|
#7 |
Kresta Roman - Gross Petr Škoda Fabia S2000 |
2 |
1:55:18.3 |
+1:15.2 +1:15.2 | 101.7 0.38 |
3. −1
|
#14 |
Kostka Tomáš - Houšť Miroslav Škoda Fabia S2000 |
2 |
1:55:26.9 |
+1:23.8 +8.6 | 101.6 0.43 |
4. |
#11 |
Tarabus Jaromír - Trunkát D. Škoda Fabia S2000 |
2 |
1:57:52.8 0:20 |
+3:49.7 +2:25.9 | 99.7 1.18 |
5. |
#31 |
Barvík Vladimír - Gabrhelík P. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
2:01:43.0 |
+7:39.9 +3:50.2 | 96.3 2.35 |
6. |
#19 |
Orsák Jaroslav - Šmeidler David Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
2:01:51.3 |
+7:48.2 +8.3 | 96.2 2.40 |
7. +1
|
#32 |
Kopáček V. - Singer T. Subaru Impreza STi |
3 |
2:02:25.6 |
+8:22.5 +34.3 | 95.8 2.57 |
8. −1
|
#24 |
Jelínek Jan - Kotěna Miroslav Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
2:02:32.2 |
+8:29.1 +6.6 | 95.7 2.61 |
9. +1
|
#27 |
Bujáček Martin - Řiháková P. Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
2:03:17.8 |
+9:14.7 +45.6 | 95.1 2.84 |
10. −1
|
#34 |
Firla Lumír - Večerka Michal Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
2:03:26.1 |
+9:23.0 +8.3 | 95.0 2.88 |
11. |
#26 |
Štajf Vojtěch - Dolečková M. Subaru Impreza STi N11 Spec C |
3 |
2:03:42.2 |
+9:39.1 +16.1 | 94.8 2.96 |
12. |
#18 |
Triner Emil - Machů Petr Škoda Fabia S2000 |
2 |
2:03:50.7 |
+9:47.6 +8.5 | 94.7 3.01 |
13. |
#36 |
Votava Jan - Synáč František Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
2:03:57.1 |
+9:54.0 +6.4 | 94.6 3.04 |
14. |
#53 |
Kirnig Richard - Hovorka Jiří Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
2:04:38.5 |
+10:35.4 +41.4 | 94.1 3.25 |
15. |
#37 |
Černý Jan - Kohout Pavel Citroën DS3 R3T |
5 |
2:04:41.3 |
+10:38.2 +2.8 | 94.0 3.27 |
16. |
#39 |
Peták Josef - Benešová Alena Renault Clio R3 |
5 |
2:06:23.4 |
+12:20.3 +1:42.1 | 92.8 3.79 |
17. |
#58 |
Adolf Robert - Novák Petr Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
2:07:21.0 |
+13:17.9 +57.6 | 92.1 4.08 |
18. |
#48 |
Smékal Egon - Neumannová Monika Citroën DS3 R3T |
5 |
2:07:34.7 |
+13:31.6 +13.7 | 91.9 4.15 |
19. |
#55 |
Lapdavský L. - Lapdavský J. Peugeot 207 S2000 |
2 |
2:07:59.9 |
+13:56.8 +25.2 | 91.6 4.28 |
20. |
#57 |
Tuček Marcel - Dufek Petr Subaru Impreza STi N12 |
3 |
2:08:14.7 |
+14:11.6 +14.8 | 91.4 4.36 |
21. |
#60 |
Rujbr Patrik - Nesvadba Richard Mitsubishi Lancer Evo X |
3 |
2:08:17.0 |
+14:13.9 +2.3 | 91.4 4.37 |
22. +1
|
#74 |
Vrkoslav Jiří - Rada Jiří Škoda Fabia R2 |
6 |
2:10:13.1 |
+16:10.0 +1:56.1 | 90.0 4.96 |
23. +1
|
#78 |
Kristiansen Petter - Haldammen T. Škoda Fabia R2 |
6 |
2:11:31.6 |
+17:28.5 +1:18.5 | 89.1 5.37 |
24. +1
|
#50 |
Kneifel Milan - Blažek Jaroslav Renault Clio R3 |
5 |
2:11:48.8 |
+17:45.7 +17.2 | 89.0 5.45 |
25. +1
|
#62 |
Vlček Martin - Lasevič Richard Peugeot 206 Kit Car |
6 |
2:12:33.7 |
+18:30.6 +44.9 | 88.5 5.68 |
26. +2
|
#30 |
Hudec Martin - Picka Petr Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
2:12:44.0 |
+18:40.9 +10.3 | 88.3 5.74 |
27. +3
|
#61 |
Chentre Elwis - D'Herin Igor Škoda Fabia R2 |
6 |
2:13:39.5 0:10 |
+19:36.4 +55.5 | 87.8 6.02 |
28. +4
|
#87 |
Deneš Josef - Vajďák Jiří Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
2:13:46.2 |
+19:43.1 +6.7 | 87.7 6.05 |
29. |
#91 |
Kobliha Adam - Žáček Karel Honda Civic VTi (EK4) |
9 |
2:14:16.6 |
+20:13.5 +30.4 | 87.3 6.21 |
30. +3
|
#71 |
Dvořák Miloš - Černoch Jiří Mitsubishi Lancer Evo IX |
3 |
2:14:58.1 |
+20:55.0 +41.5 | 86.9 6.42 |
31. −4
|
#69 |
Zpěvák Daniel - Mišurec Petr Suzuki Ignis S1600 |
5 |
2:14:59.9 1:20 |
+20:56.8 +1.8 | 87.7 6.43 |
32. +3
|
#67 |
Matys Antonín - Vaněček Aleš Citroën DS3 R3T |
5 |
2:17:15.2 |
+23:12.1 +2:15.3 | 85.4 7.12 |
33. +1
|
#93 |
Bisaha Ondřej - Zachar David Honda Civic VTi (EK4) |
9 |
2:17:32.3 |
+23:29.2 +17.1 | 85.3 7.21 |
34. +2
|
#95 |
Vopatřil Martin - Žeravík J. Škoda Fabia R2 |
6 |
2:18:04.2 |
+24:01.1 +31.9 | 84.9 7.37 |
35. +2
|
#92 |
Blaťák Ondřej - Vichtora O. Honda Civic VTi (EK4) |
9 |
2:21:24.7 |
+27:21.6 +3:20.5 | 82.9 8.40 |
36. −14
|
#70 |
Kačírek Petr sen. - Černoch B. Subaru Impreza STi N15 |
3 |
2:22:20.0 1:00 |
+28:16.9 +55.3 | 83.0 8.68 |
37. −6
|
#72 |
Zdráhala Zdeněk - Rýdlová M. Subaru Impreza STi N14 |
3 |
2:22:36.3 0:10 |
+28:33.2 +16.3 | 82.3 8.77 |
38. |
#101 |
Hodaň Vlastimil - Poláček F. Škoda Felicia Kit Car |
7 |
2:23:05.9 |
+29:02.8 +29.6 | 81.9 8.92 |
39. |
#66 |
Vágner Miloš - Škardová M. Citroën C2 S1600 |
5 |
2:23:32.3 0:10 |
+29:29.2 +26.4 | 81.8 9.05 |
40. |
#88 |
Rada Martin - Jugas Jaroslav Alfa Romeo 147 |
8 |
2:26:49.9 1:00 |
+32:46.8 +3:17.6 | 80.4 10.1 |
41. |
#90 |
Martinec Roman - Píža Josef Honda Civic Type-R EP3 |
8 |
2:28:04.9 |
+34:01.8 +1:15.0 | 79.2 10.5 |
42. |
#107 |
Vaňhara Michal - Jugasová K. Volkswagen Polo 16V |
10 |
2:30:14.6 |
+36:11.5 +2:09.7 | 78.0 11.1 |
43. |
#97 |
Vojáček Josef - Zábojník R. Honda Civic VTi (EK4) |
9 |
2:31:03.4 2:20 |
+37:00.3 +48.8 | 78.8 11.4 |
44. |
#111 |
Laurent Dominique - Mastacan Jan Peugeot 206 RC |
8 |
2:31:22.2 0:10 |
+37:19.1 +18.8 | 77.5 11.5 |
45. +1
|
#108 |
Dohnal René - Kouřil Rudolf Volkswagen Polo 16V |
10 |
2:33:54.7 |
+39:51.6 +2:32.5 | 76.2 12.2 |
46. +1
|
#85 |
Kravec Michal - Medřík Petr Renault Clio R3 |
5 |
2:34:20.9 |
+40:17.8 +26.2 | 76.0 12.4 |
47. +1
|
#109 |
Chodura Petr sen. - Chodura P. Honda Civic VTi (EK4) |
9 |
2:36:29.1 0:20 |
+42:26.0 +2:08.2 | 75.1 13.0 |
48. +1
|
#98 |
Jerhotová-Daňhelová M. - Fričová P. Honda Civic VTi (EK4) |
9 |
2:36:36.1 |
+42:33.0 +7.0 | 74.9 13.1 |
49. +1
|
#112 |
Lounová Olga - Tomaštík J. Renault Clio III Sport |
8 |
2:47:41.7 |
+53:38.6 +11:05.6 | 69.9 16.5 |
Other info
Retirement
#16 |
Tlusťák Antonín - Škaloud Jan |
Škoda Fabia S2000 | Engine | ||
#86 |
Havlásek Marcel - Koutský M. |
Subaru Impreza STi N12 | Engine |
Penalty
#61 |
Chentre Elwis - D'Herin Igor | Škoda Fabia R2 |
0:10 - Jump start |
||
#109 |
Chodura Petr sen. - Chodura P. | Honda Civic VTi (EK4) |
0:20 - Late (2 min) at TC |
||
#69 |
Zpěvák Daniel - Mišurec Petr | Suzuki Ignis S1600 |
1:00 - Early at TC |
||
#5 |
Flodin Patrik - Bergsten Göran | Ford Fiesta S2000 |
2:30 - Late (15 min) at TC |
Info
Číslo 16 jsem viděl v lese, asi měl porouchaný motor, nebo tak něco. Některá místa mají přilnavost, jinde naprosto chybí, bylo to pěkné.
Chci hlavně dokončit tuhle soutěž, po havárii včera je mojí hlavní touhou dokončit soutěž. Pneumatiky máme měkké, což je hodně špatně.
Celkem ok, upravuji nastavení, doufám, že najdeme lepší řešení v servisu.
Je tam hodně vytahané šotoliny, hodně velkých krizovek, jinak to byla krásná zkouška.
Na předchozí zkoušce se mi stalo to okno (prasklé sklo). Skutečně tvrdě tlačím, jsme tu, to je hlavní.
Jedeme co nejrychleji to jde, není to žádné tajemství. Chci především dojet do cíle rally.
Na první dnešní zkoušce jsme měli dva defekty, nemáme žádnou rezervu, musel jsem jet opatrněji. Nemůžu s tím už nic udělat. V lese to bylo hodně zrádné, jinak krásná zkouška.
Je to celkem ok, trochu jsme poničili levé zadní kolo, měli jsme velkou krizovku, ale teď už chceme hlavně dokončit tuhle rally. Všichni mají stejné pneumatiky.
Měli jsme několik krizovek, na mnoho místech je hodně vytahané šotoliny, je to těžké.
Skutečně jsme se teď bavili, jde to moc dobře. Pneumatiky máme správné, tlačím.
Máme lepší čas, ale na tvrdých pneu se nedalo jet lépe. Pořád v téhle rally nejsem schopen správně zvolit pneumatiky.
Ok, jsem moc spokojený s touto zkouškou, v předu máme mokré pneu. Tím, že vypadl Václav Pech, je to zajímavé v rámci českého šampionátu.
Zrádné, před zkouškou začalo pršet.
IRC -RALLY BARUM ZLÍN 2012 - KOČÍ -…
Tadeáš Toman]
Tadeáš Toman]
Barum Czech Rally Zlín 2012 [HD]
RUDOLFEK]
RUDOLFEK]
Barum Czech Rally Zlin 2012
Frank Flämig]
Frank Flämig]
Barum rally 2012
Rostislav Petrůsek]
Rostislav Petrůsek]
IRC Barum Rallye 2012 Matics M. - V…
www.mediadrone.hu]
www.mediadrone.hu]