43. Vodafone Rally de Portugal 2009
2. 4. – 5. 4. 2009, Faro • Automóvel Club de Portugal • gravel 361.36 km • total distance including road sections - 1164.99 km • Other years
SS15 São Brás Alportel 1 - 16.23 km
- 5. 4. 08:45
1. |
#149 |
Brynildsen Eyvind - Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 12:38.6 | 77.0 | |
2. |
#131 |
Prokop Martin - Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 12:40.6 |
+2.0 + 2.0 |
76.8 0.12 |
3. |
#63 |
Nikara Jarkko - Kalliolepo Jarkko Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 12:42.3 |
+3.7 + 1.7 |
76.6 0.23 |
4. |
#73 |
Tänak Ott - Kraag Kristo Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 12:46.9 |
+8.3 + 4.6 |
76.2 0.51 |
5. |
#64 |
Semerád Martin - Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 12:54.7 |
+16.1 + 7.8 |
75.4 0.99 |
= |
#147 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 12:54.7 |
+16.1 + 0.0 |
75.4 0.99 |
7. |
#65 |
Tapper Mark - Judd Jeff Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 12:57.8 |
+19.2 + 3.1 |
75.1 1.18 |
8. |
#150 |
Al-Attiyah N. - Bernacchini G. Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 13:01.0 |
+22.4 + 3.2 |
74.8 1.38 |
9. |
#70 |
Pascoal Vítor - Castro Mário Peugeot 207 S2000 |
N4 | 13:02.0 |
+23.4 + 1.0 |
74.7 1.44 |
10. |
#148 |
Gill Gaurav - Senior David Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 13:02.3 |
+23.7 + 0.3 |
74.7 1.46 |
11. |
#68 |
Lopes Adruzilo - Janela José Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 13:06.3 |
+27.7 + 4.0 |
74.3 1.71 |
12. |
#76 |
Barroso Pereira N. - Rodrigues da Silva N. Subaru Impreza STi N14 |
N4 | 13:07.5 |
+28.9 + 1.2 |
74.2 1.78 |
13. |
#74 |
Teodósio Ricardo - Conde Pedro Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:14.2 |
+35.6 + 6.7 |
73.6 2.19 |
14. |
#72 |
Meireles Pedro - Henriques Jorge Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 13:17.1 |
+38.5 + 2.9 |
73.3 2.37 |
15. |
#75 |
Gaßner H. - Wüstenhagen K. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 | 13:18.6 |
+40.0 + 1.5 |
73.2 2.46 |
16. |
#82 |
Lousado Rui - Assunção Luís Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 13:20.1 |
+41.5 + 1.5 |
73.0 2.56 |
17. |
#79 |
Rodrigues Pedro - Araújo Daniel Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 13:25.5 |
+46.9 + 5.4 |
72.5 2.89 |
18. |
#62 |
Williams Jon - Gwynn George Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 | 13:36.9 |
+58.3 + 11.4 |
71.5 3.59 |
19. |
#84 |
Coutinho Manuel - Babo Manuel Mitsubishi Lancer Evo VI |
N4 | 13:39.5 |
+1:00.9 + 2.6 |
71.3 3.75 |
20. |
#78 |
Cardoso Luís - Rodrigues José Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 | 14:01.5 |
+1:22.9 + 22.0 |
69.4 5.11 |
21. |
#134 |
Linari Gianluca - Cecchi A. Subaru Impreza STi N12 |
N4 | 14:11.6 |
+1:33.0 + 10.1 |
68.6 5.73 |
22. |
#83 |
Freire Paulo - Veiga Armando Mitsubishi Lancer Evo VIII MR |
N4 | 15:03.5 |
+2:24.9 + 51.9 |
64.7 8.93 |
Overall
1. |
#147 |
Araújo Armindo - Ramalho Miguel Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:43:00.8 |
86.2 | |
2. |
#149 |
Brynildsen Eyvind - Giraudet D. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:44:56.3 0:50 |
+1:55.5 +1:55.5 | 85.7 0.36 |
3. |
#131 |
Prokop Martin - Tománek Jan Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:45:04.4 |
+2:03.6 +8.1 | 85.4 0.39 |
4. |
#75 |
Gaßner H. - Wüstenhagen K. Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:48:45.5 |
+5:44.7 +3:41.1 | 84.0 1.08 |
5. +1
|
#70 |
Pascoal Vítor - Castro Mário Peugeot 207 S2000 |
N4 |
3:51:19.7 |
+8:18.9 +2:34.2 | 83.1 1.56 |
6. −1
|
#74 |
Teodósio Ricardo - Conde Pedro Mitsubishi Lancer Evo IX |
N4 |
3:51:22.3 |
+8:21.5 +2.6 | 83.1 1.57 |
7. |
#150 |
Al-Attiyah N. - Bernacchini G. Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
3:53:43.8 |
+10:43.0 +2:21.5 | 82.2 2.01 |
8. |
#79 |
Rodrigues Pedro - Araújo Daniel Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:55:02.7 0:20 |
+12:01.9 +1:18.9 | 81.9 2.25 |
9. |
#68 |
Lopes Adruzilo - Janela José Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
3:56:00.9 |
+13:00.1 +58.2 | 81.4 2.44 |
10. |
#72 |
Meireles Pedro - Henriques Jorge Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
3:56:16.2 |
+13:15.4 +15.3 | 81.3 2.48 |
11. |
#73 |
Tänak Ott - Kraag Kristo Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
3:56:49.7 |
+13:48.9 +33.5 | 81.1 2.59 |
12. |
#62 |
Williams Jon - Gwynn George Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
3:59:06.2 0:10 |
+16:05.4 +2:16.5 | 80.4 3.01 |
13. |
#78 |
Cardoso Luís - Rodrigues José Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
4:05:18.3 |
+22:17.5 +6:12.1 | 78.3 4.18 |
14. |
#82 |
Lousado Rui - Assunção Luís Mitsubishi Lancer Evo VIII |
N4 |
4:08:24.3 |
+25:23.5 +3:06.0 | 77.4 4.76 |
15. +1
|
#65 |
Tapper Mark - Judd Jeff Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
4:08:41.9 |
+25:41.1 +17.6 | 77.3 4.81 |
16. −1
|
#134 |
Linari Gianluca - Cecchi A. Subaru Impreza STi N12 |
N4 |
4:09:25.0 |
+26:24.2 +43.1 | 77.0 4.95 |
17. |
#76 |
Barroso Pereira N. - Rodrigues da Silva N. Subaru Impreza STi N14 |
N4 |
4:11:53.4 0:50 |
+28:52.6 +2:28.4 | 76.5 5.41 |
18. |
#148 |
Gill Gaurav - Senior David Subaru Impreza STi N14 [SR] |
N4 |
4:13:15.2 |
+30:14.4 +1:21.8 | 75.9 5.67 |
19. |
#84 |
Coutinho Manuel - Babo Manuel Mitsubishi Lancer Evo VI [SR] |
N4 |
4:22:33.1 |
+39:32.3 +9:17.9 | 73.2 7.41 |
20. |
#64 |
Semerád Martin - Ceplecha B. Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
4:27:49.3 |
+44:48.5 +5:16.2 | 71.7 8.39 |
21. |
#63 |
Nikara Jarkko - Kalliolepo Jarkko Mitsubishi Lancer Evo X |
N4 |
4:35:00.1 |
+51:59.3 +7:10.8 | 69.9 9.74 |
22. |
#83 |
Freire Paulo - Veiga Armando Mitsubishi Lancer Evo VIII MR [SR] |
N4 |
4:38:08.2 2:20 |
+55:07.4 +3:08.1 | 69.7 10.3 |
Other info
Retirement
#7 |
Novikov Evgeniy - Moscatt Dale |
Citroën C4 WRC | Accident |
Penalty
#12 |
Ogier Sébastien - Ingrassia J. | Citroën C4 WRC |
0:10 - Late (1 min) at TC |
Info
Žádný problém. Na první RZ byla vyvěšena žlutá vlajka, tak jsme zvolnili. Tahle zkouška byla dobrá, žádný velký problém.
Kromě problému v první etapě jedeme dobře, bez obtíží. Teď chci dokončit podnik a odvézt si nějaké body. V Argentině se uvidí, zkusíme to znovu.
Na první ranní RZ jsme jeli hodně rychle, vletěli do brodu příliš rychle pak jsme nic neviděli a vyletěli z trati. Na kola nám museli pomoct. Třetí místo jsme ztratili. Teď už jen dojet do cíle.
Vypadá to, že máme každé ráno problémy. Tahle zkouška byla dobrá, ale na té předchozí jsem po projetí brodu musel zastavit a čistit okno, protože jsem nic neviděl.
Zvolnil jsem a přestal se soustředit. Budu se muset vzpamatovat.
Zkusili jsme zabrat na první RZ, abychom ho znervóznili. Teď budem dělat to samé, uvidíme. V druhém průjezdu se budeme snažit dosáhnout stejných časů. Zkoušky jsou hodně rychlé, budu se snažit jet jako dopoledne. Na druhý průjezd chceme udržet stejnou rychlost a chceme rozhodid Eywinda z koncentrace.
Začal jsem ráno pomalu. Musím zrychlit.
Vše funguje dobře. Ještě tři RZ zbývají.
Auto funguje skvěle. Začal jsem dnes pomaleji, teď to bylo lepší.
Hodně to klouzalo, bylo to dost obtížné.
Ok. Hodně prachu, dost náročné.
Na sedmé místo se teď posune Mads. Ze začátku to bylo hodně zrádné. Pro nás je to hodně náročná rally.
Byla to hodně náročná zkouška. Už nemusím tlačit, boj skončil.
Budu moc rád, když si odsud odvezu nějaké body.
Stojí v RZ
Je to opravdu špatné, kvůli prachu ztrácíme spoustu času. Nechci udělat žádnou stupidní chybu.
má rozbité čelní sklo. Pravá strana vozu sklouzla ven, levými koly jsme se nějak vyhrabali a pak jeli opatrně.
Hodně to klouzalo. Poslední kilometr byl hodně rychlý, nejel jsem ale tak rychle, protože jsem chtěl dokončit RZtu.
Nemá cenu riskovat, chci získat body. Nemůžeme už nic dělat.
Bylo to ok, první zkoušku jsem neudělal žádnou chybu. Není na mě žádný útok, nikde jsem neztratil.
Rallye du Portugal 2009 - Eurosport
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]
Latvala big crash Portugal 09 wrc
Ariel T]
Ariel T]
WRC Onboards: Portugal 2009: Latval…
FIA World Rally Championship]
FIA World Rally Championship]