Rally Norway 2009
12. 2. – 15. 2. 2009, Hamar • snow - ice 360.90 km • total distance including road sections - 1230.15 km • Other years
SS14 Mountain 2 - 24.36 km
- 14. 2. 13:15
| 1. |
#6 |
 - Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '08 
|
A8 M |
13:13.4 | 110.5 | |
| 2. |
#4 |
- Anttila M. Ford Focus RS WRC '08
|
A8 M |
13:14.1 |
+0.7 + 0.7 |
110.4 0.03 |
| 3. |
#1 |
 - Elena Daniel Citroën C4 WRC
|
A8 M |
13:17.0 |
+3.6 + 2.9 |
110.0 0.15 |
| 4. |
#3 |
- Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '08
|
A8 M |
13:18.4 |
+5.0 + 1.4 |
109.8 0.21 |
| 5. |
#2 |
- Martí Marc Citroën C4 WRC
|
A8 M |
13:28.8 |
+15.4 + 10.4 |
108.4 0.63 |
| 6. |
#5 |
- Sikk Kuldar Ford Focus RS WRC '08
|
A8 M |
13:30.0 |
+16.6 + 1.2 |
108.3 0.68 |
| 7. |
#7 |
- Moscatt Dale Citroën C4 WRC
|
A8 M |
13:38.4 |
+25.0 + 8.4 |
107.2 1.03 |
| 8. |
#8 |
- Barritt D. Citroën C4 WRC
|
A8 M |
16:41.7 |
+3:28.3 + 3:03.3 |
87.5 8.55 |
Overall
| 1. |
#1 |
- Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
2:00:29.4 |
99.4 | |
| 2. |
#3 |
- Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
2:00:41.5 |
+12.1 +12.1 | 99.2 0.06 |
| 3. |
#4 |
- Anttila M. Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
2:01:16.4 |
+47.0 +34.9 | 98.8 0.24 |
|
4. +1
|
#6 |
- Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
2:03:04.8 |
+2:35.4 +1:48.4 | 97.3 0.78 |
|
5. −1
|
#2 |
- Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
2:03:08.0 |
+2:38.6 +3.2 | 97.3 0.79 |
|
6. +2
|
#5 |
- Sikk Kuldar Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
2:05:27.4 |
+4:58.0 +2:19.4 | 95.5 1.49 |
|
7. +3
|
#8 |
- Barritt D. Citroën C4 WRC |
A8 M |
2:10:36.9 |
+10:07.5 +5:09.5 | 91.7 3.04 |
|
8. +5
|
#7 |
- Moscatt Dale Citroën C4 WRC |
A8 M |
2:12:19.6 1:00 |
+11:50.2 +1:42.7 | 91.2 3.56 |
Other info
Penalty
| #72 |
|
Lyseng Trond - Olsen Lasse |
| Subaru Impreza STi N14 |
0:10 - Late (1 min) at TC |
Info
"Zkoušíme zrychlovat, čas ještě nevím, mě se zdálo, že to víc klouzalo."- Daniel Trunkát.
"Je to neuvěřitelná zkouška speciální, bylo to pěkné."
"Jel jsem bez chyb, čas je super, tahle rz se mi líbí. Vše funguje dobře."
"Trefil jsem sněhovou bariéru."
"RZta se mi moc líbí, zlepšil jsem se."
"Jsme spokojeni že auto opět funguje ideálně, změnili jsme nastavení, mohl jsem víc zabrat a na čase je to znát."
"Jsem šťastný, druhý průjezd je snazší a bezpečnější. Sníh a led jsou pro mě dva velké problémy :-)"
"Jde to dobře, uprostřed RZty bylo auto trochu nedotáčivé, není to ale velký problém, pojedu opatrněji."
"Trošku náročnější než první průjezd."
"Chci tady získat nějaký dobrý výsledek, ale problém je, že nemám zkušenosti s těmito podmínkami."
"Na začátku to hodně klouzalo pak už to bylo lepší."
"Perfektní, čas v top 10 je fajn, zkusíme ještě víc zabrat a i zítra se budem bavit."
"Problémy s převodovkou jsme v servisu odstranili a vše je v pohodě."
"Zkouška byla dobrá, ale motor vynechává, nevím co se děje. Na sklo jsme nastříkali odmrazovací sprej a teď už vidíme super."
"Bylo to lepší, dopoledne mi to vůbec na sněhu nešlo, je to opravdu náročné se soustředit. Už asi vím, jak na to. Zkusím přidat. Tadyta zkouška je fakt speciální, protože je tu perfektní přilnavost."
"Náročné ale žádný problém."
"Jedu jak nejlíp umím, auto funguje skvěle."
"Motor zlobí."
"Henning fakt letí, bylo to hodně záludné oproti ránu, ale je to ok."
přední nárazník na levo je rozbitý "To je z rána, Konečně jedu tak jak chci, vynahradil jsem si to na téhle zkoušce. Změnili jsme něco na autě v servisu, mnohem lépe teď fungují brzdy. Teď odpoledne je to o hodně obtížnější než ráno."
"Hodně tlačím, udělal jsem několik drobných chyb, vyletěl jsem do sněhových bariér. Nejde mi jet rychleji, jedu na hraně."
"Hodně tlačím, je tu ale hodně uvolněného sněhu, teď není dobrá má startovní pozice, že je Jari-Matti rychlejší, to je normální, díky své pozici. Bylo to náročné."
Rallye de Norvège 2009 - Eurosport
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]