Rally Norway 2009
12. 2. – 15. 2. 2009, Hamar • snow - ice 360.90 km • total distance including road sections - 1230.15 km • Other years
SS10 Mountain 1 - 24.36 km
- 14. 2. 07:53
1. |
#1 |
Loeb Sébastien - Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
12:43.3 | 114.9 | |
2. |
#3 |
Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
12:44.0 |
+0.7 + 0.7 |
114.8 0.03 |
3. |
#4 |
Latvala Jari-Matti - Anttila M. Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
12:58.2 |
+14.9 + 14.2 |
112.7 0.61 |
4. |
#6 |
Solberg Henning - Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
13:09.5 |
+26.2 + 11.3 |
111.1 1.08 |
5. |
#19 |
Andersson P. - Fredriksson A. Škoda Fabia WRC |
A8 | 13:12.2 |
+28.9 + 2.7 |
110.7 1.19 |
6. |
#2 |
Sordo Dani - Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
13:14.8 |
+31.5 + 2.6 |
110.3 1.29 |
7. |
#11 |
Solberg Petter - Mills Phil Citroën Xsara WRC |
A8 | 13:27.4 |
+44.1 + 12.6 |
108.6 1.81 |
8. |
#18 |
Østberg Mads - Unnerud O. Subaru Impreza S14 WRC '08 |
A8 | 13:28.4 |
+45.1 + 1.0 |
108.5 1.85 |
9. |
#12 |
Ogier Sébastien - Ingrassia J. Citroën C4 WRC |
A8 | 13:28.8 |
+45.5 + 0.4 |
108.4 1.87 |
10. |
#16 |
Wilson Matthew - Martin Scott Ford Focus RS WRC '08 |
A8 | 13:37.2 |
+53.9 + 8.4 |
107.3 2.21 |
11. |
#5 |
Aava Urmo - Sikk Kuldar Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
13:41.2 |
+57.9 + 4.0 |
106.8 2.38 |
12. |
#7 |
Novikov Evgeniy - Moscatt Dale Citroën C4 WRC |
A8 M |
13:44.0 |
+1:00.7 + 2.8 |
106.4 2.49 |
13. |
#20 |
Grøndal Anders - Andersson Maria Subaru Impreza S14 WRC '08 |
A8 | 13:54.7 |
+1:11.4 + 10.7 |
105.1 2.93 |
14. |
#8 |
Rautenbach Conrad - Barritt D. Citroën C4 WRC |
A8 M |
14:03.5 |
+1:20.2 + 8.8 |
104.0 3.29 |
15. |
#23 |
van Merksteijn sn. P. - Mombaerts E. Ford Focus RS WRC '07 |
A8 | 14:32.1 |
+1:48.8 + 28.6 |
100.6 4.47 |
16. |
#22 |
van Merksteijn jr. P. - Chevaillier E. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 | 14:58.6 |
+2:15.3 + 26.5 |
97.6 5.55 |
17. |
#21 |
Boland Eamonn - Morrissey Damien Subaru Impreza S12B WRC '07 |
A8 | 16:52.7 |
+4:09.4 + 1:54.1 |
86.6 10.2 |
Overall
1. |
#1 |
Loeb Sébastien - Elena Daniel Citroën C4 WRC |
A8 M |
1:26:25.0 |
97.3 | |
2. |
#3 |
Hirvonen Mikko - Lehtinen Jarmo Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
1:26:28.3 |
+3.3 +3.3 | 97.3 0.02 |
3. |
#4 |
Latvala Jari-Matti - Anttila M. Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
1:27:06.1 |
+41.1 +37.8 | 96.5 0.29 |
4. |
#2 |
Sordo Dani - Martí Marc Citroën C4 WRC |
A8 M |
1:28:05.1 |
+1:40.1 +59.0 | 95.5 0.71 |
5. +1
|
#19 |
Andersson P. - Fredriksson A. Škoda Fabia WRC |
A8 |
1:28:25.5 |
+2:00.5 +20.4 | 95.1 0.86 |
6. +1
|
#6 |
Solberg Henning - Menkerud Cato Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
1:28:30.6 |
+2:05.6 +5.1 | 95.0 0.90 |
7. −2
|
#11 |
Solberg Petter - Mills Phil Citroën Xsara WRC |
A8 |
1:28:40.6 |
+2:15.6 +10.0 | 94.8 0.97 |
8. |
#16 |
Wilson Matthew - Martin Scott Ford Focus RS WRC '08 |
A8 |
1:29:22.2 |
+2:57.2 +41.6 | 94.1 1.26 |
9. |
#12 |
Ogier Sébastien - Ingrassia J. Citroën C4 WRC |
A8 |
1:29:51.7 |
+3:26.7 +29.5 | 93.6 1.47 |
10. |
#5 |
Aava Urmo - Sikk Kuldar Ford Focus RS WRC '08 |
A8 M |
1:30:04.4 |
+3:39.4 +12.7 | 93.4 1.57 |
11. +1
|
#8 |
Rautenbach Conrad - Barritt D. Citroën C4 WRC |
A8 M |
1:31:16.8 |
+4:51.8 +1:12.4 | 92.1 2.08 |
12. −1
|
#7 |
Novikov Evgeniy - Moscatt Dale Citroën C4 WRC |
A8 M |
1:31:30.0 1:00 |
+5:05.0 +13.2 | 92.9 2.18 |
13. |
#18 |
Østberg Mads - Unnerud O. Subaru Impreza S14 WRC '08 |
A8 |
1:31:33.7 |
+5:08.7 +3.7 | 91.8 2.20 |
14. |
#23 |
van Merksteijn sn. P. - Mombaerts E. Ford Focus RS WRC '07 |
A8 |
1:36:07.5 |
+9:42.5 +4:33.8 | 87.5 4.16 |
15. +1
|
#20 |
Grøndal Anders - Andersson Maria Subaru Impreza S14 WRC '08 |
A8 |
1:42:28.4 |
+16:03.4 +6:20.9 | 82.1 6.87 |
16. −1
|
#22 |
van Merksteijn jr. P. - Chevaillier E. Ford Focus RS WRC '06 |
A8 |
1:43:02.9 |
+16:37.9 +34.5 | 81.6 7.12 |
17. |
#21 |
Boland Eamonn - Morrissey Damien Subaru Impreza S12B WRC '07 |
A8 |
1:46:22.4 |
+19:57.4 +3:19.5 | 79.1 8.54 |
Other info
Retirement
#61 |
Arolainen Jouni - Suominen Tapio |
Ford Focus RS WRC '05 | Engine |
Penalty
#71 |
Pénzes Zsolt - Bacigál Igor | Mitsubishi Lancer Evo IX |
0:20 - Late (2 min) at TC |
||
#64 |
Bieltvedt Sveinung - Eilertsen R. | Subaru Impreza STi N14 |
0:40 - Late (4 min) at TC |
||
#7 |
Novikov Evgeniy - Moscatt Dale | Citroën C4 WRC |
0:50 - Late (5 min) at TC |
Info
"Bylo to ok, jedeme v klidu, protože už nemáme důvod tlačit. Je to krásná rychlostka, zimní podmínky jsou úžasné."
"Bylo to náročné, jeli jsme opatrně, je to teprve první zkouška dlouhého dne. Ve večerním servisu jsme odstranili problémy na autě."
"Je to neuvěřitelné, jako pohlednice, podmínky jsou perfektní."
"Dobrý začátek, krásný sníh, zkoušky jsou fantastické, bariéry vysoké asi metr."
"Udělal jsem chybu hned na začátku, jízda je pěkná."
"Tahle zkouška byla celkem dobrá, jela se hodně rychle, bylo to až hrozivé. Dobrý začátek pro dnešek. Hodně jsme ztratili kvůli odlétajícímu sněhu z auta před námi, ale to je rally."
"Máme problém, nevím proč jsou změněné rozestupy, je to hodně nebezpečné. Je to hodně náročné najíždět ideálně do zatáček. Dneska to budou samé pěkné zkoušky, hodně se bavíme."
"Zkouším zabrat, ale nerozumím tomu, na včerejší zkoušce po obědě jsme jezdili v rozestupech dvou minut, i skupina N, dnes, pouhá jedna minuta, je odletuje hodně sněhu od auta přede mnou, ztratil jsem spoustu času, protože jsem neviděl."
"Hodně mi to klouzalo, možná jsem jel trochu opatrněji, s koncentrací nemám problém. Klouže to trochu víc, než jsem čekal."
Colin se rozplývá nad autem: To auto úplně pošilhává po objektivech fotoaparátů...
"Bavilo mě to, neměl jsem na tuhle zkoušku dobře napsaný rozpis, čas je lepší než jsem čekal, bez problému."
"Zkouška, kde snadno uděláte chybu, my ji dělali asi sedumkrát."
"Výborná zkouška, hodně dobrá přilnavost, seznamuji se s novým autem, je tu hodně nových věcí, co musím poznat."
"Všechno je v pohodě, zkouška byla dobrá. Museli jsme měnit startér, proto jsme nestihli svůj čas na startu. Vyjeli jsme pozdě ze servisu."
Zkouška je opravdu krásná, grip dobrý, ale pořád máme stejný problém se zamlžováním čelního skla, máme otevřená okna, tak je mi zima, snažili jsme se s tím něco udělat včera v servisu, ale nepodařilo se."
má trochu omlácený přední nárazník. "Hodně dobrá přilnavost, nejlepší zkouška rally, myslím si, hodně se bavím."
Neodstartoval ve svém čase.
"Trať hodně klouže, mohlo by to jet rychleji, ale je to hnusný sníh, myslím, že jedu blbě."
"Motor vůbec nezabírá, nevím, co máme za problém."
"Úzká část zkoušky byla obtížná, na sekci se šiřší tratí to bylo lepší."
"Je to lepší, uvidíme, je to dlouhá rally. Sníh se víří z auta před námi, je hodně obtížné dobře vidět."
"S touhle zkouškou nejsem spokojen, jel jsem mimo ideální stopu v některých místech."
"Hodně rychlá zkouška, hodně úzká, zkoušíme jet co nejlépe. Krásná zkouška."
"Zkouška měle lepší přilnavost. Mechanici mi nenastavili úplně dobře auto, bojujeme s tím."
"Necítil jsem se dobře. Přilnavost byla úžasná, podmínky naprosto fantastické."
"Mám pocit, že Jari-Matti by mohl být rychlejší. Je to dnes dobrý začátek, fantastické podmínky, jízda mě baví, ale musím zabrat."
"Poslední mezičas s Mikkem je stejný, budu muset zabrat, podmínky jsou krásné, přilnavost výborná, první RZta byla kompletně pod ledem, podmínky nejsou až tak náročné, přidám."
Rallye de Norvège 2009 - Eurosport
Tof Spirit of Rally]
Tof Spirit of Rally]