6. Rally d'Italia Sardegna 2009
21. 5. – 24. 5. 2009, Olbia • gravel 347.12 km • total distance including road sections - 1263.20 km • Other years • Other years
SS7 Sa Linea 1 - 14.20 km
- 23. 5. 08:45
| 1. |
#73 |
 - Duffy Killian Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 11:34.0 | 73.7 | |
| 2. |
#71 |
- Röhm Björn Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 12:06.6 |
+32.6 + 32.6 |
70.4 2.30 |
| 3. |
#72 |
- Lotko Safoniy Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 12:12.8 |
+38.8 + 6.2 |
69.8 2.73 |
| 4. |
#74 |
- Harryman Allan Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 12:16.3 |
+42.3 + 3.5 |
69.4 2.98 |
| 5. |
#75 |
- McAuley Stephen Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 | 12:26.0 |
+52.0 + 9.7 |
68.5 3.66 |
| 6. |
#92 |
 - Tiana N. Opel Astra OPC |
N3 |
16:34.0 [N] |
+5:00.0 + 4:08.0 |
51.4 21.1 |
Overall
| 1. |
#75 |
- McAuley Stephen Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
1:58:40.1 |
73.0 | |
| 2. |
#71 |
- Röhm Björn Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
1:58:58.3 |
+18.2 +18.2 | 72.8 0.13 |
| 3. |
#74 |
- Harryman Allan Ford Fiesta Mk5 ST |
N3 |
1:59:54.6 |
+1:14.5 +56.3 | 72.3 0.52 |
| 4. |
#72 |
- Lotko Safoniy Ford Fiesta Mk5 ST [SR] |
N3 |
2:19:47.7 |
+21:07.6 +19:53.1 | 62.0 8.78 |
| 5. |
#73 |
- Duffy Killian Ford Fiesta Mk5 ST [SR] |
N3 |
2:23:05.6 |
+24:25.5 +3:17.9 | 60.5 10.2 |
| 6. |
#92 |
- Tiana N. Opel Astra OPC [SR] |
N3 |
2:32:13.6 0:20 |
+33:33.5 +9:08.0 | 57.0 13.9 |
Other info
Retirement
| #23 |
|
Montanari Fabio - Stefanelli S. |
|
Subaru Impreza S5 WRC '99 | Retired |
| #37 |
|
Abbring Kevin - Mombaerts Erwin |
|
Renault Clio R3 | Oil pressure |
| #81 |
|
Manfrinato Giovanni - Pisano C. |
|
Mitsubishi Lancer Evo IX | Retired |
Penalty
| #5 |
|
Wilson Matthew - Martin Scott |
| Ford Focus RS WRC '08 |
0:10 - Jump start |
Info
Zkouška se mi vůbec nelíbila. Druhé průjezdy touto zkouškou budou mazec, nedokážu si to ani představit.
Neuvěřitelné šutry. Ještě jsem se tím nikdy nesetkal. Musíte se držet ve stopě, protože pokud z ní vyjedete, tak vás čekají obrovské problémy. Myslím, že máme defekt, musím to zkontrolovat.
Máme nějaký problém s motorem a navíc jsem špatně slyšel spolujezdce.
Velmi dobrý čas, chtěl bych ale poznat člověka, který vymyslel tuto erzetu.
Bláznivá zkouška, bylo těžké udržet auto na trati kvůli velmi špatné trakci. Setup vozu je ale mnohem lepší než včera.
Těžká zkouška, spousta kamenů. Jsem velmi spokojený s vozem, výkon auta je mnohem lepší.
Velmi náročná zkouška se spoustou táhlých zatáček a vracáků. Zkusím přidat a jet tak rychle jako včera.
Už po seznamovacích jízdách jsme věděli, že na této erzetě budou největším problémem šutry. A tomu jsme přizpůsobili svoji jízdu.
Ztratil jsem spoustu času v závěru zkoušky, myslel jsem, že jsem asi udělal dva defekty, ale bude to něco jiného. Zřejmě se něco poškodilo, asi zadní diferenciál.
Dneska panuje mnohem větší horko než včera a navíc je všude strašně moc velkých kamenů.
Těžká rychlostní zkouška, velmi uklouzaná.
Tato zkouška se mi nelíbila a jízdu jsem si vůbec neužíval.
Zpočátku jsem si na trati moc nevěřil, pak se to zlepšilo. Dneska nemám žádné technické problémy a doufám, že se nebude opakovat včerejšek.
Auto, gumy - všechno dostává kvůli kamenům strašně moc zabrat.
I když je všude spousta šotoliny, nevadilo mi to.
Auto funguje výborně, jsem spokojený.
Hodně uklouzané, těžká rychlostní zkouška.
Strašně moc šotoliny a vytahaných kamenů. Auto je OK, neměl jsem žádný problém.
Nešlo mi to, všude se válela spousta velkých kamenů. Auto je OK.
Velmi špatná erzeta, všude je strašně moc vytahaných šutrů. Způsobuje to obrovský hluk v kabině a já špatně slyším rozpis.
I když jsem první na trati, tak to nebylo tak špatné. Navzdory spoustě šotoliny byl grip lepší, než jsem čekal.
Sardegna 2009
VIDEO SI rally, hillclimb & more]
VIDEO SI rally, hillclimb & more]
Rallye de Sardaigne 2009 - Eurospor…
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
WRC Rally d'Italia Sardegna 2009
Rallyefans03]
Rallyefans03]
Rally Sardegna 2009 - H.R.rallystud…
H.R.rallystudio Homy.]
H.R.rallystudio Homy.]