42. Barum Czech Rally Zlín 2012
31. 8. – 2. 9. 2012, Zlín • asphalt 251.62 km - (cancelled 23.38 km) • Other years
Event has been finished after accident on SS13. Car #32 crashed and one spectator died.
SS11 Kudlovice 1 - 11.42 km
- 2. 9. 09:34
1. |
#61 |
Chentre Elwis - D'Herin Igor Škoda Fabia R2 |
6 | 6:57.6 | 98.4 | |
2. |
#39 |
Peták Josef - Benešová Alena Renault Clio R3 |
5 | 6:59.6 |
+2.0 + 2.0 |
98.0 0.18 |
3. |
#65 |
Menya - Papp György Renault Clio R3 Maxi |
5 | 7:00.1 |
+2.5 + 0.5 |
97.9 0.22 |
4. |
#79 |
Janczak Rafał - Grudziński M. Citroën C2 R2 Max |
6 | 7:03.7 |
+6.1 + 3.6 |
97.0 0.53 |
5. |
#48 |
Smékal Egon - Neumannová Monika Citroën DS3 R3T |
5 | 7:04.4 |
+6.8 + 0.7 |
96.9 0.60 |
6. |
#46 |
Parli Francesco - Canton Tania Citroën DS3 R3T |
5 | 7:05.3 |
+7.7 + 0.9 |
96.7 0.67 |
= |
#50 |
Kneifel Milan - Blažek Jaroslav Renault Clio R3 |
5 | 7:05.3 |
+7.7 + 0.0 |
96.7 0.67 |
= |
#62 |
Vlček Martin - Lasevič Richard Peugeot 206 Kit Car |
6 | 7:05.3 |
+7.7 + 0.0 |
96.7 0.67 |
= |
#69 |
Zpěvák Daniel - Mišurec Petr Suzuki Ignis S1600 |
5 | 7:05.3 |
+7.7 + 0.0 |
96.7 0.67 |
= |
#82 |
Canal-Robles Manuel - Neven A. Škoda Fabia R2 |
6 | 7:05.3 |
+7.7 + 0.0 |
96.7 0.67 |
11. |
#84 |
Csucsu - Mesterházi Márk Citroën C2 R2 Max |
6 | 7:08.5 |
+10.9 + 3.2 |
95.9 0.95 |
12. |
#49 |
Kornicki Szymon - Hundla Robert Citroën DS3 R3T |
5 | 7:08.9 |
+11.3 + 0.4 |
95.9 0.99 |
13. |
#66 |
Vágner Miloš - Škardová M. Citroën C2 S1600 |
5 | 7:12.2 |
+14.6 + 3.3 |
95.1 1.28 |
14. |
#95 |
Vopatřil Martin - Žeravík J. Škoda Fabia R2 |
6 | 7:12.4 |
+14.8 + 0.2 |
95.1 1.30 |
15. |
#81 |
Gryc Tomasz - Kuśnierz Michał Citroën C2 R2 Max |
6 | 7:13.0 |
+15.4 + 0.6 |
94.9 1.35 |
16. |
#67 |
Matys Antonín - Vaněček Aleš Citroën DS3 R3T |
5 | 7:13.3 |
+15.7 + 0.3 |
94.9 1.37 |
17. |
#78 |
Kristiansen Petter - Haldammen T. Škoda Fabia R2 |
6 | 7:15.8 |
+18.2 + 2.5 |
94.3 1.59 |
18. |
#37 |
Černý Jan - Kohout Pavel Citroën DS3 R3T |
5 | 7:16.9 |
+19.3 + 1.1 |
94.1 1.69 |
19. |
#100 |
Stratieva Ekaterina - Poenaru C. Citroën C2 R2 Max |
6 | 7:20.0 |
+22.4 + 3.1 |
93.4 1.96 |
20. |
#74 |
Vrkoslav Jiří - Rada Jiří Škoda Fabia R2 |
6 | 7:21.4 |
+23.8 + 1.4 |
93.1 2.08 |
21. |
#88 |
Rada Martin - Jugas Jaroslav Alfa Romeo 147 |
8 | 7:22.5 |
+24.9 + 1.1 |
92.9 2.18 |
22. |
#92 |
Blaťák Ondřej - Vichtora O. Honda Civic VTi (EK4) |
9 | 7:24.7 |
+27.1 + 2.2 |
92.4 2.37 |
23. |
#93 |
Bisaha Ondřej - Zachar David Honda Civic VTi (EK4) |
9 | 7:25.5 |
+27.9 + 0.8 |
92.3 2.44 |
24. |
#91 |
Kobliha Adam - Žáček Karel Honda Civic VTi (EK4) |
9 | 7:26.8 |
+29.2 + 1.3 |
92.0 2.56 |
25. |
#75 |
Stratiev Tihomir - Borisov Dobrin Citroën C2 R2 Max |
6 | 7:32.2 |
+34.6 + 5.4 |
90.9 3.03 |
26. |
#101 |
Hodaň Vlastimil - Poláček F. Škoda Felicia Kit Car |
7 | 7:39.0 |
+41.4 + 6.8 |
89.6 3.63 |
27. |
#97 |
Vojáček Josef - Zábojník R. Honda Civic VTi (EK4) |
9 | 7:42.0 |
+44.4 + 3.0 |
89.0 3.89 |
28. |
#85 |
Kravec Michal - Medřík Petr Renault Clio R3 |
5 | 7:43.2 |
+45.6 + 1.2 |
88.8 3.99 |
29. |
#90 |
Martinec Roman - Píža Josef Honda Civic Type-R EP3 |
8 | 7:54.3 |
+56.7 + 11.1 |
86.7 4.96 |
30. |
#105 |
Drapela Johann - Baier Julia Honda Civic Type-R EP3 |
8 | 7:58.9 |
+1:01.3 + 4.6 |
85.8 5.37 |
31. |
#109 |
Chodura Petr sen. - Chodura P. Honda Civic VTi (EK4) |
9 | 8:00.0 |
+1:02.4 + 1.1 |
85.7 5.46 |
32. |
#98 |
Jerhotová-Daňhelová M. - Fričová P. Honda Civic VTi (EK4) |
9 | 8:01.1 |
+1:03.5 + 1.1 |
85.5 5.56 |
33. |
#108 |
Dohnal René - Kouřil Rudolf Volkswagen Polo 16V |
10 | 8:03.1 |
+1:05.5 + 2.0 |
85.1 5.74 |
34. |
#103 |
Picek Luboš - Dohnal Miloš Škoda Fabia |
7 | 8:06.0 |
+1:08.4 + 2.9 |
84.6 5.99 |
35. |
#107 |
Vaňhara Michal - Jugasová K. Volkswagen Polo 16V |
10 | 8:06.9 |
+1:09.3 + 0.9 |
84.4 6.07 |
36. |
#104 |
Yakimakho Dmitriy - Zakharova O. Citroën C2 R2 |
6 | 8:09.9 |
+1:12.3 + 3.0 |
83.9 6.33 |
37. |
#112 |
Lounová Olga - Tomaštík J. Renault Clio III Sport |
8 | 8:52.9 |
+1:55.3 + 43.0 |
77.1 10.1 |
38. |
#111 |
Laurent Dominique - Mastacan Jan Peugeot 206 RC |
8 | 9:58.7 |
+3:01.1 + 1:05.8 |
68.7 15.9 |
Overall
1. +1
|
#37 |
Černý Jan - Kohout Pavel Citroën DS3 R3T |
5 |
1:50:43.0 |
93.2 | |
2. +1
|
#39 |
Peták Josef - Benešová Alena Renault Clio R3 |
5 |
1:52:21.5 |
+1:38.5 +1:38.5 | 91.9 0.57 |
3. +1
|
#48 |
Smékal Egon - Neumannová Monika Citroën DS3 R3T |
5 |
1:53:13.5 |
+2:30.5 +52.0 | 91.2 0.87 |
4. +2
|
#65 |
Menya - Papp György Renault Clio R3 Maxi |
5 |
1:53:38.3 |
+2:55.3 +24.8 | 90.8 1.02 |
5. +2
|
#82 |
Canal-Robles Manuel - Neven A. Škoda Fabia R2 |
6 |
1:55:17.4 |
+4:34.4 +1:39.1 | 89.5 1.59 |
6. +2
|
#74 |
Vrkoslav Jiří - Rada Jiří Škoda Fabia R2 |
6 |
1:55:56.7 |
+5:13.7 +39.3 | 89.0 1.82 |
7. +2
|
#78 |
Kristiansen Petter - Haldammen T. Škoda Fabia R2 |
6 |
1:56:57.4 |
+6:14.4 +1:00.7 | 88.3 2.18 |
8. +2
|
#50 |
Kneifel Milan - Blažek Jaroslav Renault Clio R3 |
5 |
1:57:33.5 |
+6:50.5 +36.1 | 87.8 2.39 |
9. +3
|
#46 |
Parli Francesco - Canton Tania Citroën DS3 R3T |
5 |
1:58:15.3 |
+7:32.3 +41.8 | 87.3 2.63 |
10. +3
|
#62 |
Vlček Martin - Lasevič Richard Peugeot 206 Kit Car |
6 |
1:58:19.3 |
+7:36.3 +4.0 | 87.2 2.65 |
11. +3
|
#69 |
Zpěvák Daniel - Mišurec Petr Suzuki Ignis S1600 |
5 |
1:58:35.9 0:20 |
+7:52.9 +16.6 | 87.3 2.75 |
12. +4
|
#84 |
Csucsu - Mesterházi Márk Citroën C2 R2 Max |
6 |
1:58:48.7 |
+8:05.7 +12.8 | 86.9 2.82 |
13. +2
|
#81 |
Gryc Tomasz - Kuśnierz Michał Citroën C2 R2 Max |
6 |
1:58:49.7 |
+8:06.7 +1.0 | 86.9 2.83 |
14. +3
|
#91 |
Kobliha Adam - Žáček Karel Honda Civic VTi (EK4) |
9 |
1:59:18.9 |
+8:35.9 +29.2 | 86.5 3.00 |
15. +3
|
#61 |
Chentre Elwis - D'Herin Igor Škoda Fabia R2 |
6 |
1:59:21.0 |
+8:38.0 +2.1 | 86.5 3.01 |
16. +3
|
#93 |
Bisaha Ondřej - Zachar David Honda Civic VTi (EK4) |
9 |
2:02:18.3 |
+11:35.3 +2:57.3 | 84.4 4.04 |
17. +3
|
#67 |
Matys Antonín - Vaněček Aleš Citroën DS3 R3T |
5 |
2:02:20.7 |
+11:37.7 +2.4 | 84.4 4.06 |
18. +3
|
#95 |
Vopatřil Martin - Žeravík J. Škoda Fabia R2 |
6 |
2:03:30.8 |
+12:47.8 +1:10.1 | 83.6 4.46 |
19. +3
|
#75 |
Stratiev Tihomir - Borisov Dobrin Citroën C2 R2 Max |
6 |
2:05:51.5 |
+15:08.5 +2:20.7 | 82.0 5.28 |
20. +3
|
#92 |
Blaťák Ondřej - Vichtora O. Honda Civic VTi (EK4) |
9 |
2:06:03.5 |
+15:20.5 +12.0 | 81.9 5.35 |
21. +3
|
#101 |
Hodaň Vlastimil - Poláček F. Škoda Felicia Kit Car |
7 |
2:07:42.6 |
+16:59.6 +1:39.1 | 80.8 5.93 |
22. +3
|
#66 |
Vágner Miloš - Škardová M. Citroën C2 S1600 |
5 |
2:09:14.2 0:10 |
+18:31.2 +1:31.6 | 80.0 6.46 |
23. +3
|
#88 |
Rada Martin - Jugas Jaroslav Alfa Romeo 147 |
8 |
2:11:45.6 1:00 |
+21:02.6 +2:31.4 | 78.9 7.34 |
24. +3
|
#90 |
Martinec Roman - Píža Josef Honda Civic Type-R EP3 |
8 |
2:12:36.2 |
+21:53.2 +50.6 | 77.8 7.63 |
25. +4
|
#107 |
Vaňhara Michal - Jugasová K. Volkswagen Polo 16V |
10 |
2:13:47.3 |
+23:04.3 +1:11.1 | 77.2 8.05 |
26. +4
|
#97 |
Vojáček Josef - Zábojník R. Honda Civic VTi (EK4) |
9 |
2:14:28.0 2:20 |
+23:45.0 +40.7 | 78.1 8.28 |
27. +1
|
#111 |
Laurent Dominique - Mastacan Jan Peugeot 206 RC |
8 |
2:15:10.8 0:10 |
+24:27.8 +42.8 | 76.5 8.53 |
28. +3
|
#108 |
Dohnal René - Kouřil Rudolf Volkswagen Polo 16V |
10 |
2:17:25.7 |
+26:42.7 +2:14.9 | 75.1 9.32 |
29. +3
|
#85 |
Kravec Michal - Medřík Petr Renault Clio R3 |
5 |
2:18:43.0 |
+28:00.0 +1:17.3 | 74.4 9.77 |
30. +3
|
#109 |
Chodura Petr sen. - Chodura P. Honda Civic VTi (EK4) |
9 |
2:19:19.7 |
+28:36.7 +36.7 | 74.1 9.98 |
31. +3
|
#98 |
Jerhotová-Daňhelová M. - Fričová P. Honda Civic VTi (EK4) |
9 |
2:20:05.5 |
+29:22.5 +45.8 | 73.7 10.2 |
32. +3
|
#112 |
Lounová Olga - Tomaštík J. Renault Clio III Sport |
8 |
2:29:25.0 |
+38:42.0 +9:19.5 | 69.1 13.5 |
Other info
Retirement
#40 |
Consani Robert - Klinger Nicolas |
Renault Mégane RS | Engine | ||
#64 |
Svačina Marcel - Vybíral Ivo |
Citroën C2 R2 Max | Accident | ||
#44 |
Minařík Lubomír - Ryšánek J. |
Renault Clio R3 | Engine |
Penalty
#33 |
Rongits Attila - Tóth Zsolt | Mitsubishi Lancer Evo IX |
0:10 - Late (1 min) at TC |
||
#66 |
Vágner Miloš - Škardová M. | Citroën C2 S1600 |
0:10 - Late (1 min) at TC |
||
#69 |
Zpěvák Daniel - Mišurec Petr | Suzuki Ignis S1600 |
0:10 - Late (1 min) at TC |
||
#70 |
Kačírek Petr sen. - Černoch B. | Subaru Impreza STi N15 |
1:00 - Early at TC |
Info
Dělal jsem hodiny, měli jsme štěstí, že jsme dojeli do cíle.
Je to šílené, moc prší. Nemusím takovýhle déšť. Je to velký souboj.
Udržuji rytmus, některá místa jsou pěkná, nesmím udělat chybu. Není to jednoduché.
Je to velmi těsné v národním šampionátu. Čtyři kluci za námi by mohli jet rychleji, musím jet stejné tempo a udržet je za sebou.
Některá místa jsou mokrá, jiná ne, je to zrádné. Snadno lze udělat chybu, je to jak na ledu.
Nechci zbytečně riskovat. Podmínky jsou hodně náročné.
Zkouška hodně klouzala, některá místa jsou dost těžko sjízdná. Mám sliky, jede se těžko.
Bylo to perfektní, ale máme suché sliky, musíme jet opatrněji, protože bychom mohli vyletět z trati, musíme myslet na body do českého šampionátu.
IRC -RALLY BARUM ZLÍN 2012 - KOČÍ -…
Tadeáš Toman]
Tadeáš Toman]
Barum Czech Rally Zlín 2012 [HD]
RUDOLFEK]
RUDOLFEK]
Barum Czech Rally Zlin 2012
Frank Flämig]
Frank Flämig]
Barum rally 2012
Rostislav Petrůsek]
Rostislav Petrůsek]
IRC Barum Rallye 2012 Matics M. - V…
www.mediadrone.hu]
www.mediadrone.hu]